Gå til innhold

Salcin

Æresmedlem
  • Innlegg

    339
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    3

Innlegg skrevet av Salcin

  1. Heisann @PaulusA, skulle gjerne oppdatert videre, men siden jeg ikke er Skoda eier og dessverre så er jeg ikke så jevnt og trutt innnom her (har vel en mnd visitt)... men bakdelen er att jeg ikke henger på oppdateringene... men dersom dere som vet hva som skjer av oppgraderinger noterer her så skal jeg selvsagt legge det inn i første post  :) 

  2. Har også på alle mine biler fjernet all skrift bak.. hadde fjernet alt der også, foruten det runde skoda merket naturligvis :) Synes det blir mye mer ryddig å fjerne, dette er jo også ett tilvalg på preniunmerker (å få levert uten modell betegnelsek)...  Er veldig smakssak, men personlig synes jeg det blir rotete og masse søl med mase merker

  3. Jeg tror det blir trangt! Vet ikke om noen har fått det til, men da tror jeg nok det blir uaktuelt å bruke isofix festene.. Har nå 2 stoler, ett BeSafe Izicombi x3 bakovervendt, og en Cybex Solution x2-fix, og mellom disse er det absolutt ikke plass for noe ekstra sete! Men hva som er mulig dersom man ikke bruker isofix, det vet jeg faktisk ikke! Annet at jeg tror det skal mye til...

  4. Trenger absolutt ikke ta av å bli en detailer entusiast bare for å bli vip medlem av DCN! Du kan gjør det i hovedsak for en god rabattavtalene hvis du skal kjøpe inn en del småtteri så sparer du fort på der! Og selv uten å vær entusiast kan du lese masse god info for det grunnleggende og spørre om de enkelste spørsmål! Er i likhet med dette forumet en svært hyggelig tone og ingen spørsmål er for dumme :) 

  5. @Ken skal gå gjennom tråden å ta en oppdatering :)  Men posten er ikke en fullstendig produkbeskrivelse av alle muligheter man har, men en enkel guide med forslag til produkter med forskjellige funksjoner.

    Regner med dem som er mer interessert i bilpleie/detailing enn det her også er medlem på detailersclub.no som er ett mer dedikert sted for bilpleieentusiaster

  6. Dersom du har en så møkkete bil som du nevner tidligere i tråden, er det jo lurt å ta å vaske bilen som vanlig på bensinstasjon eller hjemme for å få bort det værste... vente til bilen er tørr for så å starte med Prickbort.. da får Prickbort jobbe med den den skal isteden for å bli brukt på veistøy PG gjørme :) 

    @Core2Duo sier mange gode ting rett over her men mange gode produkter! En god idé dersom interessen for å gå for en storhandel er å melde seg som VIP i dcn.no da sparer du fort mye på en slik storhandel med rabattavtalene! :) 

     

    Når det gjelder bilpleiekongen då gjør han vel enkelte valg som en detailer river seg i håret av! Samtidig som han løfter engasjementet og kunnskapen til hvermannsen såpass mye med videor att hvermannsen lærer mye :) 

  7. Får starte med att jeg IKKE har lest hele denne tråden, men skal du få bort asfalt tjære flekker, må du ha midler som klarer og ta det, og det kan være f.eks. Mac 124 Prickbort! Dette er ett rimelig alternativ, og dersom du har en Rusta butikk i nærheten er du ekstra heldig, der er ofte på tilbud til 29kr/l...

    For å få bort metallpartikler så må du gå får Iron-x,Iron-S,  Bilthamber Korrrosol etc.... Du får ikke vekk sånne partikler uten sånn hjelp, alternativt er Claybar med clay lube, men dette lager merker og polering trengs! Tåler ikke ditec Iron-x og Prickbort så forsterker det yttligere min tanke om hvor bortkastet Ditec er! Er alternativet å kjøre med en flekkete bil til neste behandling?

    Personlig mener jeg dropp ditec, poler og kos deg med bilen på våren, avslutt med en god voks... Vask ned bilen på høsten, legg ny voks :) Da er det bare å vente til våren igjen med polering :) Selv med ditec etc blir det vaskeriper etc og polering trengs.. Kjøpte Volvo som var ditec behandlet, men første jeg gjorde var å gå på med poleringsmaskin å få lakken på stell!

    Dette er min personlige mening....

    • Lik 1
  8. Det var overrraskende lesning @Zkoda! Egentlig alt sammen, med en girkasse med flere gir, så skal jo bilen kunne velge ett enda mer riktig gir for å ligge der den har det mest optimale forbruk! Den skal også ved akselerasjon klare å ligge mer innenfor det området den skal ha maks moment og krefter, dermed slippe å ha så langt sprang på girene! Dette er i alle fall hva jeg har lest innenfor andre merker.. så dette var merkelig...

  9. Når du trykker på start knappen, går tenninga på og bilen ikke starter, eller er det helt dødt?

    Så lenge nøkkelen er innenfor døra skal du kunne trykke start med en gang! Skal også naturligvis stoppe med en gang! Hadde nok tatt turen til forhandler og fått dem til å se på det 

  10. 16 timer siden, Core2Duo skrev:

    Er det fortsatt slik at en hybrid har et sinnsykt forbruk når batteriet er tomt, og ikke minst, vil batteriet fungere i vinterhalvåret? 

    Uten erfaring vil jeg regne med att forbruket er høyere da batteriet er tomt en tilsvarende bil uten all ekstra vekt...

    Men angående vinterhalvåret så er det ett spørsmål jeg er nysgjerrig på også... Det er regelrett flaut av VW på dems biler

  11. Dette er virkelig bra! Kommer sent, men heldigvis med ett ess i ermet med lengre rekkevidde enn alle konkurrentene! 70km rekkevidde vil vel si en reel rekkevidde på ca 50km vil jeg tippe? Noe som begynner å bli akseptabelt og brukandes for dem fleste i det daglige... Står vel ikke nevnt noe om 4x4 i artikkelen, men hadde virkelig gjort seg dersom det hadde blitt, selv om jeg tviler sterkt...

    Uansett kommer nok denne til å selge bra, men får håpe den ikke får med alle problemer fra Passat, som att man ikke kan lade i kuldegrader etc... Men spennende er det

×
×
  • Opprett ny...