Gå til innhold

torleifh

Medlem
  • Innlegg

    11
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Innlegg skrevet av torleifh

  1. På 31.5.2021 den 18.34, Sjåføren skrev:

    Det kan være rust/irr/korrosjon både i mekanismen og i anleggsflatene. Sause inn med CRC, WD40, tynn penetrerende olje el.lign. Der er noen kuler i toppen av festet som kan kan ha kilt seg litt som du må prøve å få smurt. La det trekke inn, vent, og gjenta mange ganger. Jobb litt forsiktig med knappen, så kan det være at det løsner til slutt....

    Screenshot_20210531-183029_1.png

    Takk! Jeg får prøve det.

  2. Har nettopp kjøpt en 2016 med løs krok, dvs kroken skal være mulig å ta av, men det virker som den sitter fast. Det går greit å vri nøkkelen rundt, men det er ikke mulig å rikke på den grønne plast knotten. Har prøvd å banke forsiktig på den, men det skjer ingenting. 

    Noen som har noen gode råd? Kanskje jeg gjør feil i utgangspunktet? Har aldri vært borte i løse hengerfeste før.

  3. Jeg har lyst på en 4x4 105/110hk diesel, manuell kasse. Lommeboka tilsier en 2015, 2016 eller kanskje en 2017 modell.

    Er det noen gode argumenter for den ene eller den andre årgangen? Feks. i forhold til rustbehandling, kjente feil/svakheter? Har 2016 eller 2017 vesentlige fordeler i forhold til 2015? Jeg har prøvd å lese litt om diverse tester for å finne forskjeller, men jeg blir ikke så veldig mye klokere. Testene sier selvsagt heller ikke noe om hvordan bilene er etter noen år.

  4. Vurderer å kjøpe en 2016 4x4 m 110hk diesel og manuell kasse. Desverre har ikke bilen tilhengerfeste...

    Møller bil skal ha 30 000 for å ettermontere. 

    Noen som vet om det er noe mer som trengs enn selve tilhengerfestet og ledningssett? Selve jobben er så vidt jeg forstår estimert til 3 timer. Ser at det står noe om ekstra kjøler på enkelte varianter. Vet ikke om det er aktuelt for min bil. 

    Noen som vet?

×
×
  • Opprett ny...