Reparatøren

Min erfaring med Skoda/Vag bremseskiver, et lite å ropa hurra for..men uansett, er rustne bremseskiver bak, ein gjenganger på mange bilar i Norge. Ingen problem å bytta del sjøl, men du trenger å kjøra caliperane tilbake for det elektriske håndbrekket. Eg brukar "OBD-eleven"-dongle og mobilen. . Det funkar fint til mange ting.

Eg meiner at håndbrems alltid skal brukast, uansett. Ser ikkje problemet med å bruka eit sekund ekstra med å dra det av og på.. Finnast mange eksempel på ødelagte girkassar, av alle slags bilmerker. Og om den ikkje blir ødelagt, so vil i mange tilfeller låsemekanismen bli slitt over tid, og kan glippe. Du kan ikkje samanlikne "P" med å sette ein manuell-kasse i gir. Og i Norge er det heller ikkje spesielt flatt. Tippar at det står at håndbrekk skal brukast i dei fleste instruksjonsbøker.

Ja, traction-controll/ESP brukar jo og signalet frå abs-giverane..

Din bil har 6 trinn kasse med våtclutch, om det er dieselmotor. (type DQ250.) Flushing er vel litt avhengig av bruk (småkjøring, henger/campingvogn etc.) Eg har spurt om det same, og har fått litt forskjellige svar, men uansett veldig viktig at olja blir skifta ofte nok (50-60000km) Desse girkassane er ganske følsomme for olje og filter-kvalitet, er eh blitt fortalt. Olja du tapper av girkassen, kan sikkert gje verkstaden ein pekepinn på ,om du bør flushe giret. Du kan gjerne og spør ein seriøs frittstående aut.gir-verkstad. (F.eks. Rats.no, Automatgearservice i Bergen osv..)

Du kan vel kanskje ikkje krav på kompensasjon, men eg meiner ein seriøs forhandler bør vere temmelig villig til å tilby deg ein eller anna form for plaster på såret..

Har du fyllt opp med riktig dekktrykk, og resatt i dekk-menyen etterpå? Systemet brukar abs-føler til kvart hjul for å registrere om det har endra rotasjonshastighet pga.mindre rulleomkrets ved lite dekktrykk. På min Superb får eg og varslelet opp, dersom eg har full last i bilen, uten å fylla ekstra i dekka..

Ligg unna Wish- greier. Er det garanti på bilen, bør du kanskje ikkje koble den ut... Men vil du gjere det uansett, er det gjerne OBD-eleven som er ein grei mulighet.

Har du Dsg-gearkasse? Så kan problemet vere termostat der.

Et vel dansk og betyr "for lite klaring i kobling" (clutch?.)

Memory-setet kan hende du kan ordne ved å kjøre pute heilt opp, heilt fram, ryggen heilt fram,. Får du ein "pling" kan du lagre på nytt

Trur eg ville forhøyr meg med andre enn Møller.. F.eks send spørsmålet til Rats.no. Spørs jo på kjøremønster, belastning (henger) o.l. "Evighets-olje" er vel ein ide frå bilfabrikanten...

Etter forbrukerkjøpsloven har forhandlar/verkstad 3 forsøk på utbetring/reparasjon av samme feil, so stå på ditt.

Veldig kjedelig med sånne periodiske feil. Og typisk at alt virkar når den er på verkstad.. Eg foreslått at du filmar det som skjer/ikkje fungerer. Hadde trøbbel med rattbetjening på min bil. Etter 3 ganger på verkstad uten feil funnet, filma eg når problemet oppstod, og leverte opptaket på minnepenn. Då skifta dei rattbetjeninga og alt er ok etterpå.

Er blitt anbefalt å skifta oftare enn 60000,gjerne 50000, når du drar eindel henger/c.vogn. Dette er råd eg fekk hos Automatgear-verkstad, ikkje hos Møller. Sikkert ingen krise, men bytt viss du kan.

På min Superb 2016, har eg i det siste ikkje fått opna bakluka. (Vanlig, ikkje elektrisk luke.) Må prøve mange gangar, eller vente litt før det går. Er vel elektrisk låsing , og høyrer ikkje det klikket/summelyden når du trykker inn knappen under løftehåndtaket.. Kjent problem? Tips?.

Dsg skal ha oljeskift/service kvar 60000 km under normal bruk. Viktig å ikkje slurve med den. Er ellers stort sett fornøgd med min 2016 Superb. Eg har heller ikkje 4-hjulstrekk, men Dsg og 150 hk.diesel. Er veldig fornøgd med forbruk, som ligger mellom 0,5 og 0,55 ved daglig bruk. Langtur godt under 0.5 Og ellers be om å få med ekstra understellbehandling Bilar rustar..Uansett merke, modell og "rustgarantier".

Veit det har vore tilfeller av defekt matepumpe i tanken.

Skal skaffe oss hund , og lurer på kva type bur som passar/er å anbefale i Superb. Blir ingen stor hund (Shetland Sheepdog). Tar imot alle tips.

Har kanskje ein mulighet til å sjekka ein bil. Ser kva eg får til..

Er det originalt h.feste, må det vel gå å kikka på ein annan bil som kontakt.

Kva bil er det snakk om? Dessuten er vel fargane avhengig av produsenten av hengerfestet/originalfeste etc. Men har funne denne på nettet, om det hjelper. Ellers må du vel ta kontakt med forhandlar.. https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.atu.de/extern/files/artikel/ES0746_21220517_SKODA_Superb.pdf&ved=2ahUKEwjMnJuOxbXoAhUmposKHfC4CFEQFjASegQIAxAB&usg=AOvVaw2SXM9aMFxXM2qOV4h7WohT

Er vel sånn at i stilling "0" (rett opp) får du Led-kjørelys (Drl) med motor i gang. " Auto" veksler mellom kjørelys og vanlig nærlys , avhengig av dagslys /regn. Og i parklys-stilling, lyser kjørelysa svakare.(parklysfunksjon.) Fungerer iallefall sånn på min Superb.

Du har sikkert 7-trinns Dag med tørrclutch. (DQ200) Er den girkassen som hovedsaklig blir brukt til bensinmotorar. 6-trinns (DQ250) og den "nye" 7- trinns kassen blir brukt til diesel, og større bensinmotorar. Dei har våtclutch. Uansett kva type kasse du har, er service /oljeskift viktig å ta i tide. Og kjøre forsiktig og fornuftig med henger/campingvogn. Mao. unngå unødvendig sluring ved rygging og krypkjøring, akkurat som du ville gjort med ein vanleg manuell kasse..Både 6 og 7 trinns kassene har vel vore so lenge på markedet no, at dei større problema og barnesjukdommane er nok plukka bort. Ellers finner du litt info her: https://www.rats.no/automatgir-tjenester/gearkasser/vag

For å resette setet må du kjøre seteputa heilt fram, seteryggen heilt fram og seteputefronten heilt opp/fram (mulig også du må kjøre korsryggstøtta heilt fram..). Blir et "pling" når den blir resatt. Det har er skjedd 2 ganger at eg har måtta gjere den operasjonen for å få minnet til å virke.

Her er link. https://www.pistonheads.com/gassing/topic.asp?h=0&f=66&t=1610899