Core2Duo

Det kan godt hende det er Webastoen på min også, har bare ikke tenkt over det. Mener det er diskutert før også, om det virkelig er webastoen eller om det er varmeelementet i dashbordet som jeg snakker om. Husker ikke hva man kom fram til i den diskusjonen akkurat nå.

Har prøvd å søke i det store og brede på google, og det er ikke mye informasjon å finne fra Skoda som du sier @Marius. Vet du akkurat hvor det merke sitter? Snøstorm ute, så er ikke så lysten på å stå å lete lenge etter den  

4 timer siden, Marius skrev:

Anng. Tomgangkjøring uten bruk av webasto..  så har du sikkert huka av tileggsvarmer ellerno sånt i menyen. Da starter webasto når du starter bilen, så lenge ute temperaturen er under et visst nivå

Stemmer det, husker det når du sier det. Men trudde kanskje tilleggsvarmeren var et varmeelement i dashbordet, og ikke Webastoen? Eller tar jeg feil? 

6 timer siden, Sjåføren skrev:

@Core2Duo. Er du sikker på at den ikke er innstilt på kun ventilasjon da?

Sjekket nå for sikkerhetsskyld, og den står på oppvarming.

Noen som har noen formening om temperaturen på motoren (kjølevæska) etter å ha brukt Webasto? 

Jeg mener nemlig at motortemperaturen min, i fjor blant annet nesten var oppe i 70-80 grader etter bruk av Webasto. Det er den ikke nå lenger. 

Legger ved et bilde, her har jeg brukt Webastoen i 30 minutter ved hjelp av fjernkontrollen, og som dere ser så rører ikke temperaturnåla seg i det hele tatt. 12,5 minus i går som dere ser. Legger til at jeg vet at Webasto gikk i sine 30 innstilte minutter, så den har ikke stoppet underveis. Hva er deres erfaringer på dette området? 

Jeg vet den låser seg etter 3 forsøk med lite drivstoff blant annet, noe som kan ha skjedd i fjor da jeg trudde jeg hadde problemer med Webastoen. Da kan jeg nok ha startet den litt for mange ganger med lite drivstoff, men om det da har skjedd så får jeg vel ikke startet Webastoen i det hele tatt, eller kan den gå på 50% av det den egentlig klarer osv? 

I dag var det 8 - 9 minus ute, og da brukte jeg ikke Webastoen før jeg dro avgårde, jeg lot dog bilen stå på tomgang i en 4-5 minutter før jeg reiste. Etter da å ha kjørt ca 500 meter var motortemperaturen på god vei opp, altså kun med 5 minutter tomgang. Så da burde vel Webastoen i går klare å få god temperatur på motoren i går da, med sine 30 minutter, eller?  

15 minutter siden, Håvard skrev:

Samme her! 

Slenger meg på denne jeg også! På vinteren så er det så og si kjørelys konstant. Ellers på sommeren når jeg fortsatt syntes det er alt for tidlig med hovedlys, ja da vipper jeg bryteren over på parklys, og aktiverer grøftelysene. 

33 minutter siden, Håvard skrev:

Er lite info om motoren i Skoda. Av en eller annen grunn så er det mer fokus på dette på golf forum  Men motoren i 280 skal være identisk med nye golf r. (Derfor har 280 også potensialet opp mot 370hk med kun remap, der 220hk maxer på ca 310 før en må begynne å oppgradere turbo osv) Under følger litt mer info om den. 

Hvordan blir det egentlig da med en remap? Det er som du nevner, at med min 220 hk-motor kan tunes opp til 310 hk før man trenger å gjøre noe. Jeg har jo selvfølgelig undersøkt hva jeg kan få ved en eventuell tuning - og det er da 305 hk. Vil dette da være helt trygt å gjennomføre, spesielt med tanke på at jeg jo har samme motor som sitter i en Golf R med 300 hk? Risikoen er vel alltid der - men den er vel da minimal med tanke på det jeg nevner? Eller tenker jeg feil?  

24 minutter siden, omh skrev:

noen mener at dette valget er knyttet til fjernlys automatikken ?  at fjernlys automatikken blender ned automatisk tidlig eller seint?

Nei, dette stemmer ikke.  Valget er for hvor raskt, eller hvor mørkt det er før hovedlysene skrur seg på. Du har 3 valg, tidlig, middels og sent (eller noe slikt) der tidlig er at hovedlys skrur seg på når det fortsatt er ganske lyst, mens sent så skrur de seg på jo nærmere kvelden nærmer seg.  

7 minutter siden, Superb lll skrev:

Det er jeg forsåvidt klar over @Core2Duo, men hva gjør at du har 220hk mens den «litt sintere» Superb utgaven med 4x4 har 280hk?  

Akkurat det kan jeg nok ikke jeg heller svare på... Har prøvd å søke en del på google som dere andre også har gjort etter hva jeg kan skjønne, men som dere også finner ut, så er det ikke mye informasjon å hente.. 

58 minutter siden, Superb lll skrev:

Ser noen sammenligner drivlinjen med hva som er i forrige generasjon Golf R (altså 300hk utgaven, ikke den nye 310hk utgaven).

Stemmer det. Jeg har 220 hk-utgaven av Superb, og det er akkurat samme motoren som er levert med 300 hk og 380 nm i Golf R.

5 minutter siden, Marius skrev:

Med Columbus så blir hele kartverket overført til intern harddisken

Hadde en mistanke om det, ja. Takk for bekreftelsen. 

4 timer siden, Superb lll skrev:

Til Octavia var det visstnok viktig å ha et originalt Skoda minnekort, uten at jeg helt forstår hvorfor......... Til Superb var det ikke noe å tenke på (bare det er stort nok i GB), hvordan det er for Kodiaq vet jeg ikke........

Det gjelder biler med Amundsen navigasjon, har ingen ting å gjøre med om det er Octavia eller Superb.  

Ellers for oss med Amundsen så må vi laste ned kartverket og plassere det på minnekortet på pc'en. Deretter er det bare å sette minnekortet i minnekortleseren i bilen, og det er det. Men vi med Amundsen må dog da ha minnekortet i bilen hele tiden - det må kanskje ikke dere med Colombus? 

2 timer siden, Salcin skrev:

Skulle det være «underkjølt regn» og du har kall bil, så slipper du att det fryser på ruta

Enig der! Savnet varme i frontruta i fjor når det var 7 minus og det regnet. Da hjalp nesten ikke varm bil heller...  

Da har det faktisk kommet ny kartoppdatering allerede. Kom dere inn på http://updateportal.skoda-auto.com/ og oppdater kartverket deres.

Kan iallefall informere om at ryggekameraet fungerer som det skal nå. Deilig! 

Som @Håvard sier, Mr.pink er en såpe beregnet for å ha i bøtta, ikke i kanonen. Du får kanskje mye og tjukt skum, men det hjelper lite når den ikke renser møkka som er på bilen.

Jeg kan varmt anbefale Bilt-Hamber Autofoam, eller så har jeg hørt veldig gode ord om Autoglaze Power Wash. 

Nerta har jeg ikke prøvd, da jeg har lest om mange som sier at Nerta ødelegger både krom og aluminium.

8 timer siden, Stratle And skrev:

Er det noen her som har erfaring med handel derfra?

Har aldri handlet derifra, men har vært en del inne på siden der og lest en del om de. Aldri lest om noe tull, det eneste er at man kan risikere at det tar noe tid før man får varene. Regn med hvertfall 2 til 3 uker.  

26 minutter siden, Ken skrev:

Men irritere meg veldig over lite velvilje til sprekene og  4 hjulskontrollen ja.

Er det forøverig noen andre som kjenner til om flere octavia rundt 2016 ish med sprekkdannelser i baklytene?

Dessverre så er det nok Møller som har blitt utrolig nøye med hva de godkjenner som garanti og diverse nå for tiden. Jeg opplever dette selv, før så var det egentlig ganske lett å få byttet ting og tang som selvfølgelig var på garanti, men nå skal Møller ha bevis både i hue og ræva.. Forhandleren min beklager og beklager, men Møller ødelegger.. Jeg føler dermed ikke at det er nyttig å stå å kjefte på forhandleren her, selv om man har lyst til det. Her er det som sagt Møller som er helt på trynet. 

Jeg vet godt hvordan du tenker, jeg har selv hatt lyst til å skylde på forhandler, at de ikke gjør jobben sin eller noe, men får ikke Møller bevisene sine, så får heller ikke forhandler penger for garantijobben heller.. 

Er det Colombus eller Amundsen det er problemer med? Jeg har aldri opplevd  det med min bil, jeg har Amundsen.

Jeg har mine dynamiske adaptive lys i sports-modus i innstillingene som du finner under driving mode selection (DMS).  Syntes lysene er noe mer pågående og aktive i den innstillingen, ikke minst raskere. 

Har du kun fjernlysassistent som dimmer lysene helt, eller har du adaptive lys - at fjernlysene er på selv om du møter en bil? 

Original-jekken ruller fram og tilbake, og beveger seg sammen med bilen i det du jekker opp og ned, så man ikke bøyer falsen. Det har en garasje-jekk vansker med å gjøre, og dermed blir falsen bøyd i alle retninger.

Ihvertfall min erfaring, iallefall på litt eldre biler. 

Kjøpe en jekk-pad.  Clas-Ohlson eller Biltema. 

Du får også kjøpt jekk-pad med spor noen steder, dog lenge siden jeg har sett det i norge om de ikke har fått inn på Jula, Biltema ect i det siste. Har du tid å vente kan du jo bestille i fra det store utland.  

Link: Jekk-pad bildesøk google

5 timer siden, KimfraLesja skrev:

Hvilke produkter er godkjent til bruk på Skoda??

Jeg personlig sverger til Mercasol, som er godkjent i fra Skoda, men jeg vet at det er andre ting som andre og bruker, som også er godkjent. Det er noen tråder her inne om dette temaet vet jeg  

https://skodaforum.no/search/ <-- Gå inn her og søk etter "understellsbehandling", så får du opp en del tråder med mange gode erfaringer og anbefalinger fra andre på forumet.  

Hvordan går man frem for å prute på prisen på forsikringen? Hva er greit å si for å få litt reduksjon i prisen?

Regner med de fleste selskap innen forsikring har litt å gå på? 

3 timer siden, Superb lll skrev:

Sa de noe om hva reparasjonen på den andre bilen var?

De byttet ut "hjernen" til infotainmentet som sitter i hanskerommet, der du b.la setter inn SD-kortet til navigasjonen.

Dette er nok en sjelden feil sånn sett, selv om man kan tenke seg at det er en kjent feil når 2 biler plutselig får slike feil, og selv fra samme forhandler.  Så det er nok en tilfeldighet, at bilene er produsert etter hverandre, og da f.eks har fått infotainment fra en "serie" som har hatt produksjonsfeil.

Finner ikke mye info om dette på internett, og både verksted og Møller hadde jo problemer med å finne ut hva som egentlig var, eller hva som er galt. 

Da står bilen på sykehuset og forhåpentligvis blir feilen med ryggekamera og diverse nå fikset! 

Det de har gjort med den andre bilen skal visstnok ha fungert bra de siste 2-3 ukene!