Gå til innhold

Octavia Mk III

Škoda Octavia.  (2013 - 2020)

276 emner i kategorien

  1. Dieselforbruk

    Av Rolstor,
    • 0 svar
    • 216 visninger

  2. Oljeforbruk / lokk til oljepåfylling

    Av krugm0f0,
    • 1 svar
    • 331 visninger

  3. Vurderer kjøp

    Av nils0897,
    • 0 svar
    • 496 visninger

  4. Proaktiv passasjer beskyttelse : begrenset funksjon

    Av Knut.A,
    • 1 svar
    • 539 visninger

  5. Deler til differensial.

    Av Svein Ingar,
    • 1 svar
    • 566 visninger

  6. Dieselvarmer starter ikke.

    Av Bjørn -Are,
    • 0 svar
    • 513 visninger

  7. Baklukedemper lager ulyd

    Av Hugo,
    • 0 svar
    • 702 visninger

  8. Haldex problem

    Av roger.,
    • 4 svar
    • 2.5k visninger

  9. Fusking 2,0 150 hk

    Av BirgerK,
    • 0 svar
    • 510 visninger

  10. Blendeklaff \ Stillmotor har for mye vandring? Hopper ut av sporet

    Av Krisj2k,
    • 0 svar
    • 492 visninger

  11. Emblem

    Av Per Inge Bjørnestad,
    • 0 svar
    • 499 visninger

  12. Vannpumpe

    Av TomErik,
    • 0 svar
    • 534 visninger

  13. Trøbbel med abs/esp

    Av Christopher,
    • 0 svar
    • 904 visninger

  14. Ulyd når jeg slipper gassen eller setter bilen i fri

    Av Langeland,
    • 0 svar
    • 1.1k visninger

  15. Registerreimbytte og andre større kostnader - Octavia 2018 1.5 tsi med DSG

    Av larsejacobsen,
    • 0 svar
    • 981 visninger

  16. Type girkasse i Octavia og skifterintrevall

    Av Kjellskoda,
    • 3 svar
    • 1.6k visninger

  17. Mistet gjenstand i luft systemet

    Av Knut.A,
    • 0 svar
    • 532 visninger

  18. Ulyd fra Webasto

    Av FrodeJohansen,
    • 1 svar
    • 977 visninger

  19. Seteminne-funksjon førersetet

    Av Per Inge Bjørnestad,
    • 3 svar
    • 2k visninger

  20. Glødeplugger

    Av tomskoda,
    • 1 svar
    • 2k visninger

  • Nyeste emner

  • Siste innlegg

    • jonasbjo
      Koster det 10k å skifte ballast/styringsenhet? Octavia mk3

      Av jonasbjo · Skrevet

      bergen
    • Goldfinger
      Koster det 10k å skifte ballast/styringsenhet? Octavia mk3

      Av Goldfinger · Skrevet

      Hvor bor du da
    • jonasbjo
      bytte toppdekselpakning octavia mk3

      Av jonasbjo · Skrevet

      Er det noen som har vært borti å måtte bytte toppdekselpakning på en octavia mk3 eller tilsvarende? Etter å ha hatt den inne på service og tennpluggskift, så bemerket verkstedet at det var svetting og tegn til liten lekkasje fra toppdekselet. Og mente at pakningen burde skiftes. Og de skulle ha 15 000 for det, syntes det hørtes voldsomt ut.. motoren er en 1.8 TSI
    • jonasbjo
      Koster det 10k å skifte ballast/styringsenhet? Octavia mk3

      Av jonasbjo · Skrevet

      Xenon ja! Er nok en heftig timepris ja, og et saftig påslag på deler. Har sett video på hvordan det gjøres og det såg ganske komplisert ut. Iallefall for en som ikke er over snittet dreven på å skru på biler. Bor i byen, så har ikke noe garasje eller noe å gjøre det i heller. Måtte av med hele fangeren ja, hadde det bare vært lykten så hadde det vært litt enklere.
    • Goldfinger
      Vurderer kjøp

      Av Goldfinger · Skrevet

      Dsg er jo å be om problemer om du ikke er særdeles nødt til å ha det.  Men er mange som ikke har tull med disse også. Du skriver at du ikke ønsker å få store utgifter.... Da hadde iallfall ikkje eg kjøpt noe som helst med dsg. 3stykker eg kjenner har brukt over 30-40000 på vag gearkassene sine, ikke spesifikt din model men tja 🙈  Men om du må ha dsg, husk iallfall å flushe den på absolutt minimum intervaller som Skoda sier... Men Vag har jo dritt seg loddrett ut på noen service intervaller noen ganger. Slik som  AI viser her ....At en bilfabrikant kan være så dust av dei innbiller kundene at dei har ein magiskolje som på dei tørre dsg kassene som ikke blir forurenset er jo bare fantastisk. Den blir sikret ikke påvirket av kondens eller noe i vårt fantastiske klima... Og vi for jo ikke opp oljetemtra tur slik som man for på Autobahn...  Så msn trenger ikke noe fagbrev i petrokjemi for å forstå at det er fullstendig molbo. Hadde det vært min bil så hadde eg byttet ut det du for tappet ut av kassa ved ett olje skift på motoren, så hadde eg bytte 1-2liter hver gang som eg byttet motorolje. Men regner med at du bruker verksted og ikke gjør dette selv.     Våte DSG-girkasser (f.eks. 6-trinns DQ250, 7-trinns DQ500/DL501): Disse har et eksternt utskiftbart filter (ofte et element i et plasthus på toppen av girkassen). Olje og filter skal vanligvis byttes hver 60 000 km. Tørre DSG-girkasser (f.eks. 7-trinns DQ200): Disse bruker en annen konstruksjon med lukket oljesystem for mekanikken. De har ikke et servicevennlig filter som byttes regelmessig, og er i utgangspunktet fylt med "livstidsolje" fra fabrikk (selv om mange velger å flushe/bytte olje likevel ved høg kilometerstand).
×
×
  • Opprett ny...