Ole Gunnar Monsen

Hei; Det viste seg at feilen kom av irring i kabelskoen på kabelen frå dynamoen der den var kopla til sikringsboksen oppe på batteriet. Dette førte til varmgang inne i kabelskoen som smelta plasten i sikringsboksen. Dette såg ut som det var kontaktfeil i polen inn til sikringen og med det at feilen var i sikringsboksen. Etter å ha skifta sikringsboks eit par gonger og feilen kom på nytt, vart det avklart at polskoen var problemet. No er kabelen med polsko bytta ut., ettersom det ikkje var mogleg å få god kontakt i den irra og brente kabelskoen. Litt dumt at dynamo og batteri vart skifta før denne "vesle" feilen vart oppdaga. Men da er jo desse delane nye, sjølv om bilen er gammal.

Takk for svar frå Superb III. Kabling og sikringar er dei originale. Sikringen er på 110 A. Moment og tilkopling burde vera i orden, ettersom det er kort tid sidan ny sikringsboks vart montert. Det er jo fleire kontaktpunkt med same ampere som det ikkje har gått varmgang i. Sikringsboksen er smelta ved koplingspunktet for dynamoen, som jo gjev spenning på vel 14V. Skal gå attende til reparatøren som har bestilt enda ein sikringsboks, og først få sjekka for jordfeil og liknande. Vifta startar når ein koplar frå nesten kabel i sikringsboksen, så det kan tyde på ein jordfeil?

Har fått skiftet sikringsboks over batteriet på min Skoda Octavia 1.6i 2003-modell, pga varmgang foran sikringen der kabelen frå dynamoen kommer inn. Sikringen går ikkje. Nå er det blitt varmgang på nytt, og spørsmålet er om det kan vera ein underliggande grunn til varmgangen. Alternativt kan det vera at kontaktpunktet på etterstrammast ofte? Dumt å skifte sikringsboksen enda ein gong, dersom grunnen til varmgangen er noko anna.