euphoria

Opplever dere at prisene stemmer? Da jeg testet det ved et par anledninger var de fleste rapportene flere dager gamle.

On 1/30/2018 at 9:27 AM, tronna said:

Veldig kurant med Google Earth i stedet for VAG sin kartfunksjon, også er det ekstremt lønnsomt å kunne få inn drivstoffprisene når man søker de opp under spesialmål.

AA streiket på en langtur forleden, og det var ikke pent å se på VAG-kartet som backupløsning nei. (AA fungerte igjen på vei hjem fra hytta etter å ha rebootet bilen .)

Drivstoffprisene under spesialmål... Du tenker på Skoda sitt system eller noe annet?

14 hours ago, Vandreren said:

Jeg har TSI (bensin).

Åja, det var du som endret bestilling fra diesel til bensin... 
Nei, da må det være problem med knappen din.

11 hours ago, Vandreren said:

Start
Jeg setter meg inn i bilen med nøkkelen i lomma og må ofte trykke flere ganger på start/stopp før den drar i gang. Har det med avstand til nøkkel å gjøre eller tar det en del sekunder før den registrerer nøkkelen? Holder jeg nøkkelen i hånda ser jeg at det blinker rødt i nøkkelen og da virker det som den er klar.

Hvor lenge venter du fra første trykk? Du har jo diesel, og hvis det er kaldt tar det litt lenger tid før motoren starter, da det skal glødes litt først. Men siden du også har problemer ved stopp er det vel ikke det... 

39 minutes ago, Marius said:

Jeg mener vel også dette at MEDIA generelt er med på å oppjustere diesel problematikken. Og som gjør at brukergruppene velger bensinbiler istedenfor dieselbiler.

Det tror jeg du har helt rett i. Og min spådom er at det om 10 år vil være veldig få gode dieselbiler å få kjøpt brukt, selv om behovet for denne type bil fortsatt vil være stor i grisgrendte strøk. Halvparten av alle nordmenn har tilgang på en hytte, og mange av disse ligger ulendt til (4x4) og uten parkering ved stikkontakt. Mitt tips er å kjøpe bil etter eget behov nå, så tror jeg det ordner seg, i hvertfall om man har et langsiktig perspektiv... I verste fall kan man beholde bilen til den er vrakbar, og da spiller det ingen rolle om det ikke er et godt marked å selge i.

2 hours ago, tronna said:

Privattelefonen er en Sony Xperia Z3+, og den har ikke Android Auto :-/

Nei men da må du få gjort noe med det omgående... :-)

AA er jo ikke tilgjengelig for Google-brukere registrert i Norge, men det er ikke noe problem å installere AA manuelt. Programmet kommer i 32- og 64-bitsversjon, men jeg er usikker på hva Z3+ er bygget på, så jeg linker til begge filene. Fungerer ikke 64-bit avinstallerer du den og tar istedet den andre filen.

64: https://www.apkmirror.com/apk/google-inc/android-auto/android-auto-2-8-5745-release/android-auto-maps-media-messaging-voice-2-8-574514-release-android-apk-download/
32: https://www.apkmirror.com/apk/google-inc/android-auto/android-auto-2-8-5745-release/android-auto-maps-media-messaging-voice-2-8-574513-release-android-apk-download/

Da får du spotify på columbussystemet ditt, med spillelister m.m. styrt fra ratt, tale eller skjerm. Jeg har 500 låter lastet ned offline på telefonen, så det er sjelden jeg behøver å streame.

Med AA trenger du heller ikke benytte kartløsningen til Skoda. Waze og Google Maps rett på skjermen er i en helt annen liga.

PS! For talestyring av AA må telefonens språk settes til engelsk, da det foreløpig ikke er støtte for norsk talestyring av AA (hvilket er grunnen til at den ikke er tilgjengelig i Norge ennå).

Målte ca 207 cm.

Hei. Jeg kan forsøke å huske å ta et mål av dette, men hvis du spør fordi du er usikker på om du har nok takhøyde, så er ikke det noe problem. Du kan selv stille inn øvre høyde ved åpning av bakluka.

Ting som ikke er tilgjengelig i enkelte land kan man laste ned via diverse apk-arkiv på webben.  Er det denne appen du er ute etter? https://www.apkmonk.com/app/com.voltasit.obdeleven/
PS! Har ikke brukt apkmonk før, så jeg kan ikke gå god for seriøsiteten på denne siten.

Gratulerer med levering av bilen og velkommen i klubben!

Hvis du selger bilen innen 5 år, vil ikke du ha problemer med rust uansett (og du er innenfor garantitiden). Jeg tviler på at du får noe særlig bedre pris når du skal selge den. Jeg understellsbehandlet min, men jeg har planer om å ha bilen i mer enn 7 år. Da får jeg selv igjen for investeringen, både med mindre vedlikehold på rust og et enklere og mer verdifullt salg. Grensen går kanskje ved 6-7 år i Oslo-området?

Jeg vet ikke hvordan det ser ut på din modell, kanskje eldre enn min 2018-modell.
Min følger siste type innstilling når jeg slår den på.
Hvis jeg vil sjekke gjeldende innstilling trykker jeg på MENU på climatronic-bryteren og velger ikonet for varmeren på skjermen.

En annen rapporterte om et lignende problem nylig, og der var (bruker)feilen at varmeren stod i kjølemodus. Hvis du har den funksjonen, kan du sjekke om det er tilfelle.

On 11/25/2017 at 2:19 AM, Krissme said:

Vil det gå an å sette en Skiguard 850 på Kodiaq, eller byr det problemer pga. at takstativ må gå gjennom kanaler/tunneler? 

Har allerede originale takstativer til Kodiaq. De er litt tykkere enn Thule i underkant av stangen,  ikke helt firkantede. 

Jeg satte min gamle Skiguard 850 på Kodiaq'en i forrige uke, og den passer helt perfekt. Jeg kjøpte Thule-feste til den, men angrer litt på at jeg ikke gikk for original-stativet, da det er litt penere og antagelig enda enklere å montere. Jeg tror det skal være plass til stengene gjennom kanalfestene, da det er litt å gå på der.

Et par bilder som ikke ble tatt for å vise skiboksen, men der bilen kom med... :-)

On 11/10/2017 at 10:17 PM, BorgeH said:

Hvor raskt de skal reagere kan du stille inn fra skjermen på min bil, både opp  og nedblending. Har ikke fått testa hvor stor forskjellen er enda da. Har 2018 Superb.

On 11/18/2017 at 4:26 PM, omh said:

Jeg trodde den funksjonen var hvor rask (hvor mørkt det var ute)  kjørelys skulle byttes mot Hovedlysene på hele tiden ?

On 11/11/2017 at 7:02 PM, Superb lll said:

Har valgt sport-modus på min Superb, de reagerer litt mer responsivt i forhold til noen av de andre mulighetene, men etter min mening så er det likevel for treg respons.......

Jeg tror også hastighetsinnstillingen på lysjusteringen bare har med kjørelys/hovedlys å gjøre. Og i følge bruksanvisningen gir sportsmodus bare en mer dynamisk tilpasning av lysene til kjøreretningen.

Etter å ha hatt Kodiaq'en i 7 uker, hadde jeg endelig en langtur til fjells i helgen, og fikk erfaring med fjernlysassistenten for første gang. Er enig med Vandreren i at nedblending fungerer bra, men at påslåing av fjernlys skjer for sent. Jeg opplevde det dog ikke så plagsomt at jeg overstyrte systemet.

Data-SIM skal gå bra.

Jeg monterte min gamle skiguard 850 på Kodiaq'en igår. Den kom fra passat, og måtte ha nye stenger og fester for å passe. Skiboksen i seg selv passer ypperlig, og sikkert også på Superb.

C/C-avstand er 86cm. Det er litt slingringsmonn. Avstand til bakkant er 65cm.

Legger på oppfording  fra @tronna ut noen bilder tatt den dagen jeg hentet bilen (på vinterhjul). Beklager forsinkelsen .

Generelt veldig fornøyd med bilen. Noen småfeil som må fikses er det, som bakdører som subber og krever ekstra fart for å lukke. Får også stadig noen feilmeldinger fra elektronikken, bl.a. om at det er feil på nødanropssystemet. 

Appstyrt parkeringsvarmer er genialt. Var helt topp å komme til snøfrie ruter etter jobb igår... Ville valgt varme i frontrute i tillegg, hvis jeg skulle valgt igjen. Liker laneassist, adaptivt understell, automatisk stopp ved hinding, alle kameraene i ryggepakken osv. Utrolig behagelig med svingbart hengerfeste. Har ikke kjørt i forhold der fjernlysassistenten slår inn ennå. Liker ikke adaptiv cruisekontroll på 4-feltsvei. Passer ikke min kjørestil, da jeg som regel kjører litt fortere enn gjennomsnittet. Når man da ligger i høyrefeltet og tar igjen trafikk, bremser systemet ned bilen før man rekker å legge seg ut. I slike tilfeller hadde det vært greit å kunne slå av den adaptive delen av cruisekontrollen.

Plassen er topp. Kjøpte Kodiaq bl.a. fordi den har stort nok bagasjerom for en familie på påsketur, selv med hundebur for 2 hunder.  Bestilte derfor bilen uten reservehjul og annet som stjeler plass. Som bildene viser har jeg etter egne mål bestilt et hundebur som er optimalisert til Kodiaq'ens bagasjerom. Det passer på centimeteren både mot seteryggen i bakre posisjon, mot bakdøren og opp mot bagasjeromstrekket (så man kan benytte dette selv med buret i bilen). Bur-døren er også optimal, så den akkurat rekker over terskelen. Buret er av typen Bonzo, fra Brødrene Aase. Hvis noen trenger målene er det bare å ta kontakt.

Integrasjonen med Android Auto er nesten det aller beste med bilen. Musikkavspilling (Spotify og Google Play Music), podcasts, navigasjon (Google Maps og Waze), oppringing og meldinger (vanlig SMS i tillegg til andre tjenester) fungerer mye bedre enn bilens standardsystemer. Disse tjenestene betjener jeg i all hovedsak med talestyring.

Det passer fint på det sorte feltet rett til høyre for speilfestet helt oppunder taket.
Usynlig for deg, og der kan du ikke montere dashcam uansett

Det ligger horisontalt under bilen, ikke opp ned.

On 11/10/2017 at 12:53 PM, tronna said:

Hva annet må man ha til bilen?

Plastkopp til hengerfestet, hvis du mener det er praktisk... Min ble levert uten dette, og selger mente det kanskje ikke var plass når festet ble svingt inn under bilen, men det gikk fint... :-)

På anstendige mobiltelefoner kan du huke av for at enkelte wifi-nettverk er basert på mobilt bredbånd, slik at disse blir behandlet som om mobilen var koblet opp via eget mobilnettverk. Dermed unngår man at store mengder data går med når mobilen finner det for godt å utføre automatiske oppdateringer.

Jeg har Ditec Ceramic Ultra på bilen jeg fikk levert for 4 uker siden. Fikk det anbefalt av en venn som har kjørt med det siden i sommer. Jeg har ikke lange erfaringen selv altså, men dette passer iallefall meg slik det er beskrevet. Jeg er ikke typen som gidder å polere bilen, men nøyer meg med å dra over bilen med høytrykkspyler ca annenhver uke. Kjører i saltsuppe i Oslo-området vinterstid, og tenker det er lurt med ekstra beskyttelse, da jeg har planer om å ha bilen en god del år.

Fordypningen på originaljekken er ikke der for å fordele lasten, men for å hjelpe å få lasten sentrisk på jekken samt for å forhindre forskyvninger.  Bruker man en garasjejekk, vil en vanlig jack-pad i hardgummi uten fordypning fungere fint.

Jeg mistenker at verkstedets uttalte toleransegrense er videre enn grensen for det akseptable (som du ville fått medhold for fra en nøytral klageinstans). Det blir som med bukken og havresekken...