Ken

Ja okey, beklager da var jeg vel litt kjapp der, for har columbus ja

Har selv et helt ordinært Verbatim 32 GB class8 microSDHC og SD-adapter som jeg bruker å oppdatere med, så at man må ha "skoda SD kort" er bare tøys. 

Med Windows PC, går så via linken ref til her legger inn vin nr, laster ned, pakker så direkte ut til minnekortet etter nedlasting fullført (Verbatim 32 GB class8 microSDHC og SD-adapter i sdkort-usb-leser plugget i pc)

Så stort nok kort

Data som er ut pakket er nok noe feil med uansett, så kan bare fjernes. 

Pakka filene har du uansett der du lasta de ned, så bare å pakk ut på nytt. 

Hei.

Tenker litt på ekstra fjernlys, men tenker helst skjult montering av Led bar/bjelke. 

Noen som har gjort dette på sin Octavia 5E ?

Post bilder av din montering av ekstra fjernlys :-)

Hei igjen. 

Omsider handlet disse jeg også, på black week, 50% sparte. :-) 

https://www.ekstralys.no/ryggelys-led-cree?___store=default&nosto=frontpage-nosto-wp-2&art=13078

Kjempe fornøyd faktisk. Sokkel P21W om noen lurer.

På 8/18/2018 den 18.44, Bjørn-O skrev:

Er du fortsatt fornøyd med LED pærene? 

Feilmeldinger osv?

Hei, ikke vært inne her på en stund, ikke fått mail varsel heller.

Men ja er fornøyd, ingen feilmeldinger på disse nei.

Ender til slutt....  Har du ikke fjerna de enda... gått over en mnd no 

Frem med snøre rødsprit og polish i mårrå no så bli den like clean og fin som min. 

Hei

Fått ved noen anledninger "reklame" fra blant annet min forhandler om Mitt bilhold  appen.

https://www.mittbilhold.no/bilhold/public/?goto=https%3A%2F%2Fwww.mittbilhold.no%2F#begin

Ser det er mye dårlig omtale på  google play.

Noen som har prøvd den appen?

Har den noe for seg om den virker?

(ja kan installere å sjekke, men gidder ikke og hater å registrere og installere alt mulig tøys, og spess ikke apper jeg ser ha dårlig omtale)

Leppe til octavia https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=117214140

Sorte emblem https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=117213945

Oyoy 4stk nye 19toms extreme felger https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=117457009

Sorte extreme https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=116578907

Originale alu med piggfrivinter dekk funnet https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=117417985

Er jo stadig noen som leter... 

Fant Denom felger hvis noen er på utkikk https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=116941554

Hehe ok, ja derfor jeg tenkte det kunne gjort seg med en opprydding i guiden. 

Men viderekommende neeei da. Alle som ikke har prøvd håndfri tror ikke det er så enkelt, men en gang prøvd/vist så er det enkelt.

Svamp og børstemaskin er forbudt hvertfall !!! 

Og har man først begynt håndfri, så gjør man aldri overnevnte igjen 

Gledre meg til vårens store  vask og shining, for skal prøve fusso for første gang.

Kunne gjerne sett at noen med rette  tillatelser ryddet guiden post 1 side 1 til gjerne å legge inne de ander alternative produktene som er nevnt senere i tråden her, så er det lettere å holde oversikt for de som kjapt skal prøve seg på håndfrivask og produkt innkjøp, ikke alle bestiller på nett og ikke alle har samme nevte produkter i butikker nær seg hvis de skal ut å shoppe.

Andre produkter som er verdt å nevne og ta med Koch Chemie - Teewäshe og Autoglaze - Ultra. 

Også fint om det blir nevnt tørr eller våt pålegging, evt også mengde forhold i pumpekanna, om noen vil ta på seg å oppdatere guiden.

Ellers så står finnes det også en grei app for blandingsforhold for dere som ønsker å bruke det, gooogle play heter den enkelt og greit for blandingsforhold av bjørn johnny jensen 

Ikke for å sutre.... 

Men vi har jo allerede en vasketråd 

Ellers så vil jeg anbefale for å følge med litt her på facebook bilpleie norge

https://m.facebook.com/groups/270306823317493?multi_permalinks=607842262897279&notif_t=group_highlights&notif_id=1521817765563199&ref=m_notif

Aner ikke, men på gammelskonken min (galant) gikk det greit uten å ta ut drivaksel fra navet. 

Har du peiling på hva du driver med og verktøy for jobben så skal det være greit å gjøre selv. Hvus ikke kan det være verdt 4,5K

Men har du spurt youtube ? 

https://www.google.no/search?newwindow=1&client=tablet-android-samsung&ei=CB6wWs3hI-nU6AT_0aKIDA&q=replace+front+shock+absorber+octavia&oq=replace+front+shock+absorber+octavia&gs_l=mobile-gws-serp.3...148071.174905..175885...8....507.4662.24j15j1j5-1..........1..mobile-gws-wiz-serp.......30i10j0i13i30j0i13i5i30j0i8i13i30.wEQjpBSZUD0%3D

Drit i dynamo foreløpig !

Sjå her da, https://bilradiospes.no/produkter/bilstereo/bilstereopakker/mega-pack

Full pakke, 2 forsterkere, 2 bak høytalere, 2 fronthøytalere. + ledingsett.

Se her så har dem 20mm2 strømkabler. 

Og dem har til det settet en strømkondensator slik jeg nevnte.

Du kan, starte uten kondensator, og se hvordan det spiller, får du slappe og ukontrollerte subber har du for lite strøm/for mye strømtap på tilførsel. Da installere du en kondensator ca halvmeteren fra forsterkerne dine. 

Og det er RMS watt (kontinuerlig full guffe-effekt) som teller da i respektive 2 eller 4 ohm (kjøretøy 12/24v)

20 timer siden, Ken skrev:

Har sendt en mail til bsr og biltilsynet, aventet med å høre hva skoda/vag sier. 

Bsr

Sitat

Hei

Har vurdert tuning på min bil. Men har ett par spørsmål, for ønsker ikke komme i trøbbel med mydigheter osv.

-Hvis jeg tar med ta med papirene fra BSR tuningen til biltilsynet.

Er det da null problemer å få bilen godkjent og nytt vognkort med Deres tuning hos biltilsynet?

-Hvis ja, hvor mye kan man anta dette koster hos biltilsynet?

-Forsvinner nybilgaratien min fra skoda/vag?

-Antar man også må oppdatere forsikringen/forsikringselskapet?

Sitat

BSR <kundeservice@bsr-tuning.no>

on. 14.03.2018, 13:12

 

Hei,

Det er dessverre ingen papirer fra BSR å ta med til biltilsynet.
Dersom tuningen blir oppdaget så er sjansen stor for at du mister garanti ja. De fleste pleier å tilbakestille bilen til original før du drar til merkeverksted for å minimere denne sjansen.
Ang forsikringselskap, så er ikke en enkel liten chiptuning noe de etterforsker eller kan bruke resurser på å sjekke opp i. Det er mer åpenbare former for tuning en skal være bekymret for.. F.eks en Nissan 200sx mer x-antall hundre hestekrefter som åpenbart ikke er original.

Alt i alt, vi opplever ikke disse bekymringene som noe spesielt aktuelt og vi har heller aldri opplevd av noen er blitt "tatt" for dette. 
 

Fått svar med teknisk svartjeneste fra biltilsynet også:

Vedlegget vedlagt var fra kalkulator/utregninga 

Sitat

 

Spørsmål:
Hei. 
Jeg har noen spørsmål angående "chip-tuning" av bil.
Dette gjelder da tuning av programvare fra BSR-tuning.no 
Hvis man skulle ønske å gjøre dette er da null problemer å få dette godkjent etter en kontroll time og med de rette papirene fra BSR-tuning?

Hva vil dette evt koste hos Dere?
Økt effekt vil bli fra 180hk til 225hk

Jeg fant vi deres sider en kalkulator, jeg lurer her på om det stemmer at avgifter for evt denne ombyggingen blir tilleggsavgiften kroner null ?
Legger ved dokument fra kalkulatoren.

Vil bare nevne at det ikke er noe jeg skal utføre, men har lurt på. 

Vedlegg:
Nytt Microsoft Word Document (2).docx

 

Sitat

 

Fra: Firmapost-Midt 
Sendt: 15. mars 2018 07:59
Til: Rm Svartjeneste Teknisk <rmsvartjteknisk@vegvesen.no>
Emne: VS: Kontakt oss: 

Fra: Rm Svartjeneste Teknisk 
Sendt: 15. mars 2018 08:19
Til: Firmapost-Midt <Firmapost-midt@vegvesen.no>
Emne: SV: Kontakt oss: 

 

Hei

Det er riktig at det ikke skal betales avgift ved effekt-økning lenger.

At du får dokumentasjon fra BSR som gjør at effekt-økningen kan godkjennes er mindre trolig.

Det skal dokumenteres fra kjøretøyprodusent eller EU-akkreditert laboratorium at kjøretøyet tilfredsstiller de opprinnelige krav den ble godkjent etter.

Kontrolltime hos oss koster kr 590,-

 

Gundersen Helge

Statens vegvesens svartjeneste

Telefon: 02030

www.vegvesen.no

 

I "gammledager" når jeg drev på mye, så når hovedlysa blinka i takt med bassen og regulatoren i dynamoen tok kveld.. Dog likevel med tykke kabler, 32mm2 mener jeg..

Så ja, da det ble byttet til kraftigere dynamo ja, også montert inn strømkondensator/er ca 0.5m fra forsterkere.

I senere bilder ble dynamo og batteri originalt, men med strømkondensator/er bare.

Sørge for tykke nok kabler, god jording, god terminering, nok strøm, og lyddemping. 

Men har vært mange år ut av gamet nå, men her er jo ei side du sikkert nok finner alt du skulle lure på https://www.bilstereoforumet.no/forumdisplay.php?f=1

Har sendt en mail til bsr og biltilsynet, aventet med å høre hva skoda/vag sier. 

Bsr

Sitat

Hei

Har vurdert tuning på min bil. Men har ett par spørsmål, for ønsker ikke komme i trøbbel med mydigheter osv.

-Hvis jeg tar med ta med papirene fra BSR tuningen til biltilsynet.

Er det da null problemer å få bilen godkjent og nytt vognkort med Deres tuning hos biltilsynet?

-Hvis ja, hvor mye kan man anta dette koster hos biltilsynet?

-Forsvinner nybilgaratien min fra skoda/vag?

-Antar man også må oppdatere forsikringen/forsikringselskapet?

Sitat

BSR <kundeservice@bsr-tuning.no>

on. 14.03.2018, 13:12

 

Hei,

Det er dessverre ingen papirer fra BSR å ta med til biltilsynet.
Dersom tuningen blir oppdaget så er sjansen stor for at du mister garanti ja. De fleste pleier å tilbakestille bilen til original før du drar til merkeverksted for å minimere denne sjansen.
Ang forsikringselskap, så er ikke en enkel liten chiptuning noe de etterforsker eller kan bruke resurser på å sjekke opp i. Det er mer åpenbare former for tuning en skal være bekymret for.. F.eks en Nissan 200sx mer x-antall hundre hestekrefter som åpenbart ikke er original.

Alt i alt, vi opplever ikke disse bekymringene som noe spesielt aktuelt og vi har heller aldri opplevd av noen er blitt "tatt" for dette. 
 

 

Står nå litt info her hvertfall. https://www.bsr-tuning.no/kontakt

Fordelen med bsr er nå moment redusering til passet hvert enkelt gearskifte.

Står ikke om nybilgarantien forsvinner, men det gjør det nok her i norge, men man får jo motor og drivverk garanti inkl i bsr sitt program. 

Står også at verksted kan finne ut om den er trimmet, men bare ved å lete..

Hadde vært intr å vist om også "bilen" legger igjen spor om eks antall ganger tuningprogram er lagt inn/fjernet. For hvis man er veldig paranoid på nybilgaranti osv... så tuner og så før man skal på service legge inn original, for å så legge inn tuning når men har fått bilen tilbake fra service.. 

Men bsr sier jo at 

Sitat

 Vi anbefaler derimot ikke at en holder skjult at bilen er tunet.

og det er jo ikke det samme som å fortelle dem at bilen er tunet litt ;-) 

Jeg lurte  også på dette at det er tilpasset hvert enkelt drivverk osv..

Sitat

Det er derfor BSRs tuningkit have tilpasset grenser på hvert enkelt gir. Vårt software er skreddersydd til hvert enkelt drivverk, 2WD, 4WD, manuell, automat, DSG, etc.

Så jeg puttet produkt for min octavia i handlevogn og svaret kom selv, for man legger inn registreringsnr på bilen i bestillingen så da henter dem nok bildata til din respektive bil antageligvis.

Man skal jo, når man tuner besøke biltilsynet og levere papirer og få dette godkjent, og betale en slump penger. Antar her at siden det er anerkjente tuningspeialister/firma så går godkjenning helt greit.

Og er dette utført så får man nok heller ikke problem med hverken politi, biltilsyn, eller forsikringselskap. Så frem man ikke har kjørt som en åndsamøbe da selvfølgelig .

For min del er det som skulle vært interessant er å fått effekt optimal og ikke safe-strupet. Og ikke fordi jeg skal herje villmann og kjøre som en tulling.

Jeg sjekket biltilsynet angående endret effektøkning, og fant en litt trivelig info:

Sitat

Her kan du beregne hvor mye du må betale i engangsavgift ved ombygging av kjøretøy. Tillegget i engangsavgift beregnes etter de regler og avgiftssatser som gjelder på det tidspunkt avgiften blir betalt.

 

Skriv ut resultatet

Du har valgt

AB XXXXX, registrert 01.01.2016 ombygges til Personbil

Skjul alle valgene

Før ombygging

Tabellen oppsummerer valgene du gjorde i forrige steg

Type kjøretøy:	Personbil
Første gang registrert i Norge:	01.01.2016
Kjøretøy som ikke som ikke er EU-godkjent.	Nei
Er CO2 kjent:	Ja
Drivstofftype:	Bensin
CO2-utslipp:	136 g/km
NOx-utslipp:	33,5 mg/km
Totalvekt:	Opptil 2500 kg
Egenvekt:	1 267 kg
Motoreffekt:	132 Kilowatt (Kw)

Etter ombygging

Tabellen oppsummerer valgene du gjorde i forrige steg

Type kjøretøy:	Personbil
Motoreffekt:	225 Hestekrefter (Hk)

Endre

Resultat (i norske kroner)

Avgift0,00 kroner

Skjul

Avgifter betalt for det opprinnelige kjøretøyet

Tabellen viser detaljer i utregningen av avgiftene

Engangsavgift  Vis utregning	+ 108 618,14
Vrakpantavgift	+ 2 400,00
Totalt avgifter for kjøretøyet før ombygging	= 111 018,14

Avgifter for kjøretøytypen du endrer til

Tabellen viser detaljer i utregningen av avgiftene

Engangsavgift  Vis utregning	+ 108 618,14
Vrakpantavgift	+ 2 400,00
Totalt avgifter for kjøretøytypen du endrer til	= 111 018,14

Avgifter ved ombygging

Tabellen viser detaljer i utregningen av avgiftene

Differanse mellom avgifter for oprinnelig kjøretøy og nytt kjøretøy	0,00
Bruksfradrag 0%	0,00
Tilleggsavgift ved ombygging	= 0,00

Så da kan man bestille time hos lokal biltilsyn, ta med TUV fra evt BSR, vognkort, og betale noe over 500 kroner for kontrolltime og nytt vognkort så skal det være i boks. 

Så her er vel da reglene på "chip-tuning" blitt endret på ett eller annet tidspunkt, så det kanskje blitt mere stuerent......

God kveld. 

Da har jeg montert de nye pærene. 

Det var saker ja @Jan Broder 

 Disse ligna litt bedre kontra halogen. 

Skal stille meg på veien samme sted som jeg tok de andre bildene så får skikkelig sammenligning av disse også.

Men obs ps, må passe på at pærene er rett juster når de står montert inni lykta. Så ikke lysbildet bli feil og sender ut en hel masse strølys som ikke er bra for møtende trafikk.

De skal stå helt i lodd slik at diodene lyser til høyre og venstre inni lykta på reflektoren. 

Hvis ikke må settskruen/e løses og sokkelen vrides til det er rett (lodd høyre/venstre)

Hva med manuell kassa? 

Har tenkt på samme selv,  men ikke gjort noe me det. Synes det holder greit.

Samt at jeg har vegret meg pga nybilgarantien. 

Samt at de ser det vel i diagnose om hjernen er tukla med...

En kompis sa at i sverige opprettholdes nybilgarantien om man tuner på skikkelig vis.. 

Du kan jo leke litt med denne her http://www.dekkalkulator.com/?page=rim

Man skal alltid velge dekk med hastighetskode som minimum tilsvarer bilens topphastighet Si, ref vognkort. 

Man skal også i samma slengen ta med og velge dekk med rett LI=Load index/lasteindeks, ref vognkort.

Belastningskoden LI er viktig for at dekka skal tåle bilens maks akslelast.

Eks min octavia

Maks akselast foran 930kg 

Maks aksellast bak 940kg

Si: V=240km/t

Li: 91=615kg pr dekk (615x2=1230kg pr aksel, så da får man "tilgode" Foran 150kg, Bak 145kg pr dekk i last som er godt innafor)

Hvis jeg da skal ha 225/50-17 og ser på Continental EcoContact 5
225/50 R17 ***94H*** AO 

Det dekket kan ikke jeg bruke; ***94 = Li  = ok. Si = H = ikke ok, for det er maks 210km/t***

Så her må man da se på dekk som Si er oppover fra V, ZR, W eller Y, som man da ser så er Li er godt i overmål allerede fra H dekket, og slik vil det være på høyere Si også. Man får også XL dekk som har enda høyere Li 

Dvs da må man opp på Continental PremiumContact 6 225/50 R17 ***94V*** med felgkant

Hei.

Av det du har valgt på bildene, defintitivt braga antrastitt til sommer hjul.

Jeg også holder en knapp på 17" 45-50 profil på vinter.

Csp 14 er faktisk en myyye finer felg i virkeligheten enn på bildet !!!! 

Angående felger med snøkrystall, er at de er mere beregnet til å motstå veisalt, frost, is, osv. Fordi de er hellakkerte, oftest med en tøffere lakktype og ekstra klarlakk. Designet er også noe aneledes da gjerne i få eiker, store hulrom slik at de ikke skal så lett "lagre" is og snø. Mange har også senterlokk som skjuler nav og bolter. 

Jeg har skoda denom 225/45-17 vinter hjul, grei felg og ok dekkdimensjon uten å ha hatt problemer med det.

Hei. 

Har tenkt litt på jeg også.. men liker også at det ikke er synlig..

Egentlig uaktuelt å kappe bore file hull i fangeren for min del.  Men liker da endene på VRS da.

Alternativ hadde vært noe chrome ramme alla VRS og satt på inni utsparingene på fangeren da, men bli liksom litt "billig" det også..

Eks slik for å jukse http://www.superskoda.com/Skoda/OCTAVIA-III/Octavia-III-original-Martinek-auto-exhaust-like-spoilers-ALU 

Men disse ser ikke bra ut i det heletatt, feil farge hvertfall. Kanskje sett bedre ut i chrome..

Hva/hvordan har du tenkt for deg?