PaulusA

24 minutter siden, Ooinaru skrev:

Såpass ja, mye kjøring til og fra jobb da kanskje?

Ja, hovedsakelig det. Har vel en 700km i uka bare der, men i tillegg har jeg kjørt noen "omveier" for å unngå kø ?

7 timer siden, Ooinaru skrev:

Da fikk jeg akkurat vite at jeg kan hente Kodiaq neste torsdag

Genialt! ?

Stakkars Octaviaen min har gått 5200 km allerede, kun litt over 5 uker og ingen langturer

Jeg styrer nå bakluke både opp og igjen med bryter samt fra nøkkel, og har fjernet varsellyd. Helt uproblematisk ?

Copy that ?

En annen sak er vel at noe av reklamen her inne er mildest talt betenkelig, vi er tross alt familiefolk de fleste av oss.

Kan det gjøres noe med?

Slike feilkoder ligger igjen i hjernen i bilen, men et problem kan være at det ofte er flere. Et lokalt verksted kan som oftest lese av feilkoder og eventuelt nullstille de, så du kan oppsøke de når det dukker opp igjen. Hvis de har vært en stund kan man ofte få utslag på flere ting enn det faktiske problemet, og sånt sett smart å nullstille for så å fikse det første som dukker opp på nytt igjen.

Jeg er ikke helt sikker, men ganske, og tror at spacere er forbudt for vanlige gatebiler. Tror det isåfall må godkjennes spesielt

Heisan, og gratulerer på forhånd med valg av bil.

Du får Bluetooth uansett, forskjellen ligger i at bilen også kan ha eget sim kort. Ikke dumt hvis man tilbringer all sin tid i bilen. Det kan også brukes til å ha Internett forbindelse. Personlig har jeg løst det ved å ha en egen router med 3G modem, men skulle gjerne hatt sim kort i bilen hadde det ikke vært så dyr løsning.

Dette er et interessant tema. Reklamasjonsretten skal i utgangspunktet gi deg mer enn en garanti. Mener å ha lest en ordlyd på at du har reklamasjonsrett i 5 år for gjenstander eller kanskje deler av gjenstander beregnet tilby holde lenger enn de har holdt.

Man kan dermed i noen tilfeller få dekket opp deler på en bil, innenfor fem år, selv om garantien er ute grunnet km.

Dette kan være vanskelig å påvise og merkeforhandler vil alltid avvise slike krav så fremt det ikke har vært gjenstand for en utvidet garanti/tilbakekalling. Anbefaler å sjekke med Forbrukerrådet eller NAF først, om man har noen somhelst rettigheter

Ja, det er det som kommer først, enten 5 år eller 100.000 km

1 time siden, Ooinaru skrev:

Hvis du ikke er jordnær med dine 194 cm så da jeg være helt virkelighetsfjern med mine 202 cm ??

Veldig flott bil @Marius, har fått mer og mer sansen for den nye fronten, synes den ser mer "aggressiv" ut

Det kan man trygt si, your head is in the clouds! ??

Hehe, helt greit da jeg med mine 194 cm ikke kan kalles en veldig jordnær person ??

Ja

Og den er like flott som min, men på en annen måte, da min er løftet og tøffet mens din er tøffet og senket, Hehe 

Den var virkelig veldig mye finere uten beskyttelsestapen ?

41 minutter siden, tobor skrev:

Som telemarking er jo Autostrada kjent. Ikke så langt unna Skodaforhandleren heller. men jeg tror jeg skal prøve Ditec ceramic. Drop Off er dyrere, særlig over tid, ser jeg.

Ok, kan tenkes det. Uansett deilig å slippe vanlig polering hver annen måned for en stakkar som kjører mye

Tok Drop Off behandling på bilen når helt ny, foreløpig fornøyd med det. Behandlingen skal tilsvare en råere enn vanlig Ditec, men rimeligere. Er usikker på hvilken som er best

Jeg fikk vite at maks 50.000 på kredittkort

Personlig har jeg ikke noe tro på at de originale er så mye bedre å sette på en nyere Thule

Skal sjekke

Nettopp! ??

Jepp, helt klar over dette, men min erfaring tilsier at det er litt lekkasje av luft, og da slipper jeg å etterfylle for ofte ?

En liten økning gir minimal forskjell i forhold til flate mot veien, mens lavere trykk kan både være direkte farlig samt slite dekk utrolig fort.

Som sagt, i drivstoff deksel står det 2.5 bar foran og bak for Eco, da bruker jeg dette med god samvittighet.

Hvis man sjekker mange forskjellige tabeller, for ulike biler, kan man også finne klare trender mot høyere trykk ved høyere hastigheter. Jeg kjører mye E18 og 110 sone. 

En annen sak er at bilen ber om 3.2 bar bak ved fullastet bil, Dvs at hvis man innimellom har noe last kommer man ikke så skjevt ut ved å ha litt høyere trykk bak enn minimum.

Ellers er jeg helt enig i at tradisjonelle forhjulstrekk biler trenger ofte ikke mere trykk bak enn foran minus 0,1-0,2 bar ?

Skal på Europatur med full bil, da blir det nok 3.2 bar som gjelder ja...

Ang trykk forandringer gir 10 grader økning av utvendig temperatur en økning på 0,1 bar for dekktrykk, derfor smart å sjekke og justere ned utover sommeren og opp igjen utover høsten ?

Dette er også hovedgrunnen til at det anbefales 0,2 bar høyere trykk i dekkene på vinteren, samt at alu krymper i kulden og større lekkasje (bør da også sjekke trykket oftere). Trykket detter jo også 0,1 bar per 10 grader nedover, ikke lett ved kanskje  30-40 grader forskjell om vinteren.

Jeg er for å slite dekk på midten, hehe

Uansett, min Octavia står oppført med 2.5 bar foran og bak i "Eco" modus, funker fint det. Betyr nok slitasje på midten av dekkene, men helt ok i mine øyne

Har tradisjonelt slitt alle dekk litt ekstra på midten uten at det har gitt store utslag på levetiden. Det gir derimot utslag på forbruket 

34 minutter siden, Ooinaru skrev:

Vi får se hva som skjer  i verste fall blir det 2 uker til å vente.

Da venter du på noe godt!

Da jeg avtalte dato med selger la vi inn litt margin så vi slapp utsettelse på utsettelse

Jeg for min del kaller meg selv "optimistisk realist", er ikke dumt å være litt fornuftig i antakelser ja ?

Genius! ?

Ellers så er vi jo dyktige der, til å komme OT , Hehe