Gå til innhold
Kaspar

Montering av tilhengerfeste


Anbefalte innlegg

Skrevet

Montering av tilhengerfeste

Noen som har erfaringer, utenom å få det montert hos Møller ?

Håper på at det finnes rimeligere måter å få gjort det på....   (Skoda Rapid 2016 modell 1,4 Diesel)

 

Skrevet

Har ingen erfaring med dette selv, men jeg vet at et par arb.kollegaer har montert dette selv. Eller rettere sagt, det var kun av dem som fikk det til og fikk godkjent dette på egenhånd, han andre måtte sette bilen på verksted. Og det av den grunnen at han hadde automat/DSG kasse, og da må det monteres oljekjøler på DSG kassa i tillegg.

Har du manuell eller DSG kasse på din bil @Kaspar ?

I tillegg så hadde han også relativt ny bil som deg @Kaspar, og han ble sterkt frarådet fra å montere dette selv pga elektronikken i bilen. For ødelegges den, så er prisen for et ferdig montert hengerfeste på verkstedet en billig affære........

Les litt mer om det her

Men det er selvfølgelig mulig å gjøre dette selv, selve monteringen hadde ikke bekymret meg, det er tilkoblingene og få godkjent det i etterkant jeg ser for meg ville vært utfordringen. Men dette kommer jo igjen an på både kunnskaper, og hvilket verktøy en har tilgjengelig.

Har dessverre ikke noe mer å bidra med enn dette, lykke til :) 

Skrevet (endret)

Takk for svar "Superb"

Har funnet flere fester med monteringsanvisning(er) hos https://haagen.no/butikk/

Det opplyses om at "Programmering på verksted trengs ikke".   Monteringssettet består bl.a av en elektronikkboks...

Selve festet bør det være mulig å montere selv, men så er det dette med usikkerheten rundt det elektroniske/ kabeltrekking....

Forøvrig er dette en bil med 5 trinnskasse.

Endret av Kaspar
Skrevet

Bare hyggelig :) 

Selve monteringen hadde jeg heller ikke tenkt så mye på, det burde være en smal sak om en har litt teknisk innsikt og verktøy tilgjengelig. Om en må ha av fangeren bak, så kan det jo hende at en kanskje trenger noen «spesialnøkler» uten at jeg har kunnskap om det. Om det er noen ferdige hull til ledningen til tilhengerfestet vet jeg ikke, men få i hvert fall tak i en skikkelig «pakning»/gjennomføring slik at det blir tett (ikke vanninntrengning) og/eller at ledningen ikke blir skadet.

Det hadde vært tilkoblingen til ledningsnettet/elektronikken i bilen som hadde bekymret meg, jeg vet at det tidligere ble levert koblingsstykke som ble plassert i mellom kontakten til baklyset og ledningsnettet til bilen, men om det er annerledes nå vet jeg ikke.

Tidligere var det mye enklere når det var et mer solid ledningsnett i bilen og ikke så mye elektronikk, for da ble det brukt klemmer som en presset inn på eksisterende ledninger i bilen. Slik koblet en jo både hengerfeste, bilstereo, ekstralys, etc. Men det nytter ikke i dag, da blir det feilmeldinger med en gang og i verste fall skader på elektronikken. Så det kan være en liten utfordring dette, men høres jo ut som du har funnet noe som det burde være greit å gjennomføre.

Bare sørg for at det er er TÜV godkjent, slik at du ikke får problemer når det skal godkjennes for å få det registrert i vognkortet. Det kan være greit, slik at en ikke møter noen utfordringer om en blir stoppet i en kontroll med henger etter bilen....... :) 

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
  • Nyeste emner

  • Siste Innlegg

    • Guttungen har en 2013 mod superb med en Webasto. Den virker ikke og er feil kode som kommer opp når man setter OBD måler på. Er det noe form for nullstilling på den når det har vært mange bom starter.  Får liksom ikke fjernet feilkoding på den.
    • Har fått pris på bytte av ballasten fra merkeverksted, 10k skal de ha. Skjønner at det er litt knot siden man må av med fangeren, men dette fikser vel en dreven mekaniker på en time? Selve ballasten ser ut til å koste rundt 1500kr på nett. Hva er det som koster så mye? Bruker de deler som er 2-3 ganger så dyre? De jeg har søkt opp på nett er kanskje ikke en eksakt originaldel, men det er 100% kompatible erstatningsenheter av god kvalitet. Skrur de opp prisen fordi de vet at de fleste ikke gidder/klarer å fikse dette selv?
    • Sjekk VarioGate herfra: https://www.mimsafe.com finnes en bilvelger inni der et sted 
    • Min skoda scout 2017 mod blåste hele tiden kald luft på begge sider ned på golvet. Måtte skifte motoren til luftspjelde som styrer, fordeler lufta til golvet og til vinduet. Motoren hadde låst seg. Nå kommer det luft og varme ned på golvet på begge sider.
    • Hei. Har du fått svar på spørsmålet om hvordan bytte motoren? Jeg har en 2014 modell hvor det blåser varmt kun fra venstre side. Verkstedet fant ut at spjeldet på høyre side hadde hengt seg opp og byttet dette, men det fortsatte og blåse kaldt. Noe av det samme du har vært borte i?  
    • Hei. Jeg har en 2014 modell som blåser varmt kun på venstre side. Verkstedet fant ut at høyre luftspjeld hadde hengt seg opp. Dette ble utbedret, men det blåser fortsatt kaldt og verkstedet finner ikke ut hvorfor. Noen som har opplevd dette?   
    • Hei. Jeg liker forum veldig godt, jeg. Langt bedre oversikt og langt flere muligheter for kategorisering enn Facebook. Men FB er langt mer "moderne" og kjapt for oss som kanskje er kommet litt forbi ungdomstiden. Lett å søke opp grupper som interesserer, melde seg inn og delta. Der er det gjerne mange andre aktive som bidrar. Men, som sagt, jeg synes forum trumfer FB, så lenge det er en god slump med aktive medlemmer, og det er en spredning av kunnskaper og interesser. Så kanskje en promotering, fremsnakking og henvisninger på forskjellige FB-grupper til dette forumet kan skape litt mere aktivitet her. Skoda lider nok litt av at de ligger under VAG-familien, der de andre merkene kanskje er sterkere og "mer spennende" innad i forhandlersystemet. Jeg mener at Skoda som merkevare står sterkt blant mange av deres eiere, men kanskje det ikke er mange nok til å være aktive i et forum og kanskje ikke vet om forumet engang? Make forums great again!
    • 2018 Kodiaq sportline 190hk tdi, hvor det er tydelig lekkasje av AdBlue rundt fordeleren i motorrommet. Bilen varsler om ingen start etter 1000km, men får AdBlue, og verkstedet sier at det ikke er farlig å kjøre med. Diagnosen fra verksted er at det er lekkasje på påfyllingsslangen og at denne må byttes. Møller skal ha 14000kr for dette (delprisen er ca 3500kr). Noen som har vært borti det samme, og kan si noe om hvor komplisert denne jobben egentlig er, og evt om det er noen vits i å sjekke pris andre steder? Jeg har fått tetta slangen ved nippel i motorrom, og får nå feilmelding mye sjeldnere, men den blir som sagt ikke borte. Er det ikke mulig å få ned prisen på bytte av slange, eller fikse det på annet vis, vurderer jeg å bare kode vekk hele AdBlue systemet. Og da ønsker jeg meg tips på noen i Osloområdet som kan gjøre det, og er trygg å bruke 
    • Hei, Jeg ser at det er svært få av våre medlemmer som får svar eller løsninger på sine spørsmål. Hva er egentlig vitsen med dette forumet? Hvis ikke Skoda i Norge tar litt ansvar og hjelper til med sine teknikere, er ikke dette liv laga. Og det vil de hvertfall ikke Skoda tjene på. Har andre gode forslag, så fyr i vei!
    • Hei! Har en 2018 kodiaq sportline som jeg lurer på å montere ledbar/ekstralys på. Noen som har bilder å vise? Forslag til ledbar og monteringsmetode? Noen som har montert inni grill under skilt?
  • Andre nye emner

  • Andre nye innlegg

    • Ikke kjekt med "ny" bil og masse trøbbel. Eg har heldigvis hatt veldig lite problem med min 2016 modell som har passert 215000 km. Men uansett, må du ta kontakt med selger, og evnt.fobrukerrådet/ NAF om nødvendig. Er bilen kjøpt av forhandler? Og er det der du har hatt bilen til reparasjon? (Møller?..) Ellers ville eg gått inn på vegvesenet sine sider, funne navn på tidliger eigar, og tatt kontakt med han/ho viss mulig , for å høyre om problema med bilen har vore der lenge.  Då har du meir kunnskap og meir å argumentere med. 
    • Heisan  Ny i skodaforum Norge, ønsker og høre om noen her har erfaring med skoda superb sport line 2020mod bensin og el(218hk) kjøpte en for ca 2 mnd siden. selger sa i fra at de sko bytte noe i driv led/akslingen, som gjøre at nå jeg rygget med bilen, var det ulyd og merket at den nappet litt. dette gikk på nybil garanti så null stress. eg leverte bil inn på verksted, det sko ta 1 dag... men det ble til nesten 4 uker, og mekanikeren fant ikke ut hva det var... prøvet alternativ 1... så 2.... så 3.... så 4.... da klarte de og brenne en styring unit, det var deres feil, så det beklaget de for. og fant ut av det etter forsøk 5. jeg fikk bilen, det første jeg la merke til at når jeg starten den var det vibrasjoner på tom gang... etter 1 min, stoppet jeg bilen og startet den, så var den vekke. kontaktet verksted de sa at jeg sko prøve bilen noen dager og problemet i revers var borte. men har merket i ukene etter på at over gang fra el til bensin under kjøring ikke alltid er like smuuud som det skal være, har noen ganger mistet alt kraft i 1-2 sek i over gangen før bensin motor kobler seg inn... får meg til og kjenne på en følelse jeg ikke ønsker etter kjøp av bil til ca 350.000.- får meg til og tenke på og heve kjøp. og finne en ny superb   
    • Hei, har ikke tips til hvordan du skal ordne ditt problem, men jeg har også problemer med appen. Får ikke lov til å låse eller låse opp bilen. Dette har virket tidligere. Skikkelig irriterende. 
    • Maiden er fett, kul skjorte! Har du flere? :P
×
×
  • Opprett ny...