Må man ha SUV-dekk til Kodiaq?

[Cpt. GV]

Da er ventetiden omsider snart over, har fått bekreftet levering første uka i desember 

Jeg får levert bilen med 18" trinity felger, og på disse står det sommerdekk (har kjøpt 19" triglav antrasitt til sommerbruk). Jeg skal nå kjøpe vinterdekk til trinity-felgene, og har et spørsmål jeg håper forumet kan svare på.

Jeg tror jeg kommer til å gå for piggfrie Continental vikingcontact 6, de har gjort det bra i test. Når jeg søker på priser ser jeg at dette dekket kommer i vanlig versjon og i SUV-versjon. Sistnevnte er ca dobbelt så dyre.

Må man ha SUV-versjonen på Kodiaq? Forhandler klarte ikke å gi meg et svar på dette. Antar vekt/lastinndeks har noe å si, men har ikke klart å google meg frem til noen svar jeg stoler på.

Noen som har en (velbegrunnet) fasit?

 

 

[PaulusA]

Hva er kravet til lasteindeks i vognkortet ditt og hvilken dimensjon har du valgt?

Basert på det er det ganske lett å hjelpe deg

[Cpt. GV]

I følge forhandler skal jeg ha 235/55 R18.

Da jeg ba han gi meg info om lasteindeks ble han svar skyldig. Han så i et vognkort på en utsillingsbil, men klarte fortsatt ikke svare (det kan vel forsåvidt variere noe mtp motorstørrelse også?).

Og jeg har jo ikke vognkort selv, ettersom jeg ikke har fått bilen enda.

Det er forresten 190tdi 4x4 hvis det skulle ha noe å si.

Krysser fortsatt fingrene for at forumet har svaret!

[PaulusA]

Hvis vi får noen her inne til å bekrefte LI for samme bilen er vi langt på vei. Dette typegodkjennes så vil ikke endre seg for din bil

Erfaringsmessig kommer man langt med dekk som er XL = extra load

[PaulusA]

Det skal være lett å finne LI fra en utstillingsbil, hvis den er registrert vel å merke

[Sjåføren]

Nå har jeg ikke Kodiak selv, men av det jeg har sett for Kodiaq, så er det lastindex 100 som dukker opp. Kravene til dekk går på lastindeksen minst skal dekke høyeste aksellast (delt på 2) og hastighetsindeks som minst tilsvarer bilens topphastighet. Dette skal stå i vognkortet, men også i instruksjonsboken. Denne er vel å finne elektronisk på nettet også. Jeg mener at vinterdekk maksimalt trenger å tilfredsstille 130 eller 160 km/t, men er ikke 100% sikker på det.

Og såvidt jeg vet så er ikke SUV noe krav eller noe sånt. Jeg mistenker at det er dekk som er "tilpasset" de store SUV'ene med store motorer som poppet opp en tid tilbake (X5, Q7, ML, Range Rover, osv). Altså store dekk med noe høyere profil og med høy last- og hastighetsindeks. Og sånne betegnelser er jo en fin anledning til å skru opp prisen på dekkene også......

 

[Gnasse]

Fikk dette tilbudet fra min dealer.
Antar de har peiling på hva de driver med.
Ellers lå prisene slik hos de fleste dekkforhandlere her, pluss minus en tusing.
 

[Sjåføren]

11 timer siden, Gnasse skrev:

Fikk dette tilbudet fra min dealer.
Antar de har peiling på hva de driver med.
Ellers lå prisene slik hos de fleste dekkforhandlere her, pluss minus en tusing.

Har du spesifikt spurt om du MÅ ha det som heter SUV-dekk? Dekkforhandlere må nå vite hva du KAN bruke.

En kjapp tur innom dekkonline ga dette resultatet, en litt annen pris. Hva er det med disse dekkprisene?

Endret 3. november 2017 av Sjåføren

[Gnasse]

Jeg kan ikke dette her. Jeg vet ikke om de dekkene du refererer til er ok på Kodiaq 190?
Jeg ønsker seff ikke betale mer enn nødvendig, men jeg vil også ha "safety first".
Disse 830 du refererer til, er de godkjent for bruk på Kodiaq?
Personlig synes jeg det er for jævlig dyrt sef...
Forøvrig er ikke piggfritt et tema her...

Endret 3. november 2017 av Gnasse

[Sjåføren]

Nei, jeg jobber ikke med dekksalg. Men de som gjør det MÅ jo kunne gi et svar på hvilke dekk du kan bruke hvis du spør. I utgangspunktet er det last- og hastighetsindeks i henhold til typegodkjenningen som gjelder, altså det som står i vognkortet.

Så er (eller har vært)  kravene til vinterdekk litt lempligere mht fartskravet. Det er altså her jeg tror dette med SUV kommer inn i bildet. At dem dekkene er laget for høyere fart (eksempelvis fri Autobahn), altså at de overgår grensekravet på 130 km/t på vinterdekk. Dette er jeg som sagt ikke 100% sikker på, men som jeg mener en seriøs aktør vil kunne svare på.

Derfor mener jeg at så lenge lastindeksen er lik eller bedre, og du ikke skal virkelig gasse på i Tyskland (noe som iallefall river ut alle piggene), så trengs ikke SUV-dekkene.

Så hadde det vært veldig kjekt å fått noen til å bekrefte eller avkrefte dette (kontakt Praktisk Info, Vi legger'n død )

[PaulusA]

Godt tips

Hold dere unna continentale vinterdekk, de duger ikke til norsk vinterføre

[PaulusA]

Et SUV dekk er IKKE laget for større fart, men for større last.

Farten angis med kode Q, T etc

Ofte er piggfrie Q eller R mens piggdekk er T

Dette betyr ingenting i potetlandet, kun hvis du farter vinterstid på Autobahn - da bør du i tillegg vurdere continentale vinterdekk.

[Sjåføren]

19 minutter siden, PaulusA skrev:

Et SUV dekk er IKKE laget for større fart, men for større last.

Lastindexen er angitt som f.eks 104, som tilsvarer 900 kg. Det er dekkets "bæreevne", hvilken større last er det da beregnet for når dekket heter SUV? Det er dette som er det merkelige, der er ingenting noe sted hvor denne "SUV" betegnelsen er beskrevet.

I tillegg er dekkene oppgitt som "XL", extra load. Men lastindeksen er fremdeles 900 kg (det er mange andre dekk som også har XL). Og jeg kan ikke finne hvorfor noen dekk har denne betegnelsen. Det er jo fremdeles lastindeksen som gjelder.

Myndighetskrav til personbildekk er fremdeles last- og hastighetsindeksene. Så da er alle de andre tilleggsopplysningene laget av produsentene for "å tilpasse dekkene". så hva er da SUV? Noen bruker det, andre ikke (som mitt klipp fra deckonline). Last- og hastighetsindex er lik, og alle tre har XL. Og alle er samme dimensjon, og den passer Kodiaq. Hvorfor MÅ man da velge et spesifikt dekk, bare fordi det har SUV-betegnelse?

Og ja, putrer man rundt i de nordiske landene, så velger man vinterdekk som passer kjøreforholdene der.

[PaulusA]

Hehe ?

Ja, SUV er en tullete betegnelse som ikke betyr noen ting. Virker som at alle de store og kjente merkene har begynt med dette. Hadde SUV Conti piggdekk til min Outback, merket ikke forskjell mot vanlige piggdekk.

XL betyr at dekket har høyere LI enn vanlig for samme dimensjon. Typisk et et 205/55-16" dekk med 91 i LI mens XL dekk har 94 i LI i samme dimensjon.

Min tidligere Outback krevde kun 89 i LI mens dekkene var 96 og oppover. I mine øyne kun en ulempe da stivere (og for stive) dekk.

Endret 5. november 2017 av PaulusA

[PaulusA]

Vanlig LI for denne dekkdimensjonen er 99

Se her og klikk inn på dekkene

Skal da mye til at det kreves mer enn 99

https://www.auto-data.net/no/?f=showCar&car_id=31647