pedlex84

Har prøvd å måle kontaktene på ecu med tenningen på og får ikke strøm. men hadde ikke særlig egnet utstyr som var tynn og spiss nok, så er noe uklart om det faktisk kan være strøm i dem. Regner med 1 av di 6 største stikkene skal ha + (styrestrøm) Skal forsøke måle 1 gang til. Rart skulle være om ecu har tatt kveld, ville i såfall ha vært siste gangen jeg stoppet bilen. Glødelampen får jeg vel ikke når ikke ecu har/får strøm. Men om det kan være en annen kontakt eller rele som det kan stå vann i som gjør dette, som sagt alle sikringer er i orden og målt på begge sider.

Står det noe mer svar ang va som var feil eller prøvd?

Har en 2011 1,6tdi som jeg var uheldig og gjorde en motorvask på. Vasket bilen utvendig og avsluttet med en liten vask i motorrom. Startet bilen etter dette og flyttet den på parkeringplassen sin. ¤ timer senere da jeg skulle kjøre en tur så var den død. Er 13V strøm på batteriet. Sjekket alle sikringer i motorrom og coupe. Blåst dynamo med luft, hatt bilen inne for tørk i 5 dager, prøvd ta diagnose med vagcom, men får ikke kontakt med ECU. Alle andre moduler får jeg kontakt med. Demonterte viskere og vindusbrett og tok ut ECU for tørk og sjekk av kontakter, kunne ikke finne noen fukt. Får ikke opp glødelampen når tenningen blir slått på, alle funksjoner ellers fungerer i bilen. Starteren slår ikke inn i det hele tatt uansett hvor lenge man holder inne nøkkelen. Prøvd med ekstra jord fra motor til chassie, startbooster. Har noen vært borti dette problemet? Er langt for meg å få fraktet bilen så vil prøve så mye jeg bare kan sjøl før jeg arr. sending av bilen på verksted. Dette er en 1.6 tdi manuel.