Gå til innhold

Velkommen gjest!

Hvis du register deg vil du få mulighet til å delta i diskusjoner og laste ned filer. Du vil også få tilgang til medlemsfordelene dersom du når et visst antall innlegg.


TheHaughom

Noen spørsmål før potensielt kjøp av Kodiaq

Anbefalte innlegg

Jeg må virkelig si at jeg er glad jeg får min bil i 2018, slik at jeg ikke blir «rammet» av WLTP avgiftene. Håper jo virkelig at de vil senke andre avgifter litt, slik at det ikke blir så store prishopp som det er varslet i denne artikkelen du linket til @TheHaughom

 

 Ellers så vil vel en fornying av Norges bilpark ta enda lenger tid, og før de kommer med el.biler/ladbare hybrider med bedre rekkevidde, bedre muligheter for tilhengere, og ikke minst raskere, flere og bedre lademuligheter. Så det er nok noen som «sitter litt på gjerdet» og avventer kjøp av den type biler (meg inkludert), og det ikke helt uten grunn heller ser det ut til,

https://www.vg.no/nyheter/innenriks/i/jPJO4z/naf-frykter-elbilkoe-hvis-det-ikke-bygges-flere-ladepunkter

En kommer nok dit tilslutt enten frivillig eller med «tvang» (for hva som er tilgjengelig av biler/drivstoff og prisen på det), men med hva som er tilgjengelig i dag av el.biler/hybrider så er det faktisk ingen biler som passer helt til mitt bruks/kjøremønster eller frister meg i det hele tatt. Den nærmeste er kanskje VW Passat GTE, men det er en bil jeg ikke helt liker. Den neste vil kanskje være Toyota RAV 4 AWD Hybrid, men det er heller ikke den ultimate bilen for min del av flere årsaker.........

 

Endret av Superb lll

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

@Superb lll. Kjenner igjen tenkinga ja. Jeg planlegger å kjøre ned min Scout og bytte til elbil i 2027-28. Da er det sikkert et par modeller til på markedet. Ellers ble jeg sjokkert over avgiftshoppet. (Oktavia 150 TDI/4x4 aut blir 21% dyrere!!!??) Det er jo helt avsindig med slike avgiftshopp på vanlige familiebiler. Men forbigått i stillhet av media og politikere. Fri tilgang til lakrispiper, sagway og tullekjøring med snø/vann scooter er kanskje viktigere. Hva vet jeg?

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Det er enklere å være populær om en foretar noen lettelser i lovverket for å gi enkelte noen flere fordeler og noe morsomt å holde på med, men for folk flest så betyr vel ikke akkurat det all verden selv om pressen er flinke til å få det til og se slik ut.

Det avgiftshoppet er grusomt, og det vil jo automatisk gjøre at flere beholder sine biler mye lenger, og da er det lite fornying og det gjør jo heller ikke utslippene mindre. Hjelper jo ikke hvor flinke bilfabrikantene på sikt blir til å redusere utslipp om ingen har råd til å kjøpe bilene.

 

_________________________

 

Off topic så det holder (og vel så det) under her:

Joda el.biler vil hjelpe på det, men når de som styrer dette til slutt finner ut at strømnettet ikke vil takle dette strømforbruket som kommer om alle skal over på el.biler, så er det kanskje på tide og forsterke det i stedet for å la netteierene ta ut store utbytter........ Så hvem får da tilslutt den regninga også, jo det er vi forbrukere som allerede har bygget opp strømnettet den gangen det var kommunalt og  som mange av kommunene har solgt for å hjelpe «skrantne» kommunekasser.........

Dette gjelder selvfølgelig ikke overalt, men strømnett i boligfelt som er bygget på 50/60/70 tallet er ikke bygget for et slikt forbruk, og det er overbelastet allerede. Og med nye og yngre boligeiere i slike områder så øker strømforbruket enda mer, og i enkelte slike boligfelt så er en snart heldig om en får varm middag............ Større boliger, flere bad, flere el.husholdningsartikler (enn det var på 50-70 tallet), el.oppvarming (for å få bort oljefyring) og i tillegg 2 eller flere ladbare biler pr.husstand, her blir det nok en del overraskelser på noen og enhver på sikt.

Når Statnett og regjering uttaler seg om strømnettet, så snakker de om de store overføringslinjene som i vårt langstrakte land er ganske bra, men ingen av dem har foreløpig snakket om det lokale strømnettet, der abonnentene bor og bruker strøm..........

Som nevnt, dette var langt utenfor trådens tema, men jeg skal ærlig innrømme at dette også er en av årsakene til at jeg foreløpig ikke vil kjøpe meg et problem her jeg bor. Jeg bor i et boligfelt fra 50 tallet og har gjort de fleste av de fornyingene jeg skrev om litt høyere opp i dette innlegget, og etterhvert som det kommer nye og yngre personer inn i boligfeltet her, så ser jeg jo at de gjør akkurat det samme som jeg har gjort. Men strømnettet er ikke oppgradert, kun skiftet til mye større sikringer, så nettet er sikret høyere enn hva det tåler. En enkel løsning som ikke vil fungere i lengden, for når ikke sikringene ryker, så er det jo noe annet som «brenner av» i stedet, og strømløse blir vi............

 

Men igjen, dette gjelder selvfølgelig ikke overalt :) 

Endret av Superb lll

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

I følge forhandler skal det komme nye måter å beregne avgifter på i Norge også.
Han håpet at Norge ser til Danmark, som bl.a. tar med sikkerhetsutstyr/nivå i avgiftsberegningen, men de hadde selvfølgelig ingen informasjon rundt dette. Så vi får bare krysse fingrene og håpe at den nye avgiftsberegningen gir en lavere avgiftsøkning enn slik det ser ut med dagens avgifter.

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider
2 timer siden, Scout skrev:

@Superb lll.  er jo helt avsindig med slike avgiftshopp på vanlige familiebiler. Men forbigått i stillhet av media og politikere. Fri tilgang til lakrispiper, sagway og tullekjøring med snø/vann scooter er kanskje viktigere. Hva vet jeg?

Jeg følger tankegangen din, men eksemplene dine holder ikke helt mål. Hvis det var helt og holdent opp til De som fikk gjennom lakrispiper, vannscooter og segway,  så hadde vel bilavgiftene gått ned med 100kr,  istedet for opp....

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Sett litt på felger i dag, og det er mulig jeg kjører på med 20" VEGA felger som sommerfelg, og bruker medfølgende 19" Triglav som vinterfelg. Tanker rundt dette?
Forstår at det vil gjøre at man merker humper og ujevnheter i veien bedre, men hvor merkbart vil det være?

Sportline leveres jo med 20" VEGA i utlandet, og ser at folk på det britiske skodaforumet mener at det fungerer bra med 20", spesielt om man har adaptivt understell (DCC)...

Edit: Felgene kommer på ca. 15.000 med frakt og moms.

Endret av TheHaughom

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider
2 timer siden, sletto skrev:

Jeg følger tankegangen din, men eksemplene dine holder ikke helt mål. Hvis det var helt og holdent opp til De som fikk gjennom lakrispiper, vannscooter og segway,  så hadde vel bilavgiftene gått ned med 100kr,  istedet for opp....

De innestår politisk for de forslagene Regjeringen, som de er en stor del av, fremmer.

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider
2 timer siden, TheHaughom skrev:

Sett litt på felger i dag, og det er mulig jeg kjører på med 20" VEGA felger som sommerfelg, og bruker medfølgende 19" Triglav som vinterfelg. Tanker rundt dette?
Forstår at det vil gjøre at man merker humper og ujevnheter i veien bedre, men hvor merkbart vil det være?

Sportline leveres jo med 20" VEGA i utlandet, og ser at folk på det britiske skodaforumet mener at det fungerer bra med 20", spesielt om man har adaptivt understell (DCC)...

Edit: Felgene kommer på ca. 15.000 med frakt og moms.

Det var slik jeg gjorde med den bilen jeg har i dag også, benyttet de medfølgende felgene som vinterfelger og kjøpte nye sommerfelger.

 

Men for å svare på ditt spørsmål om noen tanker på dette:

For din del så ville det vel vært mye billigere og enklere å bestille bilen med 20" hjul fra fabrikk og heller kjøpt 19" felgene + vinterdekk utenom?

For om du ikke har fått bekreftet produksjonsuke til din bil enda, så burde det jo ikke være noe problem å forandre på det i bestillingen av bilen. Men det må en jo selvfølgelig  spørre selger om slik at det ikke oppstår noen problemer eller utfordringer med bestilling/levering, med tanke på WLTP.

For nå ender du jo i tillegg opp med 4 sommerdekk i 19" du ikke kan benytte, og det å selge dekk (og for enkelte også felger) ser jeg jo fra grupper på Facebook og på Finn.no at det ikke akkurat veldig etterspørsel på, såfremt du ikke har andre planer med de medfølgende sommerdekka da. Virker jo ikke akkurat som en god deal å kjøpe 8 ekstra dekk og bli sittende igjen med 4 dekk en ikke kan benytte, men det skal du selvfølgelig få bestemme selv :) 

 

Forskjellen på 45 og 50 profil er ikke så merkbar,  jeg kjører også på dekk med 235 bredde og 45 profil både sommer og vinter på min Superb og det fungerer veldig bra.

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Damn, jeg hadde jo selvfølgelig helt glemt at Vega felgene kan velges som et tilleggsprodukt for 6.500 kr (får 10% rabatt i tillegg).
Da blir det nok billigere å få dem med, ja, og kjøpe 19" vinterhjul utenom!

Jammen godt jeg slengte det ut her. Takk @Superb lll!

Tanken var om jeg kunne fått lagt på vinterdekk på de medfølgende Triglav felgene, men det du nevner her er jo en bedre løsning.

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Bare hyggelig @TheHaughom :) 

Men som sagt, forhør deg med forhandleren slik at det ikke går utover produksjonen for deg med tanke på økte avgifter pga WLTP! For da blir noen ekstra kroner til dekk og felg bare «blåbær» i forhold.

Det som er en fordel med din løsning er at du selv bestemmer hvilket dekkmerke og modell du kjøper som sommerdekk om du kjøper 20" felger utenom, for ellers så får du jo kun de dekka som VAG har kjøpt inn i store kvanta til best mulig pris.

Ulempen er ekstra kostnader og at du vil ende opp med 4 sommerdekk til overs og i tillegg måtte betale for en dekkomlegging på felg ekstra, fordi du må ta av sommerdekka på de medfølgende 19" Triglav felgene og så få satt på vinterdekk på dem.

I tillegg så er det også en mulighet for at felger kan bli oppripet ved fjerning av balansevektene de limer på felgene. Det gjorde det på de felgene min bil ble levert med pga hastverksarbeid fra verkstedet, men selger tok tak i dette selv og ga meg 4 helt nye felger. I stedet for å varme opp limet og så fjerne disse vektene slik de burde ha gjort det, så brukte de en-eller-annen skarp metall gjenstand og lagde synlige riper i alle 4 felgene (de ble synlige i mellom eikene). Nå var jo ikke det verdens undergang, men så lenge de felgene skulle benyttes på vinteren i alt saltet som er her, så er ikke lakkskadede alufelger og salt en god kombinasjon. Det vil korrodere før eller siden, og når ripene var helt ned på aluminiumen, så hadde det fort blitt før..........

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Svar i emnet

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå





  • Nyeste emner

  • Siste Innlegg

    • Etter helgens Stockholm tur har jeg passert 11000km, det på under 6 måneder. Jeg hadde i utgangspunktet sett for meg å kjøre det på ett år  Har fått meg noen erfaringer med bilen. Har nå fylt på 10 liter AdBlue i dag. Da stod det 900km igjen på måleren, og bilen begynte å bli ganske så aggressiv i varslinga. Dette er første gang jeg har handlet så mye som en liter AdBlue i mitt liv. Peila olja i sted. Virker som om oljenivået er ganske stabilt. Når jeg hentet ut bilen fikk jeg en liter olje og beskjed om at den antakeligvis ville be om olje etter noen km. Det har jeg sluppet. Dørkantbeskytterne kan være litt irriterende. De gjør til tider dørene, spesielt bak, tunge å lukke igjen. Passasjerer må ofte lukke døra to ganger for å få det til. Dette er noe jeg vil ta opp med forhandler på service. Ellers vil jeg si at det mest irriterende er hvor lang tid det tar for bilen å gå over i revers. Når jeg skal være kul å parkere fort å gæli, så bare bilen å ruser før kløtsjen/girkassa tar tak. Og da rykker det bra til. Jeg vet ikke helt hvem idioten her er  Forbruket har gått litt ned med tiden. Ved lengre turer hvor fartsgrensen er 80-90, er som regel forbruket rundt 0.56-0.58. 
      Ved fartsgrenser opp mot 100-120, er forbruket opp mot 0.66 på det verste. Bykjøring er som regel rundt 0.71.   Men alt i alt, fortsatt fornøyd. Komforten gjør lange turer til en lek. Og størrelsen gjør den praktisk til så mangt.
    • Bør man levere bilen til detailer på vår eller høst?
      Fordelen med vår er jo at man blir kvitt dritt fra vinteren, mens fordelen med høst er at man da er bedre rustet mot det som kommer i løpet av vinteren. Er det noe som er bedre enn annet?
    • Ja det blir fortrinnsvis nummer 2, helt enig, eller nummer 3 som en god «runner up»   
    • Jeg har lest at det finnes 3 service muligheter her, men jeg klarer ikke å finne det igjen nå selvfølgelig........ Longlife service 30.000km/2år Longlife service 30.000km/2år, med et frivillig olje -og filterskift etter 15.000km, men dette må legges inn i bilens programvare at er utført, slik at bilen «vet» hva som har blitt gjort ved hvilken kjørelengde/tidspunkt, slik at sensorene ikke blir «lurt». Service etter 15.000km/1år, dette må også legges inn i bilens programvare etter hva jeg husker, slik at bilen varsler om riktig ting til rett tid. Men dette skal jeg forhøre meg litt nærmere om hos forhandler når det nærmer seg tiden å hente ny bil, om den tiden kommer en gang da...........    
    • Jepp Om dette må legges inn i serviceprogrammet eller ikke vet jeg ikke, har vært utenfor VW verdenen i mange år nå
    • Bare hyggelig @TheHaughom   Men som sagt, forhør deg med forhandleren slik at det ikke går utover produksjonen for deg med tanke på økte avgifter pga WLTP! For da blir noen ekstra kroner til dekk og felg bare «blåbær» i forhold. Det som er en fordel med din løsning er at du selv bestemmer hvilket dekkmerke og modell du kjøper som sommerdekk om du kjøper 20" felger utenom, for ellers så får du jo kun de dekka som VAG har kjøpt inn i store kvanta til best mulig pris. Ulempen er ekstra kostnader og at du vil ende opp med 4 sommerdekk til overs og i tillegg måtte betale for en dekkomlegging på felg ekstra, fordi du må ta av sommerdekka på de medfølgende 19" Triglav felgene og så få satt på vinterdekk på dem. I tillegg så er det også en mulighet for at felger kan bli oppripet ved fjerning av balansevektene de limer på felgene. Det gjorde det på de felgene min bil ble levert med pga hastverksarbeid fra verkstedet, men selger tok tak i dette selv og ga meg 4 helt nye felger. I stedet for å varme opp limet og så fjerne disse vektene slik de burde ha gjort det, så brukte de en-eller-annen skarp metall gjenstand og lagde synlige riper i alle 4 felgene (de ble synlige i mellom eikene). Nå var jo ikke det verdens undergang, men så lenge de felgene skulle benyttes på vinteren i alt saltet som er her, så er ikke lakkskadede alufelger og salt en god kombinasjon. Det vil korrodere før eller siden, og når ripene var helt ned på aluminiumen, så hadde det fort blitt før..........
    • Damn, jeg hadde jo selvfølgelig helt glemt at Vega felgene kan velges som et tilleggsprodukt for 6.500 kr (får 10% rabatt i tillegg).
      Da blir det nok billigere å få dem med, ja, og kjøpe 19" vinterhjul utenom! Jammen godt jeg slengte det ut her. Takk @Superb lll! Tanken var om jeg kunne fått lagt på vinterdekk på de medfølgende Triglav felgene, men det du nevner her er jo en bedre løsning.
    • Det firmaet som evt. skulle ha lagt Ditec Ceramic Ultra på min nye bil har veldig gode referanser, og gjør meget gode grunnarbeider og ender med en flott finish. Så akkurat den biten bekymrer med absolutt ikke, men jeg er litt lei av å ikke kunne gjøre så mye med bilen selv. Ikke kunne benytte de produktene til vask, avfetting, fjerning av flyverust, etc jeg selv ønsker, fordi en må ta hensyn til coatingen på bilen for ikke å ødelegge den. I tillegg så kommer for min del også at jeg da ikke har noen muligheter til å korrigere noen ting i lakken uten at jeg må levere bilen til Bilpleieren. Nå skal jeg ikke si at jeg kan dette med dedikert bilpleie selv, men det er noe jeg har lyst til å lære og gjøre mest mulig av selv fremover. Det betyr selvfølgelig at en må lese seg opp og kjøpe gode produkter, og ikke minst lære seg å bruke dem. Slike ting får en jo heller ikke gjort om en har lagt en «varig» beskyttelse/coating på bilen. Jeg kommer også til å levere bilen til en bilpleier på våren slik at bilen blir gjort skikkelig ren etter alt det saltet jeg kjører i her jeg bor, da er det spesielt under bilen jeg tenker på, for lakken kommer jeg jo til selv. For jeg har ikke løftebukk slik at jeg får gjort det skikkelig under bilen, dette er det som frister mest, men 100% avgjort er det ikke. For igjennom DCN.no så ser jeg jo også at det finnes Detailere med et meget godt rykte og renomé som holder til ikke så langt unna der jeg bor, og det er jo fristende å se hva de faktisk utfører  
    • Det var slik jeg gjorde med den bilen jeg har i dag også, benyttet de medfølgende felgene som vinterfelger og kjøpte nye sommerfelger.   Men for å svare på ditt spørsmål om noen tanker på dette: For din del så ville det vel vært mye billigere og enklere å bestille bilen med 20" hjul fra fabrikk og heller kjøpt 19" felgene + vinterdekk utenom? For om du ikke har fått bekreftet produksjonsuke til din bil enda, så burde det jo ikke være noe problem å forandre på det i bestillingen av bilen. Men det må en jo selvfølgelig  spørre selger om slik at det ikke oppstår noen problemer eller utfordringer med bestilling/levering, med tanke på WLTP. For nå ender du jo i tillegg opp med 4 sommerdekk i 19" du ikke kan benytte, og det å selge dekk (og for enkelte også felger) ser jeg jo fra grupper på Facebook og på Finn.no at det ikke akkurat veldig etterspørsel på, såfremt du ikke har andre planer med de medfølgende sommerdekka da. Virker jo ikke akkurat som en god deal å kjøpe 8 ekstra dekk og bli sittende igjen med 4 dekk en ikke kan benytte, men det skal du selvfølgelig få bestemme selv     Forskjellen på 45 og 50 profil er ikke så merkbar,  jeg kjører også på dekk med 235 bredde og 45 profil både sommer og vinter på min Superb og det fungerer veldig bra.
  • Andre nye emner

  • Andre nye innlegg

Om Skodaforum Norge

Uoffisielt forum for Skoda eiere og andre interesserte

Populær kategori:

×