Nomi

Hvor kjøpte dere kontrollene? Fant denne på ebay: http://m.ebay.com/itm/SKODA-Webasto-Telestart-T91-R-Fernbedienung-fur-Standheizung-/192099499049?hash=item2cba05bc29%3Ag%3AGYsAAOSw8w1X-RbV&_trkparms=pageci%3A2bb11541-f089-11e6-a250-74dbd1802ce3%7Cparentrq%3A2e77671915a0a5e0b6fdb647fffac3fd%7Ciid%3A1

Basert på det du skriver @Superb lll så heller jeg mellom den gjennomsiktige eller den sølv i metall. Sølv i metall ville gitt litt "off-road" preg... hmm... vanskelig å velge.

Oi, det hørtes ikke bra ut. Men det må jo ha vært "feil" montert/ klistret? Hvis det er normalt med lakkskader så bør det vel ikke selges? Bilen er svart så svart fungerer bra. Men vinduslistene er krom, så sølv fungerer også.

Lurer på å kjøpe lastekantbeskytter fra Skodabutikken. Noen som har erfaring med denne? Bør jeg gå for sort eller sølv?

@Superb lll: Takk, den er kjørt 90.500km. Vurderte det opp mot biler som var kjørt 60-70.000km, men med denne fikk jeg 90.000-servicen inkludert og nye vinter- og sommerdekk inkludert. Garantien gjelder fortsatt og reklamasjonsfristen gjelder til 150.000km. @Core2Duo: takk for tips. Da løste det seg. ?? @CitizenX, @Sjåføren, @Helge, @Octavia 2017 4x4, @Razor: takker

Da ble det "ny" bruktbil på meg i dag! Jeg gikk fra en Octavia 1,6tdi med dsg (2011) til BMW 320i xDrive med alt tenkelig utstyr ifjor, men havnet tilbake på en Octavia i dag. Bilen er en, i mine øyne, godt speccet Octavia med: • Webasto motor/kupevarmer med timerfunksjon og fjernkontroll • Navigasjonsystem (Columbus) • Adaptiv cruisecontroll • Panoramatak • Bixenon med led • Avtagbart hengerfeste • El. førersete med minneinnstilling • Driving Mode Selection • Canton stereo med 10 høyttalere • Laneassist • 3-eket sportsratt • El. bakluke • Oppvarmet baksete • Delskinninteriør • El. innfellbare sidespeil • Multifunksjonsratt • Regnsensor • Parksensor bak • 2 soneklima • Midtarmlene • Dab-radio • Blåtann tlf. • Streaming av musikk via blåtann • Isofix • Tåkelys • ESP Kessy var ikke listet opp, men til min overraskelse så var det Kessy også (tror jeg?!?). Jeg klarer å åpne bilen ved å holde rundt dørhåndtak, men jeg får ikke til å låse igjen?!?

Da har jeg vært og prøvekjørt dieselen. En fin bil, men etter 1 års kjøring med bensin (bmw 320i xdrive) er jeg nok blitt avvent diesel... for det falt liksom ikke helt i smak. Så nå blir det å teste 1,2 tsi, 1,4tsi og 1,8tsi... jeg lurer på om 1,2tsi blir litt for tam, 1,4 er helt ok og 1,8 sparker fra seg. Men så trenger jeg ingen racer og kanskje 1,2 bør holde. Nytt dilemma...

Når det gjelder svinghjul så fikk jeg faktisk dekket det på en Audi A3 jeg hadde, via superforsikringen. Det som skjedde var at svinghjulet og clutchen røk, og når jeg ikke bilen lenger var kjørbar og det skyldes "motor og/ eller drivverk" så ble det dekket av superforsikringen. Mulig keg bare var ekstra heldig der... Men når jeg tenker reelle valg så kan jeg enten kjøpe: - 2.0tdi 150hk fullt utstyrt, 75.000km. 239.000kr eller - 1.4tsi 140hk mindre utstyrt, 82.000km. 249.000kr begge har dsg, og er 2014-modell registrert sent 2013. Norske biler. Etter min forrige octavia med diesel var jeg helt overbevist om at jeg aldri skulle kjøpe diesel igjen. Men her står man igjen da.

Jeg har planlagt å kjøpe Octavia, derfor spm kun rettet mot Octavia. Hører også en del begrunnelser om type bil, i tillegg til kjøremønster. Budsjettet har jeg satt til 250.000, og da faller valget mellom 2.0tdi 150hk eller 1,4tsi 140hk. 1,8tsi er vel mer sammenlignbar med dieselen, men prismessig ligger den ca 50.000 over dieselen. Mjlig dieselen allerede har tatt et større verditap som følge av potensiell dieselforbud fremover. For vår del blir det primært småkjøring i hverdagene og langkjøring i helgene. Med ca 15-20.000km i året.

Hva ville du ha valgt? Og hvorfor? For nybil ville nok svaret vært annerledes, i favør bensin. Tror jeg. Men for bruktbil er kanskje svaret annerledes?

Kvd baserer seg nok på prisantydning da de ikke vet hva den faktiske salgsprisen ble. Eller tar jeg feil? Og det er jo som kjent et gap mellom prisantydning og faktisk salgspris.

Jeg har eid en 2011-modell Octavia, som ble byttet ut med en bmw 320i xdrive fullutstyrt! Men nå er bmw'en solgt og leting etter octavia i gang. Spørsmålet er hva som er forventet verditap etter 3 år? Jeg ser da på 2014-modeller. Ulik verditap for en bil med mye utstyr kontra en helt ok utstyrt? Jeg har sett på en 2.0tdi med 150hk med mye utstyr som er lagt ut for 339.000kr. Kjørt ca 75.000km. Har også lest en artikkel som jeg tolker til at dieselbiler kan forvente tap på 50-55% etter tre år. Denne hadde en nypris på 440.000 og derav 45% verditap. http://www.dn.no/nyheter/2017/01/16/2005/Motor/fem-til-ti-prosent-verdifall-pa-dieselbiler dette er bilen jeg vurderer: https://www.finn.no/89331959

Jeg har fått sms om at prisene blir sendt til meg i morgen, og at bilen kan bestilles fra onsdag. Det som er synd er at det har tatt så lang tid å få klar prisene at jeg har gått fra "kjøp-nå-usett"-modus, til "kan-jo-bare-vente-litt-til"-modus.

Ja, jeg var nok litt vag med hva jeg ønsker å kjøpe. Men så skal dette være en ventebil og da er ikke ting så nøye. Jeg har mye småkjøring så bensin og manuell bør nok være det beste. Men diesel og manuell funker også. Dsg er deilig, men kan gi potensielle kostnader. Det jeg mer er ute etter er om disse bilene generelt holder en viss kvalitet (som myten om mercedes) eller om ting begynner å ramle sammen... Hvis normalen er store kostnader så kan jeg heller legge på 50.000kr og kjøpe en som har gått mindre.

Hei, jeg vurderer å kjøpe en octavia 2014 eller nyere og som har kjørt over 200.000km. Finnes det noen her inne som har en octavia som har kjørt over 200.000 eller har kjøpt en rundt tilsvarende km.stand? Jeg er ute etter å finne ut om jeg kan forvente mange (og dyre?) verkstedbesøk? Eller om octavia er en solid bil uten de store verkstedbesøkene? Dette blir ventebilen min til Kodiaq kommer i hus (og jeg har fått solgt bilen min). Noman