sletto

Jeg følger tankegangen din, men eksemplene dine holder ikke helt mål. Hvis det var helt og holdent opp til De som fikk gjennom lakrispiper, vannscooter og segway, så hadde vel bilavgiftene gått ned med 100kr, istedet for opp....

Digitalt instrumentpanel har ligget i tsjekkisk konfigurator siden februar. Grunnen er, ifølge min selger, at det har vært 12-14måneder leveringstid på Kodiaq i Tsjekkia. Blir nok tilgjengelig i Norge også så fort vi kommer over på MY19

Mener det står i kontrakten at det tas forbehold om endrede avgifter når det gjelder pris ved levering. Og det gjelder nok ikke bare ved økte avgifter vil jeg tro.

Selvfølgelig mangler det en link.... :-S https://www.gytisautek.no/skoda/kodiaq

Her har du litt flere alternative løsninger på beskyttelse, gulvmatter, osv. Langt under halv pris for skålmatte til bagasjerommet sammenliknet med orginale Skoda feks.

Nå skal du ikke la bilen styre, og sitte med henda i fanget. Det er ikke en selvkjøringsmodus, men et hjelpemiddel for å hindre at du i et uoppmerksom øyeblikk drifter ut av filen din, og i verste fall frontkolliderer.

Tror definitivt ikke du er alene om dette. Jeg hadde akkurst samme opplevelse i Fatterns 2018 Kodiaq style. Svak venstresving på motorvei, trailer i høyre felt, og jeg kommer i godt driv i venstre. Og plutselig bråbremser den helvetes Kodiaqen! :@

Stemmer at nedsota /ødelagt Webasto er dyrt. Brenneren i webastoen på V70'n min måte byttes, og det kosta ca 14000,- da hadde bilen rulla 200.000,-, og webastoen vært i bruk minst 6 dager i uka hver vinter i 9 år. Veldig overrasket over manualen på bruk av Webasto i Kodiaq. Minimum 15min brenntid, må slås av før man starter bilen, og minimum 15min kjøring etter bruk. Virker som Skoda har spart penger på batteriet og satt inn ett med for lite amp. Ingenting av dette var nødvendig på V70'n. Sportline er som du sier et tillegg på style (koster 20.000).

Om du kjøper felger fra feks dekkman og vianor er du nok rimelig trygg. Borbet, Mak, PH, Rial, Momo, Nitro, Bm, og CSP er ihvertfall trygge valg. Vurderer selv noe som likner denne som vinterfelg på svart sportline. https://www.byttdekk.com/felger/oxxo/oxxo_elanblack

Tror du skal sjekke dekkpriser en gang til. Jeg har sjekka de lfeste forhandlere både på nett og i osloområdet på piggfritt vinterdekk i 17" til Kodiaq (Nokian, Hakka R2, Continental, Sava, Michelin,), og de ligger på fra 2000kr pr stk, og oppover avhengig av om du har rabatter eller ikke. Hvis du skal spare penger på vinterhjul, så bør du nok se på felger uten orginale senterkopper fra skoda.

Skjønner mer og mer at jeg har fått en kjempedeal på min Sportline (190hk tdi/4x4/DSG). Har vel tatt med det meste utenom panoramatak (bare teit når det står på skiboks 48 av 52 uker i året) og trådløs lading av tlf. Uten vinterhjul, men inkl tectylbehandling kom det seg på 615kr. Synes det ble drøyt dyrt med "orginale" vinterhjul. Sparte nesten 10.000kr på å bestille dekk og felg selv fra Dekkene (med naf-rabatt).

Jeg har Prod.uke 21 på min Sportline 190hk tdi. Sportline er jo bare et tillegg på style, men som så mye annet på Skoda så er det en pakke, og min erfaring er at det får du ikke gjort noe med. Jeg ville feks ha svarte felger på sportline min, men det gikk ikke å bytte ut de antrasittfargede, fordi det var en del av pakken. Er det utseende du er ute etter kan du jo få lakket fangere osv etter at du får bilen, og sportlinerattet kan du bestille. Det du vel ikke får er mørkt tak, og carbonfiber-detaljene. Men i bunn og grunn, er det eneste sikre svaret på spørsmålet ditt å spørre forhandler. Du kan jo ha flaks :-) Det er ingen automatikk i at du bare legger på ei uke på produksjonsuke, bare fordi du venter ei uke med å bestille. Du kan faktisk ha flaks og få bilen tidligere, eller du kan få utsatt levering med mange mange uker. Det handler om kabalen fabrikken skal sette sammen for å få maksimal utnyttelse av kapasiteten holdt opp mot de bestillinger de har fått inn. typisk for sportline/Scout/L&K modellene, som avviker fra standard ytre utseende/understell, så har jeg forstått det som at de kjøre egen produksjonslinje på disse bilene, med rullering mellom sportline, Scout osv. Byttefrekvensen handler om bestillinger osv. Jeg fikk først antydet uke 14, ventet en uke med å bestille, og plutselig var det blitt uke 23... Som nå er justert til uke 21. Du vil ikke få MY19 på denne siden av sommeren. Som jeg har skrevet annet sted på forumet, så er overgangen til MY19 utsatt til en eller annen gang i august pga innføringen av WLTP-direktivet og endringene i utslippsberegningene på alle biler 1/7-2018, og den enorme jobben bilfabrikkene må gjør for å få på plass utslippsberegningene etter WLTP. WLTP krever bla ny beregning og godkjenning av utslippstillatelse for hvert eneste tilleggsutstyr som legges til eller trekkes fra standardutgaven. Jeg spår at vi får en utvikling på europeiske biler i retning av japanske, hvor det er liten eller ingen liste med tilleggsutstyr, men heller flere ferdige utstyrsmodeller å velge mellom. Lykke til med valg av bil. Regner med at du blir fornøyd. Det er en veldig fin bil du vurderer.

Da får man gå over hodet på forhandler og rett til Importør.

vært i kontakt med Importøren av Bodyfence, og fått anbefalt et firma i Enebakkveien i Oslo. Så det blir vel å besøke dem så fort Kodiaq Sportline er levert :-)

veldig rart om garantien skulle ryke hvis du monterer orginalt tilbehør produsert av Skoda. Det gir ikke mening. Og med norsk lovgivings beskyttelse av norske forbrukere, ser jeg det som helt usannsynlig at VAG ville slippe unna med å skrote garantien på en bil bare fordi man monterer utstyr som i funksjon og utforming er lik eller tilnærmet lik utstyr som VAG selger som offisielt tilbehør til bilen.

Nå har jeg kjørt med ettermontert Tiny Audio C5 adapter i både Volvo V70 og VW Passat, i Oslo, på østlandet, og Trøndelag og Møre og Romsdal de siste 2 årene, uten at jeg har hatt mottakerproblemer. Jeg kjenner en av gutta hos TT Micro, som er importør av Tiny og Pinell bla, og de gangene de får testet biler hvor eierne hevder at det er rævva dab-mottak, så viser det seg at det er dårlog mottak inni bilen, men veldig gode forhold utenfor. Det har nok litt forskjellige årsaker når det gjelder ettermontert, og orginalmontert selvfølgelig. På ettermonterte systemer, er det som oftest snakk om for dårlig jording av antenna, eller ledningskontakter som enten ikke sitter ordentlig, eller ikke i det heletatt. i tillegg blir det nesten alltid trøbbel i biler med Spesielle frontruter, feks med varmetråder/oppvarming, og feks frontrutene på de dyreste Audiene som reflekterer varme osv. Det er også flere tilfeller hvor ettermontert antenne er stripset sammen med andre kabler for å gjøre monteringen "penere", hvor alle problemene med mottak forsvant når man fjernet stripsen, og lot antenneledningen ligge fritt. med orginalmontert dab-radio handler det i stor grad om hvordan de forskjellige bilmerkene har løst antenneplassering, og hvilke radioløsninger de har valgt. Dette har det vært flere artikler om i media. Når det som i ditt tilfelle er dårlig mottak i en radio som de fleste andre ser ut til å være fornøyd med, mener jeg at det er et tilfelle man bør be selger feilsøke/at man får registrert en reklamasjonssak. De som leser litt på feks engelske Kodiaq-forum, har vel fått med seg at det er en del utfordringer med både radio og elektronikk på noen Kodiaqer, mens andre er 100% feilfrie også etter 20-30.000km.

Har sjekka face, men ingen der som passer. Men jeg har god tid. Må ha de klare til oktober :-)

Ønsker å kjøpe 4stk 17" felger, (helst i antrasitt eller svart, men ikke et krav), med ET40. Skal brukes som vinterfelger på Kodiaq, så legger ikke veldig mye penger i de, men de bør være hele og pene. fordel om felgene befinner seg ikke alt for langt fra Oslo eller Trondheim.

jeg har bestilt ny Kodiaq Sportline 190hk tdi dsg, selv om jeg bor i Oslo. vi kjører 20-22.000km i året, og vil med tdi istedet for tsi spare 7-8.000kr i året med 1kr dyrer bensin enn diesel. i tillegg koster tsi 190hk 20.000,- give or take. når det gjelder miljøkrav osv, med galehuset Oslo byråd fremst i rekken, så er det å håpe at norske politkere kan se til sverige, og innføre en svensk "oppfinnelse" som er smart for en gangs skyld. jeg tenker da på bilrestriksjonene som innføres i bla Stcokholm, hvor man istedet for å dele i bensin vs diesel, går på motorenes euroclass, og i første omgang utestenger euro4, med en gradvis opptrapping inn mot 2022, hvor kun bensin euro5 og diesel euro6 vil ha adgang til å kjøre inn i miljøsonene. Fordelen her er jo opplagt for alle som er et lite minimum interessert i fakta., nemlig at en gammel bensinbil forurenser mange ganger mer enn en moderne dieselbil gjør. BBC har en artikkel om nettopp dette, hvor de kjøre RealLife-test på journalistens >Golf 1.8l bensin fra 90-tallet og farens octavia diesel fra 2009. bensinbilen slipper ut mange ganger så my NOX og CO som dieselbilen. og med euro5 som ble innført i 2010, og euro6 som kom i 2014, er jo utslippene redusert flerfoldige ganger mer. I tillegg har forskere nylig fått fram en løsning som gjør at man kan fjerne tett oppunder 100% av NOXutslippene fra dieselbiler med svært enkle og billige midler, noe som vil gjøre dieselbilen til det miljøvennlige alternativet av forbrenningsmotorene. Vi lever i en tid hvor pendelen har et helt ekstremt utlag, og normalt vil dette justere seg inn mot et fornuftig og gjennomtenkt middelnivå, og vi forhåpentligvis får noe ala det som svenskene har. så jeg er ikke spesielt bekymret for å ha kjøpt ny dieselbil nå. at min neste bil blir en nullutslippsbil ser jeg som ganske sannsynlig, da jeg regner med at vi vil ha et helt annet utvalg, og helt andre rekkevidder i 2022-2025 enn vi har i dag.

litt dumt at de ikke lager ferdige kit til Skoda....

med erfaring fra 9år med svart v70 og hvor stygg lakken kan bli innenfor dørhåndtakene på utsiden av dørene, og at en nabo nettopp kjøpte rav4 og fikk montert beskyttelsesfilm blant annet bak dørhåndtakene fra leverandør, lurer jeg på om sånt er åfå kjøpt til Kodiaqen? tar gjerne beskyttelsesfilm på enkelte deler av karosseriet forøvrig også.

Det løste seg med litt hjelp fra en som jobber med Android til vanlig. Takk for hjelpen.

Fant ut at jeg kunne spare 9000,- på å kjøpe vinterhjul på dekkmann, med samme dekk som hos skoda, så da var valget enkelt. MEN, hvor mye inpress skal det være på Kodiq-felger? Jeg får ikke bilen min før i mai, så vankelig å få lest håndboka (ligger den nedlastbar på nett?)

Jada. Div gråfarger, hvit, lava Blue, rød, og svart. I noen markeder har de petrol Blue istedet, men de to blåfargene har samme lakk-kode...

Var aldri aktuelt med bensinbil, så det sjekka jeg ikke