Gå til innhold
Tomnep88

Vask og vedlikehold av ny Superb '17 modell


Anbefalte innlegg

Skrevet

Hei alle med entusiaster??

På fredag så var jeg så heldig og få lov til å hente min nye Skoda Superb hos forhandler.....

selv om jeg har tatt vare på mine tidligere biler ønsker jeg denne gangen å gå grundigere til verks da denne er heeelt ny og lurer derfor på om noen kan komme med litt tips vedrørende interiørvask, høyttrykkspylere og hardvoks kontra flytende carnauba voks?

alle tips og triks taes imot med stor takknemlighet?

 

Dette er noe av det jeg har sett på og lurer på om er gode produkter om det er noen som har testet dette?

Av vedlikehold på interiør og skinnseter har jeg sett på denne:

https://bilpleiekongen.no/produkt/chemical-guys-leather-lover-kit/

har også sett på 2 forskjellige høyttrykkspylere fra Nilfisk: den ene er på 145 bar og den andre på 140.

de to er forskjellige er: 

1: https://m.prisjakt.no/product/2556905 (145 bar)

2: https://m.prisjakt.no/product/2555775 (140 bar)

og til syvende og sist er det snakk om voksen, er det noe forskjell og hva er det folk her velger, har prøvd den carnauba fra megauiers som er flytende  og synes vel egentlig den er grei, men har ikke prøvd så mange forskjellig typer vokser.

takker igjen på forhånd for alle innspill og hjelp rundt disse tingene?

 

Skrevet

Hei og gratulerer med flott skyss!

For å begynne med høyttrykkspyler spylerne, så er en en vesentlig forskjell att den på 145 bar også har en 10m stålarmert gummislange som er svært fleksibel, uansett temperatur! Har forøvrig denne spyleren selv! Den på 140 bar har en 9 m slange som er uduglig og uhåndterbar! Så siden slangen alene er så dyr å bytte ut, så er det absolutt grunn nok til å kjøpe den på 145 bar..

Når det kommer til interiør Så bruker jeg personlig Chemical Guys leather CARE sett og er egentlig fornøyd med det, men kommer nok til å teste noe annet neste gang! Som en "allround" vask innvendig er Chemical Guys Green Clean eller Chemical Guys All clean (tilnærmet samme produkt) de beste jeg noen gang har testet! Har blander du ved vanlig vask ut 1:16 så en 400ml flaske blir utrolig drøy! Alt blir rent og pent og ikke noe sånn klissete som mange andre midler... Denne bruker jeg på alt fra gummi matter, dashboard, lister, døråpninger etc.... På blanke pianolister innvendig bruker jeg gjerne jif universal eller annen glass vask...

Jeg har testet en god del vokser og flytende er noe jeg uansett ikke velger! Favoritten min til en overkommelig sum er Swissvax Shield! Ellers finnes det mange bra vokser! Står ett par tråder her innen bilpleie med ganske utfyllende info..

Skrevet

Grattis med flott bil!

Hiver meg på det Salcin skriver her, viktig viktig med stålarmert slange! Har selv den på 145 og hatt den i over 2 år nå. Veldig fornøyd sett prisen i betraktning. Unntatt da en dingsedangs inne i pistolen plutselig sprakk. Garantien var gått ut, men koster ikke allverdens med nytt pistolgrep.

På mitt interiør så bruker jeg Swisswax sin Leather Care kit og er vel fornøyd, men viktig poeng er at jeg ikke har prøvd mye annet! :) Chemical guys er jo et kjent og vel brukt merke blant detailere.

Allroundvask så er jeg fan av Scholl Concepts Spam. Tar alt :) (ikke like drøy som CG all clean / green clean) 

Tro det eller ei men jeg er ingen kopi av @Salcin men har også tidligere brukt Swisswax Shield, hehe, var veldig fornøyd med den før jeg gikk bort i fra voks og hev meg på Coating. Synes coating holder lenger og egentlig er lettere å legge på.

Står litt om den coatingen jeg har brukt her:

Har også Meguiars stående i boden, 1,2,3 systemet demmes. Som nybegynner synes jeg dette var et flott og enkelt opplegg som man ikke kan knote til. Glansen ble bra og holdbarheten var ok.

På innvendig plast / dash bruker jeg denne:
http://bilnerden.no/gtechniq-c6-matte-dash

Når jeg vaske vinduer, så bruker jeg denne:
http://bilnerden.no/gtechniq-g6-perfect-glass-1558 (eller annet som enkelt fjerner fett)

Når jeg behandler utvendig vinduer, slik at de blir vannavstøtende (hydrofob) så bruker jeg denne:
http://bilnerden.no/gtechniq-g5-clear-vision-glass-coat
Vær litt obs når du behandler frontruta, gjør det rett ellers kan du bli plaget med gnikkelyder fra vindusviskere. Vannet pærler fort bort og i høy fart 70+ trenger man nesten ikke bruke vindusviskere.

Felger behandler jeg med denne:
http://bilnerden.no/gtechniq-c5-wheel-armour - sinnsykt resultat. Kjempeenkelt å vaske felger, møkk og annet bremseholoi har vanskelig for å sette seg i like stor grad. Holder fint en sesong.

Plastikk / gummi behandler jeg med denne:
http://bilnerden.no/gtechniq-t1-tyre-and-trim
Her finnes det ogspå billigere alternativer som funker like godt, se denne og hva @Salcin skriver her:

Tja..det var vel alt jeg kom på nå :)

PS! Jeg er ikke importør av Gtechniq selvom det kan virke sånn, hehe :D Og ja, det finnes minst like gode alternativer fra andre produsenter. Er rett og slett bare disse jeg har testet og er fornøyd med :)

Tor

Skrevet

Tusen takk for utfyllende svar så langt @Salcin og @Tor2r?

Dette er min første Skoda, men definitivt IKKE min siste?? (og heller ikke frus får velge noe annet ??)

Her var det mye god og informativ lesing, har også prøvd litt forskjellig produkter tidligere, men ikke følt at det har blitt helt fornøyd med resultatet, så som sagt bestemte meg for å investere litt denne også blir det å handle 145 bar høyttrykken?

Også får vi kjøpe terrrassevasker ved siden av?

Da tror jeg at jeg ihvertfall får prøve  chemical guys, er det noen som har dårlig erfaring med meguiars eller det litt sånn "du-får-hva-du-betaler-for-såpe"?

coating virker veeeldig greit, men tror jeg skal øve meg litt mer på polering og voksing før jeg gir det helt opp får prøve med en litt dyrere hardvoks?

Brukte carnauba våt voks på felgene etterfulgt av auto glym wheel protector allerede spylt av bilen en gang og var overrasket over resultatet? (Kan hende jeg banner litt i kjerka, så fortell meg gjerne om det er noe jeg gjør ABSOLUTT feil her)?

Men skal sjekke ut Gteching også, men foreløpig virker noen av de litt "proffe" for meg mtp prisen selv om den er ganske drøy tror jeg st jeg trenger litt mer "trening" på å få det riktig til??

men er det noen hardvokser dere ikke anbefaler anbefaler utenom swisswax sin?

bare sånn at jeg evt kan mese meg litt opp om de forskjellige voksene??

Kommer til å lese  meg opp mer på forumet her og igjen takk for alle gode tips og kunnskap?

Skrevet

Andre vokser innenfor en normal pris er bl.a. Autoglym High Definition wax https://bilpleiekongen.no/produkt/wax/?gclid=CPiy4uXOgdICFUlfGQodMzgF3A, denne er ganske så bra til litt mer hyggelig pris! Ang Meguiars så synes jeg faktisk NXT såpa faktisk også er ganske grei med tanke på prisen! Jeg har brukt flere Chemical Guys, Gteqniqe +++ en rekke andre merker og synes fortsatt NXT såpa til Meguiars er akseptabel :) Skal du ha mye utfyllende info om en rekke produkter så må jeg nok (selv om det er dumt å anbefale andre forum) anbefale deg en liten titt på www.detailersclub.no , der er det ekstremt mye info både for den ferske og den viderekommende! Ellers svarer vi naturlig nok uansett så godt vi kan her også :) 

Skrevet
7 timer siden, Salcin skrev:

Ang Meguiars så synes jeg faktisk NXT såpa faktisk også er ganske grei

hehehe, denne har jeg også brukt mye og er veldig fornøyd med :D

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
  • Nyeste emner

  • Siste Innlegg

    • Xenon ja! Er nok en heftig timepris ja, og et saftig påslag på deler. Har sett video på hvordan det gjøres og det såg ganske komplisert ut. Iallefall for en som ikke er over snittet dreven på å skru på biler. Bor i byen, så har ikke noe garasje eller noe å gjøre det i heller. Måtte av med hele fangeren ja, hadde det bare vært lykten så hadde det vært litt enklere.
    • Dsg er jo å be om problemer om du ikke er særdeles nødt til å ha det.  Men er mange som ikke har tull med disse også. Du skriver at du ikke ønsker å få store utgifter.... Da hadde iallfall ikkje eg kjøpt noe som helst med dsg. 3stykker eg kjenner har brukt over 30-40000 på vag gearkassene sine, ikke spesifikt din model men tja 🙈  Men om du må ha dsg, husk iallfall å flushe den på absolutt minimum intervaller som Skoda sier... Men Vag har jo dritt seg loddrett ut på noen service intervaller noen ganger. Slik som  AI viser her ....At en bilfabrikant kan være så dust av dei innbiller kundene at dei har ein magiskolje som på dei tørre dsg kassene som ikke blir forurenset er jo bare fantastisk. Den blir sikret ikke påvirket av kondens eller noe i vårt fantastiske klima... Og vi for jo ikke opp oljetemtra tur slik som man for på Autobahn...  Så msn trenger ikke noe fagbrev i petrokjemi for å forstå at det er fullstendig molbo. Hadde det vært min bil så hadde eg byttet ut det du for tappet ut av kassa ved ett olje skift på motoren, så hadde eg bytte 1-2liter hver gang som eg byttet motorolje. Men regner med at du bruker verksted og ikke gjør dette selv.     Våte DSG-girkasser (f.eks. 6-trinns DQ250, 7-trinns DQ500/DL501): Disse har et eksternt utskiftbart filter (ofte et element i et plasthus på toppen av girkassen). Olje og filter skal vanligvis byttes hver 60 000 km. Tørre DSG-girkasser (f.eks. 7-trinns DQ200): Disse bruker en annen konstruksjon med lukket oljesystem for mekanikken. De har ikke et servicevennlig filter som byttes regelmessig, og er i utgangspunktet fylt med "livstidsolje" fra fabrikk (selv om mange velger å flushe/bytte olje likevel ved høg kilometerstand).
    • Også Google litt og AI.... Jeg er 100%diklrr på at du finner  drøssevis av filmer på YouTube som viser  deg step by step.
    • Du snakker om ballast til Xenon? Regner jeg med , orginal ballast koster mer enn1500.  Mye mer , synest faktisk 10000 var billig på merkeverksted😂 Dei tar vel 1800 og oppover pr time.  Men tja dette klarer dei fleste selv...  Ett tips google eller AI how to change...... Og da finner du step by step. Fangeren demonter du lett selv når du ser på videoen. Men tja holder.det ikke å ut med lykte        
    • Hadde dette på ein Audi eingang og da var det bare "klipsene" bak på slange som var hoppet av. Men på ein oktavia måtte eg bytte selve spyleren. Få noen til å spyle så ser du lettere hvor det lekker.    
    • Hei er det noen som kan tipse meg hvordan jeg skifter ny lyktespyler venstre side ,da min ikke spyler,bare lekker spylerveske.Fungerer på høyre side
    • På Skoda Scout 2017 skiftes vanligvis spjeldmotoren ved å fjerne handskerommet: man skruer det av, kobler fra kontaktene og får tilgang til aktuatoren bak det. Deretter kobles strømkontakten fra, festeskruene skrus ut og motoren fjernes fra spjeldakselen. Den nye settes på plass med nøyaktig innretting av drivverket, hvoretter alt settes sammen igjen. Til slutt må klaffene tilpasses via diagnostikk eller klimakontroll, ellers kan systemet fungere feil eller avgi klikkelyder.
    • Hei, vurderer kjøp av Skoda Octavia scout 2.0tdi 2018mod som familiebil. Detta er ein bil som er tenkt å ha ei stund, korleis er påliteligheiten på dessa? Og kva må ein sjekke/sjå opp for. He jo sjølvsagt lest litt opp på det typiske korleis dei er men greitt å høyre erfaringar og. Hadde ein Audi A6 som kosta meg skjorta og litt til på 2 lusne år, så er noke eg helst vil sleppe det ei gong til😅 Er dessa å anbefale? Legger ved link til bil, på førehand takk for svar🙂 https://www.finn.no/450859246
    • Hei   Håper at noen bilkyndige kunne hjelpe meg her. Jeg har en Skoda Octavia 1.8 TSI fra 2018. Bilen er 8 år og jeg prøvde å sjekke litt rundt ang levetiden på kjølevæsken som er i disse bilene. Fikk aldri noe sikkerlig svar annet enn kjølevæsken byttes når vannpumpen ryker engang. Vannpumpen er visst et kjent problem på disse motorene. Flere nevnte at mange av disse bilene fra VAG inneholder en silikatpose i kjølevæskebeholderen i motorrommet. Denne skal visstnok gjøre at kjølevæsken blir ''evigvarende'' men advarer med at denne silikatposen kan sprekke og lage krøll i hele kjølesystemet som forverrer problemet. Noen mener den lille ekspansjonstanken bør byttes helt ut da det er for risikabelt å dra ut posen som fort kan ødelegges eller ikke mulig siden det er 2 ''vegger'' inni beholderen. Det beste er å bytte ut hele tanken med en ny uten silikatpose inni. Vag har senere gått bort fra silikatpose. Er dette noe jeg bør bekymre meg for å gjøre nå snart?  
    • Fant du ut hva problemet var. Har noe tilsvarende på min Yeti 2012 med 2.0tdi 140hk.
  • Andre nye emner

  • Andre nye innlegg

    • Ikke kjekt med "ny" bil og masse trøbbel. Eg har heldigvis hatt veldig lite problem med min 2016 modell som har passert 215000 km. Men uansett, må du ta kontakt med selger, og evnt.fobrukerrådet/ NAF om nødvendig. Er bilen kjøpt av forhandler? Og er det der du har hatt bilen til reparasjon? (Møller?..) Ellers ville eg gått inn på vegvesenet sine sider, funne navn på tidliger eigar, og tatt kontakt med han/ho viss mulig , for å høyre om problema med bilen har vore der lenge.  Då har du meir kunnskap og meir å argumentere med. 
    • Heisan  Ny i skodaforum Norge, ønsker og høre om noen her har erfaring med skoda superb sport line 2020mod bensin og el(218hk) kjøpte en for ca 2 mnd siden. selger sa i fra at de sko bytte noe i driv led/akslingen, som gjøre at nå jeg rygget med bilen, var det ulyd og merket at den nappet litt. dette gikk på nybil garanti så null stress. eg leverte bil inn på verksted, det sko ta 1 dag... men det ble til nesten 4 uker, og mekanikeren fant ikke ut hva det var... prøvet alternativ 1... så 2.... så 3.... så 4.... da klarte de og brenne en styring unit, det var deres feil, så det beklaget de for. og fant ut av det etter forsøk 5. jeg fikk bilen, det første jeg la merke til at når jeg starten den var det vibrasjoner på tom gang... etter 1 min, stoppet jeg bilen og startet den, så var den vekke. kontaktet verksted de sa at jeg sko prøve bilen noen dager og problemet i revers var borte. men har merket i ukene etter på at over gang fra el til bensin under kjøring ikke alltid er like smuuud som det skal være, har noen ganger mistet alt kraft i 1-2 sek i over gangen før bensin motor kobler seg inn... får meg til og kjenne på en følelse jeg ikke ønsker etter kjøp av bil til ca 350.000.- får meg til og tenke på og heve kjøp. og finne en ny superb   
    • Hei, har ikke tips til hvordan du skal ordne ditt problem, men jeg har også problemer med appen. Får ikke lov til å låse eller låse opp bilen. Dette har virket tidligere. Skikkelig irriterende. 
    • Maiden er fett, kul skjorte! Har du flere? :P
×
×
  • Opprett ny...