Gå til innhold

Velkommen gjest!

Hvis du register deg vil du få mulighet til å delta i diskusjoner og laste ned filer. Du vil også få tilgang til medlemsfordelene dersom du når et visst antall innlegg.


Superb lll

Æresmedlem
  • Innholdsteller

    1 773
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    25
  1. For oss med et lite «snev» av OCD

    Hehe, den var nesten verre ja
  2. Forbruk kodiaq

    Da er det flere enn meg som har en «sjef» på hjemmebane også forstår jeg, hehe Vår forrige bil (2016 Superb) var det enighet om at den skulle være Business Grey metallic, og ha sølvfargede felger. Kommer ned til forhandler og er i ferd med å sette opp kontrakten når min eldste datter ser dem.vogna til forhandleren. Den er da Moon White metallic og har type kontrastfelger, blanke polerte alu eiker og sortlakkerte kanter på eikene og selve felgene, hun overtalte sin søster og de snakket litt med sin mor, og så kom min kone bort til meg og fortalte hva de hadde blitt enige om. Jeg forsøkte meg med hva vi var enige om alle sammen på forhånd når det gjaldt farge på bil og felger, men det var jo før vi hadde sett dem.vogna som de sa, og ja, det ble hvit bil med kontrastfelger, og selgeren lo godt........... Denne gange kjørte jeg ned alene når jeg skulle bestille bilen, jeg fikk det meste som jeg ønsket denne gangen, men akkurat når det gjelder vinterfelgene har min frue glatt overkjørt mitt valg/ønske, hun snakket med selgeren selv og forandret på det....... Så akkurat der er jeg fremdeles litt skeptisk må jeg si, men felgene har ikke kommet enda, så jeg har jo ikke sett dem «live». Må nok se dem selv både fysisk og på bilen før jeg helt klarer å se hvordan det blir, for de er ikke så mye benyttet på andre biler etter hva jeg har sett. Så litt skeptisk er jeg, men må som sagt se dem før jeg sier så mye mer om dem........... Hørtes veldig spennende ut hva du egentlig hadde sett for deg @Sverre, den Superben har jeg lagt min «elsk» på også, men hverken frue eller lommebok var helt enige i akkurat det, så da ble det heller ikke det. Men nå er jo Kodiaq også en veldig flott bil, selv om de ikke kan sammenlignes, men tror ganske så sikkert at du/dere blir fornøyd med den også Velvet Red har jeg nok ikke sett «live» enda tror jeg, så det skal bli spennende å se bilder av bilen din @Sverre, og ja, en egen tråd hører med ja, hehe Jeg tittet også litt på Kodiaq med den motoren du har valgt @Sverre, for det hadde helt klart også blitt vårt valg. Men prismessig så ble den vi satt sammen enda dyrere enn Superb 280hk 4x4, og dermed så ble det helt uaktuelt denne gangen. Men en type SUV er nok veien jeg kommer til å gå neste gang vi bytter bil, merker godt overgangen fra en litt senket Superb (med DCC adaptivt understell) og over til Octavia Scout med ca 4 cm høyere understell, og det er en overgang jeg liker veldig godt og jeg kan gjerne ta en enda høyere bil neste gang. Så kanskje en pent brukt Kodiaq med 2,0/190hk TSi kan være en mulighet ved vårt neste bilbytte Angående drivstofforbruk, så ble det som forventet et lavere forbruk hjem fra fjellet enn opp. Startet med 0,49 de første kilometerne, men det var jo nesten bare rett ned så det skulle bare mangle også. Flater litt ut og vi beholder landeveis hastighet og ligger da på 0,58, farten øker litt og forbruket stiger til 0,62. Så akkurat det må jeg si at jeg var meget fornøyd med, 4 personer og fullastet bil. Men så kommer strekket derifra og hjem som er først et vegarbeidsområde (50 og 70 soner), og så 4 feltsmotorveg (80, 90, 100 og 110 soner) det meste av strekningen hjem etter det, med hastigheter fra 80 km/t -----> 120 km/t (+ moms, hehe ). Da endte snittet tilslutt på 0,69, og det må jeg si at jeg nesten er litt imponert av, for bilen passerte jo såvidt 2.000km (totalt) når vi var nesten hjemme. Jeg kjørte veldig pent og forsiktig frem til vi kom til motorvegen, for å se hvor lavt jeg kunne få forbruket og når det da lå på ca 0,6 så må jeg si meg veldig fornøyd. Etter dette, så var gassen virkelig i bruk, aktiv høyrefot og flere «kick-down» på DSG kassa, men likevel så synes jeg det ikke er så verst når en totalt ender på 0,69 med denne kjøringen. Her vet jeg godt at en fint kan få det lavere med en lettere høyrefot, at bilen blir mer kjørt inn og mindre last i bilen, men kan jo selvfølgelig ikke måle seg med en dieselmotor i det hele tatt.......... Den nye DSG 7 kassa (som enkelte Superb og Kodiaq har) kunne nok også hjulpet litt på forbruket, for i 110 km/t sona på motorvegen så lå vi en god stund med cruise controllen på 125 km/t (etter speedometeret da), og da viste turtelleren 2.500 rpm i 6. gir. Med et 7. gir her, så hadde nok turtallet ligget nærmere 2.000 rpm vil jeg tro, det gjorde det i hvert fall på Superben vi byttet inn med DSG 7 og den samme motoren (1,8/180hk TSi).
  3. Forbruk kodiaq

    For Kodiaq sin del så er det ikke de samme DSG kassene som er nevnt her (i hvert fall ikke på den største bensinmotoren og dieselmotorene), så det er ikke noe tenke på for din del @Sverre Det er (som jeg kjenner til) først fremst enkelte Superb og Octavia modeller som har en DSG 7 (tørr clutch) kasse, som ikke tåler mer enn 250nm dreiemoment det er snakk om her. Kodiaq har en helt annen og ny DSG 7 kasse (oljefylt) på (i hvert fall) den største bensinmotoren og dieselmotorene, Jeg er også enig med deg i valg av motor til den kjøringen du har mest av @Sverre, jeg har også valgt bensin på min nye Octavia Scout av de samme årsakene. Men jeg er også helt enig med deg i at en type bil som Kodiaq (og andre større type SUV) så burde det vært en stor dieselmotor med et greit dreiemoment slik som minst 2,0/190hk - 400nm som leveres til Kodiaq, Superb og Tiguan. Med fullastet bil, 5 - 7 personer og tilhenger/campingvogn etter så blir det en lek, uten at drivstofforbruket går til "himmels"
  4. Knaker i bakre hjuloppheng

    Hei og velkommen til forumet @KevLud Knirking/knaking i for/bakstilling er i de fleste tilfeller helt ufarlig, det dreier seg stort sett om tørre foringer til stab.stag. Salt er først og fremst den store "synderen" her, det er utrolig slemt mot gummi, og tørker den fort ut. På biler med garanti så forsøker verkstedet først og smøre de, men etter en stund (og noen flere forsøk) så blir de som oftest byttet. Dette skjer også fort på relativt nye biler (det har faktisk skjedd i løpet av den første vinteren på en bil jeg hadde tidligere (Nissan Qashqai) om de kjøres mye på veier som saltes ofte/mye, og så at temperaturen faller en del etterpå. Men når du i tillegg synes at bilen er lavere bak, så kan jo kanskje det tyde på fjærene bak enten har knekt eller har blitt tungt belastet over en lengre periode. Våre arb.biler (har flest VW) kjører gjerne med såpass mye verktøy og utstyr ombord, at fjærene kan knekke og gir da en lavere bakstilling. Dette er kun forslag til hva det kan være, ingen fasit bare så det er sagt.
  5. Cruise controll

    Hei og velkommen til forumet @Kent86 Vet ikke om det at en har den hendelen automatisk betyr at en også har cruise control, men for å aktivere den så må i hvert fall jeg dra den mot rattet. Så kan kan jeg betjene/bruke den, det synes da også om den er aktivert i instrumentpanelet (om tenning er på), for da forsvinner den totale kjørelengden og bli erstattet med med 3 små streker. Gjøres dette under kjøring, så settes hastigheten med en gang, står du rolig så blir det bare 3 små streker som nevnt. Om det så fremdeles ikke virker, så ville jeg først og fremst sjekket sikringer, og derretter faktisk forhørt meg med en forhandler om det er utstyr du har på din bil.
  6. Forbruk kodiaq

    Ja det er synd det er den gamle DSG kassa @PaulusA, men det kommer vel en oppdatering fra 2019 regner jeg med når mest sannsynlig også noen av motorene blir erstattet av andre motorer. Lå på 0,71, men etter en litt lengre og bratt klatring opp noen smale fjellveier så steg forbruket merkbart, er på ca 900m vi også. Girer litt mer ned enn jeg er vant til denne DSG kassa her, men den har jo som nevnt et trinn mindre enn den jeg hadde i Superben. Ikke at det er noe feil med det, bare litt uvant nå i starten Blir vel forhåpentligvis et annet forbruk på veien hjem, for etter kartet og globusen så er det nedoverbakke hele veien, hehe Men det er jo ikke slik i praksis selvfølgelig.........
  7. Endelig har dagen kommet da, gratulerer så mye @OctaviaScout Ser frem til fortsettelsen @OctaviaScout, selv om jeg liksom synes å ha sett noe lignende ute på gårdsplassen her på fjellet
  8. Forbruk kodiaq

    Nå er det vel litt viktig å sammenligne med 2,0/184hk TDi utgaven da, som er en litt eldre motor som også 1,8/180hk TSi er, i tillegg så har de også samme girkasse (om en har 4x4). M E N når det er sagt, så er jeg 100% enig med deg @PaulusA, har en kjørelengder på over 20.000km i året så er absolutt diesel å foretrekke. Nå er bilen min litt for ny til at den har "sluppet opp" enda og er nok tørstere enn hva den er etter noen flere hundre mil med kjøring, men på en tur til fjells i dag, så er de harde fakta 270km kjørelengde 81 km/t (snitthastighet) 0,78 ltr/mil Dette er kun tall fra kjørecomputeren, men hvor nøyaktig den er vet jeg ikke.........? Da var det 4 personer og fullastet lasterom, så her det også en del å gå på med tanke på hva bilen var lastet med og ikke minst tyngden på høyrefoten min. Men motoren i min bil er jo aldri i nærheten av å kunne konkurrere med en tilsvarende dieselmotor når det gjelder forbruket. Den er tørst og det var jeg klar over før bilen ble kjøpt også. Superben jeg byttet inn gikk litt rimeligere enn dette, men ett trinn mer på DSG kassa utgjør jo også litt i motorveihastighet. Selv om jeg er glad for at jeg nå har en oljefylt DSG kasse som tåler mer, så burde jo min bil blitt levert med den nye DSG kassa du har @PaulusA, uten tvil Hadde jeg hatt mindre småkjøring så hadde nok jeg også valgt diesel, men når jeg ser hva all småkjøring gjør med arb.bilen jeg har, så er jeg likevel fornøyd med at jeg har valgt bensin, til tross for et merkbart høyere drivstofforbruk med bensinmotoren.
  9. 2018 - Skoda Superb STV L&K 190Hk 4x4 DSG

    Husket bare ikke om det var i Bilpleiegruppa eller i Skodagruppa på FB jeg så den Helt enig det blir litt annerledes aktivitet i et forum enn hva det blir i en gruppe på FB, selv om det er mye bra der også Når det gjelder det lille problemet jeg hadde på den Superben, så er ikke det enestående for den bilen dessverre. Forhandleren hadde byttet et par andre også, og i tillegg så er det i hvert fall et medlem til som opplevde det samme på sin Superb. Ellers så har det vært veldig lite problemer med den modellen av Superb etter hva jeg har lest, har lest om flere Canton Subwoofer problemer enn lasteromstrekk for å si det slik Så Skoda har imponert meg, og det er jo mye derfor jeg også bestilte en ny Skoda i våres, som jeg har hatt en drøy uke nå, jeg er veldig fornøyd med den også Det er nok en grei måte å se bil på det der @Christian S, alt som er i bevegelse vil det før eller siden skje noe med. Det er nok aldri snakk om, om det skjer noe, det er nok heller når det skjer noe........ Men så langt (bank i bordet) så har jeg bare positive opplevelser og erfaringer, og det håper jeg fortsetter Superben jeg hadde var jeg så «dum» at jeg tok en vanlig Ditec-behandling på, og det angret jeg på. Vurderte en periode om jeg skulle velge Ditec Ceramic Ultra på den nye jeg nettopp har hentet, men lot det være. Nå skal jeg ta mer av bilvedlikeholdet selv, og det krever jo innkjøp av litt av hvert, men det ser jeg på som «investering og litt rekreasjon» i hverdagen, bare synd det er så utrolig mye salting av veiene her på Østlandet som gjør vedlikehold og bilpleie til et stort mareritt vinterstid. Men nå har jeg i det minste tatt en ekstra understellsbehandling på bilen i tillegg, så får en heller ta noen turer innom bilpleieren når været/temperaturen ikke tillater hjemmevask vinterstid..........
  10. Hvorfor kjøpe "strippa" nybil?

    Ja leasing er selvfølgelig også en sterkt medvirkende faktor til litt undermotoriserte og lite utstyrte biler, fordi de skal under et visst prisnivå, men da gjør jo nesten enkelte leasing-selskpaper seg en «bjørnetjeneste» ved at de sitter igjen med biler som ikke er så enkle å selge til prisen de ønsker etter endt leasingperiode. Det gjelder ikke alle biler selvfølgelig, men ser jo at enkelte biler på Finn.no er alt annet enn lettsolgte........
  11. Ja jeg har snakket litt med forhandleren om dette, og det er nok ingen umulighet, men som du skriver @Christian S, det vil koste ekstra. Nå er nok ikke tiden for å velge noe utenom konfigurasjonslista heller med tanke WLTP som snart gjør seg gjeldende, etter dette innlegget så er jo utvalget for Octavia og Superb blitt enda mer snevert, for de har jo også kuttet ut noen motorer, som vil bli erstattet i 2019 modellene.
  12. 2018 - Skoda Superb STV L&K 190Hk 4x4 DSG

    Hei og velkommen til forumet @Christian S Her har du jo allerede gjort deg både kjent med forumet og laget en tråd på egen bil, veldig bra Den bilen er flott og ser veldig godt vedlikeholdt ut ja, har vel sett bilder av den tidligere i en gruppe på FB også om jeg ikke tar helt feil.......? Har selv hatt en 2016 Superb og det er uten tvil en meget flott bil, på min bil så ble det kun byttet trekk over lasterommet fordi det ikke rullet seg tilbake. Så det ble erstattet med et nytt, men det begynte å å tulle litt på slutten av vinteren, merket det mest når det var kaldt (kuldegrader), da var det tregt som sirup. Ellers ingen problemer eller utfordringer i det hele tatt. Veldig hyggelig med nye aktive medlemmer
  13. El-problemer på Octavia 1.9 2008 mod

    Mener å ha lest tidligere et sted at den sitter under setet. Men her kan vel muligens også ledningsbrudd og evt. jordfeil være noe av problemene?
  14. Havarert turbo

    Om en motor er kjørt tom for olje, så er det ikke bare turboen en bør frykte har havarert. Det siste en bør gjøre er jo å starte motoren på nytt når den er tom for olje, det kan kun resultere i enda større problemer og mer kostbare reparasjoner. Spon i bunnpanna kan komme fra hvilke som helst motordeler som ikke har fått smøring, og er en virkelig indikasjon på at motoren ikke bør startes i det hele tatt! Noen mekaniker er jeg ikke, men dette høres etter min mening ganske kostbart ut, uten at jeg sitter med fasiten på dette. Jeg hadde i hvert fall ikke kjøpt en eneste ny del, før det var konstatert hvilke problemer som har oppstått med kjøring uten olje, en havarert turbo kan dessverre være ditt minste problem.......... Ting kan også oppstå i etterkant av dette, så om det er en bil/motor som er verdt en reparasjon, så ville jeg i hvert fall ha fått en kvalifisert person til å se på dette og gi deg en skikkelig diagnose på hvilke problemer som dette kan gi deg.
  15. Norsk språk i navimeldinger?

    Såfremt du ikke har byttet bil @Jøran GB, så ser det ut til at du har en 2014 modell Octavia, men ser ikke ut av dine tidligere innlegg hvilken spiller du har i din bil? Det jeg kan opplyse deg om er at jeg hadde en ny VW Golf 2014 Highline hvor dette også var en utfordring. Om jeg ville ha norsk menyoppsett på bilen ellers, så var det helt stille på Navigasjonen. Med en gang jeg valgte Svensk i stedet, så «snakket» Navisystemet. Det var slik det var, og det fantes ingen update som ordnet på dette så lenge jeg hadde den bilen (ble byttet inn Mars 2016). Der hadde jeg spilleren som tilsvarer Skoda sitt Amundsen infotainment system. Så blir ikke overrasket om det bare er noe du må leve med, men en tur til forhandleren vil jo gi deg et konkret svar på akkurate det slik som @PaulusA også skriver.

Superb lll vant dagen sist Juli 19

Superb lll hadde mest likt innhold!

Nettsamfunnsomdømme

235 Er det mulig?!

1 følger

Om Superb lll

  • Rang
    Oldtimer

Personlig informasjon

  • Bosted
    Østlandet
  • Bil
    Octavia Scout 2018

Nylige profilbesøk

3 168 profilvisninger

Om Skodaforum Norge

Uoffisielt forum for Skoda eiere og andre interesserte

Populær kategori:

×