Core2Duo

29 minutter siden, Salcin skrev:

Nå er det vel ikke bekreftet noen vRS modell? Er vel kun Scout og Sportline som er bekreftet.... Men ryktebørsen sier jo att en vRS er på tur, men det gjorde den jo også med Superb helt frem til Sportline kom.... Jeg vet ikke om Superb og Kodiaq i det hele tatt kommer med vRS, men det er i alle fall noe jeg håper på!

Det er bekreftet at det kommer en RS, jo. 

Har Kodiaq blitt det nye flaggskipet til Skoda? Det var jo ikke veldig mye å rope hurra for med tanke på prisene i forhold til Superb. Og nå kommer Kodiaq i både RS, Scout og SportLine! 

Ikke at det har så mye å si, for mitt vedkommende, men Skoda har jo hele tiden gått ut med at Superben fortsatt skal være "det største og beste" i modellutvalget til Skoda. For meg så ser det ikke slik ut noe mer. Det hadde vært litt spennende å høre hva de nå sier om dette, hvertfall nå i det siste. 

Kom gjerne med synspunkter og diverse dere her ute, kanskje har dere hørt noe annet enn hva jeg har hørt i fra Skoda også? Skal Superb fortsatt være flaggskipet, eller tar nå Kodiaq over allikevel?

Takker så mye for det, @Salcin .

Jeg henger meg på spørsmålet til @Superb lll her, det er vel greit å vite. Hvor mye tåler gulvet når det er "slått opp"? 

Jeg er veldig glad jeg slipper saltede veier til og fra jobb! Jeg kan ta Rv3 direkte, med flotte,, bare og saltede veier, men velger heller å kjøre "bakveien". Noe kortere vei, bruker like langt tid til jobb.  

Høres fint ut! Ble bare plutselig redd for at det ikke var mulig fordi det var automatisk... 

Et kjapt spørsmål til dere.

Jeg bestilte meg en bil med automatisk bagasjeluke, og da blir det jo også tvang til automatisk retur av bagasjeromstildekning. Er det mulig å få fjernet denne bagasjeromstildekningen om man har behov for det? Nå er jo bagasjerommet større enn min nåværende Octavia i alle tilfeller, men for at jeg skal få plass til hundeburet i min Octavia som jeg har nå så må jeg ta vekk denne tildekningen. 

Jeg bestilte også variabelt bagasjeromsgulv på Superben. Er det noen andre av dere som har dette? Om det er, er det noen som kan være så snill og ta noen bilder av gulvet i litt forskjellige posisjoner? Blant annet når det er senket, og løftet. Dette er noe av det jeg er spent på om funksjonaliteten er sånn som jeg ser meg for.  

Tenkte på akkurat det samme som @Superb lll , det så da veldig bra ut dette. Men vil motgående like dette? Som jeg har nevnt før, så er jeg en av disse som kjører mye med både kjøre- og tåkelys, så fort det er noe tåke på veien (noe jeg b.la også må for å få på tåkelyset bak). Det er vel ikke noe populært allerede, så hva med så sterke lys å tåkelysa foran, da vil jeg vel hvertfall bli upopulær...?

Jeg prøvde å kjøre med originale tåkelys alene her en kveld.. Aldri mer. Men så er vel det for ekstreme tilfeller av tåke også da, og for da være ment når du kjører veldig sakte at du da kan bruke tåkelys alene uten kjørelys...  

Se litt på side 20 i denne linken her: Bruksanvisning, tilkobling Audi/Skoda

Jeg hadde samme problem med samboerens bil, holdt på lenge, og til slutt leste jeg litt i spillerens bruksanvisning, der var løsningen. Vet det ikke er samme spiller som du har, men verdt å prøve koblingen som står beskrevet der iallefall. 

Jeg har alltid vært i den oppfatningen at man kan bruke nærlys og tåkelys sammen ved tett tåke, snøvær eller veier med veldig skarpe svinger, men når jeg sitter å leser, så er dette altså ikke lov. Jeg hadde ikke vært en av de som kun kjører med tåkelys en mørk og tåkete kveld, uten nærlys. Dette må det da hvertfall bli veldig dårlig sikt av, og ikke minst, at bilen mot meg ser med enda senere enn ved nærlys?

Så ja, da blir det jo selvfølgelig problemer om man skal ha på tåkebaklyset bak. Får man virkelig bot om været er som det er nå, hvertfall hos meg, hvor man knapt nok ser naboen igjennom tåka, og bruke både nær- og tåkelys, blant annet for å bruke tåkelyset bak? De ser vel igjennom fingrene, eller er dette virkelig så strengt nå? 

Nå er jo jeg en av disse som bryter dette forbudet litt uansett, ved tåke i alle slags former, og snøvær. Da kommer tåkelys, sammen med nærlys på med en gang, selv om jeg ikke da behøver tåkebaklyset. Det er da vel mye bedre sikt da, hvertfall på nyere biler, og veldig forbedret lysforhold på bilen...? For meg virker det hvertfall sånn ut.

På 19.1.2017 den 0.12, Superb lll skrev:

Akkurat hvordan det er på bilfabrikkene rundt jul/nyttår vet jeg ikke, altså tenker på om det er stopp i produksjonen da?

 

Min oppfatning er vel at DCC har holdt seg ganske så stabilt, men mulig det kan ha sluppet litt opp. For jeg har jo prøvet den litt i normalmodus på E6 og syntes jo det fungerte greit, men nå synes jeg det blir vel mykt. Men det kommer kanskje av at jeg har vendt meg til sportmodus og trives best med det.

 

Så mye kommer nok også an på hva en er vant til fra før av, og hva en trives med. Jeg fikk jo nesten «sjokk» når jeg gikk fra en Nissan Qashqai +2 (2012) og over til VW Golf st.vogn med sportsunderstell, den overgangen var stor.........

Om det er stopp i fabrikken på sånne dager har heller ikke jeg noen anelse om. 

Jeg har aldri hatt noe form for DCC eller noe slikt, kun hatt vanlig understell som følger med disse bilene jeg har hatt, og det har da fungert greit nok det. Jeg kjører mye RV3 og E6, blant annet til og fra jobb - hvertfall sommerstid. Når saltet begynner å komme, er jeg så heldig at jeg kan kjøre noen andre veier, så jeg har salt-fri vei fra "dør-til-dør", hvertfall til og fra jobb. Noe grusvei, og ellers noe dårligere vei enn RV3 og E6, men de er flinke til å måke og vedlikeholde veien, så det går da fint å kjøre i 60 der. 

På 19.1.2017 den 11.30, SimplyClever skrev:

Hei, fin bil du har i bestilling her. Jeg kjører selv med continental 225/45/19 på de originale sportline felgene på vinter og syntes at det passer bilen veldig bra. Jeg har det originale sportsunderstellet, og bilen var mye mykere enn hva jeg hadde forventet av sportsunderstell og store felger.

Jeg bor forøvrig på vestlandet hvor vi ikke har så mye snø og har kun kjørt 40 mil med bilen til nå, og har ikke fått testet på skikkelig vinterføre ennå. Vi hadde 2cm(!!) snø her om dagen som ble til slaps samme kveld, så kan ikke si så mye om hvordan det fungerer på snø, men er veldig behagelig med 225/45/19 på barmark

Takk for det!  Høres fint ut med vinterdekkene! Jeg får nok 235/40-19 nå når jeg får bilen, men vil nok gå over til 225/45-19, hvertfall for å prøve, neste gang jeg må skifte vinterdekk. Så er det vel uansett å ikke kjøre som en idiot, da pleier det som regel å gå bra...  

3 timer siden, Superb lll skrev:

Så det kan ta alt fra 2-4 uker, men det er mer vanlig med 3-4 enn 2 uker. Fra min bil var produsert, til jeg fikk den utlevert så tok det ca 2 uker, maks flaks hele veien. Bestilte bil 08.02.16, og den var egentlig klar for levering (fredag) 18.03.16, men et lite papir som manglet gjorde at den ikke kunne registreres før mandag 21.03., og da fikk jeg den   

Kan ikke klage på den lille ventetiden der.  Jeg bestilte bilen 07.12.2016, så da er jeg allerede over ventetiden din. Forhandler sa jeg kunne ha nøkkelen i hånda om hvertfall 3,5 uke, dog uten noe lovnader. Det er som du nevner, man kan ha flaks med transporten - men også uflaks.  

Jeg fikk forresten prøve en SportLine med DCC nå idag. Jeg kan ikke si at hverken normal eller sport var så alt for ille, jeg er dog glad for at jeg bestilte med DCC - for selv med DCC i sport så kunne det noen ganger bli litt stivt. Sportsunderstellet er jo enda stivere, og det får du jo ikke endret. Men nå er det kanskje sånn med DCC at det også må "kjøres inn", sånn som motor, girkasse, canton-anlegget og diverse, før det fungerer optimalt, så det kan jo være at jeg endrer mening etter et par tusen km med bilen.

Denne SportLine jeg prøvekjørte hadde bare gått litt i overkant av 300 km. 

Da er bilen faktisk i produksjon allerede. Da er det vel ikke lenge før jeg har bilen da!

45 minutter siden, Superb lll skrev:

Når det gjelder Sportline som har sportsunderstell som standard og om en da vil ha DCC på den, så kan det fint velges. Men da forsvinner sportsunderstellet, og en ender med DCC understell i stedet.

 

Håper det var oppklarende for deg også @Core2Duo?

Da er vi enig  Så da blir det DCC på meg, som er 10 mm senket. Ble bre litt opphengt i det med at jeg fikk både sportsunderstell og DCC sammen. Fikk ikke det til å stemme, så ventet på en oppklarende post  Takk for det.

1 time siden, Arooo skrev:

Men det er mulig å stille hvor lenge varmeren skal stå på - 30 min er standard.

Om du forhåndsinnstiller varmeren til å starte på morgenen så vet jeg man kan stille inn hvor lenge varmeren også skal gå. Men hvordan er det om man vil bruke fjernkontrollen? Hvor kan man stille inn og bestemme hvor lenge varmeren skal gå? Samme sted som man forhåndsinnstiller? 

2 minutter siden, Salcin skrev:

Venter en L&K jeg også, fikk også beskjed av selger att sportsunderstell og DCC ikke kunne kombineres.

Men dette er som sagt på L&K. Hvordan er dette på SportLine? 

48 minutter siden, Superb lll skrev:

Uff da, får ikke håpe at jeg får skylda om motoren ikke svarer til dine forventninger nå da.....  Jeg tror nok ganske sikkert at det er en motor du vil bli meget fornøyd med  

 

Når det gjelder Sportline med sportsunderstell og DCC, så har jeg forhørt meg litt med en selger i dag, og det ligger ingen restriksjoner på valg av DCC i sammenheng med sportsunderstell. Så du ender med et sportsunderstell senket med 15mm, og som kombineres med DCC, men hvilken innvirkning DCC har på et sportsunderstell visste ikke selgeren. Det var en kombinasjon han ikke hadde prøvet selv (enda). Så det kan det jo bli litt spennende å høre hva du mener om det, etter at du har prøvet deg litt frem med den nye bilen.  

 

Det stemmer, jeg har 235/45-18" på vinteren (sommeren også forøvrig)  og det er helt problemfritt her jeg kjører. Personlig så hadde jeg ikke valgt 19" på vinteren, og det er har med at jeg synes det kan være greit å ørlite grann mer gummi rundt felgene, i tilfelle en skulle treffe et hull e.l som er dekket av snø. Det er kanskje feil å tenke slik, og det er ikke sikkert i det hele tatt at det vil hjelpe noe, men det er nå slik jeg tenker og innbiller meg at det er da.......

Ellers så vil de nok ikke være så mye annerledes å kjøre på/fremkommelighet vil jeg tro, de vil vel være noe hardere kanskje iom at de er lavere og har mindre plass å fordele lufttrykket på, men hvor mye det har å si for fremkommelighet og bremseegenskaper tør jeg ikke svare på. 19" på sommeren kunne jeg gjerne tenkt meg også, men på vinteren så stopper jeg på 18", selv om forskjellene mest sannsynlig er helt ubetydelige, det har jeg ikke kunnskaper om........

Motoren blir jeg nok fornøyd med, ja. Det er nok den minste bekymringen jeg har.

Jøss, det visste jeg ikke. Var han selgeren helt sikker på dette? Som jeg forstår deg får jeg da både sportsunderstell og DCC. Jeg trudde at enten måtte man velge sportsunderstell, eller så kunne man velge DCC, da med den konsekvensen av at sportsunderstellet ble borte. Jeg har jo drevet å leket meg litt med konfiguratoren på skoda.no. Der er jo enda ikke SportLine kommet inn enda, men om jeg da velger Style-versjonen av Superb, og da velger DCC, så får jeg ikke da valgt sportsunderstell. Velger jeg sportsunderstell, får jeg ikke valgt DCC. Men klart, det kan jo hende det går med SportLine-versjonen. 

Er dette virkelig riktig, så blir det virkelig enda mer spennende å få bilen og prøve seg fram!

4 minutter siden, Salcin skrev:

Angående 19" dekk har jeg på forrige bil (annet merke enn Skoda) hatt Nokian Hakkapeliitta R 235/35-19, som for øvrig blir enda litt lavere profil... På Superben hadde også jeg 235/45-18 som @Superb lll. Kan si mine meninger er 18" på superb er helt perfekt, men 19" jeg hadde på forrige bil var helt forferdelig! Vaskebrett vei, isklumper etc gjorde vondt langt inni sjela! Nå er det riktig nok noe mere profil på Superb ettersom den har 40 og ikke 35 profil , på 235-19"... Men personlig så tror jeg ikke det hjelper... 18" er nok mer passe på denne bilen på vinter....

Jeg kommer sannsynligvis til å ha 20" på sommer, så det handler absolutt ikke om att jeg ikke liker store hjul!

Jeg vet at 225/45 også passer på mine vinterfelger. Ville det vært et bedre alternativ enn 235/40?

Jeg landet på 220 hk, blant annet fordi 180 hk er nedtrimmet for å tåle den 7-trinns DSG-kassa. Så er det jo selvølgelig litt stas med en motor med litt futt i, syntes jeg iallefall. Og flere bekjente av meg sier jeg valgte helt rett motor på en så stor bil som Superben er.  220 hk skal være en nydelig motor i sammen med Superben. 

Skal du dog ha 4x4, så får du dessverre ikke ikke dette med 220 hk-motoren. 

17 timer siden, Salcin skrev:

spennende motorisering forøvrig, en jeg gjerne håper å få prøvekjørt engang :-) Synd dem ikke kombinerer den med 4x4 og DSG

Enig der. Jeg får jo DSG - men jeg skulle gjerne hatt 4x4 også. Der ble 280 hk litt for dyr syntes jeg. 

13 timer siden, Tor2r skrev:

Velkommen @Core2Duo og grattis med bestilling av flott bil (og oppsett!)

Ser jo ut til at du har fått med deg det meste her egentlig!

Jeg er en forkjemper for Oppvarmet frontrute og har tenkt tanken å misjonere landet rundt for dette  evt en base i både afrika og sør-amerika

Takk or det!

Jasså?  Jeg har jo oppvarmet frontrute på den bilen jeg har nå - men valgte å ikke ta det med på Superben for istedenfor å ta med vinterpakka, med blant  annet parkeringsvarmer. Det er for sent å legge til nå, så får man bare se om jeg angrer eller ikke..

13 timer siden, Superb lll skrev:

Hei og velkommen @Core2Duo 

Gratulerer med en flott bil i bestilling, endelig en som har valgt motoren jeg har siklet etter i lang tid  

Ser du også har en lang liste med ekstra tilvalg her også, jeg har mye av dette utstyret selv også, så det virker som et fint oppsett.............................

Kan vel takke deg litt for at jeg valgte akkurat denne motoren - Jeg så mye på den motoren du har, men etter å ha lest en del, så kom det seg til at jeg valgte 220 hk-varianten, ja.  

Stemmer som du skriver, at DCC og sportsunderstell ikke kan kombineres. Jeg valgte som sagt DCC istedenfor sportsunderstellet, som følger med bilen. Det kan jo se ut som var et helt greit valg, jeg vil ikke ha en alt for stiv bil. 

Joda, enda mer senk kan selvfølgelig se sprekt ut, men det er hvertfall sikkert at jeg ikke skal. Orker ikke bekymre meg overalt hvor det er farshumper og diverse som du nevner.. Bilen blir nok sprek og stiv nok med 19" både sommer og vinter - i tillegg til disse 10 mm som bilen er senket fra før av. 

Et spørsmål om vinterdekk: Du har 235/40-18 om jeg ikke husker feil? Du trives godt med dine dekk i den dimensjonen har jeg sett du har skrevet. Vet du hvor mye din dimensjon kan sammenlignes med 235/40-19? Tenker litt på hvordan det vil bli å kjøre med så stor dimensjon på dekkene som jeg har valgt. De fleste sier jo at det går kjempefint, men så har du jo noen som ikke syntes det var noe å kjøre på. På sommeren har jeg ingen problemer med å velge 19"  

Hei!

Jeg har altså en Superb SportLine i bestilling hos forhandler, og tenkte å fortelle litt om denne i mitt første innlegg her på forumet. Fortell gjerne hva dere syntes! Bilen ble altså bestilt 7. desember 2016, og status per dags dato er at byggestart på bilen vil være i uke 5. 

Så over til ekstrautstyret jeg valgte å plukke med meg:

• Moon white metallic
• Progressiv sportsstyring
• Elektrisk bakluke
• Smartgate
• Ryggekamera
• DCC adaptivt understell inkl DMS driving mode selection
• 3-soners klima
• Baksetepakke (Holder for nettbrett)
• Adaptiv fjernlysassistent
• Canton sound system
• Vinterpakke (Parkeringsvarmer, baksetevarme og delingsnett)
• Reservehjul med jekk
• Trafikkskiltgjenkjenning
• Ekstra bagasjeromsgulv
• Automatisk retur av bagasjeromstildekning
• Foldbart hengerfeste. 
• Lastekantbeskytter
• Skvettlapper foran og bak
• Sommerdekk: 19'' Supernova sort høyglans
• Vinterdekk: 19'' Vega-felger som følger med bilen brukes på vinteren.

Hvordan fungerer egentlig den progressive sportsstyringen i forhold til "normal" styring? Og burde jeg egentlig ha byttet ut sportsunderstellet med DCC adaptivt understell, som jeg nå altså har gjort, eller er det ikke så alt for mye forskjell i sportsunderstellet og DCC i sport? Det vil vel kanskje være greit i visse tilfeller å ikke ha så stiv bil, og ha den muligheten med å stille den på komfort eller normal også?