Reparatøren

Din bil har 6 trinn kasse med våtclutch, om det er dieselmotor. (type DQ250.) Flushing er vel litt avhengig av bruk (småkjøring, henger/campingvogn etc.) Eg har spurt om det same, og har fått litt forskjellige svar, men uansett veldig viktig at olja blir skifta ofte nok (50-60000km) Desse girkassane er ganske følsomme for olje og filter-kvalitet, er eh blitt fortalt. Olja du tapper av girkassen, kan sikkert gje verkstaden ein pekepinn på ,om du bør flushe giret. Du kan gjerne og spør ein seriøs frittstående aut.gir-verkstad. (F.eks. Rats.no, Automatgearservice i Bergen osv..)

Du kan vel kanskje ikkje krav på kompensasjon, men eg meiner ein seriøs forhandler bør vere temmelig villig til å tilby deg ein eller anna form for plaster på såret..

Har du fyllt opp med riktig dekktrykk, og resatt i dekk-menyen etterpå? Systemet brukar abs-føler til kvart hjul for å registrere om det har endra rotasjonshastighet pga.mindre rulleomkrets ved lite dekktrykk. På min Superb får eg og varslelet opp, dersom eg har full last i bilen, uten å fylla ekstra i dekka..

Ligg unna Wish- greier. Er det garanti på bilen, bør du kanskje ikkje koble den ut... Men vil du gjere det uansett, er det gjerne OBD-eleven som er ein grei mulighet.

Har du Dsg-gearkasse? Så kan problemet vere termostat der.

Et vel dansk og betyr "for lite klaring i kobling" (clutch?.)

Memory-setet kan hende du kan ordne ved å kjøre pute heilt opp, heilt fram, ryggen heilt fram,. Får du ein "pling" kan du lagre på nytt

Trur eg ville forhøyr meg med andre enn Møller.. F.eks send spørsmålet til Rats.no. Spørs jo på kjøremønster, belastning (henger) o.l. "Evighets-olje" er vel ein ide frå bilfabrikanten...

Etter forbrukerkjøpsloven har forhandlar/verkstad 3 forsøk på utbetring/reparasjon av samme feil, so stå på ditt.

Veldig kjedelig med sånne periodiske feil. Og typisk at alt virkar når den er på verkstad.. Eg foreslått at du filmar det som skjer/ikkje fungerer. Hadde trøbbel med rattbetjening på min bil. Etter 3 ganger på verkstad uten feil funnet, filma eg når problemet oppstod, og leverte opptaket på minnepenn. Då skifta dei rattbetjeninga og alt er ok etterpå.

Er blitt anbefalt å skifta oftare enn 60000,gjerne 50000, når du drar eindel henger/c.vogn. Dette er råd eg fekk hos Automatgear-verkstad, ikkje hos Møller. Sikkert ingen krise, men bytt viss du kan.

På min Superb 2016, har eg i det siste ikkje fått opna bakluka. (Vanlig, ikkje elektrisk luke.) Må prøve mange gangar, eller vente litt før det går. Er vel elektrisk låsing , og høyrer ikkje det klikket/summelyden når du trykker inn knappen under løftehåndtaket.. Kjent problem? Tips?.

Dsg skal ha oljeskift/service kvar 60000 km under normal bruk. Viktig å ikkje slurve med den. Er ellers stort sett fornøgd med min 2016 Superb. Eg har heller ikkje 4-hjulstrekk, men Dsg og 150 hk.diesel. Er veldig fornøgd med forbruk, som ligger mellom 0,5 og 0,55 ved daglig bruk. Langtur godt under 0.5 Og ellers be om å få med ekstra understellbehandling Bilar rustar..Uansett merke, modell og "rustgarantier".

Veit det har vore tilfeller av defekt matepumpe i tanken.

Skal skaffe oss hund , og lurer på kva type bur som passar/er å anbefale i Superb. Blir ingen stor hund (Shetland Sheepdog). Tar imot alle tips.

Har kanskje ein mulighet til å sjekka ein bil. Ser kva eg får til..

Er det originalt h.feste, må det vel gå å kikka på ein annan bil som kontakt.

Kva bil er det snakk om? Dessuten er vel fargane avhengig av produsenten av hengerfestet/originalfeste etc. Men har funne denne på nettet, om det hjelper. Ellers må du vel ta kontakt med forhandlar.. https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.atu.de/extern/files/artikel/ES0746_21220517_SKODA_Superb.pdf&ved=2ahUKEwjMnJuOxbXoAhUmposKHfC4CFEQFjASegQIAxAB&usg=AOvVaw2SXM9aMFxXM2qOV4h7WohT

Er vel sånn at i stilling "0" (rett opp) får du Led-kjørelys (Drl) med motor i gang. " Auto" veksler mellom kjørelys og vanlig nærlys , avhengig av dagslys /regn. Og i parklys-stilling, lyser kjørelysa svakare.(parklysfunksjon.) Fungerer iallefall sånn på min Superb.

Du har sikkert 7-trinns Dag med tørrclutch. (DQ200) Er den girkassen som hovedsaklig blir brukt til bensinmotorar. 6-trinns (DQ250) og den "nye" 7- trinns kassen blir brukt til diesel, og større bensinmotorar. Dei har våtclutch. Uansett kva type kasse du har, er service /oljeskift viktig å ta i tide. Og kjøre forsiktig og fornuftig med henger/campingvogn. Mao. unngå unødvendig sluring ved rygging og krypkjøring, akkurat som du ville gjort med ein vanleg manuell kasse..Både 6 og 7 trinns kassene har vel vore so lenge på markedet no, at dei større problema og barnesjukdommane er nok plukka bort. Ellers finner du litt info her: https://www.rats.no/automatgir-tjenester/gearkasser/vag

For å resette setet må du kjøre seteputa heilt fram, seteryggen heilt fram og seteputefronten heilt opp/fram (mulig også du må kjøre korsryggstøtta heilt fram..). Blir et "pling" når den blir resatt. Det har er skjedd 2 ganger at eg har måtta gjere den operasjonen for å få minnet til å virke.

Her er link. https://www.pistonheads.com/gassing/topic.asp?h=0&f=66&t=1610899

Har du DSG-girkasse på bilen din? Har lest på andre forum at det skal vere ein ekstra termostat ifb. oljekjøler/varmevekslar til dsg-kassen. Og den kan gje dei symptoma du nevner.

Som nevnt, er det nok lurt å ha litt varme (og dermed tørre bremser..) når du parkerar. Eg tar og "nødbremser" litt med det elektriske håndbrekket av og til for å slite vekk evnt.rust; og varme opp skivene. ( OBS!! pass på biler bak deg og fare for sladd ved våt veg.) Brekket er jo kun av, eller fullt på, så det gjelder å vera varsom ved denne manøveren. Som du ser på bildet, so er det rusta akkurat der klossen har lagt inntil. Ganske vanlig om det er fuktig imellom skive og kloss ved parkering. Ellers er min erfaring at Skoda sine bremseskiver ikkje er spesielt bra. Både eg og ein arb.kollega har fått kast i skiver både framme og bak tidlig. (før bilane var passert 60000-km.) Eg har no EBC skiver på bilen, og det vil vise seg om dei er bedre eller verre.. (Har bra erfaring med dei frå andre bilar.) Er uansett ikkje dyrare, heller billigare enn originalskiver. Uansett er det største problemet salting/fuktig klima/regn.

Har i dag fått bilen tilbake , etter reparasjon av lakkbobler/sinkslipp/rust. Alt er blitt dekka av garanti, men no når bilen har passert 100000 km. blirdet jo "kun" 5 års reklamasjonsrett som gjelder framover. (bilen blir 4 år i april. 2020..) I tida etter eg kjøpte bilen ny i 2106, har det vore litt småplukk som er blitt ordna på: -Rep. av lakkbobler/rust , bakkant hjulbue begge sider. Januar 2020. -Skifte av blinklyshendel pga. symboler/bokstaver slitt bort. Desember 2019 -Skifta defekt luftkvalitetsensor i klimaanlegg. desember 2019. -Skifta defekt rulleknapp i ratt , høgre side. Januar 2108 -Skifta br.skiver bak pga. kast (etter 30000 km.) August 2017 . (dekka av forhandler lokalt, ikkje garanti frå Møller.) -Reparert vindusforinger + Omprogrammering av panoramatak. (innkalling)/ Justert spylerdyser August 2016. Det er det som eg har fått ordna innanfor garantitida. Utenom vanlig service, har det blitt skifta br.skiver/klossar framme ved 65000.-km, og br,skiver /klossar bak (2.gang) ved 95000-km. Andre som har hatt større eller mindre feil på sin bil? Evnt. hatt samme feil som det eg har lista opp?