Fabros

Takk skal du ha! 

 

Jeg har drevet med bil i mange år, og må si at dette er den første bilen jeg har klart å få så god fitment på felgene uten at det subber ved innfjæring. Felgene ligger kant-i-kant med hjulbuene, men subber ingen verdens ting.  

 

De sorte felgene skal lakkeres, men jeg er usikker på fargen enda. Det blir ikke sølv og ikke sort, men noe midt mellom. Vinterfelgene er nylakkerte i Antrasitt, noe som jeg synes kler bilen godt. 

 

I og med at det var meldt snøfall, så måtte jeg trå til med vinterhjul til flere kamerater i går. Da ble arbeidshesten godt brukt. Hadde ca. 1.2 tonn på kroken fra Oslo til Nesodden i rushtrafikk i går, og tur/retur brukte den 0,78. Om det ikke er imponerende nok i seg selv, så bruker den ikke noe særlig mindre uten henger.  

IMG_1106 by Fabian Rosenberg, on Flickr

 

Det blir nok litt modifikasjoner her og der, men ikke rare greiene. Tiden med masse tids- og pengebruk på bil er nok forbi.  

 

Fabros

Hei alle sammen! 

 

Lenge siden jeg har sittet på bilforaer nå, men jeg tenkte jeg kunne lage en tråd om min Octavia.  

 

Litt om bilen: 

Bilen er en 2018 Octavia L&K 184TDi 4x4 . Bestilt rett før jul i fjor, og levert i Februar 2018.  Bilen ble kjøpt hos Møller Bil Oslo Vest. 

Denne ble bestilt med rubbel og bit av ekstrautstyr, med unntak av adaptivt understell. Grunnen ser dere litt lenger ned her.  

 

Jeg har gjort litt med bilen underveis siden Februar: 

- Nye felger sommer/vinter. 

- H&R understell. 

- LED-pærer i tåkelys, uten varsling.

- Kodet inn ymse ting med VCDS:

• Lukking av bakluke med innvendig knapp. (originalt kun åpning)
• Baklys konstant på, uavhengig av bryterposisjon. (0/Auto/Park/Hoved)
• Needle Sweep i instrument.
• Lap Timer i instrument. (Samme som RS originalt.)
• Kodet vekk Auto Start/Stop. (Har fortsatt tvil om start/stopp er bra for motoren.) 
• Kodet inn fem blink ved komfortblink. 
• Lagt inn "Tear Drop" foran og bak - gjør at viskerne går en ekstra runde etter noen sekunder for å ta rester av spylervæske. 

 

Bilen ved ankomst: 

IMG_0015 by Fabian Rosenberg, on Flickr

IMG_0016 by Fabian Rosenberg, on Flickr

 

Bilen ble som sagt overlevert i februar. Jeg tok da ut bilen på originalfelger med piggdekk. Det ble også montert lastekantsfolie, skvettlapper og utbrettbar bagasjeromsmatte før overlevering. JEg har to ivrige hunder, så her ble alle forhåndsregler tatt.  

 

Bilen på veien:

IMG_0157 by Fabian Rosenberg, on Flickr

 

Siden jeg har høydeskrekk, så fikk bilen relativt fort H&R senkefjærer. Disse senker 50/35, noe som ble helt perfekt. 

IMG_0166 by Fabian Rosenberg, on Flickr

IMG_0169 by Fabian Rosenberg, on Flickr

 

Så ble det tatt hjulstillingskontroll en uke etter montering, så ting hadde fått "satt seg" litt:

IMG_0224 by Fabian Rosenberg, on Flickr

 

Sommeren kom, og jeg hadde ikke hjul. Jeg lette lenge, men fant ikke noe som traff meg helt. Jeg kom tilfeldigvis over noen originale VW Motorsport i 19x8" ET41. Disse ble da påmontert med nye sommerdekk som "ventehjul". (Jeg hater svarte felger...) 

IMG_0402 by Fabian Rosenberg, on Flickr

IMG_0403 by Fabian Rosenberg, on Flickr

 

Etter litt kjøring tok jeg på nytt hjulstillingskontroll. Dette er kun fordi jeg er pirkete. Ingenting måtte justeres.

IMG_0404 by Fabian Rosenberg, on Flickr

 

Sommeren kom den, og siden jeg stort sett har alt fokus på MC fra Mars til November, så ble de sorte hjulene værende: 

IMG_0407 by Fabian Rosenberg, on Flickr

IMG_0409 by Fabian Rosenberg, on Flickr

 

Nå er vinteren på vei igjen, så da var det på tide med hjulskift. Siden maskinerte felger og saltede vinterveier er en svært dårlig kombo, så startet jakten på nye vinterfelger. Etter litt leting kom jeg over noen VW Phaeton-felger med navn Champion. Disse er 18x7.5" ET40. Siden felgene var rød når jeg kjøpte de, ble de lakkert i en halvmørk antrasitt farge, noe som jeg selv synes ble svært pent:

IMG_1098 by Fabian Rosenberg, on Flickr

IMG_1099 by Fabian Rosenberg, on Flickr

 

Det var alt for nå.  

 

Fabros