Reparatøren

Står det ikkje i brukermanualen.?

Kan vere meir enn ein sikring involvert. Er det ingen av fuksjonane/reguleringene som virkar?

Kjenner ikkje spesielt til det problemet, men uansett er det veldig viktig at batteriet er i god stand for at den type girkasse du har skal fungere skikkelig

Utelukk aller først svakt/dårlig 12v batteri, og at du har nok diesel på tanken.. Ellers er den gjerne "låst" pga. sot i brennkammer, glødeplugg eller andre ting. Må nok få diagnose/verksted til å sjekka. Viktig at den får gå full tid når den er i bruk for å unngå soting.

Du treng sikkert å resette seteposisjonen. Kjør seteputa heilt fram , kjør seteryggen heilt fram løft seteputa heilt opp (eller var det ned?.) Du får eit "pling" når det er resatt. Etterpå kan du stille inn og lagre posisjonen. Trykk "Set" og trykk Nummer innen 1 sek.

Reg.reim tenker eg på, ikkje multireima. Reg.reima er jo under dekselet. Har den vore bytta tidligare?

Kva type motor? Har du sjekka registerreim?

Ikke kjekt med "ny" bil og masse trøbbel. Eg har heldigvis hatt veldig lite problem med min 2016 modell som har passert 215000 km. Men uansett, må du ta kontakt med selger, og evnt.fobrukerrådet/ NAF om nødvendig. Er bilen kjøpt av forhandler? Og er det der du har hatt bilen til reparasjon? (Møller?..) Ellers ville eg gått inn på vegvesenet sine sider, funne navn på tidliger eigar, og tatt kontakt med han/ho viss mulig , for å høyre om problema med bilen har vore der lenge. Då har du meir kunnskap og meir å argumentere med.

Dekktrykkvarsel kan vere pga.sprekk i abs-ring på eit eller feire hjul.

Veit ikkje kva motor du har, men på min Superb 150hk.diesel, er plugg nr.3 med trykksensor, ja. Er vel berre å bytta til riktig type. Er jo ikkje same tilkobling på dei, og du får nok feilkoder om du prøver med feil type. Den koster jo betydelig meir enn det 3 andre, men du må jo ha den uansett, tenker eg.

I utg.punktet måler du rett på +/- på batteriet. Er ladespenninga lav der, kan du evnt. måla over + og gods på dynamoen. Den skal vere lik som over batteriet. (14-14,6 v , omtrent med motoren i gang.). Ladelampa i dashbordet vil ikkje nødvendigvis lyse, sjøl om det er feil på dynamoen. Tippar problemet ditt er feil ved enten likeretter/børster,/regulator.

Søk på "briskoda.net"..masse skodatips der

Når du koblar vekk batteriet/tar sikring, må du vente eit par minutt før du koblar til igjen . Leste og ein plass at du kan holde inne "eject" kanppen til cd I X antall sek. for ein slags reset. Og har du minnekort , ville eg kanskje prøvd å ta det ut, og slå på uten det inne. Men er har ikkje prøvd dette sjøl. Edit: Er visstnok knappane "< , > og eject"

Det er meir enn 1 sikring til radio, tippar eg..

Har du sjekka her? https://updateportal.skoda-auto.com

Knirk er vel gjerne pga.defekte bærekuler,.stabstag e.l. Er det knirk ved opp/ned eller ved sving?

Trur ikkje du kan sjekka på vanlig måte. Er viktig å skifta olje i rett tid. (60000km.) Kjører du eindel med hengar, gjerne oftare (50000km.) Er det 6- eller 7-trinns kasse? (bensin eller diesel..)

Tja...om det er hjullager, bør lyden endre seg/forsvinne om du svingar til høgre eller venstre..og det vil vel og vere uavhengig om du har høgt eller lavt turtall.. kjør i eit lavare eller høgare gir og hør etter lyden. Skru av vifte når du tester

Det blir eit problem den dagen du skal selga bilen. Ville fått utskrift av all dokumentasjon dersom heftet ikkje dukkar opp igjen.

Har du DSG girkasse, skal det vel og skiftast olje+filter på den kvar 60000km . Og oljeskiftet på motor er vel variabelt, altså at bilen seier ifrå når det trengs. Men uansett er det såpass lenge sidan sist at det nok gjelder i dette tilfellet.

Ville uansett ikkje stolt på at service på Haldex er utført ved rett intervall tidligare.. Ville ha sjekka/tatt oljeskift etc.

Tja...tippar kanksje defekt løpehjul til dynamoreima, evnt.lagerfeil på dynamo. Kan jo og vere at reima er slitt. Forandrar lyden seg ved ekstra belastning på dynamo? (Slå på.varmetråder/sete.) Eller ved klimanalegget på?

Motoroljefilteret sit lavt nede "framfor" motoren.Du må ned med bunnplate for å bytta. Er innsatsfilter, ikkje spin-on.

Ville starta med å resette/ta sikringar, evnt. kobla får batteriet ei stund.

Er vel rimelig kjent at originale bremsedeler til VAG bilar har temmelig kort levetid.. Det er iallefall min erfaring. Uansett so bør du søka opp deler etter reg.nr. på bilen. Kjøper du hos Eurodel, kan du be om at dei sjekkar at det er rette deler til din bil. Ellers har eg god erfaring med EBC sine bremseskiver og klosser. Blir seld av fleire, bl.a. Brakes Norge. Bosch og Brembo er og bra. Ikkje kjøp det aller billigste du finn. Er som regel ikkje verd det i det lange løp..