Gå til innhold
Skodaforum.no

Fra FB: Tips til innvendig vask


Anbefalte innlegg

Skrevet

Skrevet av bruker på Facebook, Therese B:

Hva bruker dere av vaskemiddel innvendig i bilen? Å da tenker jeg spesielt på lyst skinn!hva er å anbefale, å hva bør man holde seg unna?

Skoda forum Norge svarte:

For en grei vask, har jeg testet denne, Scholl Concepts Spam, på lyst skinn i en Land Cruiser, tok mye møkk:

http://scandicshine.no/index.php?route=product/product&product_id=376&search=spam

For en skikkelig behandling, har jeg selv brukt dette settet. Swissvax leather care kit:

http://scandicshine.no/index.php?route=product/product&product_id=302&search=leather+care+kit

Ellers på interiøret så bruker jeg standard såper man kan få kjøpt på bensinstasjoner, biltema etc.

Skrevet (endret)

Chemical Guys Green clean er en utrolig flott APC til innvendig vask! Denne er rimlig da den blandes helt ned til 16:1 ved normal vask! Denne bruker jeg på dashboard, tepper, stoffseter, døråpning +++... Personlig har jeg også brukt den til å tørke av møkk fra barnesko på skinnseter også, uten att jeg helt kan si att dette er anbefalt.. Det vet jeg rett og slett ikke, med tanke på skinn? for skinn rens og skinnpleie bruker jeg jo egne produkter beregnet for dette!

Fin i døråpninger, blir heller ikke skjolder på blanke lister inne i bilen!! Denne gjør skikkelig rent og bilen blir naturlig ren, og ikke bare dynket i noe som gjør den blank..

http://scandicshine.no/index.php?route=product/product&product_id=388

 

Endret av Salcin
Skrevet

Enda ikke prøvd green clean, kun CG All Clean. Synes den er helt greit, ikke voldsom effekt, men nok.

Hva bruker du på skinn? Tar du helt av og buker fett osv? I Swissvax sin Leather Care kit følger det med Elephant leather preserver, kun prøvd på bil jeg solgte rett etterpå, så jeg har ikke fått sett noen effekt av denne. Men synes skinnet ble litt glattere og ikke så veldig klisterete :)

Skrevet

Har faktisk kun brukt Chemical Guys sine skinnpleie produkter... Får se om det blir svisswax sitt sett neste gang.. Selv om jeg er svær fornøyd med de jeg har, men begynner å minke her, så da er det en gylden mulighet til å prøve noe nytt :-)

Skrevet

Settet til Swissvax koster litt (839,- ish) men er fornøyd jeg. Hvordan det er i forhold til CG vet jeg ikke, ikke testet CG på skinn.

PS! Bestilt meg Green Clean nå :P

Skrevet (endret)

Personlig tror jeg ikke det er nødvendig og velge skinnpleie fra de kjente bilpleie produsentene... Finnes bra skinnpleie produkter i møbelforretninger, og tror faktisk dem er temmelig mer spesialisert på dette, så er faktisk ikke umulig att det er like bra om ikke bedre?

 

Men blir vel som oftest slik att man handler fra bilpleie produsent til bil automatisk? :-)

 

 

Og forresten,  sikker på att Green clean ikke kommer til å skuffe, men kom gjerne med en tilbakemelding hva du synes i forhold til All Clean

Endret av Salcin
Skrevet

Har faktisk ikke tenkt tanken å kjøpe produkter tenkt til møbler. Men, som du sier, de er jo temmelig spesialisert på dette :)

Skal komme med tilbakemelding :)

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
  • Nyeste emner

  • Siste Innlegg

    • Er det noen som har vært borti å måtte bytte toppdekselpakning på en octavia mk3 eller tilsvarende? Etter å ha hatt den inne på service og tennpluggskift, så bemerket verkstedet at det var svetting og tegn til liten lekkasje fra toppdekselet. Og mente at pakningen burde skiftes. Og de skulle ha 15 000 for det, syntes det hørtes voldsomt ut.. motoren er en 1.8 TSI
    • Xenon ja! Er nok en heftig timepris ja, og et saftig påslag på deler. Har sett video på hvordan det gjøres og det såg ganske komplisert ut. Iallefall for en som ikke er over snittet dreven på å skru på biler. Bor i byen, så har ikke noe garasje eller noe å gjøre det i heller. Måtte av med hele fangeren ja, hadde det bare vært lykten så hadde det vært litt enklere.
    • Dsg er jo å be om problemer om du ikke er særdeles nødt til å ha det.  Men er mange som ikke har tull med disse også. Du skriver at du ikke ønsker å få store utgifter.... Da hadde iallfall ikkje eg kjøpt noe som helst med dsg. 3stykker eg kjenner har brukt over 30-40000 på vag gearkassene sine, ikke spesifikt din model men tja 🙈  Men om du må ha dsg, husk iallfall å flushe den på absolutt minimum intervaller som Skoda sier... Men Vag har jo dritt seg loddrett ut på noen service intervaller noen ganger. Slik som  AI viser her ....At en bilfabrikant kan være så dust av dei innbiller kundene at dei har ein magiskolje som på dei tørre dsg kassene som ikke blir forurenset er jo bare fantastisk. Den blir sikret ikke påvirket av kondens eller noe i vårt fantastiske klima... Og vi for jo ikke opp oljetemtra tur slik som man for på Autobahn...  Så msn trenger ikke noe fagbrev i petrokjemi for å forstå at det er fullstendig molbo. Hadde det vært min bil så hadde eg byttet ut det du for tappet ut av kassa ved ett olje skift på motoren, så hadde eg bytte 1-2liter hver gang som eg byttet motorolje. Men regner med at du bruker verksted og ikke gjør dette selv.     Våte DSG-girkasser (f.eks. 6-trinns DQ250, 7-trinns DQ500/DL501): Disse har et eksternt utskiftbart filter (ofte et element i et plasthus på toppen av girkassen). Olje og filter skal vanligvis byttes hver 60 000 km. Tørre DSG-girkasser (f.eks. 7-trinns DQ200): Disse bruker en annen konstruksjon med lukket oljesystem for mekanikken. De har ikke et servicevennlig filter som byttes regelmessig, og er i utgangspunktet fylt med "livstidsolje" fra fabrikk (selv om mange velger å flushe/bytte olje likevel ved høg kilometerstand).
    • Også Google litt og AI.... Jeg er 100%diklrr på at du finner  drøssevis av filmer på YouTube som viser  deg step by step.
    • Du snakker om ballast til Xenon? Regner jeg med , orginal ballast koster mer enn1500.  Mye mer , synest faktisk 10000 var billig på merkeverksted😂 Dei tar vel 1800 og oppover pr time.  Men tja dette klarer dei fleste selv...  Ett tips google eller AI how to change...... Og da finner du step by step. Fangeren demonter du lett selv når du ser på videoen. Men tja holder.det ikke å ut med lykte        
    • Hadde dette på ein Audi eingang og da var det bare "klipsene" bak på slange som var hoppet av. Men på ein oktavia måtte eg bytte selve spyleren. Få noen til å spyle så ser du lettere hvor det lekker.    
    • Hei er det noen som kan tipse meg hvordan jeg skifter ny lyktespyler venstre side ,da min ikke spyler,bare lekker spylerveske.Fungerer på høyre side
    • På Skoda Scout 2017 skiftes vanligvis spjeldmotoren ved å fjerne handskerommet: man skruer det av, kobler fra kontaktene og får tilgang til aktuatoren bak det. Deretter kobles strømkontakten fra, festeskruene skrus ut og motoren fjernes fra spjeldakselen. Den nye settes på plass med nøyaktig innretting av drivverket, hvoretter alt settes sammen igjen. Til slutt må klaffene tilpasses via diagnostikk eller klimakontroll, ellers kan systemet fungere feil eller avgi klikkelyder.
  • Andre nye emner

  • Andre nye innlegg

    • Ikke kjekt med "ny" bil og masse trøbbel. Eg har heldigvis hatt veldig lite problem med min 2016 modell som har passert 215000 km. Men uansett, må du ta kontakt med selger, og evnt.fobrukerrådet/ NAF om nødvendig. Er bilen kjøpt av forhandler? Og er det der du har hatt bilen til reparasjon? (Møller?..) Ellers ville eg gått inn på vegvesenet sine sider, funne navn på tidliger eigar, og tatt kontakt med han/ho viss mulig , for å høyre om problema med bilen har vore der lenge.  Då har du meir kunnskap og meir å argumentere med. 
    • Heisan  Ny i skodaforum Norge, ønsker og høre om noen her har erfaring med skoda superb sport line 2020mod bensin og el(218hk) kjøpte en for ca 2 mnd siden. selger sa i fra at de sko bytte noe i driv led/akslingen, som gjøre at nå jeg rygget med bilen, var det ulyd og merket at den nappet litt. dette gikk på nybil garanti så null stress. eg leverte bil inn på verksted, det sko ta 1 dag... men det ble til nesten 4 uker, og mekanikeren fant ikke ut hva det var... prøvet alternativ 1... så 2.... så 3.... så 4.... da klarte de og brenne en styring unit, det var deres feil, så det beklaget de for. og fant ut av det etter forsøk 5. jeg fikk bilen, det første jeg la merke til at når jeg starten den var det vibrasjoner på tom gang... etter 1 min, stoppet jeg bilen og startet den, så var den vekke. kontaktet verksted de sa at jeg sko prøve bilen noen dager og problemet i revers var borte. men har merket i ukene etter på at over gang fra el til bensin under kjøring ikke alltid er like smuuud som det skal være, har noen ganger mistet alt kraft i 1-2 sek i over gangen før bensin motor kobler seg inn... får meg til og kjenne på en følelse jeg ikke ønsker etter kjøp av bil til ca 350.000.- får meg til og tenke på og heve kjøp. og finne en ny superb   
    • Hei, har ikke tips til hvordan du skal ordne ditt problem, men jeg har også problemer med appen. Får ikke lov til å låse eller låse opp bilen. Dette har virket tidligere. Skikkelig irriterende. 
    • Maiden er fett, kul skjorte! Har du flere? :P
×
×
  • Opprett ny...