Ragnar Ødegård

Har nettopp byttet turbo men får fremdeles feilkode 7934 (orginal feilkode er P 256300) Uplausibelt signal. Dette hadde jeg også før jeg byttet turbo. Det som skjer er at glødelampa blinker da og da. Også motorlampa begynte og lyse etterhvert. Når alt ble slokket gikk det bra et par timer så kom de tilbake. Glødelampa starter og lyser når jeg kommer ned i turtall (parkerer eller venter på signal i kryss) Bilen går nå bra selv om lampene lyser. Er det justering av ladetrykkregulatoren som må til? Levrandør sier den er justert riktig ifra fabrikk? Noen synspunkter? Ragnar Ø.

Det har jeg ikke tenkt på, men har vel kjørt 50.000 siden den ble blendet men det er bare i det siste lampa lyser da og da..? Helst når bilen går på tomgang.

Min Yeti er min første bil med dieselmotor derfor dukker det opp "problem" da og da som jeg forsøker og bli klok på. På 141.000 begynte den første lampa og lyse og det var EGR delite. Da jeg skulle langt ordnet de på verkstedet at de blendet av rør til EGR ventil i framkant på motor (vanskelig og komme til bak). Dette har fungert ok nå i to år. I det siste har glødelampa begynt og lyse og eller blinke men da på lav hastighet (bykjøring etc) også avgasskontroll lampa har lyst ved et par anledninger. Har kjørt over to tusen kilometer etter dette og motoren går like bra. Hvis jeg slår av motor og på igjen så lyser ikke lampa og det kan gå et par dager til neste gang. Jeg kjører noe småkjøring men forsøker og presse den litt på en veg mot fjellet da og da for og "rense" dieselpartikkelfilteret. Har også nettopp kjørt 1500 km t/r Sverige og som sagt går bilen bra. Kan det være blendingen av EGR ventilen som gir utslag og kanskje bledningssettet burde vært byttet ut?? Har noen noe mening om dette? Og har vært på diagnose også med bilen/motor uten at jeg har blitt klokere... Skoda Yeti 2010

Bare "rettet" litt på kablene på begge sider ved hengslene på bakluka. Kanskje jeg var heldig men luka fungerer iallefall etter og ha vært kun mulig og åpnet innenfra gjennom det lille hullet i luka med skrutrekker .

Nå fungerer den igjen. Egentlig tok jeg ut alt når jeg vasket og støvsugde bak, rettet litt på "løse"kabler i døra også det samme med de som går til bakluka. Kan være at det var dårlig kontakt i en kabel eller at den lå i klem. Hadde det samme problem på V 70 der jeg til slutt byttet hele kableharven som gikk til bakluka, Vel, den virker iallefall igjen nå og det er jo bra. Ragnar

Takk,skal sjekke det.

Bakluka på min Yeti sluttet og fungere. Bruker den mye og lurer derfor på om det kan være kabelbrudd fra bil til luke. For det er vel ingen releer etc. til luka? Har virket helt til jeg hadde på et sykkelstativ (da peip jo ryggesens.hele tiden når den sto i revers) da jeg tok det av fikk jeg ikke opp luka. Får den opp via det lille hullet innenfra men....Hvis det er kabelbrudd er det de på høyre side eller venstre side som kabelen til døråpner luke sitter Ragnar