Gå til innhold
Søk i
  • Flere valg...
Finn resultater som inneholder...
Finn resultater i...

Yeti

34 emner i kategorien

  1. Skoda Yeti 2010

    Av Ragnar Ødegård,
    • 2 svar
    • 131 visninger

  2. Oppkobling mobil yeti2012

    Av Otto,
    • 1 svar
    • 108 visninger

  3. [Løst] Lysbryter

    Av Rolf Magne,
    • 1 svar
    • 201 visninger

  4. Montere LED bar/trekke kabler

    Av Mhoel,
    • 0 svar
    • 237 visninger

  5. Throttle/pedal sensor

    Av Hykon,
    • 2 svar
    • 223 visninger

  6. Motorhavari på Skoda Yeti 2.0TDI 140HK 4X4 DSG

    Av fishe86,
    • 4 svar
    • 352 visninger

  7. Skoda Yeti 2010 mod. (bakluke)

    Av Ragnar Ødegård,
    • 7 svar
    • 960 visninger

  8. Frontfanger 2010, tilgang til horn

    Av Larsja,
    • 0 svar
    • 179 visninger

  9. Flere varsellamper som lyser og bil i nødfunksjon.

    Av YetiBente,
    • 5 svar
    • 679 visninger

  10. Avgasskontrolsystem-lampen lyser

    Av ton-winj@online.no,
    • 2 svar
    • 336 visninger

  11. Hanskerom, lokk.

    Av Yeti spain,
    • 1 svar
    • 374 visninger

  12. Hvor finner jeg sensor

    Av StigL,
    • 4 svar
    • 659 visninger

  13. GPS

    Av rose,
    • 0 svar
    • 508 visninger

  14. Gps

    Av Geir Sandodden,
    • 1 svar
    • 403 visninger

  15. Instrument belysning

    Av Wolf 1,
    • 3 svar
    • 909 visninger

  16. Antec lysbøyle / kufanger Yeti

    Av Yeti2wd,
    • 0 svar
    • 364 visninger

  17. Kople til mobilteslefon

    Av Sylfest,
    • 9 svar
    • 1,1k visninger

  18. Vanninntregning

    Av BodoYeti,
    • 3 svar
    • 1,6k visninger

  19. [Løst] Antennefot Yeti 2015

    Av Vidar Foss,
    • 4 svar
    • 496 visninger

  20. Motorfusk

    Av Yeti2wd,
    • 0 svar
    • 620 visninger

  • Nyeste emner

  • Siste innlegg

    • Cothurnal
      Kryptovalutaer

      Av Cothurnal · Skrevet

      Ja, det er virkelig ikke et dårlig prosjekt. Vi gjorde en anmeldelse på MINA på cryptodaily.no, da de lanserte et forhåndssalg av tokens for coinbase, var det mulig å få en tildeling til en veldig god pris! Jeg var heldig som kjøpte AAVE og fikk med meg hele trenden med p2a-tokens, veldig fornøyd med den!
    • indigo
      Kryptovalutaer

      Av indigo · Skrevet

      Jeg liker å investere i altcoins på forhåndssalgsstadiet. Den siste slike investeringen var MINA, jeg beholder den fortsatt og selger den ikke, jeg anser den som en veldig lovende mynt.
    • Marius
      [Løst] Kjølevæske problem, superb 2004

      Av Marius · Skrevet

      Det er bra du fant problemet, uten altfor mye tull  
    • Martin Octavia II
      Dårlig virkning på varmeapparat

      Av Martin Octavia II · Skrevet

      Hei og hopp! Jeg har gått til anskaffelse av en Octavia Scout 2008 med 340' km på tellerverket. Bilen har en 2 liters turbodiesel, motorkode BMM. Ekspansjonstanken bestod av grå-brun væske med mye forurensninger/ utfellinger. Jeg mistenker at tidligere eier har blandet forskjellige kjølevæskefarger (rød, blå ,grønn), og det jeg vet er at rød kjølevæske ikke skal blandes med andre. Når varmeapparatet går for full musikk (full defrosting) vil det ca bli 5 C i bilen. Med tidligere mekkeerfaring trodde jeg dette skulle være en rett frem jobb, hvilket jeg tok feil av. Skodaen skiller seg fra tidligere biler jeg har hatt ved: -kjølesystemet består av tynne slanger som lett holder på luftblærer. -Kjølesystemet er lagt i forskjellige høyder som gjør at man bare klarer å tappe ca halvparten av væsken. Jeg vil spesielt trekke frem rørene til varmeregisteret/radiator i kupe'n. Tilkoblingspunktene i torpedoveggen sitter rett bak turbo, og der er det trangt som bare f for å komme til slangeklemmer/låseklips. (I fortsettelsen vil jeg bruke radiator om varmeregisteret. Radiatoren i grillen gir meg ingen problemer.) Radiatoren er montert litt over gasspedalhøyde og denne høydeforskjellen vil jeg tro lett gir tett radiator. Til poenget: Jeg ønsker tips for å flushe radiator for forurensning. Ved spyling av radiator kan en hageslange med lavt trykk føres inn i røret som fører vann ut av radiatoren. Man skal kjøre vannstrømmen motsatt vei av det kjølevannet har under bruk. Dette fordi forurensninger fjernes mest mulig effektivt hvis de får lov til å komme ut samme vei som de kom inn i radiatoren. En liten digresjon er at jeg bare klarer å tappe ca 3 til 4 liter av kjølesystemets 8,5 liter. Jeg fjerner kjøleslange på oljekjøler (kjølevannet brukes til å kjøle ned motorolje) I tillegg fjerner jeg u-formet clips på nedre radiatorslange,grill. Denne bajonettløsningen med styrespor er svært tidkrevende å åpne, så i praksis bruker jeg kun slange ved oljekjøler. Det er også viktig å få med at man må vente over 1 time før man kan fylle på ny kjølevæske da motorblokk kan sprekke ved at man hurtig nedkjøler en 90 C blokk med kaldt vann. Stor temperaturforskjell mellom motorblokk og vann kan sende motoren til de evige jaktmarker, hvilket jeg ikke ønsker. Ved at jeg ca får ut 1/3 av kjølevæsken hver gang gjør øvelsen tidkrevende. Spørsmål: Har noen tips for hvordan man kan nå kjølevannsledningene i torpedoveggen? Det kan se ut som slangene fra torpedoveggen går inn i motorblokka som vender mot torpedoveggen. Der er det trangt. Jeg har skrudd ut luftfilterboksen, men møter mye rør i forbindelse med turbo. Jeg har ikke forsøkt å komme til ved å skru ut batterikasse. Et alternativ er å skru ut ekspansjonskar på venstre side i motorrommet. Å komme til fra undersiden er ikke like lett da girkasse for 4x4 sitter i veien. Er det noen som har gjort denne jobben?  PS! Jeg er ikke en mann av få ord!
    • Simen123
      [Løst] Kjølevæske problem, superb 2004

      Av Simen123 · Skrevet

      Fant problemet, sensoren på kjølevæske beholderen var ikke plugget ordentlig i.
×
×
  • Opprett ny...