TomErik

Hei, disse modellene har hatt problem med at fukt bygger seg opp over tid bak i display/instrumentpanel. Løsning er å få bilen inn med vifte inni, alle dører åpne. Det kommer gjerne opp symbol med startperre, og bilen starter- går to sekunder og stopper igjen. En del av starrtsperra sitter i instrumentpanelet og det blir en liten overledning der. Går stort sett bra etter en tørk.

Hei, vet ikke om du har fått ordnet dette. Men, vanlig feil på disse varmerne. Det sitter tre pumper som er ganske like på bilen to stk sitter under motoren, og en sitter ved varmeren. Denne sitter foran høyre forhjul. Ta av innerskjermen så ser du varmer og pumpa. Det er 95% sjanse for at det det er pumpa som er defekt. Det kommer fukt inn i kretskortet. Sjekk hvordan innløpene er og hvor mange stikk det er (2-3 stk), sammenlign og bestill fra Autodoc. Funker på min. Du får opp feilkodene du nevner, men du får bare slettet den ene hvis du ikke har original VW eller en avansert leser. Varmeren må låses opp for bruk. Kostet meg 350kr hos Skoda.

Hei Skal bytte clutch og svinghjul på min Octavia 2013 1,6tdi 4x4. Noen som har erfaring med jobben? Hvordan er selve gearkassen og fordeling til bakhjula? Hva må løsnes her? Må traversen ned?

Takk for svar.

Takk for det. Du byttet ventil og alt var ok? Det var den elektriske?

Hei godtfolk. Har en octavia 2009 1,9TDI. Skulle starte en dag, men den starter og stopper igjen etter noen få sekunder. Hadde en Passat en gang med lignende problem. Da byttet jeg bryteren bak på tenningslåsen, alt ok. Andre som vet noe om feilen?

Det er gått ei pære på ene tåkelyset. Dette er av den runde typen, se bilde.(ikke lik som på Roomster). Plastdeksel på utsiden går greit å vippe ut, men inni er det kun èn skrue. Når jeg byttet på andre sida i fjor tok jeg av innerskjerm og annet f...skap. Er det en enklere måte? Noen som har tips? Lykt.docx