krosjefen

På 15.5.2018 den 19.43, Superb lll skrev:

Bare hyggelig @krosjefen  

Helt enig med deg at et slikt oljeforbruk som de tillater her passer best til slitne, eldre og gamle biler, for nye(re) biler så burde det jo aldri ha vært innafor normalen med inntil 1 ltr. pr. 1.500km, og det kommer kanskje an på hvilken motor en har hva som er innenfor toleransegrensene. Som det stod i instruksjonsboka for min Superb 2016, så var det 0,5ltr pr. 1.000km, og jeg synes også det er en for høy toleransegrense, men det er tross alt litt lavere enn hva de sa til deg i dag.

Hva står det så i din instruksjonsbok med tanke på toleransegrensene for oljeforbruk da @krosjefen?

For står det inntil 0,5ltr pr 1.000km der, så synes jeg det er merkelig at en lokal forhandler kan si at de tolererer et enda høyere forbruk enn hva boka sier......., for det er kun på de første 5.000km Skoda selv skriver at oljeforbruket kan være enda litt høyere ved  en hard kjørestil.

Skal sjekke dette, men no har eg kjøpt long Life olje frå Biltema. Kanskje den held lengre. Føler eg må fylle olje heile tiden på denne bilen  

13 timer siden, Superb lll skrev:

 

Nei jeg fikk aldri varsel om dette, fordi jeg peiler oljen stort sett etter hver 2. - 3. bensinfylling for å ha kontroll på dette selv. VAG tillater vel et oljeforbruk på inntil 0,5 lit. pr. 1000km om jeg ikke husker helt feil.

Legger ved et skjermbilde av instruksjonsboka,

Takk for informativt svar Superb |||  

2 timer siden, PaulusA skrev:

En liter på 9000 km synes jeg er altfor mye. Det at de gjemmer seg bak "Ok med 0,5/l PR 1000 km" er noe gammelt tull fra den gangen de ikke klarte å lage motorer. Jeg etterfylte ingenting på 30k, og bortsett fra en VW drittmotor for noen år siden har jeg heller aldri etterfylt mer enn ca 0,5lit PR 20k

Eg ringte Berge & Co som er møllerforhandler her i Sogn. Ca ein liter per 1500km var innafor normalen ifølge dei. . Eg synes det høyres uhorvelig mykje ut. Min gamle octavia frå 2004 som i tillegg er diesel har aldri masa etter olje. Den går og går. Mens dette nye raklet skal skrike etter olje kvar 1500km. Det høyres snodig ut,.. 

På 12.10.2016 den 15.19, Superb lll skrev:

Jeg har hatt en lang rekke med forskjellige biler før jeg kjøpte VW Golf (mk Vll) i 2013, og ingen av dem har brukt olje. Derfor ble jeg overrasket når en helt ny bil plutselig brukte olje, det var riktignok ikke mye, men ble likevel ganske overrasket over det. Jeg fylte ca 0,5 liter ved 15.000km, og så at det også manglet tilsvarende når den skulle ha service ved 30.000km, men da ble jo det ordnet på servicen,. Så bytta jeg bil rett etterpå, hvordan det er med oljeforbruket på den nå vet jeg ikke, motoren var forøvrig en 1,4/140hk TSi (bensin).

Så undersøkte jeg litt mer på forskjellige fora og fant ut at det slett ikke var uvanlig for motorer fra VAG konsernet, og noen er verre enn andre det er det ingen tvil om. Noen fyller flere liter mellom servicer, og liker jo selvfølgelig ikke det, men det er likevel innenfor hva Møller synes er normalt..........

Nå kjører jeg en Superb 2016 med 1,8/180hk TSi (bensin) og den har nå kjørt rett ca 14.500km, og oljenivået var ca 2mm under midten av peilepinnen (ca 15min etter at motoren var stoppet). Så den kan nok etterfylles litt, men lar det foreløpig være litt til (har oljeflaske i bilen, og peiler jevnlig). Men om dette forbruket er for at denne motoren er ganske ny og at den bare bruker litt nå i starten (innkjøring), eller om det forbruket fortsetter vet jeg ikke. Det er i hvert fall ikke uvanlig at motoren bruker litt olje når de er helt nye.

Så det oljeforbruket du har er jo høyere enn hva det er på min bil, men det er likevel ikke noe jeg ville ha reagert på, men om det øker så ville jeg ha snakket nærmere med forhandleren om det.

Se på hvor mye olje du har på motoren etter neste service, da er det mye enklere å følge med på hvor mye den bruker i forhold til hvilket oljenivå den hadde fra service. Det samme kan du jo selvfølgelig gjøre selv nå som du har etterfylt også.  

Har du noko gong fått varsel om lite olje? 

Eg har fått to varsler om å sjekke olje på under eit år. Fylte på nesten ei heil flaske første gangen. Det er under eit år sidan. Nå klager den på nytt om å sjekke oljenivå. Den har bikket 20.000 nå. Er dette innanfor normalen? 

Apple carplay eller Android Auto? 

11 minutter siden, Håvard skrev:

Desverre noe som kan skje av og til. Har hendt 1 gang på min superb. (går igjen hos alle VAG med dette systemet)

æsj...quick fix eller masse knot? må eg på verksted? 

Kjøre skoda-venner! 

Her om dagen når eg starta bilen var det skjedd noko rart med radioen i bilen. Alle logoer på radiostasjonene var støvsugd vekk! Det står Empty i alle ruter. Eg har radio, den fungerer fint, men favorittene med alle logoer er vekk. Eg har den største skjermen (columbus?) den med knapper på sidene, ikkje facelift-edition. 

Nokon andre som har opplevd dette? 

Veldig flott bil! Du har god smak i farge

Håper du får ein problemfri bil og mange kjekke timer med octaviaen ! 

SkodaConnect er nok forbeholdt 2017 facelift-modellene, vil tru det krev maskinvare som ikkje støttes av 2016-modellene, men kven veit. dette blir spekulering frå min side. Kan jo hende du kan hacke det til på eit vis, men eg hadde ikkje brukt energi på det  

Saknar ikkje stivere understell på min. Synes det er ein grei kombo mellom komfort og sportsligheit. Eg er enig i at superb må ha dette då den er ein del tyngre og lengre. 
Eg har 17" sommerdekk og 16" vinterdekk. Ligger fint på vegen og sporer lite. Om du sparer desse kronene vil det nok ikkje vera det største savnet for deg, men dersom du føler deg usikker ta heller ein ekstra tur på møller  

Då er Kodiaq klar for bygging på skoda.no sine nettsider. 

Slå dere laus !:) 

http://cc-cloud.skoda-auto.com/nor/nor/nb-no

44 minutter siden, Nomi skrev:

Jeg har planlagt å kjøpe Octavia, derfor spm kun rettet mot Octavia. Hører også en del begrunnelser om type bil, i tillegg til kjøremønster. 

Budsjettet har jeg satt til 250.000, og da faller valget mellom 2.0tdi 150hk eller 1,4tsi 140hk. 1,8tsi er vel mer sammenlignbar med dieselen, men prismessig ligger den ca 50.000 over dieselen. Mjlig dieselen allerede har tatt et større verditap som følge av potensiell dieselforbud fremover. 

For vår del blir det primært småkjøring i hverdagene og langkjøring i helgene. Med ca 15-20.000km i året. 

Eg "valgte " 1.4 TSI 150 hk i min modell. Meget behagelig med så rask oppvarming, så lite støy. På lavt turtall kan du faktisk tru det er ein el-bil. Den er veldig stille.  

Flott bil du har valgt!

Kan skrive under på at race blue er ein lekker farge. Samtlige som har sett kommentert bilen min har skrytt av fargen litt vanskelig å halde rein, men pyttpytt! 

Heilt enig. Vil ikkje begynne å kludre for mykje med programvaren i bilen.  Tipper det kan gå riktig så gale, om ting ikkje blir gjort på riktig måte. Det er ikkje SÅ krise at eg må trykke på knappen. Det er kun litt ironisk at eg kan opne bagasjeluka frå ein knapp i midtkonsollen, men for å stenge luka må eg forlate bilen og trykke manuelt på luka. Det oser ikkje "simply clever" av den metoden  

36 minutter siden, Superb lll skrev:

Gjennom VCDS/VAG com, programvare og en skikkelig kabel,

http://www.ross-tech.com

https://www.bildeler.no/diagnoseutstyr/audi/rs4/D/?Vare=69392

og en windows pc så har du kommet langt allerede. Så må denne kabelen plugges inn i bilen, så må du aktivt kode om (med riktig(e) kode(r)) det du vil ha forandret på.

Hvordan det er med nybilgaranti etter at en evt. har gjort noe slikt selv (eller fått hjelp av noen som har det) vet jeg ikke.

 

Det er mange ting som kan kodes om, og noen av de mest «populære» er,

• lukke bakluke fra knappen inne i bilen
• lukke bakluke med nøkkel
• fjerne lyden på åpning av bakluke med nøkkel/knapp i bilen
• synlig viftehastighet på klima anlegget i auto
• justere ned hastigheten på fjernlys assistent, slik at den virker tidligere
• etc........

men det kreves en kode til enhver ting du ønsker å forandre. Kodene er jo tilgjengelige, men en må jo vite hva de forskjellige kodene er før en begynner, og en må vite hva en gjør for å få dette til å fungere slik det skal.

 

Det med lukking av bakluke fra nøkkel/knapp inne i bilen er noe enhver forhandler kan gjøre, men de har ikke lov til det av sikkerhetsmessige årsaker (men som blir gjort er jo noe helt annet..........)

Med KESSY så funger dette på Superb i hvert fall fra fabrikken om en fysisk står bak støtfangeren bak og nære bilen. Det er fordi bakluken ikke skal kunne lukkes uten at en har kontroll med hvem/hva som befinner seg bak bilen, slik at bakluka ikke skader noen/noe når den lukkes.

Om KESSY fungerer slik på Octavia vet jeg ikke.

 

Tenker det er heilt OK å trykke på knappen eg alså   På BMW er jo opning/lukking med nøkkel standard. Skoda kunne enkelt løst sikkerheitsaspektet ved å installere ein sensor som registrerer hindringer for bagasjeromsluka? 

På 8.1.2017 den 19.15, Lofotgutt skrev:

Hei

På min 2016 Octavia RS så kan jeg både lukke og åpne bagasjeroms luken med nøkkel og innvendig. Kjøpte bilen demo kjørt fra Forhandler så mulig dem har vært og tuklet med programvaren. Mener flere andre merker har det slik at man kan lukke og åpne b.rommet fra bilen. 

Ang. lysene så er jeg helt enig! Irriterende, særlig når langlysene er på. Det skulle visst være sånn da jeg tok kontakt med en forhandler her nord for og høre om det kunne være noe feil med lysene mine.

Hadde vore moro å vist korleis dette kan oppgraderes.  Min kan kun opne, men ikkje lukke via nøkkel 

Her er ein som har hacket octaviaen sin. 

https://www.youtube.com/watch?v=5TYgRI3bepw

5 timer siden, GeirS skrev:

Da har jeg prøvekjørt en Octavia style 150hk dsg, med en god del utstyr.  
Lane assist dropper jeg.  Var litt kult når jeg var på E6 og kjørte med lane assist og ACC, men ellers så var det så som så.  Selger ga meg kjapp info før jeg kjørte og det han gjorde først var å deaktivere lane assist.  
Trailer assisst dropper jeg også, men beholder parkeringssensor foran.
Adaptive cruise controll funket bra.  Var litt tett på bilen foran, men det kan justeres i følge selger.

Det jeg var mest nysgjerrig på var smartlink og android auto. @krosjefen, linken du la inn over brukte jeg. Lastet ned og installerte android auto.  Gikk smertefritt.  Hadde med meg en kabel og koblet mobilen til usb utgangen i bilen. Noen få tastetrykk og vips så hadde jeg google maps, spotify, kontakter og litt til på skjermen i bilen.  Bilen hadde Columbus navigasjon så da ser du kartet mens du kjører.  Med google maps på telefon, så og si akkurat det samme.  Navigering med google maps på displayet i bilen funket bra.  Jeg likte hvordan det ble vist på skjermen.  Det eneste negative jeg opplevde på turen var at smartlinken koblet ned ett par ganger.  Det var i områder med generelt dårlig mobildekning.  Om det er slik eller om dette er noe som kan justeres vet jeg ikke.  Første gangen knotet jeg litt, og klikket både på mobil og display.  Men andre gang trykket jeg på android auto i displayet i bilen og da kom smartlinken opp igjen.  Men det var en positiv opplevelse at det funket.

Bilen hadde også el.førersete og det var litt digg. Under kjøring så er det enkelt og justere litt dersom skulle føle for å endre stillingen litt.

Litt usikker på standardfelgene som kommer på bilen, vet ikke om jeg helt liker dem.  18" felgene så litt stiligere ut, men er usikker på om jeg vil ha 18".

Bilen ellers var deilig å kjøre, så det blir nok en Skoda. Må bare bestemme meg for hvilket utstyr jeg skal gå for.

GeirS

Så bra at du fekk ein god opplevelse med prøvekjøyringa di. Android Auto fungerer veldig bra. Rart at den kobla ut, det har eg aldri opplevd, men nå er det ikkje så ofte eg bruker kartet, går mest i spotify her. Kan anbefale el-seter med minne. Eg gjekk for det ilag med delskinn-stoff. Gir god støtte og du slepp å bli klam. Adaptive cruise controllen kan justeres og på lengste rekkevidde har den god avstand og langt nok til å unngå steinsprut. 

11 minutter siden, GeirS skrev:

Takk for mange gode tilbakemeldinger. 

Businesspakken inneholder canton lydanlegg, det var ett krav fra datteren min :-) og mørke ruter bak.

Så ut fra tilbakemeldinger dere har gitt meg så blir det i hverfall dette:
- Takreling sølvfarget
- Reservehjul og jekk
- Tilhengerfeste avtakbart
- Simply Clever-pakke
- Style Business Pack
- Vinterhjul
- Elektrisk bakluke
- Vinterpakke
- Oppvarmet multiratt
- Lane assist
- Trailer assist og parkeringssensorer foran og bak

For navigering så vet jeg ikke om jeg går for Navipakke eller satser på det med Android Auto.  Får gruble litt på den.  Hadde vært enkelt å velge dersom Android Auto og google maps hadde fungert knirkefritt.
Dropper jeg Navipakken, så tenker jeg ryggekamera (tror jeg), men får gruble litt på det også.

Oppvarmet frontrute lurer jeg på om jeg ikke skal ta med også.

GeirS

 

Du kan jo vurdere om du treng reservehjul og jekk. Det får du på biltema til hundrelappen og punkterer du så har du veghjelp i garantien uansett  Heller ryggekamera for å gjøre den meir attraktiv for videresalg. 

Eg synes Google maps og Android Auto fungerer veldig bra. Og det blir bedre og bedre. Vart nettopp oppdatert til v.2.0 for ikkje så lenge sidan.  Lane Assist ser eg ikkje heilt hensikta med sidan den virkar kun i 12 sekund så må du holde på styret. Kult party-triks for å vise at bilen har autopilot i nokre sekundar. =)  

29 minutter siden, tobor skrev:

Forrige onsdag, 11. januar, var den datoen der vi ble oppfordret til å rescanne alle DAB+-radioer pga omlegginger i sendernettene. Kanskje var det bare det som er forklaringen? 

godt tips. ! 

28 minutter siden, Superb lll skrev:

Du har definitivt DAB+ i din bil @krosjefen  

 

Det ble standard i VW fra 01.01.2014, og tviler på at Skoda var noe særlig etter VW her.

http://www.bilnorge.no/artikkel.php?aid=41818

 

Samtlige Skodaer ble i hvert fall levert med DAB+ i 2015, for denne kartleggingen ble gjort ved inngangen til 2015 som det står i førsten av denne artikelen.

http://radio.no/2015/02/biler-med-digital-radio/

Det var betryggende.  @Superb lll ! Trudde eg hadde kjøpt katta i sekken her no  

2 timer siden, Superb lll skrev:

DAB+, Navi Columbus Infotainment system

Då har vi samme oppsett. Har prøvd å finne utav om min har dab+ sidan signalet forsvant på p5 hits og eg finn heller ikkje nrk p13 (dab+ kanaler). Kjipt å måtte bruke tusenvis av kroner på oppgradering av radioen i ein 3 måneder gamal bil

På 11/12/2016 den 18.16, Superb lll skrev:

Jeg la også opp på mine tidligere biler kjørerutene etter trafikkmld som ble lagt ut, men det har ikke vært mulig på min Superb 2016 med Columbus, og har fått akkurat det samme svaret fra selger/Møller som @Superb L&K at den tjenesten ikke fungerer/er i bruk mer.

Har du DAb+ i din bil eller kun DAB? 

17 timer siden, GeirS skrev:

Hei

Planlegger å kjøpe en ny Skoda Octavia FL 2018 1.8TSI 180Hk automat.  Hadde tenkt meg en maksgrense, og har dyttet på masse utstyr, vinterpakken og businesspakken.  Ser jeg bikker litt over grensen min allerede.

Så lurer jeg på denne  Navi Amundsen-pakken.  Den inneholder ryggekamera som jeg kunne tenke meg, men er usikker på navigasjonen.  Bikker enda mer over budsjettet mitt med denne pakken, og bilen har jo smartlink.  Burde ikke da f.eks google maps fungere mot bilens display?  Er det noen som bruker google maps slik?

De 2 siste bilene mine har jeg kjøpt nye og hatt de i 9-10 år. Jeg tipper jeg kommer til å ha denne bilen i 5+ år.

Geir

Eg synes det er meget praktisk med både columbus (største skjermen, lettere å treffe riktig valg) og Kessy. Spesielt Kessy sidan du slepp å rote i jakkelommer etter nøkler for å opne. Lita hånd på håndtaket så opner den. Kjapt sveip så lukker den. Hadde blitt "tungvint" uten det nå 

Lykke til med valget ditt. Du får deg ein snasen bil! 

Android Auto fungerer knirkefritt med min Samsung s7  Bruker både spotify og kart gjennom den. kan til og med snakke til den (på engelsk) og den hiver i gang både musikk og ringer opp folk via talestyringen.  Eg valgte traveller pakken i min bil med lane assist, ryggekamera, trafikkskiltgjennkjenning og største skjermn (amundsen det kanskje?) og angrer ikkje, men kartet synes eg er bedre på Android Auto.  

Du må trikse litt fordi Android Auto ikkje er lansert i norge.  Merk at du må bruke medfølgende kabel frå samsung, det går ikkje trådløst, men det gjer det vel heller ikkje med iphone Carplay. 

Det fikser du ved å følge denne linken: 

http://www.kyrre.no/index.php/e-golf/719-android-auto-i-norge

8 timer siden, Sjåføren skrev:

Greit å ha bensin i disse dieselhate-tider, og på mange måter er bensinmotorer mere komfortable på vinteren (og ellers også, kanskje).

Knirke-/skranglelyder har jeg også hatt i min Octavia begge på passasjersiden i kupeen:

Nr. 1: midkonsollen er delt i to på siden, slik at den øverste plastdelen ligger over den nederste fremover på konsollen. Forhandler ordnet med en slags teip mellom lagene, og alt er nå stilt og fint.

Nr. 2: låseklumpen for setebeltet vibrerer mot midtkonsollen når ingen sitter i passasjersetet. Oppstår når setet står justert omtrent midt på. Merker det spesielt nå som det er litt vaskebrett og hardkjørt kjettingIrugler. Ikke fikset enda, men vil bli gitt beskjed nå ved service.

Dette var uhyre god informasjon! Har ikkje klart å spore opp den andre knirkelyden bortsett frå midtarmlenet! Tusen takk! 

Det var forsovidt ikkje meininga å kuppe tråden med heilt anna topic. Vi kan ta det videre i ein anna tråd om ynskjeleg.   

1 time siden, Superb lll skrev:

Ja Webasto er en kjempeflott investering, og det er aldri aktuelt å kjøpe en bil uten det etter å ha min andre bil med det nå  

 

Men om selgeren gjorde en slik feil, så skulle du vel enten vært tilbudt en relevering av ny bil med riktig motor og/eller en eller annen form for kompensasjon?

Dugg i frontlyktene har jeg også, spes i nedre kant hvor det er LED kjørelys, der blir det rett og slett ikke varmt nok til å fjerne duggen, og det må være vann i lykta før de gjør noe med det. Med kun noen dråper på glasset, så gjør de svært sjeldent noe ut av det.

Knirkelyder er jo ikke noe særlig da, så det er det greit at de får ordnet på. For det blir ikke bedre med tiden som regel, heller verre når også kulda merkes mer og mer (avhengig av hvor en bor selvfølgelig).

 

Jeg har selv fått den første «feilen» på min bil nå, og det er ikke akkurat noen krise for å si det slik. Men bagasjeromstrekket vil ikke lenger rulle seg tilbake, det skjer ingen verdens ting, så de har bestilt et nytt til meg. Mulig det er «slappe fjører» e.l. som gjør at det ikke fungerer lenger, men det er jo hermetisk lukket i endene, så det er det ikke mulig å finne ut av.. Bruk og kast.........

Ja eg fikk en god del tusenlapper i kompensasjon. Fikk også tilbud om ny bil, men orka ikkje vente i 2 ekstra måneder. Dessuten er vel bensin det trygge for framtida pga miljøet, avgifter osv.  Så du kan si eg fekk ein godt spekka bil til ein relativt rimelig penge.  Då har du nøyaktig sakke problem som meg, det er nedre del av lykta som ikkje blir varm nok. Sendte epost til møller og fekk eit svar tilbake som ga meg bakoversveis. 

Sitat

Dette er helt normalt.

 

Hovedlyktens ventilasjonssystem virker slik at luft utenfra sirkulerer gjennom hovedlykten. Med det åpne vannsprutbeskyttede ventilasjonssystemet (nødvendig på grunn av trykkutligning) oppstår det forskjellige temperatursoner inne i lykten. Det vil si svært varme steder der glasset varmes opp av lyset og relativt kjølige steder der dekkglasset avkjøles på grunn av fartsvind under kjøring.

Disse forholdene kan føre til kondens på innsiden av dekkglasset på grunn av høy luftfuktighet og temperaturforskjeller ute og innvendig i lykten (delvis under kjøring). Dette oppstår spesielt i den kalde årstiden og/eller i forbindelse med en fuktig værtype.

Duggdannelse i hovedlyktene kan best sammenlignes med dugg innvendig på frontruten, forskjellen er at den der kan blåses tørr med defrosterdysen.

Dette problemet oppstår for eksempel ofte etter bruk av vaskeautomat, dampspyling av motoren eller frontpartiet, temperatursvingninger mellom natt og dag, osv.

Spesielt i etteroppvarmingsfasen der hovedlyktens bakside varmes opp av den varme motoren samtidig som dekkglasset avkjøles på grunn av den kalde uteluften, vil den minste fuktighet danne dugg på innsiden av lykten. På dekkglass med klart glass er fenomenet mer synlig enn på dekkglass med rifler.

Den fysiske duggdannelsen i hovedlyktene er et optisk fenomen som ikke påvirker lyktenes funksjon (lyseffekt). Duggdannelsen i hovedlyktene vil på grunn av materialet som er brukt, ikke føre til korrosjon innvendig i hovedlyktene.

Hvis det har dannet seg dugg på hovedlykten skal lykteglassets virkefelt være fritt for dugg etter 5–10 minutters kjøring med tilstrekkelig ventilasjon og med nærlyset på (landevei/motorvei). Etter kjøreturen kan det fortsatt være dugg på andre innvendige overflater på dekkglasset, men dette har ingen betydning.

Dette fenomenet kan oppstå på alle hovedlykter/tåkelykter, da dette skyldes fysiske forhold.

Ha en fin dag videre

Så eg orka ikkje krangla meir på det.  Du har heilt rett, det blir nok ikkje bedre. Litt av grunnen til at eg kjøpte ny denne gangen var 5års garanti. Får sjå om eg får rota meg til å sende ein epost til møller   Håper det ordnar seg med Superben din. Det er ein lekker bil!