PaulusA
-
Innlegg
831 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
8
Innlegg skrevet av PaulusA
-
-
-
Takk!
Ja, er nok i dyreste laget
-
Q8 2020? ?
-
Ja, den biten var faktisk førsteklasses, Hehe ?
-
Tviler på at noen dekk kan være helt feil til en bil, men at noen dekk har mykere dekksider enn andre er korrekt
Et av de mykeste i så måte er Nokian R2, og ikke selv med det har jeg opplevd en slik følelse du beskriver. R2 krever forresten et høyere lufttrykk for å fungere godt
Hvilke dimensjoner og felger bruker du? Både sommer og vinter
Og, mener du som @Superb lll nevner at problemet ikke var der på vinterdekk?
Prøv isåfall å bytte tilbake
Sjekk også lufttrykk med kalibrert utstyr, de på bensinstasjoner kan variere voldsomt. Bruker selv den fra NAF
legg på til 2.5bar ved kalde dekk
Har selv opplevd ødelagte kjøreegenskaper i en glimrende bil grunnet feilkalibrert måler
-
Høres ut som veldig lavt lufttrykk i dekkene, muligens kun venstre bakhjul
-
Bare hyggelig
Mange hjelpsomme på forumet ?
- 1
-
Dette er stedet ja ?
Hvis slått av der skal den ikke starte før du programmerer den eller bruker fjernkontroll. Bruker selv disse innstillingene
Off topic: Tar alltid bilder både i RAW og JPEG, kan da fikse de som trengs eller virkelig bruke blinkskuddene. Kun en liten av mange hobbyer, prøver å ikke ta av på noen ?
- 1
-
Jepp, manuelt er best ?
-
Personlig vil jeg anbefale å slå av automatisk kjørevarmer, da den ofte da vil bli brukt for kort tid av gangen. Har dette helt avslått på min 2.0 TDi, blir likevel greit for varm.
Bruk heller fjernstyring når du trenger varmen
- 1
-
Det sitter noen ganger fryktelig hard fast, bare "røsk" det ned
-
Ja, det er synd du ikke fikk den kassa @Superb lll
Fjelltur her også, stappa bil, ikke sparebluss
0,57 l/mil
Hadde 0,54 en stund, men økte med klatringen til 900m
-
Tror vel også at hvis man kjører 20k eller mere pr år, er diesel å foretrekke rent økonomisk.
Vi hadde en diskusjon på jobben, for to "like" Octavia, med 1.8TSI og 2.0TDI. Med 50k i året er det store forskjeller vi snakker om, mens risikoen for lavere salgspris for TDI ligger og spøker. Skal uansett ikke være mulig å tape det man sparer i drivstoff. Andre omkostninger er ganske like
- 1
-
Og, ikke minst mere moment ?
- 1
-
Verksted neste ?
-
Gi info om de gidder, da er jeg neste i køen ?
-
Heisan
Nei, lyser dessverre ikke bak, men modus på "tidlig" er den kjapt på. Holder fint for meg
Har kun en gang opplevd et reelt behov for å overstyre, i snøføyk fra veien (ikke i lufta), som la seg på baklysene (dekket hele bilen bak). Rødt lys gikk igjennom dette
-
Ja, er enig der. LED er mere fremtidsrettet og man kan gjøre mere "gøy" med lysene.
Ja, alt av halogen er varmere enn Xenon og LED, det er helt sikkert. Forskjellen plager derimot ikke meg. Jeg vil vel heller si at LED har mere "blått" i seg
-
Heisan
Ja, LED lysene er bra de, men ikke bedre enn Xenon lysene på Merca. Tror derfor det er store forskjeller blandt merkene og modellene
Er de "gule", har jeg aldri tenkt over
-
Lol
Jeg kan nok skylde på veldig lite søvn der ja ? = 2.7
Tror det positive med WLTP er at mer riktige forbrukstall kommer frem og vil også tvinge motorprodusenter til å tenke nytt. En feilmargin på 30% kan jo ikke forsvares.
Poenget mitt er at gamle 1.8T hadde mer eller mindre samme forbruket, så hvis dette er så langt de kommer er det litt sørgelig.
Det eneste som har gått nedover er jukseforbruket, og det har ingen tjent på.
Personlig tror jeg dette kun har gitt stillstand i utvikling, men det blir spennende å se hvor det nå bærer i vei med fossilt, hvis det ikke stopper opp.
Kjører man 10k i året trenger man da bil? Hehe
Neida, men da betyr forbruket lite. Hva med en Chevy Van 6.0 bensin som slurper 2.0 på mila på en heldig dag?
-
Bra innspill, men dette er ikke 15 øre PR mil
Forskjellen er ca 3,70 PR mil
15,-x0,6=9,- PR mil
14,-x0,45=6,30 PR mil
Utfordringen med 1.8T er ikke å kjøre økonomisk, men heller at man stort sett ikke gjør det. Ved 15k PR år er dette helt Ok, men ikke hvis man kjører mye. De fleste ligger nok på 0,8/mil på blandet. Dette er jo ganske høyt i 2018.
WLTP beviser vel hvor tørst denne motoren er ?
-
I tillegg er 1.8T utrolig tørst, hahaha
-
11 timer siden, Scout skrev:
@PaulusA Hehe. Håper ikke det. Gå og rus opp dieselen din nå, så tenker du ikke mer på de gamle Audimotorene fra forrige århundre. ?
Haha
Tenkte ikke på diesel. Den går hardt og "tøft", synes bare 1.8T har litt av samme lydbildet ved hard kjøring ?
- 1
-
Kanskje 2.0 går penere?
Superb Hybrid 2019
i Superb Mk III
Skrevet
Hehe
Jeg har nok rett skal du se ?
Håper den blir 4x4, isåfall veldig interessant