Ray

1 minutt siden, Superb lll skrev:

Ingen servicer er en nødt til å ta på et merkeverksted i dag, det kan gjøres hos alle godkjente verksteder. Men enkelte (av oss) sverger likevel til å følge servicer og tar også reparasjoner etc på merkeverkstedet.

Når det gjelder din bil og service programmet der og selvfølgelig også skifte av registerreim så varierer dette stort i priser og servicepunkter. For her kan det være med alt fra bremsevæske bytte, oljeskift på Haldex, oljeskift på DSG kasse, plugger, div filtere, etc, for å nevne noe.

Registerreim intervaller varierer også stort i forhold til hvilken motor en har, bare et lite søk på google viste jo at det var det meste fra 90.000km og +30.000km intervaller helt opptil 210.000km mellom hvert bytte av registerreim. Så her får du best svar ved å forhøre deg på verkstedet, flere merkeverksteder har også prisgaranti om du skulle finne dette billigere på et annet verksted, men da må servicepunkter og hva de gjør være likt.

På en bil av den alderen du har her @Ray, så har du vel også et fysisk servicehefte. Der står det meste av hva som skal gjøres til de forskjellige tids -og kjørelengdeintervallene, for der kan det også variere på hva som kommer først. 

Takk for utfyllende info. Har kontroll på serviceheftet, Ja 🙂 Skal endre spørsmålet mer spesifikt. Er det kun merkeverksted som kan utføre bytte av registerreim, eller kan andre verksteder utføre en slik oppgave? 

5 minutter siden, BGB skrev:

Kan taes av alle godkjente verksteder.

Umulig å svare på hva den koster da det varierer litt hva som skal taes og hva som allerede er tatt på tidsintervall. I tillegg er det vanskelig å svare når du ikke nevner hvilken motor det er snakk om.

1,6l Diesel motor. Har endret det i toppteksten. 

Ønsker innspill til om denne servicen må tas hos merkeforhandler, eller om den kan tas av andre verksteder?

Mer presis spørsmål på mitt egentlige dilemma. Er det kun merkeverksted som kan utføre bytte av registerreim, eller kan andre verksteder utføre en slik oppgave? 

Alle andre serviceintervaller er fulgt opp. Siste service var på 128`km. Eu kontroll 145`km. 

Problemet gjelder feil på EGR ventil og kjøler, samt problemer med Turboen.

Bilen min er en Skoda Octavia, 1.6 l, diesel. km stand 110000km.

For to dager siden fikk jeg byttet EGR ventil og kjøler. Allerede ved utkjøring fra verksted begynner turboen å lage lyd hver gang jeg presser litt på pedalen. Det er som et sus igjennom bilen. Akkurat som man har glemt å tette et hull, slik at all luft presses kjapt ut og lager en rar lyd.

Jeg har kjørt mer enn 15 ulike biler, ( jobbet som reisende i mer enn 10 år, derav ofte byttet bil, samt ulike biler på privaten siste 25 år). ALDRI og da mener jeg aldri har jeg hatt slike problem med en bil som skal ha lite feil og mangler.

Bytte av EGR ventil og kjøler koster meg mer enn 15.000kr. Dersom turboen også er defekt snakker vi om minst 15.000kr ekstra. Dette er en bil som er kun 5 år!!!

Kan noen her inne hjelpe meg med å forklare årsak og hva en kan gjøre for å fikse problemet?

Denne informasjonen blir også sendt til Skoda Norge. Jeg er ekstremt misfornøyd over å få slike problem med en bil som skal være blant de sikreste og mest pålitelige kjøpene.

Akkurat nå står ikke Skoda høyt i kurs og kan ta seg en bolle :-)