Core2Duo

12 timer siden, Sjåføren skrev:

men hvor er alle de lettkledde panserdamene med svamp og vaskebøtte når du trenger dem??? 🤭

Si i fra når du finner de 😂

Progressiv sportsstyring er at du slipper å snurre rattet så mye i forhold til når du må svinge med bilen. 

Jeg har det, og det merkes spesielt godt når du parkerer, og må ha fullt rattutslag og slikt.

Til sammenligning mener jeg å huske at fullt rattutslag var en halv runde mindre på rattet enn biler uten progressiv sportsstyring.

2 timer siden, BGB skrev:

og i de landene er ikke dette et like stort problem. 

Fordi det ikke kommer på langt nær så mye snø som i Norge, da eller? Jeg tenker at når snøen først kommer, så er det et problem uansett..

Det er vel mer enn 5% av verdens land som får snø, så problemet er vel til stede lenger ut i horisonten enn bare Norge, men.  Så vil jeg tørre å påstå at de landene som bare får snø noen ganger, der kommer jo snøen ned i form av våt og kram snø, som nettopp legger seg i fronten av bilen. 

Lov å håpe allikevel, ser ikke for meg det skulle være så avansert å legge noen varmetråder bak dekselet på sensoren. 

Takk for svar. Får satse på det kommer ved en senere anledning - det hadde absolutt gjort seg med når det er snø som nedbør og 1-2 plussgrader, som det gjerne er både vår og høst.

For er par dager siden, møtte jeg et helsikes snøvær på kjøretur hjemover. Som forventet tok det ikke langt tid før ACC/Front assist meldte om sin utilstrekkelige sensorsikt.

Jeg mener bestemt at noen har snakket om at det er varme i sensoren, så snø og slikt skal kunne smelte, og at sensoren på den måten ikke blir dekket til. Stemmer dette, eller er det bare jeg som innbiller meg at jeg har hørt at det er varme i sensoren? 

Om det skulle være varme i sensoren; må man skru på varmen på noen måte? (Samme knapp som varmetråder i bakrute, eller varme i speil osv..?) For slik bilen min ser ut etter en tur i litt snøvær, så ser det ikke ut som det er noe varme i sensoren nå iallefall.  

Jeg tenker at det er høydejusteringen som er problemet her, om jeg har forstått det riktig - og da er det ikke bombrikka som er problemet, men mest sannsynlig en av sensorene på en av lyktene som stiller inn høyden på lysene når de skrues på. 

Nå har det åpnet for forhåndsreservering av elektriske Skoda Citigo. 

Les mer om både Citigo og reservasjon på Skoda sine sider;

Link; Reservering av elektriske Citigo

57 minutter siden, Henning81 skrev:

Jeg regner med at den kun kommer i ladbar versjon?

Per nå er det kun ladbar hybrid, ja. Det offisielle navnet blir Superb PHEV. 

Kun en bitteliten facelift som @BGB nevner. Her har du noen bilder du kan se litt på: Bilnorge.no - Superb facelift 2019 . Stasjonsvogna er fra bilde 20 og utover.

Det eneste jeg klarer å se akkurat nå er bare litt forandringer på grillen og grøftelysene, som omhandler utseendet.

Jeg har selv vurdert ny bil, da samboer mest sannsynlig tar over nåværende Superb jeg har nå. Jeg var tenkt langt og lenge, men selv med et godt tilbud på nåværende modell - venter jeg altså nå på faceliften, mye av grunnen på grunn av Hybridmodellen, men også at jeg vil ha det "nyeste", med tanke på led-lys, facelift og slikt. I tillegg har jeg jo allerede nåværende Superb, da er det jo morro og vente litt, og få en litt  annen type bil, om man kan si det slik, istedenfor å ha 2 helt like biler.

Spennende det du sier om Kodiaq og at den vil bli 40.000 kr dyrere - er det sikre kilder, eller er det bare gjetting fra en bilselger?

På 3.4.2019 den 12.26, Henning81 skrev:

Men da jeg prøvekjørte Superb`en (med DCC) i går så likte jeg faktisk Sportmodus best, jeg synes normal gynget litt for mye. Dette blir vel litt smak og behag kanskje. Men om jeg var veldig komfortabel med sportmodusen, så er kanskje behovet for DCC i en Sportline ikke nødvendig?

Joda, sportsmodus på understellet er mye brukt her også  Bare vær obs på at sportsunderstellet visstnok er merkbart mer stivere enn sportsmodus på DCC. Jeg har ikke prøvd ut sportsunderstellet selv, så jeg kan ikke bekrefte dette, men jeg vet det er mange som har prøvd det ut, og sier dette. 

Du får ta en runde i tenkeboksen, oppdater oss gjerne på hva valget faller på.

1 time siden, Nico skrev:

Men om det hjelper å ta 1-2 timer på motorveien en gang i måneden er det noe jeg gledelig gjør.

Dette er et godt tips som går igjen for å motvirke tett partikkelfilter, spesielt ved mye småkjøring slik som du har. En gang i måneden hiver du bilen i 3-gir, kjører i 80-90km/t en halvtimes tid så får partikkelfilteret varme nok til å brenne vekk all gugga i filteret.

Jeg syntes også setene i Sportline er veldig gode å sitte i, enn f.eks standard-setene. 

Ellers så er både Canton sound system og DCC adaptiv understell et must (iallefall for meg) på en Superb. 

Canton gir meget bra lyd i forhold til det vanlige anlegget, og er du glad i musikk, så er Canton noe jeg mener man bare må ha da. 

DCC adaptivt understell ville jeg også ikke vært helt foruten - jeg bruker det en del, og har blitt veldig glad i det. Superben er stor, og den kan gjerne bli litt gyngete og slikt. Da er det greit å ha noe å velge mellom. Noen sier også at kun sportsunderstell blir i stiveste laget, og bor du litt usentralt, med dårlige veier og slikt, vil du nok merke dette ganske godt.

Du sier du er bekymret for at bilen er senket; med sportsunderstell er bilen senket 15mm, mens med DCC er bilen senket 10mm. Jeg selv har DCC, og har ikke hatt noen som helst problemer med de 10mm, og jeg kjører daglig på dårlige veier.

Ellers så er det idag ikke mer enn ca 2,5 måneders ventetid på en splitter ny Superb. (Fått bekreftet av flere selgere for mindre enn 2 uker siden), så her har selgeren du har snakket med virkelig lagt på litt leveringstid. 

Det er sort røyk som er problemet forresten? Eller grå/hvit røyk?

Er det sort røyk det er snakk om, er det som oftest alltid brennkammeret som må byttes. (Usikker på om det går an å rense brennkammeret.) Du nevner du har mye småkjøring. Som oftest er da problemet at webastoen går veldig kort tid, da får den ikke nok varme til å brenne seg ren, brennkammeret soter ned, og du får problemer med at det ryker.

Webastoen er anbefalt å gå minst 30 minutter for å unngå slike problemer.  

Hvor lenge pleier du å kjøre webastoen? Har du mye småkjøring med denne, risikerer du at du soter ned webastoen, og da kan det ryke veldig.

Det er vel anbefalt å kjøre webastoen hvertfall 30 minutter, så slipper du også at den vil sote ned og ryke.

ACC-sensoren har vel varmetråder i seg, men det er alt for lite varme til at den klarer å smelte snøen som kommer. Et par minutter i litt snøvær, så er ACC utilgjengelig. Voks eller slikt var et godt tips å prøve ut @BGB

Et strømtomt hus gjorde at jeg ikke helt klarte å holde det jeg lovte, så litt forsinket er vi endelig igang med medlemsfordeler! 

Fordelene skal nå vises hos dere som har opparbeidet mer enn 100 innlegg. 

Til dere medlemmer under 100 innlegg, dere får automatisk avtalene opp når dere runder 100 innlegg. 

Har dere spørsmål eller problemer, ikke vær redd for å kontakte undertegnede!  

Litt forsinket pga strømbrudd ved midnatt og utover her! Må bare beklage det. Så da er vi i gang!  

Per nå har vi klart å få inn rabattavtaler med 4 forhandlere, og det jobbes selvfølgelig med å skaffe flere.

Natt til lørdag 16. mars sparkes medlemsfordeler i gang!

Medlemmer som da har 100 innlegg og over på forumet her, vil da få opp et lite knippe rabattavtaler hos utvalgte forhandlere.

Til dere som ikke har fullt så mange som 100 innlegg enda; med en gang dere har skrevet deres innlegg nummer 100, vil dere automatisk bli overført til kategorien "+ Medlem", og dere får da også opp rabattavtalene vi har fått til, som dere fritt kan benytte dere av.

Er kontakten koblet til batteriet, så regner jeg med det er en hurtigkobling til landing av batteriet. 

En annen teori er at du har DEFA i tillegg til webastoen.

DEFA er en motor (og eventuelt kupé-varmer) som kun går på strøm, mens webastoen er en motor- og kupévarmer som går på drivstoff.

Kjedelig når slike ting skjer, men på en annen side, så var det også kanskje greit at bilen ble så ødelagt at det ble bestilt opp en ny en. Det hadde vært litt kjedelig å fått en splitter ny bil som først hadde vært på oppretting også... 

Gi gjerne en oppdatering på hva forhandleren din sier!

Det er en teori ut av løse lufta, men kan det ha noe med batterikapasitet, mindre dynamo eller noe slikt i små motorer? 

Jeg lovte en oppdatering på hevendelsen min, og den kommer her, datert 29. januar 2019:

Sitat

Hei Stian, vi har fortsatt ikke noe info i forhold til ny nettbutikk, så foreløpig må man bestille originaltilbehør gjennom en av våre forhandlere. Hilsen Christopher

Takker for alle innspill

Når det gjelder videresalg så er jeg enig med dere, det vil nok være lettere å selge med digitalt dashbord. Men salg av en eventuell bil for meg vil være veldig langt fram i tid, jeg vil nok beholde denne bilen i lang tid framover. 

Flott med alt det positive - men er det noe negativt å trekke fram med dette dashbordet, så jeg kan få litt innspill "begge veier"?