skodaminførstebil

På 12.7.2021 den 15.02, Biturbo skrev:

Nå har ikke jeg skiftet disse selv, og har samtidig hatt stort sett bare eldre biler hvor denne typen deksel har falt av og/eller blitt skadet.

Disse bilene har hatt lav til ingen "gjenbruksverdi" for meg og jeg har derfor ikke sett behovet for å skifte de da bilen skal kastes etterpå.

 

En annen ting er at jeg vet at disse dekslene er noe dritt å reparere på, og skal det skiftes ut er det bedre at det kjøpes nytt. Jeg vet også at det samles hinsides mye dritt og møkk under her dersom dekslene mangler eller er skadet. Er du interessert i å ta vare på bilen så anbefaler jeg å bytte disse ut. I aller værste fall så slår det rust i seg og så har man ballen rullende.

EDIT: Selve dekselet skal i prinsippet kalles for en underkjøringsbeskyttelse, men kjært barn har mange navn. Din Skodaforhandler kan nok skaffe dette for deg 😉

Takk. tenkte kanskje å forsøke å tette  mindre hull med sikaflex el. lignende, evt. i kombinasjon med noe vannbestandig tape/remse.

Vet du hva en sånn deksel koster å bytte sånn ca.?

Kjørte på en kant  på en terrengvei og fikk hull i plastdekslet, både på h. og venstre side.

Er av hardplast, ligger midt under bilen omtrent under baksetene. Største hullet (har totalt 3 hull der pga. uhellet) er kanskje 5X5 cm.

Se bilder.

Også satt pris på hva dere mener man bør gjøre her, bør man bytte dekselet, gi "faen", eller forsøke å tette igjen med noe?

Info om bilen:

Skoda Combi II,

CAYC/1Z5 (stasjonsvogn).

1.6 TDI 105 HK

2013 modell (er vel prod. i 2012).

Takk!

Hei.

Jeg har hatt bilen på verksted (ikke merke verksted). Og har fått følgende feilkode:

GEARKASSE:

feilkode P189B

Gearkobling 2.

For lille koblingsslør

(står på svensk tror jeg).

Har ikke fått noe feilkode mens jeg har kjørt, så usikker på hva det kan være. Bilen var der egt. for å sjekke air condition.

Jeg har byttet turbo, så kan hende dette er en gammel feilkode som henger sammen med turbobyttet og som er lagret og dukket opp da verkstedet leste av alle modulene idag?

Noen som har noen tips til hva det er og om jeg bør sjekke dette på et vis?

BIL:
Skoda Octavia II, 2012, 1.6 TDI

dette skjedde med min også. Vet dessverre ikke hva som ble gjort eller årsaken til det, siden det ble en garantisak. Men vifta stod på og tappet batteriet etter motor var skrudd av og jeg hadde gått inn (sjekket en gang, og da hadde det gått 25 minutter og vifta gikk fremdeles).

Hei idag fikk jeg varsellampe på lys, og det var det ene nummerskiltlyset bak på bilen som hadde sluttet å lyse. Gikk ut og så at det hadde gått. Er det noen andre som har fått dette problemet? Noen som vet hvor ofte det er vanlig å bytte pære over nummerskiltet (det er 2 stk. lys der, så bytter begge når jeg først bytter)?

Bilen er en 2013 modell, men har ikke gått langt, faktisk ikke en gang 60 000.