Vibrasjon, særlig ved belastning

[Knut Wingstad]

Har en Scout 2016 mod som gradvis har fått mer og mer vibrasjon. Den kommer fra drivverk og med lite belastning (flat vei eller nedoverbakke) vibrerer den lite eller ingenting. Har byttet bakre flexikobling på drivaksel uten at det hjalp. Kan det være svinghjulet? 

[Biturbo]

On 1/19/2021 at 1:56 PM, Knut Wingstad said:

Har en Scout 2016 mod som gradvis har fått mer og mer vibrasjon. Den kommer fra drivverk og med lite belastning (flat vei eller nedoverbakke) vibrerer den lite eller ingenting. Har byttet bakre flexikobling på drivaksel uten at det hjalp. Kan det være svinghjulet? 

Kommer det noen lyder i forbindelse med dette?

Og har du DSG, eller manuellgir?

[Firefighter110]

Kommer ikke spesielt mye lyder, men det skjelver mer og mer med belastning. Har DSG kasse på den.

Endret 25. januar 2021 av Firefighter110

[Biturbo]

Det kan være at svinghjulet i kassa begynner å vise tegn på slitasje, dette er "vanlig" etter x'antall kilometer med denne kassa. Har symptomer på min også, bare at det kommer i form av lyder i motorommet. Det sies også at dette er ufarlig og du kan kjøre med det i mange år.

Når det er sagt, så anbefaler jeg å få dette sjekket hos et verksted. Det er biligere for deg å få tatt et feilsøk på dette for å lokalisere feilen, enn å anta hva feilen er, for så å bytte masse kostbare deler.

EDIT: Ser forøvrig at du har lagt inn 2016 mod på din bil. Du har ikke garanti igjen på bilen? Det er jo inntil 5 år/100 000km.

Endret 26. januar 2021 av Biturbo

[Firefighter110]

Dessverre er 100.000 km passert for lenge siden. Jeg vil få sjekket det fordi det ikke går å kjøre med. Greit at svinghjul kanskje holder men det vil medføre stor belastning på resterende oppheng og lager. Tror nok at feilen dessverre er svinghjulet. 

Er opprinnelig mekaniker, for mange år siden, men ser med gru på å bytte det selv. 

[Biturbo]

On 1/26/2021 at 4:39 PM, Firefighter110 said:

Dessverre er 100.000 km passert for lenge siden. Jeg vil få sjekket det fordi det ikke går å kjøre med. Greit at svinghjul kanskje holder men det vil medføre stor belastning på resterende oppheng og lager. Tror nok at feilen dessverre er svinghjulet. 

Er opprinnelig mekaniker, for mange år siden, men ser med gru på å bytte det selv. 

Skal visstnok ikke være noe kjempeproblem å skifte disse, utfordringer er at du må ha god tålmodighet og tid til overs dersom du skal skifte den ut på bilen din, da denne operasjonen gjerne er tidkrevende.

[PerGunnar]

Firefighter110 skrev (På 26.1.2021 den 16.39):

Dessverre er 100.000 km passert for lenge siden. Jeg vil få sjekket det fordi det ikke går å kjøre med. Greit at svinghjul kanskje holder men det vil medføre stor belastning på resterende oppheng og lager. Tror nok at feilen dessverre er svinghjulet. 

Er opprinnelig mekaniker, for mange år siden, men ser med gru på å bytte det selv. 

Hei,

Prøver denne selv om det er en gammel tråd.

Jeg har samme problemer med min 2015 Skoda Octavia Scout 2.0 tdi 184 hk DSG. Har hatt bilen på merkeverksted og to andre verksteder, som til sammen har feilsøkt i mange timer uten å finne feil🤷‍♂️ Har byttet svinghjul etter anbefaling, men fortsatt problemer. Byttet kamaksel posisjon sensor nå, som et desperat forsøk, men fortsatt kraftig risting ved gasspådrag.

Hva var løsningen på problemet ditt, eventuelt er det andre som kan komme med tips til løsning her?

 

[PerGunnar]

PerGunnar skrev (På 26.11.2025 den 0.31):

Hei,

Prøver denne selv om det er en gammel tråd.

Jeg har samme problemer med min 2015 Skoda Octavia Scout 2.0 tdi 184 hk DSG. Har hatt bilen på merkeverksted og to andre verksteder, som til sammen har feilsøkt i mange timer uten å finne feil🤷‍♂️ Har byttet svinghjul etter anbefaling, men fortsatt problemer. Byttet kamaksel posisjon sensor nå, som et desperat forsøk, men fortsatt kraftig risting ved gasspådrag.

Hva var løsningen på problemet ditt, eventuelt er det andre som kan komme med tips til løsning her?

 

Mitt problem er nå løst.

Årsaken var slitasje på indre drivledd nærmest girkassen (inner CV joint) begge sider foran, som medførte kast i drivakslene. Da dette  hadde pågått noe tid, var anbefalingen å skifte begge drivaksler framme komplett. Ingen vibrasjoner etter dette.

Dette burde verkstedene som har feilsøkt ha oppdaget, så strykkarakter til dem. På den positive siden har jeg funnet en erfaren mekaniker som faktisk kan skru bil.

Dersom andre opplever lignende vibrasjoner, anbefaler jeg at de indre drivleddene blir undersøkt først. Skifte av svinghjul er en mer kostbar reparasjon, og jeg får aldri vite om det faktisk var en nødvendig reparasjon på min bil, og jeg opplevde heller aldri at det kom lyder i motorommet, slik Biturbo beskriver lenger opp.

Endret 5. januar av PerGunnar

[TommyS]

Har også noe vibrasjon ved pådrag i lave turtall. Ved bytte av Haldexojle oppdaget jeg at ringen rundt "Flexible Disc 4x4 Rear Škoda" var løs. Jeg har lest at den ringen er "anti-vibration weight, rear hardy clutch, for vehicles with 4-wheel drive (4x4)." Ser at trådstarter har byttet "rear flexible disc" uten at det hjalp for ham.

Lurer på om det er mye jobb å bytte "rear flexible disc" ? Tenker også å bare feste ringen med litt Tec7 og håpe på det beste, men skjønner at man ikke ønsker noe ubalanse der... Noen som har gode råd?