Vandreren

10 hours ago, euphoria said:

Hvor lenge venter du fra første trykk? Du har jo diesel, og hvis det er kaldt tar det litt lenger tid før motoren starter, da det skal glødes litt først. Men siden du også har problemer ved stopp er det vel ikke det... 

Jeg har TSI (bensin).

Skal sjekke litt nærmere, også med den andre nøkkelen.

8 hours ago, bbottolfs said:

Mulig jeg misforstår men innsiden av dekket har ikke lenke men en slags bøyle som ligger helt inntil dekksiden.

Skal prøve de på bilen til helga og legge ut noen bilder, hvis de passer.....?

 

Resten av kjettingen er vel festet til bøylen  antar jeg.  Det er nesten umulig å få en kjetting 100 % stram så når du begynner å kjøre så er jeg redd det vil slenge inni fjærbenet. 
Spennende å høre når du har fått testet.

On 3.1.2018 at 12:26 AM, bbottolfs said:

Hei

Har nettopp byttet en Outlander med Kodiaq og har planer om å investere i Thule sin variant med bakgrunn i gode erfaringer. 

Svært enkelt og sette på og ta av.

Effektive nok til både snø og is.

Brukt foran på vei opp til hytta og bak på vei ned ved heftig is.

Husker desverre ikke mod betegnelse, men kjøpt hos bilextra på nett for drøye 2000,-

 

Disse kan ikke brukes foran på Kodiaq da de har lenke også på innsiden av dekket. Disse derimot burde funke bra men koster 5.000/stk. 

On 3.1.2018 at 12:26 AM, bbottolfs said:

Hei

Har nettopp byttet en Outlander med Kodiaq og har planer om å investere i Thule sin variant med bakgrunn i gode erfaringer. 

Svært enkelt og sette på og ta av.

Effektive nok til både snø og is.

Brukt foran på vei opp til hytta og bak på vei ned ved heftig is.

Husker desverre ikke mod betegnelse, men kjøpt hos bilextra på nett for drøye 2000,-

 

 

Det må ha vært 2.000 per stykk. Ser de koster rundt 4.000 for to på nett.  http://www.mister-auto.no/no/biltilbehoer/2-snekader-konig-easy-fit-suv-247_bg90078_a9922004735247.html?gclid=Cj0KCQiAv_HSBRCkARIsAGaSsrCUPL8Nlah_ZeL0rHreNu_PFUw71SSnGQxuu5NZCM8CEhzT-3qvSgsaAoeVEALw_wcB&gclsrc=aw.ds

Start
Jeg setter meg inn i bilen med nøkkelen i lomma og må ofte trykke flere ganger på start/stopp før den drar i gang. Har det med avstand til nøkkel å gjøre eller tar det en del sekunder før den registrerer nøkkelen? Holder jeg nøkkelen i hånda ser jeg at det blinker rødt i nøkkelen og da virker det som den er klar.

Stopp
Setter gearvelger i P trykker på Start/Stopp. Noen ganger stopper den greit og slår av tenninga, andre ganger ikke. Noen ganger skjer det ingen ting og jeg registrerer at motoren fortsatt går (litt dumt når man parkerer og skal gå fra bilen). Noen ganger stopper bare motoren og når jeg lukker opp døra så piper det fordi tenningen fortatt er på.

Er det noe jeg ikke har skjønt eller er jeg for rask eller for utålmodig?

Det var snø og slaps da det skjedde så det kan nok stemme godt. Takk for tipset.

Har sett på disse men synes de var veldig dyre i forhold til f.eks. disse. Har sannsynligvis med kvalitet å gjøre......

Ellers ble jeg veldig skeptisk når jeg så denne filmen fra montering av en type.  Fjerner og hugger i stykker plastdeksler, neppe gunestig for garantien.

3 hours ago, PaulusA said:

En bil bremser 70% foran ?

Og derfor er det fornuftig med kjettinger bak?

Prøver igjen, blir veldig lite av en eller annen grunn.

Merker at bilen er høy og bred og det er tungvint når noe skal festes på taket.

Har noen sett noe fornuftig ettermonterbart utstyr man kan stå på når man skal nå opp og inn mot midten av taket?

Ser det finnes en del på aliexpress.com men vet ikke noe om kvalitet på sakene. Det er vel også et spørsmål hva garantien sier om slikt.

Jeg får opp feilindikasjon som vist på bildet. Jeg finner ikke forklaring av dette symbolet i instruksjonsboka men tipper det muligens skyldes snø på sensorer foran og bak. Noen som vet?

Jeg ser du skriver at du bruker dem bak når du skal ned bakker med is.
I instruksjonsboka til Kodiaq står det at kjettinger skal brukes foran.  Vil du allikevel bruke dem bak ved glatt nedoverbakke ? Er det for å unngå at bakenden sklir ut når du bremser?

Autosock kommer svært dårlig ut av tester jeg har sett.

Samme på min Kodiaq, levert i juli. Går navigasjonen i nattmodus i f.eks. en tunell så går den  som oftest ikke over i dagmodus igjen og må settes manuelt.  Lysene minne står forresten alltid i "Auto".

Tror det er lurt å understellsbehandle fra bilen er ny. Venter man 5 år så har det allerede dannet seg en del rust som ikke lar seg stoppe. Når jeg kjører i saltlake her i Oslo så gjør det godt å vite at det preller av på sauefettet ?

Selgeren som solgte meg bilen sa bare at de ikke aksepterte at det ble boret hull osv. ifm. understellsbehandling og at det kun måtte benyttes eksisterende hull. Slike hull finnes i kanaler men ikke i dører. Der må man da benytte eksisterende drenshull.

Det ville overraske meg om bruk av Fluid Film skulle være i konflikt med rustgarantien.  Det er et naturbasert fettstoff fra sau som fortrenger vann, er penetrerende og legger seg som et fint fettlag på alle flater og i hulrom. Det eneste negative jeg kan finne om denne metoden er at den må gjentas hvert annet år og at bilen lukter litt sau (!).

Skoda sier kun dette om antirust garantien (Kodiaq har de visst ikke hørt om enda):

"Antirustgaranti

Da ble det behandling hos Oslo Antirust. De bruker Fluid Film som er et produkt basert på olje/fett fra sau.

Påstås å være bedre enn Tectyl o.l. men må fornyes hvert andre år.  Kikket på bilen under etter ferdig behandling og det ser fett og seigt ut over alt. 

Fikk bilen i juli og når jeg nå kjører i saltlake her i Oslo så dukker tanken opp - burde jeg understellsbehandle den? Er det verdt prisen og betyr det noe når jeg skal selge den igjen om 4-5 år?

Hei. Mine vinterdekk er 215/65-17. Meld gjerne tilbake hva Skoda tilbyr eller anbefaler.

Hei

Vi har bratte bakker opp til hytta. Det går fint oppover men nedover, når det av og til er speilblank is, er det bare kjettinger som gjelder (eller vente på strøbilen).

Problemet med Kodiaq og en del andre biler (SUVer spesielt) er at det svært liten klaring mellom fjærben foran og innside dekk. Dermed går det ikke med vanlige hurtigkjetting av type Biltema o.l.  Selv har jeg et par av disse men lurer på om det er noen her som benytter andre varianter?

Det viste seg å være brukerfeil. Den var innstilt på ventilasjon, ikke varme ?

17 hours ago, Marius said:

Har den fungert i det hele tatt siden du fikk  bilen? Prøvd å starte og stoppe den gjentatte ganger? Vet at ihvertfall dieselvarmerne låser seg om du starter og stopper flere ganger, og om du prøver starte den opptil 3 ganger med for lavt drivstoff nivå.

Hei. Nei den har ikke fungert etter at jeg fikk bilen. Det stemmer at de låser seg etter noen mislykkede forsøk og må resettes. Vi får se hva verkstedet finner ut.n

Bensinvarmeren i min Kodiaq fungerer ikke. Vifta i bilen starter men varmeren er død, hverken sirkulasjonspumpa eller varmeren starter.  Samme resultat om jeg forsøker via knapp på dashbordet, fjernkontroll eller app.

Jeg har bestilt verkstedtime for dette men ville sjekke om andre har hatt tilsvarende problem og hva som evt. var årsaken.

Kodiak er dessverre levert med av/på automatikk, ikke dynamisk adaptiv.