Gå til innhold

Core2Duo

Moderator
  • Innlegg

    466
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    18

Alt skrevet av Core2Duo

  1. Jeg har alltid vært i den oppfatningen at man kan bruke nærlys og tåkelys sammen ved tett tåke, snøvær eller veier med veldig skarpe svinger, men når jeg sitter å leser, så er dette altså ikke lov. Jeg hadde ikke vært en av de som kun kjører med tåkelys en mørk og tåkete kveld, uten nærlys. Dette må det da hvertfall bli veldig dårlig sikt av, og ikke minst, at bilen mot meg ser med enda senere enn ved nærlys? Så ja, da blir det jo selvfølgelig problemer om man skal ha på tåkebaklyset bak. Får man virkelig bot om været er som det er nå, hvertfall hos meg, hvor man knapt nok ser naboen igjennom tåka, og bruke både nær- og tåkelys, blant annet for å bruke tåkelyset bak? De ser vel igjennom fingrene, eller er dette virkelig så strengt nå? Nå er jo jeg en av disse som bryter dette forbudet litt uansett, ved tåke i alle slags former, og snøvær. Da kommer tåkelys, sammen med nærlys på med en gang, selv om jeg ikke da behøver tåkebaklyset. Det er da vel mye bedre sikt da, hvertfall på nyere biler, og veldig forbedret lysforhold på bilen...? For meg virker det hvertfall sånn ut.
  2. Om det er stopp i fabrikken på sånne dager har heller ikke jeg noen anelse om. Jeg har aldri hatt noe form for DCC eller noe slikt, kun hatt vanlig understell som følger med disse bilene jeg har hatt, og det har da fungert greit nok det. Jeg kjører mye RV3 og E6, blant annet til og fra jobb - hvertfall sommerstid. Når saltet begynner å komme, er jeg så heldig at jeg kan kjøre noen andre veier, så jeg har salt-fri vei fra "dør-til-dør", hvertfall til og fra jobb. Noe grusvei, og ellers noe dårligere vei enn RV3 og E6, men de er flinke til å måke og vedlikeholde veien, så det går da fint å kjøre i 60 der. Takk for det! Høres fint ut med vinterdekkene! Jeg får nok 235/40-19 nå når jeg får bilen, men vil nok gå over til 225/45-19, hvertfall for å prøve, neste gang jeg må skifte vinterdekk. Så er det vel uansett å ikke kjøre som en idiot, da pleier det som regel å gå bra...
  3. Kan ikke klage på den lille ventetiden der. Jeg bestilte bilen 07.12.2016, så da er jeg allerede over ventetiden din. Forhandler sa jeg kunne ha nøkkelen i hånda om hvertfall 3,5 uke, dog uten noe lovnader. Det er som du nevner, man kan ha flaks med transporten - men også uflaks. Jeg fikk forresten prøve en SportLine med DCC nå idag. Jeg kan ikke si at hverken normal eller sport var så alt for ille, jeg er dog glad for at jeg bestilte med DCC - for selv med DCC i sport så kunne det noen ganger bli litt stivt. Sportsunderstellet er jo enda stivere, og det får du jo ikke endret. Men nå er det kanskje sånn med DCC at det også må "kjøres inn", sånn som motor, girkasse, canton-anlegget og diverse, før det fungerer optimalt, så det kan jo være at jeg endrer mening etter et par tusen km med bilen. Denne SportLine jeg prøvekjørte hadde bare gått litt i overkant av 300 km.
  4. Da er bilen faktisk i produksjon allerede. Da er det vel ikke lenge før jeg har bilen da!
  5. Da er vi enig Så da blir det DCC på meg, som er 10 mm senket. Ble bre litt opphengt i det med at jeg fikk både sportsunderstell og DCC sammen. Fikk ikke det til å stemme, så ventet på en oppklarende post Takk for det.
  6. Om du forhåndsinnstiller varmeren til å starte på morgenen så vet jeg man kan stille inn hvor lenge varmeren også skal gå. Men hvordan er det om man vil bruke fjernkontrollen? Hvor kan man stille inn og bestemme hvor lenge varmeren skal gå? Samme sted som man forhåndsinnstiller?
  7. Men dette er som sagt på L&K. Hvordan er dette på SportLine?
  8. Motoren blir jeg nok fornøyd med, ja. Det er nok den minste bekymringen jeg har. Jøss, det visste jeg ikke. Var han selgeren helt sikker på dette? Som jeg forstår deg får jeg da både sportsunderstell og DCC. Jeg trudde at enten måtte man velge sportsunderstell, eller så kunne man velge DCC, da med den konsekvensen av at sportsunderstellet ble borte. Jeg har jo drevet å leket meg litt med konfiguratoren på skoda.no. Der er jo enda ikke SportLine kommet inn enda, men om jeg da velger Style-versjonen av Superb, og da velger DCC, så får jeg ikke da valgt sportsunderstell. Velger jeg sportsunderstell, får jeg ikke valgt DCC. Men klart, det kan jo hende det går med SportLine-versjonen. Er dette virkelig riktig, så blir det virkelig enda mer spennende å få bilen og prøve seg fram! Jeg vet at 225/45 også passer på mine vinterfelger. Ville det vært et bedre alternativ enn 235/40?
  9. Jeg landet på 220 hk, blant annet fordi 180 hk er nedtrimmet for å tåle den 7-trinns DSG-kassa. Så er det jo selvølgelig litt stas med en motor med litt futt i, syntes jeg iallefall. Og flere bekjente av meg sier jeg valgte helt rett motor på en så stor bil som Superben er. 220 hk skal være en nydelig motor i sammen med Superben. Skal du dog ha 4x4, så får du dessverre ikke ikke dette med 220 hk-motoren.
  10. Enig der. Jeg får jo DSG - men jeg skulle gjerne hatt 4x4 også. Der ble 280 hk litt for dyr syntes jeg. Takk or det! Jasså? Jeg har jo oppvarmet frontrute på den bilen jeg har nå - men valgte å ikke ta det med på Superben for istedenfor å ta med vinterpakka, med blant annet parkeringsvarmer. Det er for sent å legge til nå, så får man bare se om jeg angrer eller ikke.. Kan vel takke deg litt for at jeg valgte akkurat denne motoren - Jeg så mye på den motoren du har, men etter å ha lest en del, så kom det seg til at jeg valgte 220 hk-varianten, ja. Stemmer som du skriver, at DCC og sportsunderstell ikke kan kombineres. Jeg valgte som sagt DCC istedenfor sportsunderstellet, som følger med bilen. Det kan jo se ut som var et helt greit valg, jeg vil ikke ha en alt for stiv bil. Joda, enda mer senk kan selvfølgelig se sprekt ut, men det er hvertfall sikkert at jeg ikke skal. Orker ikke bekymre meg overalt hvor det er farshumper og diverse som du nevner.. Bilen blir nok sprek og stiv nok med 19" både sommer og vinter - i tillegg til disse 10 mm som bilen er senket fra før av. Et spørsmål om vinterdekk: Du har 235/40-18 om jeg ikke husker feil? Du trives godt med dine dekk i den dimensjonen har jeg sett du har skrevet. Vet du hvor mye din dimensjon kan sammenlignes med 235/40-19? Tenker litt på hvordan det vil bli å kjøre med så stor dimensjon på dekkene som jeg har valgt. De fleste sier jo at det går kjempefint, men så har du jo noen som ikke syntes det var noe å kjøre på. På sommeren har jeg ingen problemer med å velge 19"
  11. Hei! Jeg har altså en Superb SportLine i bestilling hos forhandler, og tenkte å fortelle litt om denne i mitt første innlegg her på forumet. Fortell gjerne hva dere syntes! Bilen ble altså bestilt 7. desember 2016, og status per dags dato er at byggestart på bilen vil være i uke 5. Så over til ekstrautstyret jeg valgte å plukke med meg: Moon white metallic Progressiv sportsstyring Elektrisk bakluke Smartgate Ryggekamera DCC adaptivt understell inkl DMS driving mode selection 3-soners klima Baksetepakke (Holder for nettbrett) Adaptiv fjernlysassistent Canton sound system Vinterpakke (Parkeringsvarmer, baksetevarme og delingsnett) Reservehjul med jekk Trafikkskiltgjenkjenning Ekstra bagasjeromsgulv Automatisk retur av bagasjeromstildekning Foldbart hengerfeste. Lastekantbeskytter Skvettlapper foran og bak Sommerdekk: 19'' Supernova sort høyglans Vinterdekk: 19'' Vega-felger som følger med bilen brukes på vinteren. Hvordan fungerer egentlig den progressive sportsstyringen i forhold til "normal" styring? Og burde jeg egentlig ha byttet ut sportsunderstellet med DCC adaptivt understell, som jeg nå altså har gjort, eller er det ikke så alt for mye forskjell i sportsunderstellet og DCC i sport? Det vil vel kanskje være greit i visse tilfeller å ikke ha så stiv bil, og ha den muligheten med å stille den på komfort eller normal også?
×
×
  • Opprett ny...