Frederik

Ser du skriver at du planlegger å sende bilen til polering to ganger i året. Tenker du da en lokal bilpleier som tar noen tusenlapper for det, eller går du kraftigere til verks i form av detailing eller tilsvarende? Har en i nærheten som driver bilvask/bilpleie i stor skala, og er sånn sett godt fornøyd med vasken der. Men den siste runden med polering har skuffet en del. Tok ikke lang tid før bilen så ut som før de polerte den, så lurer på om jeg skal gå kraftigere til verks på en nybilpakke hos en dyrere bilpleier/detailer, eller om jeg skal la han få gjøre det. Hører med til historien at jeg ikke har mulighet til vask på egen tomt, alternativet er en selvvaskehall i nærheten. Men er særs skeptisk til kosten, så har med egen svamp - men det kan jo ikke sammenlignes med en skumkanon f.eks.

Jeg har Amundsen, og var inneforstått med at minnekortet måtte være der, men er litt i tvil på hvordan jeg oppdaterer. Har nødig lyst å ødelegge det originale uten å vite hvordan dette skal gjøres, og den kopierer ikke fra et kort til et annet i bilen. Trodde kanskje at man byttet kort, men mulig jeg må kjøre oppdateringen inn på det originale kortet? For spørre i morgen når jeg skal innom for å fikse de andre tingene. Og alt er kjørt via PC, har sett at Mac byr på problemer. Et annet problem er at minnekortleseren i PCen kun støtter microSD, og jeg finner ikke kabelen til den eksterne kortleseren Vi gikk gjennom DPF og AdBlue. Nå var begge deler kjent, da jeg har det på en annen bil. Men ved utlevering av nevnte Tiguan, var det ingen informasjon om bruk, vedlikehold, påfyll (visste ikke at det var noe som het AdBlue før det pep i bilen), og selvhjelp. Ble noen runder med bruksanvisningen i VW for å finne ut av AdBlue. DPF holder jeg rent, og så lenge bilen blir nogenlunde varm, kjører den i gang et eget renseprogram om man ikke kjører langt nok. Bilen står og bråker en stund etter at man har parkert. Dette står det for øvrig ingen ting om i bruksanvisningen. VW har også mye å hente på sine bruksanvisninger. På superben var alt godt forklart, gjerne vist med bilde. På tiguanen virker det som det er brukt Google Translate for å oversette, for det er tidvis helt umulig å forstå hva de mener. Men tilbake til overleveringen, så forklarte han at bilen har DPF, og at det ved mye småkjøring/kaldkjøring kan medføre at dette går tett. Og at bilen sier fra og hvordan vi skulle fikse det. Og så viste han hvor man fyller på AdBlue. Det er heldigvis plassert sammen med diesel, og ikke i bagasjerommet som på tiguanen. Men ikke så mye om hva det er eller hvorfor det er på bilen. Webasto var kun hvordan du skrur den på, enten via fjernkontroll, app eller direkte i bilen. Ikke mye ift bruken ellers. Eller ble det brukt unødvendig mye tid på å vise ting en hver med lappen bør kunne, som å stille inn sete (el.seter, men like enkelt), litt om speil, de forskjellige knappene inne, Area view (var egentlig veldig grei gjennomgang av denne og var ganske nytting), lastenett/løsninger i bagasjerommet (det hadde jeg nok klart å finne ut av selv), og en kjapp gjennomgang av motorrommet med visning av peilepinne, lokk for oljepåfylling, spylervæske og batteri med koblinger. La merke til at batteriet er helt åpent. Mener det på superben var en klaff over som beskyttet polene og toppen. Koster sikkert ikke all verdens på Biltema eller andre, men rart at det er utelatt på en bil i Norge. 4x4 ble ikke mer gjennomgått enn at bilen har det, og at man kan koble ut (les: redusere) ESP ved behov. Og så påpekte han hvordan vi skulle bremse for å slite litt på bakbremsene slik at de ikke ruster bort. Det var ganske anderledes enn jeg har tenkt, må mye mer kraft til enn jeg har trodd til nå, iom at det er 80/20 fordeling på for- og bakbrems.

Ja, rart de ikke har oppdatert. Men ligger ingen oppdatering på nettsiden til Skoda heller. Men fikk gammel kartbrikke, og ser det er kommet en oppdatering. Selger sa det bare var å kjøpe et minnekort i butikken, men det funker ikke - har allerede prøvd å laste ned oppdateringen til et slikt kort, og det godtas ikke av bilen. Så får høre litt når jeg er der ifm andre ting. Fikk ingen info om bruk av hverken 4x4 eller Webasto ved overlevering, @Superb lll. Har Webasto på bilen i dag, så kjenner til bruken derfra, samt at jeg har noen bekjente som jobber på verkstedet i Møller som har gitt god og utfyllende informasjon. Så min står aldri på mindre enn 20 min. Har heldigvis lang nok vei til jobben så det blir varmt, og bilen har jo en egen syklus for å brenne rent DPF når den blir varm nok. Det er også en ting jeg ikke ble informert om, hverken når jeg hentet Tiguan eller Kodiaq. Og support for visstnok mange tlf ang viften som står og går en stund etter att man parkerer. Fikk heller ikke vite noe om 4x4 som jeg ser du har skrevet om i din tråd. Fikk heller ikke vite det med den andre bilen, så det må jeg bytte om i år. Rart hvis dette er så viktig som jeg tolker din tråd og at de ikke opplyser om det. Nå har jeg ikke kommet helt igjennom manualen hva gjelder dekk og hjulskift enda (og håper det går en stund til det blir en realitet), men det står kanskje ikke noe der? Men kan jo bli relativt kostbart om noe ryker knyttet til 4x4. Og det blir jo ingen garantisak om man ikke har brukt det i tråd med en eller annen bruksanvisning. Dog er det vel vanskelig for dem å se om man bytter rundt på dekkene hver sesong eller andre ting, men det avsløres jo raskt med et kontrollspørsmål som man ikke er oppmerksom på, og så veltes hele regningen over på deg. Skal høre når jeg er ute med bilen, og se hva de svarer ift dette.

Takk @Sverre og @TheHaughom. Veldig fornøyd med bil og farge Fikk testet bilen litt mer i dag, ble en tur til Sverige for å hamstre inn til barnebursdag litt senere i måneden. Perfekt å kamuflere det som test- og innkjøring av ny bil. God bil på langtur. Fikk virkelig testet ACC på turen, og må nok bruke det noen ganger for å bli litt mer kjent med det. Veldig kjekt i klø, men risikoen er at man glemmer å følge med Har også avdekket noen utfordringer med infotainmentet. Skjedde også i går, men tenkte det var en engangsforseelse. Men ved flere anledninger kobler den ikke på BT eller WLAN, og får ikke koblet opp telefonen, hverken som telefon, lydkilde eller nettilgang. Dette skjedde også i går. I går gikk den også helt i svart uten lyd eller bilde. Prøvde å skru av tenningen og låse bilen, men det hjalp ikke. Men det hjalp å la bilen stå en stund, da fungerte den igjen. Regner med at dette er et SW-issue som løses med en enkel oppgradering hos forhandler, så får ringe i morgen å høre. Ellers er bilen god å kjøre på langtur, god sittekomfort i sportssetene. Rundt 0,7 på mila i flg bilen. Litt høyere enn tiguanen, men det er en mindre bil og mindre motor, så ikke så ille. God plass både foran og bak. Og veldig deilig med stort bagasjerom igjen. Man blir veldig bortskjemt med plass når man har hatt en superb. @Superb lll ift bakluken, er det ikke bare å stoppe den i ønsket posisjon, og så holde knappen inne? Husker det var veldig enkelt på superben hvertfall. Men det var kun for at fruen skulle rekke opp. Jeg stanget alltid hodet i luken etter att den ble stilt inn. Nå er det hvertfall mulig å lukke den både med nøkkelen og fra førersetet, så da blir den ikke justert hos oss. Og tror faktisk ikke det er plass til å åpne den i garasjen. Tror spoileren tar i garasjeporten, så velger å ikke prøve det. Får heller huske å ta ut det som er før jeg kjører inn. Tror jo knapt plass til å komme inn og ut av bilen

Da var bilen i hus (evt bjørnen i hiet)!! Veldig greit med levering på en lørdag, god tid fra forhandler og ingen hverdagsrutine som krevde sitt. Har også tid til å få noen km på hjulene for barn måtte hentes. Var også veldig, veldig spent på om bilen gikk inn i garasjen. Superben gikk akkurat inn i lengden, så regnet med at det gikk lengdemessig, men høyden var en bekymring. Gammel garasje med vippeport, bygget på en tid da boble fortsatt var en familiebil. Men lett forsiktig kjøring, og både ett og to øyne opp soltaket, så viser det seg at det er grei klaring - hvertfall 5cm. Må nok ut å kontrollmåle, spesielt med tanke på vinteren og snø i innkjøringen. Men tror det skal gå fint. Har også oppdaget noe som ser ut som limrester på stolpene ved frontruten. Ikke store greiene, men så de ikke i lyset hos forhandler. Regner med at det lar seg fjerne med en fille med sitrusspray, men sender det over til selger for å være helt sikker. Men de første km innbyr til mer kjøring, så ikke helt umulig at noen bekjente i god avstand får besøk i kveld

Pengene er allerede overført, men interne systemer og rutiner i Møller forsinker det hele. Men det er avtalt overtakelse på lørdag, så ny bil blir det i helgen

Da kom beskjeden om at bilen er klar. Litt før estimert. Selger regnet i utgangspunktet med uke 33/34, så ikke så store fremskyndingen for min del. Så da får vi håpe betalingen registreres fort hos Møller slik at det kanskje er mulig å hente den i morgen. Evt for det vente til neste uke.

Positiv overraskelse! Min fikk skilter i går, så bilene våre var kanskje med samme båt? Min skal ikke lange turen ut fra Oslo, så kanskje det blir utlevering tidlig neste uke?

Har allerede sendt mail til selger for å legge de på igjen. Som du skriver, så blir lakkering eneste utvei. Og skjermen er jo svart under lakken, så blir fort synlig på en hvit bil. Og det koster jo fort noen kroner å lakkere skjermen. Var borti en stein med superben min når den var relativt ny, og fikk en kraftig skrape foran. Måtte glattes ut og lakkeres, og det var ikke noe jeg gjerne gjør igjen. Ang saltingen så virket det som de ikke saltet så mye. Men de var nok ute gjennom hele vinteren. Så det jo på bilen etter vinteren. Hva slags understellsbehandling velger du? Har tenkt litt på det også, er jo enda vanskeligere å komme til under bilen. Hadde også beskyttelsesfilm i dørene og foran på bakskjermen, men det var visst ikke tilgjengelig til kodiaq. Ser hvordan barna sliter på lakken i døra. Finnes kanskje film man kan tilpasse selv?

@Superb lll jeg hadde faktisk de på da jeg bestilte bilen. Men når jeg var innom i sommer diskuterte jeg dette med selger, og tok de ut igjen. Er jo ikke lange stykket etter bakhjulene, og skjermen svinger ganske brått inn. Ser for meg at skjermen bak blir veldig dominerende? Og skjermen bak på Sportline er lakkert helt ned - så kanskje jeg skal slenge de på igjen? Ser på bildene av demobilen til forhandler at de har det bak, og @Sverre har det på sin han og - og det ser faktisk ut som jeg må legge de på igjen. Rart hvordan barna påvirker ting, første eldste sa da vi prøvekjørte demobilen var at sånn åpent tak (panoramataket) måtte vi ha. Så da ble det en del av bestillingen. Er egentlig veldig glad i panoramatak, blir så lyst og åpent i kupeen, men har hørt skrekkhistorier med lekkasjer etc, men regner med at det går fint. @Sverre Ja, var litt usikker på hvordan de skulle festes på sportssetene, og ser på utstyrslisten at isofix foran kommer istedet. Samme som at 3-sone climatronic utgår i vinterpakken. @Superb lll Bilen blir kjørt på sentrale østlandet, og her saltes det tildels kraftig om vinteren. Dog har jeg følelsen av at de saltet litt mindre sist vinter, men da var det jo kaldt og mye snø. Men så snart det var "varmt" nok startet de med saltingen. Og saltbilen sender jo salt i alle himmelretningen med stor kraft. Får sjekket ut alternativer. Har vel et ønske om å kunne gjøre litt av dette selv, men er utrolig enkelt å sette det bort.

Etter å ha lest mange fine tråder om mange fine biler, er det vel på tide at jeg legger ut en om min neste bil. Bilen ble bestilt i slutten av mai, og var ferdig produsert i uke 29. Fikk bekreftet at den ankom Bremerhaven 28. juli, så er ikke så lenge igjen Bilen er en Sportline diesel med 190 HK, moon white. Gikk mange runder rundt meg selv ift fargen, da fruen ikke gikk med på rød bil. I utgangspunktet det eneste hun har å si på bil er farge, og rød var helt uaktuelt. Var veldig usikker på hvordan business grey ville se ut ift de svarte detaljene på Sportline, selv om jeg i utgangspunktet var veldig nær å velge den fargen. Har i ettertid sett Sportline i business grey, og det ser ganske bra ut - litt "tryggere" enn den betydelig sprekere rødfargen jeg egentlig ville ha. Svart bil har jeg i dag, og den blir møkkete bare man kjører ut av vaskehallen, samt at lakken er svært mottagelig for riper, swirls etc. Falt derfor på moon white som også var på demobilen. Ser veldig bra ut med de svarte detaljene på Sportline, og i sommer hadde det vært perfekt med en bil som reflekterer varmen Ut over standardutstyret på Sportline har bilen følgende utstyr: - Transportpakke: el. hengerfeste, sensorstyrt bakluke, holder for nettbrett og isofix foran - Vinterpakke: parkeringsvarmer, setevarmer bak og delingsnett - Parkeringspakke: parkeringsassistent, trailer assist, area view (ryggekamera) -Barnepakke: elektrisk barnelås og solgardin bak -20" Vega felger i antrasitt -DCC adaptivt understell -Panoramatak -Personalisering av tre nøkler -Trafikkskiltgjenkjenning Norskmontert utstyr: -Skvettlapper foran -17" Nanuq vinter -Matte i bagasjerommet Var mange valg som måtte overveies før kjøp. Diesel er kanskje dumt på sentrale østlandet, men har behov for den ekstra hengervekten, samt at jeg forbruket og engangsavgift er en del hyggeligere enn bensin. Og kan fint unngå Oslo i størst mulig grad, har tilgang til de samme butikkene i området, og kan ta t-bane om jeg må inn. Noe gjennomkjøring blir det, men det er overkommelig. Videre var det jo fargen som tok litt tid. Var noen lange diskusjoner vedr rød, men det var helt uaktuelt for fruen. Så da ble det hvit, noe jeg har tro på at blir bla likevel. Fargen har et innslag av perlemor, og har sett mange hvite biler med perlemor i det siste. Spesielt Toyota har i overkant mye glitter i lakken sin. Skoda har heldigvis begrenset seg, så effekten er beskjeden. Må ganske tett på bilen for å i det hele tatt se at det er perlemor. Var egentlig på jakt etter 2019-modellen, hvor det også er mulig å få med digitalt instrument. Når jeg bestilte bilen i slutten av mai, sa selger at han ikke visste når 19-modellen kom, så da bestilte vi 18-modell. Fant i sommer ut at 19-modellene ble sluppet i begynnelsen av juni, og hadde en runde med selger i midten av juli hvor jeg uttrykte misnøye over at 19-modellen ble sluppet en drøy uke etter at vi bestilte. Serviceminded som Skoda er (mitt inntrykk), var de villige til å ta min bil til lager og at jeg kunne bestille ny 19-modell. Viste seg da at produksjon først var i uke 50 (!!!), og at den mest sannsynlig ville bli levert på nyåret. Og med WLTP og uklare politikere tok jeg rett og slett ikke sjansen - digitalt instrument er ikke verdt 50-100 tusen i økte avgifter. Bilen ankom som nevnt Bremerhaven 28. juli, så er vel på vei over havet for tiden. Antatt utlevering i uke 33 Neste utfordring er å finne ut hva slags konservering av lakken man skal velge. Har lest det ene og det andre, og det er like mange meninger som det er forummedlemmer, så er ikke så lett. Har fått tilbud på Drop Off av min forhandler til 3 500 kr. Det er en del billigere enn min lokale vaskehall, og sist de gjorde en shine på bilen min var jeg ikke særlig fornøyd heller (kun vanlig polering). Men så er spørsmålet om Drop Off er bra, evt god nok. Har ikke mulighet for håndvask selv annet enn i selvvaskehaller, så mulighetene for å gjøre deler av jobben selv begrenser seg.

Som @Superb lll skriver, så er det mulig å få av nøkkelen ja. Fikk det til første gangen jeg tok det av etter å ha brukt det, men siden fikk jeg det ikke til. Og det var like greit at det står på, så slipper man å lete den dagen man skal ha det på. Skal få lagt ut bilen, @Superb lll. Har snoket rundt i forumet en liten stund, men ikke kommet så langt rett og slett. Men nå som bilen er farlig nær, er det nok på tide

Hei, Den bruker vel kun Webasto når det er kaldt ute? Har det på en Tiguan, og har også bestilt det på den nye bjørnen som kommer snart, og den slår kun inn når det er under 4 grader eller så. Men da blir dieselbilen fort varm. Men den har blitt fort varm i sommer ellers også. En ting jeg har opplevd på Tiguanen var at kjølevæskesystemet ikke var tett. Det medførte at motoren ble varm idet jeg rygget ut - med tilhørende runder på verksted (garanti). Det viste seg å være en svakhet i en reduksjonsventil på et parti motorer, men mulig det gjelder flere?

Hei, Hadde tilsvarende på min 2013 Superb, at jeg ikke fikk ut nøkkelen igjen. Spurte forhandler, og han sa at det skal være sånn, slik at man ikke roter bort nøkkelen.