Marius

1 minutt siden, Jøran GB skrev:

OK, takk. Prøver igjen. Du mener i kjørecomputeren rett foran fører? Eneste jeg ser er at "lys"-ikon lenger ned kommer opp med en liten A over.

Yes, Når lys ikon saken med en liten A over kommer opp, da skal fjernlysassistenten være aktivert Om den ikke fungerer som ønsket da, ville jeg hørt med selger av bilen.

3 minutter siden, Jøran GB skrev:

Jeg ser ikke noe valg om hvilket språk navimeldingene skal bruke. Kun valg om alt språk for hele bilen. Og bytter jeg til engelsk og så tilbake til norsk får jeg fremdeles opp at norsk ikke lastes for navi (og speech).

Hva slags spiller har du i bilen din da? Columbus eller Amundsen?

5 timer siden, Jøran GB skrev:

Da er ihvertfall opplegget at den skal dimme automatisk. Det skjer ikke her i det hele tatt. Ikke noen stor sak, men takk for svar!

Sjekk innstillinger i menyen og husk å ha hendelen i riktig posisjon. Dytt hendelen 1 gang fra deg. Da skal du få opp et nytt "ikon" i venstre hjørnet på kjørecomputer skjermen.

53 minutter siden, Jøran GB skrev:

Takk for tipset! Det gikk strålende å oppdatere fra portalen, men navigasjonsmeldinger kommer fremdeles ikke med norsk tale. Det nye er at jeg har fått komboen norsk tekst i displayet (kjøredata mm) og engelsk tale på navigasjonsmeldinger! Det er alltids noe ...

Kjempe bra du har fått oppdatert. Merkelig at du ikke får Norsk tale på navigasjonmeldingene. Du har gått igjennom instillingene? Skal være et eget valg i menyen om hvilket språk navigasjonsmeldingene skal bli lest opp på.

6 timer siden, Jøran GB skrev:

Har nettopp kjøpt en Octavia 2014 som har fjernlysassistent. Leser i instruksjonsboka hvordan den slås på og etter hva jeg forstår, så skal den dimme fjernlys automatisk i hastighet over 60 km/t. Det gjør den ikke. Har jeg misforstått hva fjernlysassistent er?

 

Har en Octavia 2018 med LED Hovedøya og med tilhørende fjernlysassistanse. Dette syntes jeg fungerer meget bra på denne bilen. Eneste minuset er at den ikke greier å skille imellom utelys på husvegger som er 200meter unna i strak linje og biler.. men.. det er jo nokså logisk at den ikke gjør

Men, jeg opplever at bilen dimmer ekstremt fort ned, ved møtende biler og så fort dem er passer, dimmer den opp igjen.

1 time siden, Jøran GB skrev:

Hei

Ble nettopp obs på updateportalen. Er oppdateringene gratis der?

Alle oppdateringer som er tilgjengelig på portalen. Er selvfølgelig gratis

16 timer siden, PaulusA skrev:

Jeg delte tidligere data fra mobilen, før jeg gikk over til 4G router. Bilen brukte da, for meg, ca 10-40 MB per dag, men så kjører jeg ca to timer daglig på E18

Dette må være med Google Earth visning? Jeg har ikke oppnådd noe i nærheten av disse datamengdene ved "vanelig" bruk av navigasjonen.

22 minutter siden, Jøran GB skrev:

Har nettopp kjøpt en 2014 Octavia hos Møller Etterstad. Skjønte ikke helt at ikke navigasjonen "snakket norsk". Når jeg skiftet til feks. engelsk så kom navimeldingene som vanlig. Ved skifte tilbake til norsk, ser jeg at jeg får ei feilmelding som sier at norsk lastes inn for alt annet enn navi og stemmestyring. Regner med at språket (tale) ligger i navikortet og lastes inn derfra? Anyone?

Hei,

Navigasjonen din skal kunne snakke på Norsk, kun stemmestyring som ikke fungerer på Norsk.
Alt av språk osv skal ligge sammen med kartdataene dine.

Ta en tur innom http://updateportal.skoda-auto.com/ og legg inn VIN nummeret ditt, for å se om du kan laste ned oppdatert kartverk ink. Alt som følger med.

Hei, den bruker kun kilobytes på småturer. Alt kommer jo an på hvor lang tur du kjører selvfølgelig. Men, 1 enkelt trafikkmelding er 1kilobyte'ish

56 minutter siden, Fishy skrev:

Hvordan legges dette inn i Columbus etter at det har kommet på en SD? 

Noen med bruksanvisning på dette?

Du har vel USB inngang på enheten din? Sleng alt innholdet av fila over på den. Plugg inn, så starter installasjonen:)

40 minutter siden, Geir skrev:

Hei. Jeg skal dobbelsjekke dette med pumpa

Det er helt sikkert en overgang fra pumpedyse motor til commonrail motor rundt 2012 Så, om dem sier det ikke er det en slik en der. Så er det nok ikke det Da er jo alternativet sannsynligvis å kompresjonsteste den, for å se om det lekker noe sted.

5 timer siden, Geir skrev:

Verkstedet sier det ikke kan komme fra dysene, men vil likevel ta kompresjonstest av motoren.

De sier, det er ikke en slik pumpe på denne bilen, gamlere modell hadde det ja.

Hm merkelig.. dette er bildet av en slik del på en 2012 Superb 2.0tdi. Men, kan være forskjellige motorer kanskje...

Hei, Jeg ville sjekket Drivstoff/-Vakumpumpa som sitter rett på blokka, om den pakningen er gåen, vil du oppleve å få diesel inn i motor og igjennom oljefilter. Jeg ville IKKE kjørt med bilen før man finner problemet, for dieselen "vanner ut" Oljen, og motoren får ikke den smøringen den skal ha. Legger ved bildet av denne delen og pakningen. Kan ikke skjønne at du skal få diesel i oljen fra noe annet sted.

1 time siden, tobor skrev:

Det høres jo bra ut, Marius. Brukte du mye data på en sånn tur, når du er koplet på hele tida?

Dataforbruket er jeg ikke helt sikker på.. Da jeg kun har tvillingkort på vanlige mobilabb. Mitt. Og den mobilen var jo endel i bruk under turen til surfing osv. Jeg brukte også endel google maps/earth visning på navigasjonen. Men, jeg hadde en total mengde på databruk i norden i August på ca 900mb ink surfing på egen mobil. Det inkluderer 5-6 dager i Sverige/Finland. Så om jeg sier maks 100mb på databruk i bilen på totalt ca 3700km i Sverige/Finland, så er jeg ganske så innenfor.

Om du kikker på denne, så får du litt informasjon om disse "Trafikkskiltene" som dukker opp ved kø/veiarbeid/Smalere vei/ulykker osv osv

Fikk prøvd ut dette i sommer på langtur oppover Sverige. Da var den koblet på nett hele tiden. Skjedde noen ulykker med midlertidig stengt vei, da fikk jeg beskjed om at ruten ble rekalkulert. Så kunne det gå 20-25 min så ble den rekalkulert på nytt igjen. Dette var i forbindelse med ulykker osv. Jeg får også opp trekant skilt på selve kartet når det er kødannelser, uansett om jeg har lagt opp en rute eller ikke. Og det har faktisk vist seg å fungere meget bra.

55 minutter siden, Superb lll skrev:

Har akkurat fått en nesten ny bil av jobben (VW Caddy 2016), og den er det en 2,0/102 HK TDi motor i, og den oppfører seg på akkurat den samme måten.  @Marius har nok kommet med løsningen her vil jeg tro, jeg er likevel litt overrasket over at bilen jeg har gjør det så mye og ofte som den gjør, for jeg kjører noen kilometer hver dag (et sted i mellom 50 og 70 km hver vei), men det kan jo for min del også være at kjølevifta går etter at jeg har stoppet bil og motor...........?

 

Ja.. Det er kjølevifta som går etter man har stoppet bilen. Sånn du merker enklest at bilen har regenerert/regenerer. Det er for å kjøle ned komponentene

Opplever endel regenerering på den nye Octavian min også. Vifta kan stå å gå selv om jeg kommer fra en 15mils tur..

Om det er et spjeld som låser seg.. så snakker vi nok fort om en EGR ventil som er kokset igjen... Det er mulig å demontere den og rense den. Om du kan litt skruing:) men.. jeg kan ta feil her. 

46 minutter siden, octavio skrev:

Har en Octavia sw 2016 4x4 1.6 diesel.

Har opplevd at motorviften går ganske ofte.

Lurte på om det er normalt. Noen som har erfaring med sånt?

 

Takk

Er det etter du har stoppet bilen? Om det er.. så er det pga regenerering av DPF (Diesel partikkel filter) og det et helt normalt

Nå var jeg inne å konfigurerte en Kodiaq 7-seter med 190hk 4x4 DSG. Med ALT av utstyr som kunne velges... Og endte opp på 694100,- ...
http://cc-cloud.skoda-auto.com/CarCard/109034116

Godt mulig det er mulig å komme over dette om du sitter å konfigurerer hos forhandler? Med tviler på at man kommer 300000,- opp i pris, da er det noe merkelig

Så, jeg tror rett og slett Vg/Dn ikke har gjort jobben sin veldig bra her.

Sjekka på Kuga også, her havnet jeg på 564000,- på fullt utstyr bil. Det er jo 64000,- Mer en journalistene sier den koster.

Kikka litt på Ditec sin hjemmeside... 

"Ditec Ceramic Ultra en to-komponent keramisk lakkbehandling som betår av en hard undercoating og en hydrofobisk topcoating som binder seg til hverandre og lakken."

Så.. Det er 1 hoved coating, så har du slitelaget på toppen
Sådet er nok toppcoatingen som blir fornyet ved kontrollvasken 1 gang i året. 
For, pr.dags dato så tror jeg ikke det eksisterer noen coatinger som holder i 9 år, ved kun vask, vask og vask

Har selv Ditec på bilen min, som jeg fikk levert i slutten av April, Hadde ikke så mye "peil" når jeg valgte å ta det, dette er vanlig standard Ditec forsegling (Viste ikke om Ceramic Ultra på det tidspunktet) Jeg er fornøyd med jobben di gjorde før coatingen ble lagt på, og fortsatt fornøyd med ditecen.

Men, i forbindelse med nybil kjøpet, så fikk jeg en litt sykelig interesse for bilpleie på et generelt grunnlag også. Har ikke kommet så langt som polering og coatinger enda. (Er nok bare et tidsspørsmål) Men, har brukt MANGE timer på å lese meg opp og ned på forumer, erfaringer og ikke minst kikka på veldig mye produkter på youtube, og brukt mange timer på DCN.no også (Der er det mange fanatikere) Og for 8-9000,- får man virkelig gjort mye hos noen virkelig legger sjela si i dette. 

Men, fortsatt ikke noe negativt om ditec  Etterbehandling som dem kaller kontrollvask er med 90% sikkerhet en toppcoating som blir lagt på. Jeg er 90% sikker på at dem har 2 lag med coating på Ceramic ultra behandlingen. Og når dem har kontrollvasken blir det lagt på ny toppcoating for at hovedcoatingen ikke skal slites ned... Men, jeg kan også ta feil.

Jeg ser at dem tar 2500,- for etterbehandling.. Usikker på om det er kontrollvasken. Hørte når jeg fikk lagt på ditecen min at dem skulle ha ca 1500,- ved kontrollvask 12-18mnd intervall.

Grenlands området.. Opplever å se flere Kodiaqer på veiene hver eneste dag, Lang tur i Sverige/Finland/Norge i sommer (6800km) Så veldig mange Kodiaqer i Sverige også (Mest volvo selvfølgelig:) Nord-Norge (Finnmark,Troms,Nordland) Haugevis ..

13 minutter siden, Tor2r skrev:

9 års garanti, såpass! Imponerende!

Den kontrollvasken, er det kun en vask, ikke ytterligere behandling?

Absolutt spennende å se hvordan det er om 4-5 år ja! Kan ikke du legge en mental-note på det, også oppdaterer du her senere

 

Vel.. Kontrollvasken er nok påføring av en ny coating vil jeg tro. Men.. om Ceramic Ultra coatingen til Ditec holder med ny topp coating for hvert år.. Så er ingenting bedre en det, men... Det viktigste er jo at dem gjør en ordentlig jobb når bilen blir klargjort for behandlingen første gang.

59 minutter siden, Vandreren skrev:

Når jeg prøver å starte kupevarmer fra SkodaConnect får jeg spørsmå om PIN-kode (S-PIN). Noen som vet hvor og hvordan man setter denne koden på en 2018 Kodiaq?

Hei,

https://skoda-connect.com/ er rette sted å sette pin-koden din  Logg deg inn, trykk på Brukerprofil så på instillinger. Da får du opp valg om å Endre PIN-kode evt Opprette .

Spytter inn litt her iforhold til Diesel... Pr.dags dato så er det jo faktisk slik at en Euro 6 personbil slipper ut 3 ganger mer NOx enn en Euro 6 motorisert lastebil (Men, lastebilen slipper ut endel mer co2 logisk nok pga motorvolum osv), ja.. Det er helt riktig. SYKT! Og grunnen til det, er at kravene er forskjellig på lastebiler og personbiler, så produsentene forholder seg litt under kravene på personbilene.
Men, teknologien er der, og produsentene er på vei til å implementere samme teknologi som er i lastebiler inn i personbilene, når det er gjort... Så forurenser faktisk dieselbilene ganske så mye mindre en bensin personbiler igjen.. Hva gjør man da?

Dette gjelder både co2 og NOx. Dieselbiler slipper jo pr.dags dato ut mindre co2 en bensinbiler, og mer NOx en bensinbiler.