Peders1

Greco skrev (På 16.1.2023 den 20.18):

Usikker, men jeg har en ide om hva som kan løse det. Jeg hadde trøbbel i flere år etter at Møller utførte det de kaller flushing på DSG'en da min Octavia var 3 år gammel. Når bilen var kald så nøkket den mellom første og andre gir.

Jeg sa ifra hver gang bilen var på service men de mente det ikke var noe galt.

Etter at garantien på bilen gikk ut, så leverte jeg bilen på nærmeste verksted som utfører ekte DSG flushing. Da fant jeg nemlig ut forskjellen mellom ekte flushing, kontra såkalt flushing som Møller driver med.

Møller bytter bare den oljen som renner ut, hvilket er ca halvparten. De firmaene som derimot gjør dette skikkelig, kobler til en maskin som pumper inn ny olje til all den gamle oljen er ute.

Etter det så forsvant all nøkking mellom 1 og 2 gir, girkassen giret plutselig enda mykere og den lille jagingen jeg hadde merket mellom 5 og 6 gir var forsvunnet.

At det latterlige oljeskiftet som Møller kaller flushing koster like mye som ekte flushing er rett og slett juks og bedrageri slik jeg ser det.

Bestill deg heller ekte flushing av DSG. Det er flere som gjør dette. Dette er de jeg brukte:

https://xn--smrepunkt-m8a.no/automatgir/

Takk for svar! 

Det kunne vært en løsning det, problemet er bare at jeg har 7-trinns DSG som i praksis er en mekanisk kasse med automatisk giring. Da er det kun oljebad som på en manuell kasse og ikke trykk som på en automat. Jeg mistenker at det kan være i forbindelse med resetting av hjernen etter de byttet clutchen, eller dårlig shimsing, men det er bare gjetting...

Er det diesel? Usikker på om det er forskjell, men på min 1,6 TDI 2016 er det 210.000 km for skifte av regreim. Utover det vil jeg av egen erfaring si at det kan være lurt å skifte olje + filter oftere enn 30.000 km dersom den kjøres mye, stoler ikke helt på Long Life... Jeg gjør det selv da det ikke er noen garanti som er gyldig lenger, prøver å gjøre det rundt hver 15.000 km.

Hei! Jeg har en 2015 Octavia 1,6 TDI og har nylig (april/mai) byttet clutch på min 7-trinn DSG. Merker at den "jager" en del på turtall i 5-gir, men det er kun der det skjer! Noen som har opplevd maken, eller har en formening om hva årsaken kan være?