sletto

Rart du skulle poste dette akkurat nå. 

På mandag virket plutselig ikke dørlåsen på førerdøra. Jeg kunne låse opp go igjen alle andre dører både med fjernkontroll og håndtaket, men ikke førerdøra. 

Så jeg måtte frem med nødnøkkel i 2 dager, før låsen på førerdøra helt magisk begynte å virke igjen. Men nå fungerer ikke handsfreeåpninga av bakluka.... 

Skal inn på service senere i måneden, og har med en lang liste de skal få fikse, inkl dørlåsen  og bakluka, da garantien utløper i juni. 

2018 Skoda kodiaq sportline awd 190tdi.

Mener det kosta ca 11.000kr da jeg hadde min på 60kkm service tidligere i år. (Møller Škoda Rud I Sandvika) 

På 20.11.2021 den 6.05, Quattrokid skrev:

Nå blir ikke bredden noe mindre med 7 seter. Forskjellen er at 7 seter har helt flatt gulv mens 5 seter har dypere gulv. Jeg liker flatt gulv. Har også en 7 seter til salgs. 😉

Poenget mitt, som vel ble litt lite tydelig, var at hundebur og barnevogn kanskje blir litt mye i kodiaq. 

7-seter har ca 100liter mindre bagasjeplass enn 5seteren.

Hbis du har både stor hund, som jeg forutsetter skal være i bur når du kjører, bør ikke barnevognen din være av bag-typen. Da sliter du fort med plass i bredden. 

Du må til forhandler og få den kodet. 

Jeg gjorde det samme, og det var ikke noe problem. (min var ekte VAG. Kommer du med noe annet ble det nok en helt annen sak). 

Jeg har kodiaq sportline med DCC, og det er svært merkbare forskjeller mellom normal, sport og comfort. skulle jeg bytte til annen skoda er det helt uaktuelt å kjøpe uten dcc

aldri hørt om, og jeg finner ingen bilsider som skriver noe annet enn 2000kg hengervekt på 190tdi/190tsi 7seter

Hvor fant du 2500kg hengervekt på 7seter I 2017?

Svjv, har 7seteren alltid hatt 2000kg, og 5seteren 2500kg, noe som har vært avgjørende for mange som trekker tungt helt fra lansering. 

Fra MY19 kan en forklaring være utslippstall og wltp, uten at jeg vet eller har sjekka. 

Enkleste måten å finne ut det på er jo å gå til thule sin hjemmeside og sammenligne versjonsnummeret av wingbar til begge bilene. 

Uansett hvilken modus du forlater bilen i, så vil den starte i drive når du starter opp igjen etter å ha stått parkert en stund. 

Starter du opp innenfor en gitt kort tidsperiode (vet ikke nøyaktig min) så kan du oppleve at du framdeles er i samme modus fremdeles. Det er programmert sånn. 

Samme gjelder hvis du trekker henger, eller bruker kroken og kobler til ledning av en annen grunn (sykkelstativ). Da MÅ du inn å skru på hjelpesystemene igjen. Det skal være sånn

Hva er diameteren på den? 

Har akkurat samme stativ, men ingen uling/piping. Ihvertfall ikke under 140km/t. Gjelder med og uten skiboks. ( Thule motion xt alpine). 

Hadde litt uling over 100km/t, men endret litt på plasseringen av stativ/boks, slik at stativet ligger helt klink inntil boksen i forkant av sporet, og da ble det borte. 

Skal du ha  boks på aeroXene, så må du mest sannsynlig ha T-track Adapter for å unngå kontakt med taket. Med glasstak har du ikke noe valg, svjv. 

Hvis du ikke har det travelt med å kjøpe boks, så har mekonomen medlemslørdag et par ganger i året, hvor du får 25% på alt i butikken.

"medlem" betyr at du registrerer tlfnummeret ditt og får en sms hver gang de har salg. 

Har nå kjørt sportline min 24000km siden 16.juni 2018, og det jeg setter allr mest pris på er setene. Jeg kjører periodevis en style, men lenker hjem til sportlinsetene omtrent før jeg har startet opp stylen.. 

Masse personlig smak selvfølgelig, men for min del kan ikke  de to setene sammenliknes. De er ikke i samme liga. Til og med moren min, som ikke vet forskjell på noe som helst om bil om du spør henne, snakker stadig om hvor gode sportlinsetene er. 

Og, det er ingen tegn til slitasje så langt, hvis du lurte på det. 

Har testa min opp til 130km/t uten uling

Jeg har, for å kunne få så stor skiboks som mulig på bilen (3 langrennssatsende unger og skitrenerfrue), endte jeg opp med å kjøpe whispbar aeroX lastestativ, og thule motion xt alpine skiboks. 

Da sniker jeg meg akkurat under 210cm, som 80-90% av parkeringshusene har som maxhøyde, samtidig som jeg får en skiboks som er over 450l, og med plass til langrennski på minst 210cm.

Husk at du må ha T-track Adapter på thulebokser om du velger whispbar/thule wingbar som stativ, da powergripfestene tar nedi taket. 

Og, svjv kan du  glemme glasstak og så lave lastebøyler. 

Desverre mange rapporter om problemer med side assist. På min bil må jeg skru den på igjen hver gang jeg har brukt tilhenger. 

At den har blitt helt borte, får meg til å lure på om du har fått installert feil oppdatering, og da en som er ment for biler der det ikke er betalt for side assist. 

klagde på akkurat det samme i fjor sommer etter å ha henta Kodiaqen. Virket ikke som de tik det videre seriøst.
Var spesielt 110sonen fra Kolomoen inn til Oslo bygrense som fikk meg til å klage. Hadde akkurat samme opplevelse som deg.

Jepp. De koster rett under 4000,-, og kan bestilles fra din skodaforhandler. 

Jeg har deler en eller annen plass, men er midt i garasjeriving/garasjebygging, så det er fullstendig kaos med ting som vanligvis står i garasjen i alle ledige kriker og kroker... 

Med unntak av 50hk, og røde bremsekalipre, er RS en Sportline 190hk tdi.

Ville jeg tatt 50hk ekstra om jeg fikk det? You bet!, men å betale 100.000kr+ for krefter du svært sjeldent får brukt, kan jeg ikke forsvare overfor meg selv. Og bankkontoen. Og vil du ha  de 50hk ekstra, fikser BSR det for 8000,-

Btw, så har de røde kaliprene har så stygg finish, at RSen hadde vært bedre uten. 

Ville ikke vært bekymret. Mye som skal sette seg på nye biler. Men blir det et mønster, ville jeg fått det sjekka litt nøyere. 

Ah. Selvfølgelig. 

Nettopp! 

Var de jeg kjøpte hos. Service av en helt annen verden! De gutta anbefaler jeg glatt. 

Hva har du gjort med Haldexen, og hvordan mener du at man skal få aktivert 4x4 uten å finne djypsnø eller glatt motbakke? Har du et triks i ermet? 

Nei hva er det de heter da? 

Holder til på Stjørdal. Annonserer mye på finn.no. Koster 1590,-.