Octavia10

Har oem amundsen tingen som fulgte med bilen, 2017 modell. Er det noen som vet om denne har line out av noe slag eller om det finnes noe slags adapterkabel for å koble mot ekstern forsterker? Lurte på hvis jeg vil mekke mer/større lydsystem om det finnes noe overgang. evt hvis ikke, eller om det vanlige er å bytte ut hele head unit hvis man skal den veien.

Kjører pent jeg... 😅 Hva med digitale målere, kan det ikke være variasjon på dem og eller er de ca alltid riktige?

Kompressoren jeg kjøpte på biltema i sin tid gikk i stykker når jeg skulle bytte dekk, og tenkte å prøve nødkompressoren som fulgte med bilen. Nivået var på rundt 2 eksisterende på dekket (bekreftet når jeg kom ned til bensinstasjonens kompressor), men den analoge måleren/manometeret til nødkompressoren jeg prøvde først, viste over 5 ved påkobling og testing. Kunne rett og slett ikke bruke måleren på den og kjørte ned på bensinstasjonen i stedet. Er det en vanlig greie at de er så unøyaktige? Nå har den ligget ubrukt i bilen i 5 år, men burde vel ikke hatt noe å si.

Var nytteløst. Tenkte deretter å skifte låsesylinder, som også var et helsike. Bestemte meg for å tvinge opp håndtaket og bare la det bære eller briste. Fant da ut at låsepinnen var rusta fast i festet så hardt at den ble revet ut av hele låsesylinderen og måtte bruke verktøy for å dra den ut. Når jeg skulle dra ut pinnen gjennom akselen som holder hele håndtaket på plass, knakk pinnen. Resten holder jeg fortsatt på å få løs. Har bøyd 4-5 M5 bolter så langt i skrustikke og med hammer. Akselen badet i wd40 og fluidfilm i natt så får vi se senere i dag, ut skal den... Nytt håndtak ble 707kr og er på vei, da vil endelig alt være good igjen. Det interne systemet i festet er i alle fall ikke rustet på noe vis, heldigvis, og beveger seg fortsatt som nytt. Heretter blir festet lagret inne i bilen når det ikke er i bruk...

Tenkte jeg skulle olje mitt nå før vinter, noe jeg dessverre ikke har gjort på noen år.. Viser seg at jeg ikke får vridd rundt nøkkel. Har imidlertid pumpet hullet fullt av wd40 og se om den er mer villig i morgen. Noen andre som har strevd litt med låsesylinderen? Tror kanskje den ikke er i riktig posisjon heller egentlig, står rett oppover nå/vertikalt. Vil få den i orden før jeg drar noe igjen.

Har nå lakkert X antall rustbobler på en 17 octavia stv. Lurer på, kan jeg kjøpe løst de beskytterne Scout har og montere dem på Octavia? Evt. andre ideer... Vil beskytte hele buene, og utseende kommer i andre rekke.

Takk for tips. Kjøper du EBC over nettet, evt. hvilken nettside liker du å handle fra?

Vurderer å skifte kalipere på en eldre '12 og stusser på om jeg skal gå billig biltema eller fra noe slikt. NK deler fra bildeler.no har jeg relativt dårlig erfaring med. Har ikke prøvd så mye annet. Vil bare ikke at ting skal begynne å lekke etter urimelig kort tid. Noen som har tips til gode deler? kalipere, skiver, klosser. Spør i Mk III siden jeg tenker å dra nytte av erfaringen til når min '17 også trenger det.

Er helt ferdig med møller etter at de ville ha 900kr kun for å skru av og på hjul, i tillegg til bremsejobb. Det er etter å ha vært trippel bilkunde der siden 2010. Er ikke så mye at de prøvde seg, som om at de prøver å forsvare det i etterkant med dårlig formulering. *selgermumling*endelavjobben*selgermumling*. Jeg sa det var helt tilbakestående å ta 900 for noen bolter, og de satt å stirra på skjermen og prøvde desperat å finne unnskyldning i stedet for å bare ta det til seg at det er absurd. Etter ting jeg leser her er jeg glad for å ha funnet noen andre jeg stoler mer på hvis de ikke gidder å ta skikkelige servicer engang.

De tre siste gangene jeg har hatt bilen på verksted i Kristiansand så har jeg alltid fått den tilbake med kabler demontert og selve dashcam snudd ut av stilling, selv om det ikke er batteridrevet. Klarer ikke bestemme meg helt for hva jeg skal mene om det. Skjønner at de ikke vil bli filmet, men samtidig synes jeg de kunne fiksa det før de leverer ut hvis de først skal aksjonere på paranoia.

Hadde bil på service i krsand og de ville ha rundt 900kr bare for av og påmontering av hjul, før i det hele tatt bremsejobb var startet.... Er det virkelig normalen i dag? Første gang jeg har sett, selv hos dem. Når jeg kommenterte hvor hinsides det var å ta 900kr for å luftverktøye noen bolter av og på i det maks halve minuttet det maks tar, fikk jeg ingen feedback. Blir å skifte selv neste gang, prisene generelt er sprøtt, men var syk og orket rett og slett ikke denne gangen. Men føler meg litt lurt.

Ville prøve å ta av festet etter at det har vært på en stund, den var ganske hoven og jeg trodde kanskje den låse armen i plastikk ikke var dytta langt nok ned, og plutselig sa det knekk og den gikk litt for langt ned... Fikk da av festet, men får ikke ut nøkkel igjen og den ser ikke ut til å vippe helt på plass igjen, selv om jeg får vippen opp i opprinnelig posisjon så er det noe som ikke registrerer dette, og den føles litt løs ut. Mulig å fikse dette? Har forøvrig ikke prøvd å dytte den på plass igjen. Får se hvordan det går og om det blir mer liv i den.

Fikk på vei til jobb i dag etter ca 5-6 km kjøretid. Gjorde en liten forsiktig (såvidt man kan kalle det) unnamanøver for en katt som løp over veien. Etterpå kom det et pling og en oransje melding i displayet, typisk varsel. "Feil verksted! Bilen må forlates i posisjon P." noe i den duren. Fant aldri eller fikk aldri meldingen etterpå, og den stod kun 1-2 sekund på displayet.

Vurderer Blackvue 750S kamera i bilen, ikke bestemt meg for 1 eller 2ch enda men vil hvertfall ikke bruke midtkonsoll sig.tenner uttaket for strømtrekk. Kamera skal være set-and-forget til jeg noen gang trenger det, med gjemte kabler. Noen som har montert som fant ut lureste plass å hente strøm fra? Har god erfaring med ledninger og koblinger, men lite hvor kurser går i egen bil... '17 Octavia stv. Greit også om det ikke påvirker garanti. F.eks. ved egen kurs fra sikringsboks e.l. Vil helst ikke løse mer deksler og paneler enn nødvendig.

Demonteres fra en 2017 Octavia STV. Synes bare det er i veien. Som nytt. 1000,-