Gå til innhold
MR_T

[Løst] Defekt mekatronikk - DSG problemer


Anbefalte innlegg

Skrevet (endret)

Hei

Har en Skoda Octavia 1,4 TSI m 7trinns DSG girkasse. Har kjørt diagnose av bilen og den sier at Mekatronikken er problemet. Jeg har prøvd å skaffe denne delen men prisen er hinsides (20.000kr)Delen har delenummer 0AM 927 769 D men det er et mekanisk problem. Det finnes masse videoer av hvordan man reparerer denne.
Er det noen som har vært borti dette tidligere? Eller vet hvordan jeg kan skaffe en ny? Ser du får kjøpt det fra Kina men er litt skeptisk til dette. 

Feilkoder:
006300 - Function Restriction due to Insufficient Pressure Build-Up
                
P189C - 000 -  - Intermittent
006079 - Hydraulic Pump
              
P17BF - 000 - Play Protection - Intermittent
006079 - Hydraulic Pump
               P17BF - 001 - Play Protection - Intermittent
002113 - Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch 1
               P0841 - 000 - Implausible Signal - Intermittent

 

T.R


 

 

mekatronikk.JPG

Endret av MR_T
  • 4 uker senere...
Skrevet (endret)

Har fått skaffet ny/brukt mechatronics fra utlandet for ca 4000kr. De spurte om de skulle programmere den opp til bilen og jeg svare nei da jeg tenkte at programmering og koding var det samme. Programmering er at enheten få flashes med Skoda firmware kodet til bilens chassinr mens koding er noe annet.

Snakket med skoda verksted og de hadde utstyr for å programmere TCU kortet så håper det løser saken, unsett kan det hende jeg bare kan overføre det gamle TCU kortet over til den nye mechatronic enheten sa hos meg er det trolig aktuatoren som er defekt da den kun gir 30bar mens den skal være 50-60bar trykk. 

 

Mechatronic.thumb.JPG.3fdea31f7966b96a93f2e3c5ebe20e5d.JPG

 

TCU2.JPG.7d2a9507661cdfc784e107d143e87058.JPG

 

 

TCU.JPG.843d5125122f91dee19b8045407556cb.JPG

 

 

Endret av MR_T
  • 2 måneder senere...
Skrevet

Glemte å oppdatere denne, saken er løst.
Det jeg gjorde var å flytte det originale TCU kortet over til den nye mekanikken. Dette funket helt fint og slapp da å omprogrammere startsperre etc. 
Pakningene på mekatronikken ble byttet og blokka der pakningen lå ble rengjort.

Problemet var nok en feil fra bilen var ny (i allefall før min tid) at o-ringen rundt akkumulatoren er skadet på to steder.

Bilen har nå fungert uten feil siden Mars.

IMG_6822.JPG

IMG_6772.JPG

IMG_6868.JPG

IMG_6871.JPG

  • Lik 2
  • 6 måneder senere...
Skrevet
På 16.12.2019 den 16.52, Sorlieee skrev:

Hei.

Jeg har fått samme problem på min VW passat CC 09 med DSG kasse.

Hvor kjøpte du ny mecatronic?

Mvh 

Eirik Sørlie

Den polske utgaven av "finn.no", er et billig sted for nye og brukte bildeler. Det heter Allegro.pl, og hvis du er like dårlig med det polske språket som meg, er det lurt å åpne siden i Chrome, og bruke engelsk oversettelse. Norsk oversettelse blir mye tullball.

Mvh

Tommy Thon

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
  • Nyeste emner

  • Siste Innlegg

    • Guttungen har en 2013 mod superb med en Webasto. Den virker ikke og er feil kode som kommer opp når man setter OBD måler på. Er det noe form for nullstilling på den når det har vært mange bom starter.  Får liksom ikke fjernet feilkoding på den.
    • Har fått pris på bytte av ballasten fra merkeverksted, 10k skal de ha. Skjønner at det er litt knot siden man må av med fangeren, men dette fikser vel en dreven mekaniker på en time? Selve ballasten ser ut til å koste rundt 1500kr på nett. Hva er det som koster så mye? Bruker de deler som er 2-3 ganger så dyre? De jeg har søkt opp på nett er kanskje ikke en eksakt originaldel, men det er 100% kompatible erstatningsenheter av god kvalitet. Skrur de opp prisen fordi de vet at de fleste ikke gidder/klarer å fikse dette selv?
    • Sjekk VarioGate herfra: https://www.mimsafe.com finnes en bilvelger inni der et sted 
    • Min skoda scout 2017 mod blåste hele tiden kald luft på begge sider ned på golvet. Måtte skifte motoren til luftspjelde som styrer, fordeler lufta til golvet og til vinduet. Motoren hadde låst seg. Nå kommer det luft og varme ned på golvet på begge sider.
    • Hei. Har du fått svar på spørsmålet om hvordan bytte motoren? Jeg har en 2014 modell hvor det blåser varmt kun fra venstre side. Verkstedet fant ut at spjeldet på høyre side hadde hengt seg opp og byttet dette, men det fortsatte og blåse kaldt. Noe av det samme du har vært borte i?  
    • Hei. Jeg har en 2014 modell som blåser varmt kun på venstre side. Verkstedet fant ut at høyre luftspjeld hadde hengt seg opp. Dette ble utbedret, men det blåser fortsatt kaldt og verkstedet finner ikke ut hvorfor. Noen som har opplevd dette?   
    • Hei. Jeg liker forum veldig godt, jeg. Langt bedre oversikt og langt flere muligheter for kategorisering enn Facebook. Men FB er langt mer "moderne" og kjapt for oss som kanskje er kommet litt forbi ungdomstiden. Lett å søke opp grupper som interesserer, melde seg inn og delta. Der er det gjerne mange andre aktive som bidrar. Men, som sagt, jeg synes forum trumfer FB, så lenge det er en god slump med aktive medlemmer, og det er en spredning av kunnskaper og interesser. Så kanskje en promotering, fremsnakking og henvisninger på forskjellige FB-grupper til dette forumet kan skape litt mere aktivitet her. Skoda lider nok litt av at de ligger under VAG-familien, der de andre merkene kanskje er sterkere og "mer spennende" innad i forhandlersystemet. Jeg mener at Skoda som merkevare står sterkt blant mange av deres eiere, men kanskje det ikke er mange nok til å være aktive i et forum og kanskje ikke vet om forumet engang? Make forums great again!
    • 2018 Kodiaq sportline 190hk tdi, hvor det er tydelig lekkasje av AdBlue rundt fordeleren i motorrommet. Bilen varsler om ingen start etter 1000km, men får AdBlue, og verkstedet sier at det ikke er farlig å kjøre med. Diagnosen fra verksted er at det er lekkasje på påfyllingsslangen og at denne må byttes. Møller skal ha 14000kr for dette (delprisen er ca 3500kr). Noen som har vært borti det samme, og kan si noe om hvor komplisert denne jobben egentlig er, og evt om det er noen vits i å sjekke pris andre steder? Jeg har fått tetta slangen ved nippel i motorrom, og får nå feilmelding mye sjeldnere, men den blir som sagt ikke borte. Er det ikke mulig å få ned prisen på bytte av slange, eller fikse det på annet vis, vurderer jeg å bare kode vekk hele AdBlue systemet. Og da ønsker jeg meg tips på noen i Osloområdet som kan gjøre det, og er trygg å bruke 
    • Hei, Jeg ser at det er svært få av våre medlemmer som får svar eller løsninger på sine spørsmål. Hva er egentlig vitsen med dette forumet? Hvis ikke Skoda i Norge tar litt ansvar og hjelper til med sine teknikere, er ikke dette liv laga. Og det vil de hvertfall ikke Skoda tjene på. Har andre gode forslag, så fyr i vei!
    • Hei! Har en 2018 kodiaq sportline som jeg lurer på å montere ledbar/ekstralys på. Noen som har bilder å vise? Forslag til ledbar og monteringsmetode? Noen som har montert inni grill under skilt?
  • Andre nye emner

  • Andre nye innlegg

    • Ikke kjekt med "ny" bil og masse trøbbel. Eg har heldigvis hatt veldig lite problem med min 2016 modell som har passert 215000 km. Men uansett, må du ta kontakt med selger, og evnt.fobrukerrådet/ NAF om nødvendig. Er bilen kjøpt av forhandler? Og er det der du har hatt bilen til reparasjon? (Møller?..) Ellers ville eg gått inn på vegvesenet sine sider, funne navn på tidliger eigar, og tatt kontakt med han/ho viss mulig , for å høyre om problema med bilen har vore der lenge.  Då har du meir kunnskap og meir å argumentere med. 
    • Heisan  Ny i skodaforum Norge, ønsker og høre om noen her har erfaring med skoda superb sport line 2020mod bensin og el(218hk) kjøpte en for ca 2 mnd siden. selger sa i fra at de sko bytte noe i driv led/akslingen, som gjøre at nå jeg rygget med bilen, var det ulyd og merket at den nappet litt. dette gikk på nybil garanti så null stress. eg leverte bil inn på verksted, det sko ta 1 dag... men det ble til nesten 4 uker, og mekanikeren fant ikke ut hva det var... prøvet alternativ 1... så 2.... så 3.... så 4.... da klarte de og brenne en styring unit, det var deres feil, så det beklaget de for. og fant ut av det etter forsøk 5. jeg fikk bilen, det første jeg la merke til at når jeg starten den var det vibrasjoner på tom gang... etter 1 min, stoppet jeg bilen og startet den, så var den vekke. kontaktet verksted de sa at jeg sko prøve bilen noen dager og problemet i revers var borte. men har merket i ukene etter på at over gang fra el til bensin under kjøring ikke alltid er like smuuud som det skal være, har noen ganger mistet alt kraft i 1-2 sek i over gangen før bensin motor kobler seg inn... får meg til og kjenne på en følelse jeg ikke ønsker etter kjøp av bil til ca 350.000.- får meg til og tenke på og heve kjøp. og finne en ny superb   
    • Hei, har ikke tips til hvordan du skal ordne ditt problem, men jeg har også problemer med appen. Får ikke lov til å låse eller låse opp bilen. Dette har virket tidligere. Skikkelig irriterende. 
    • Maiden er fett, kul skjorte! Har du flere? :P
×
×
  • Opprett ny...