tronna

Skvettlapper er helt klart en ting som ikke tilfører en bil noen form for stil. Og er bilen senka, så er det strengt talt ikke nødvendig i det hele tatt. Men på høyere biler, enten det er en Scout/Allterrain/Alltrack/Allroad/XC, eller SUVer, så mener jeg folk kunne påspandert noen skvettlapper.

Men så er jeg en kar av oppfatningen at lavprofildekk på en SUV eller høy stasjonsvogn er skikkelig dødfødt Samt at varebiler skal ha stålfelg og masse gummi
Og jeg vet med sikkerhet at de færreste deler min oppfatning på de punktene

Og med det, så får jeg vel bare holde kjeft, og holde avstand til bilen foran 

Jeg synes de forsvinner ganske greit inn sammen med dekkene. Skjønner det ikke er ideelt for utseendet, men hvor pertentlig skal man være? 
 

Jeg har sett mange Kodiaqer i Oslo. Holder på å kjøre av veien hver gang jeg ser en :-o

Også minner det meg om hvor lenge det er til jeg får min ?

Very nice indeed!

The car I have ordered have the same colour and rims. Looks very good!

Stao no pao, som sogningen sa i siste episode av Alt for Norge! Ikke gi deg, selv om det er tungt og frustrerende. Håper også NAF klarer å nøste opp i dette. 

Med et slikt pristak ville jeg vurdert 150 TSI DSG. Den er overraskende spenstig og stillegående.

Også bør du se over utstyret du ikke kan leve uten. Avhengig av hvor mye utstyr du "må" ha, så må du nesten se an om du bør ha Style eller Ambition. Hvis mye av utstyret du skal ha med er standard i Style, kan det plutselig nesten lønne seg å gå for nettopp Style. 

Active utgår ettersom at man kun får 125 TSI manuell med forhjulsdrift.

Jeg er blitt forespeilet leveringstid på nærmere 7 måneder. Andre har fått på bare 4 måneder.

20 timer siden, Superb lll skrev:

Joda jeg vet at på papiret så har Kodiaq større lasterom i ltr, men det er på bekostning av baksete plassen når baksetene blir skjøvet helt frem, slik jeg har forstått dette.........?

Slik jeg har forstått det(husker ikke helt hvor jeg leste det, men skal prøve å finne kilde), så varierer bagasjeplassen fra 650 til 835 liter avhengig av hvor langt fram eller bak du drar setene.

19 minutter siden, JohnMartin skrev:

Føler med deg @tronna
Til å være forespeilet en leveringsdato i desember/januar ved bestilling, til å få en levering i starten av oktober er jo ikke til å tro.

Det "verste" er bare at jeg reiser på jobb uken før jeg får bilen, så må sitte på jobb i 2 uker å vente på å dra hjem å få overlevert bilen. Kommer til å bli en laang arbeidsperiode!

Hehe, ja disse i-lands problemene våre er ikke greie å ha med å gjøre.

Nå er det gått ca en måned siden bestilling, bare 5 igjen

http://www.msn.com/nb-no/motor/nyheter/denne-vil-mange-ha-–men-de-må-være-tålmodige/ar-AAr3khM?li=AA8jPC&ocid=spartanntp

Bra valg!

Hva med ventilerte seter?

Nå er jo dette et problem som også slår inn i Bergen og Trondheim, så det er ikke et rent Oslo-fenomen.

Men problemet gjelder jo kun et fåtall dager(eller timer som det viste seg i vinter i oslo) på vinteren. Er litt spesielt å kutte ut et alternativ som på mange måter er bedre enn bensin resten av året.

Men ideelt sett burde vi sett utslippsfrie biler i alle byer. Men det er pr i dag uaktuelt. Jeg har ikke en gang lademuligheter hjemme.

På jobb kjører jeg pr i dag siste generasjon HiAce. Det er jo et utslippsmessig helvete. Arbeidsgiver vurderer elektrisk varebil. Det vil gå fint, men er ikke ideelt når man ikke får slike biler med hengerfeste for eksempel. Og når bilen fylles med verktøy vil det også redusere rekkevidden betraktelig.

På ‎20‎.‎08‎.‎2017 den 9.49, Superb lll skrev:

Som jeg skrev i tråden din @tronna så er dette med DCC noe som enhver må avgjøre selv med tanke på hva de har behov for, så jo også svarene du fikk i dtt innlegg på Skoda sin FB-gruppe, her er det omtrentlig fordelt 50/50 over hva de synes om behovet for dette. Det er gjerne lettere å selge en bil med mer utstyr, så noe kan det nok påvirke innbyttesummen/salgssummen på en bil med DCC, men om en får tilbake alt dette kostet blir nok bare ren gjetting..........

Det som derimot betyr mye for meg er at jeg selv får en best mulig komfortabel kjøretur, og (det sier seg nesten litt selv at) når en kan tilpasse understellet på bilen til både underlaget og kjørestil, så vil det gi mer komfort og ikke minst kjøreglede. Jeg synes det er verdt hver eneste krone, på biler av Kodiaq og Superb sin str og tyngde, for bilene oppfører seg faktisk ganske forskjellig når de er tomme og når de er fullastede, og med en henger etter så får du en tredje versjon. Da er det etter min mening gull verdt og kunne tilpasse bilens understell etter hva veiene gir for kjørefølelsen. F.eks en tur på fjellet/hytte med familie og gjerne et fullt lasterom, først en del mil på type motorvei med sportmodus, bilen har maks kontakt med underlaget og ligger stødig, med et mykt oppsett der så vil en gjerne få en mer duvende og gyngende kjøretur, og det er ikke noe jeg synes noe om. Så er det over til litt mer vanlig landevei hvor et std oppsett av understellet passer utmerket, og den siste delen av turen blir kanskje på en mer humpete sandvei, så vil det kunne passe med et enda mykere oppsett av understellet fordi farten er jo mye lavere og bilen bare «glir» over ujevnhetene........

MEN igjen, hvorvidt den enkelte sjåfør setter pris på en slik individualisering av sin egen bil finnes det jo ikke et fasitsvar på, for meg så hadde denne muligheten betydd mye om jeg skulle mye på fjellet og kjøpte en bil av Kodiaq sin størrelse, for den har et vesentlig høyere tyngdepunkt og vil merke underlagets ujevnheter på en annen måte, enn hva det vil være i f.eks en Superb, og en bør heller ikke ha en aktiv kjørestil for å merke dette.

Jeg vet jo at alle de som ikke har valgt DCC trives stort i sine Kodiaqer og Superber, og har heller ikke bruk for det som de sier, og det har jeg heller ikke noe problem å forstå. For noen så vil aldri den minste motoren være nok, mens andre ikke kan forstå meningen med de store motorene, og vi kjører jo stort sett alle sammen på de samme veiene og vi skal uansett som regel bare fra A - B.

Det under her hjelper deg nok ikke så mye @tronna, men det var bare et lite forsøk på å si at dette må du bare gjøre hva du selv føler for, jeg vet som sagt hvordan jeg ville satt opp en Kodiaq om jeg skulle kjøpt en, men det er jo kun løsningen for hvordan jeg vil ha min bil og ikke minst hvor jeg kjører............

 

Litt of-topic:

Noen har ikke behov for 4x4, mens andre aldri vil kjøpe en bil uten 4x4, og de kjører også gjerne på de samme veiene. Jeg har en søster og svoger som har hytte på fjellet hvor det en en god del snø, og de har bare fwd på begge sine biler og har aldri hatt noe annet heller. De kjører i dag en Opel kombi og en Nissan Qashqai, og de har aldri hatt behov for 4x4 for å komme frem og de har heller aldri stått fast på fjellet, selv ikke når de kjørte BMW 3 og 5 serie på 90 tallet med bakhjulstrekk. At det kunne verdt praktisk med 4x4 er de jo helt enige i, men den merkostnaden synes de er for høy i forhold til hva de har behov for. Så har jeg en kollega som bare er nødt til å ha 4x4 på alle biler han og fruen har (og har hatt) fordi han aldri vet hvilke kjøreforhold han skal ut i som han sier, og de kjører bare på «flat mark» i Akershus/Østfold området.

Så behov kan en skape seg uansett hvor og hva en kjører, DCC, 4x4, sportsunderstell, diesel eller bensin, 100hk eller 300hk, eller hva det nå måtte være, så vil en bestandig få forskjellige svar og behov, jo flere valg - jo flere forskjellige meninger og svar. Og samtlige svar passer gjerne best for dem som har skrevet dem, uten tanke på hvilke andre behov de andre kan ha, akkurat slik jeg setter pris på mulighetene DCC gir meg.......  

 

Glemte helt svare på denne.

Dette var egentlig bare ment som et siste litt usikkerhetsmoment hos meg. Men har nå endelig lagt DCC helt fra meg. Og jeg kan egentlig ikke bruke mer penger. Jeg la egentlig grensa på 600k. Er allerede godt over det, og de snakker om en mulig prisendring nå i august/september.

Hørte med selger. Han hadde ikke spesielt gode nyheter annet enn hva jeg først er blitt forespeilet. Prod.uke er ikke spikret enda, men estimert uke 3

Hadde håpet å kanskje få bilen før jul, men det ser jo mørkt ut nå.

18 minutter siden, JohnMartin skrev:

Woho!

Da har jeg snakket med selger.

Bilen har allerede fått produksjon bekreftet i uke 38!

Satser på en levering i ca uke 43!

Må si at det var en meget god nyhet å starte uken med!

@tronna hørt fra selger du? Vi bestilte vel ganske likt?

Å fyyy faen! Jeg har ikke hørt noe fra han. Må nesten dobbeltsjekke.

Må bare ikke få for høye forhåpninger nå.

32 minutter siden, Core2Duo skrev:

Er det veldig dårlig veistandard oppå der, eller er det vedlikeholdt grusvei? Noen fare for min Superb Sportline som er fabrikksenket 15 mm? 

Jeg var oppå Tronfjell her med Superb'en (Norges nest høyeste bilvei), en Superb Sportline var nok ikke helt optimalt oppover fjellet der, men det gikk da.  

Jeg kjørte en BMW 2 serie GT. De er litt høye, og jeg hadde ikke problemer. Men det er mye hull i veien, og kan fort renne vekk mye grus dersom det er kraftig nedbør, noe som kan ta litt tid før det blir reparert. Tipper de er relativt flinke til å vedlikeholde veien, men man bør være forberedt på at det kan være dårlig. Jeg tror du vil klare deg med en senka superb, men du blir nødt til å kjøre veldig rolig hele veien.

Jeg har bestilt Kodiaq selv, og det eneste utstyret jeg er skikkelig usikker på om jeg skal ha eller ei er DCC. Jeg har kun prøvekjørt bilene med DCC i normalmodus, men prøvde meg litt fram på DCC, og fant forskjellene små. Men er uansett drit usikker på om jeg burde ha det eller ei.

Tror dere det vil ha mye å si ved salg om 3 år?

Skal definitivt sjekke når jeg får min bil.

Herlig! Hvordan går det med vogn bakpå? Hva veier vogna forresten?

4 minutter siden, tobor skrev:

Jeg har også bestilt denne i samme farge.  Med det meste av utstyr. Jeg bestilte i slutten av april og produksjonsuke er oppgitt til uke 39. 

Hvor lang tid fra produksjon til levering mener forhandler det tar?

13 minutter siden, JohnMartin skrev:

Enda flere som har bestilt Lava Blue og som venter i spenning!
Det er bra, da har jeg ikke gjort helbom av fargevalget 

Når bestilte du @tronna?

Bestilte for et par uker siden. Har ikke fått produksjonsdato enda.

Ganske lik din, men med 5 seter, 18" Trinity og uten DCC.

Har glemt å få med skvettlapper, så jeg får sende en e-post om det.

5 timer siden, Kengen skrev:

Lava blue er mye finere i virkeligheten enn på bilder, men jeg skal ta noen og legge inn her etterhvert. Det er vanskelig å få frem spillet i lakken ved bilder. Grønskjæret er rett og slett nydelig i solskinn ?

Helt enig. Jeg var så heldig å få prøvekjøre bil i denne fargen, og da var valget ganske enkelt.

Vet bare ikke helt om jeg overlever ventetiden?

5 timer siden, euphoria skrev:

Artig, var ikke klar over det. Jeg kjørte til Aursjøen i forrige uke, fra motsatt side (Lesja). Skal helt klart lufte Kodiaq'en på nordvest-siden når den endelig kommer.

Jeg har også kjørt på sydsiden i forbindelse med fjelltur til Dovre. Godt utgangspunkt for denslags, men selve kjøreturen på nordsiden er av et helt annet kaliber.

1 time siden, Kengen skrev:

Gratulerer med ny bil. Jeg er i samme situasjon som deg. Bestilte 15.des og får bilen neste fredag-ish. Godt noe kom ut av det med 2018 modell og de oppgraderingene det gir  

Tålmodig kar må jeg si ?

Jeg ble også frarådet understellsbehandling hos forhandler. Han mener jeg heller burde legge penger i lakkbehandling.

Valget mellom 150 TSI og 190 TDI var sykt vanskelig. Nærmest hipp som happ. Men da jeg ikke vil kjøre spesielt mye i Oslo gikk jeg for TDI, mest fordi den rett og slett er kraftigere.

Men den 150 TSI motoren var veldig fin i forhold til mange andre bensinmotorer jeg har kjørt på SUV. Helt klart et godt valg.

På ‎29‎.‎07‎.‎2017 den 8.49, Viking skrev:

Venter i spenning!

Forhandler visste ikke noe særlig mer om dette, så da velger jeg ikke å holde pusten