Gå til innhold

Razor

+ Medlem
  • Innlegg

    118
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Innlegg skrevet av Razor

  1. De sier det er livstidsgaranti og permanent, noe jeg ikke tviler på da det i bunn og grunn er ny og sterkere klarlakk slik jeg har forstått det. Overflaten er helt glatt og er selv spent på vask og videre vedlikehold....

  2. Fikk bilen tilbake i går å må bare si wow, den ser faktisk nylakkert ut. Så å si alt av steinsprang skader, riper og annet er borte. Alle vaske svirls er også borte som dugg for solen!

    Kun de aller dypeste ripene etter blandt annet en stk barnesykkel som tippe mot døra og noen andre kan skimtes om du studere nært nok. Dette vil jeg si er det nærmeste du kommer hel lakkering uten å lakkere noe!

     

    :)

  3. 18 timer siden, Helge skrev:

    Regner - 50000 når bilen tas ut av butikk, deretter 50 - 80000 pr år de første 3-4 årene. Hvor mye tapet blir er også avhengig av type og merke.

    Eller sånn ca halvpris av ny pris på 3-4 år.

     

    Basert på ovenstående så er jo ikke eksempelet over så langt unna, men noen er bedre på salg og kjøp enn meg og kommer stort sett bedre ut.

    Stemmer overhode ikke i mitt tilfelle!

    Om jeg la disse tallene (minimums tapet) til grunn ville min bil vært verdt kun 105.000,- nå til høsten da den blir 4 år i november. Der bommer du med minst 100.000 eller mer

  4. Æ kan skjønne saltingen i overgangen høst/vinter og vinter/vår når faren for skikkelig null-føre er tilstede, eller ved bar vei dekt av underkjølt regn. Normalt er vi ikke så plaget med dette her nord da vi som oftes har skikkelig godt vinterføre. Men nå salter de altså gjennom hele sesongen straks temperaturen nærmer seg 0 grader å løser med dette opp alt av snø i veien til en grisete sleip gjørme. Her oppe har vi alltid kjørt etter forholdene, er det vinter tar man det mer med ro og det har aldri vært ett problem. Men nu ligner det ikke grisen og motstanden mot salting her er formidabel men protestene møter bare døve ører. Vei og føreforhold fra sør til nord kan ikke sammenlignes så tiltak som virker sørpå virker ikke nødvendigvis nordpå...

     

    (woohoo det va mitt 100 inlegg)

  5. Må bare si at salt er noe svineri og æ e personlig motstander av saltbruk. Kan jo overhode ikke være bra for miljøet, bilene ruster som aldri før og veien blir slepete og glatt, faktisk verre enn sørpete vei... De har begynt med dette svineriet i Finnmark også de siste årene og fullstendig ødelagt det gode vinterføret vi hadde, gatene og bilene ser ikke ut. Mange strekninger her er uten gatelys, vi har mørketid hele vinteren og front/baklysene på bilene er så tilgriset av salt at de knapt lyser mer enn ett talgelys. Trafikksikkert alt dette? Neppe.

    Vel det va min utblåsning om den saken og vil ikke gå i noen diskusjon om temaet!

    Angående motorvask gjør også æ som nevnt over, hageslange/svamp/avfetting. Gullende rent etterpå, men jeg bruker ikke starte bilen før det meste av vannet har rent av :)

  6. Velkommen ombord Sew, stilige felger det der, passer nok godt til en hvit Kodiaq vil æ tru! Bare husk om du avviker fra orginal rullediameter så blir speedometer feil og trippteller blir vel også feil...

  7. @Superb lll som du ser skrev jeg "kanskje å i så måte" om akkurat den saken, men det er vel ikke til å skyve under en stol at Kodiaq Sportline/Scout/RS fullspekket vil mest sannsynlig bli endel dyrere enn Superb...

    Hovedpoenget mitt var vel mer at det blir litt feil å sammenligne SUV og personbil slik eller? Flaggskipet av personbilene blir vel Superb 2,0/280hk TSi L&K 4x4 DSG 6 men for SUV en mulig kommende Kodiaq RS....

×
×
  • Opprett ny...