Marius

Hei, Lyden jeg hører her, er jo startmotoren som bare går og går, det er ikke noe tvil om det. Står også tydelig at nøkkelbatteri er dårlig, har du prøvd å bytte det? Man får ofte opp feilmelding med at nøkkelen ikke er tilstede om man har dårlig batteri

Hei, Her er det nok ikke så mange andre enn skoda forhandler som kan hjelpe deg altså. Du har vel garanti på bilen enda? 2020 modell ser jeg. Så dem bør kunne hjelpe deg med dette

Dette her er ikke noen enkel forklaring på, utenom å undersøke bilen ordentlig, dessverre. Men, 8 år gammel regreim, og 150k kjørt. Den bør i utgangspunktet holde. Det kan være så enkelt som dieselpumpa. Det kan jo koste noen kroner det også, men, ikke inærheten av hva register havari koster. Beklager at jeg ikke får beroliget deg helt. Kom gjerne og fortell oss om utfallet av saken.

Skoda lanserer nok en elbil. Denne lanserer i 2024. https://www.skoda-auto.no/modeller/teaser/elroq Kanskje interessant? Jeg mener dem burde lansert konkurrenter til Octavia og Superb som elbiler... D.v.s volum biler i Norge. (Det var i hvertfall volum biler) Vi får se !

Hei, Kan ikke gi deg så mange svar... Men, ville fyrt av en mail til forhandler om hvilken olje som har vært i bruk før, på girkassen. Da vil du garantert få riktig og skriftlig svar

Hei, Jeg er ikke noen ekspert... Men, om VCDS ikke greier å kommunisere med denne modulen, Så vil jeg tro at den enten er stein død eller evt at det er noe kabelbrudd på gang, som gjør at man ikke får kommunisert med den. En av disse finner jeg naturlig at det kan være.. Kanskje du kan få tak på en billig på https://finndel.no/ ... Så tester du å bytte og ser om VCDS greier å kommunisere i hvertfall?

Hei, Usikker på om du har halogen eller xenon på denne bilen. Om du har xenon kan det godt hende det er originale pærer som sitter i fortsatt, da hjelper det å bytte til osram night breaker f.eks Samme om du har halogen, så har osram night breaker her også. Alternativ er selvfølgelig en lysbjeke i form av LED lys. Det vil jo selvfølgelig koste deretter med montering osv

Hei, De fleste har vel opplevd noen problemer med app igjennom tidene. Nå er det slik at app aldri har direkte kontakt med bilen din. App kommuniserer med VAG servere, som igjen kommuniserer med bilen din. Så, er noen flere ledd som gjør at ting kan gå galt. I forhold til 12 dager gammel data. Så kan det hende bilen har hengt seg. Jeg ville hørt med forhandler om noen råd. Kan være det er lav spenning på batteriet, som igjen deaktiverer slik kommunikasjon, men.. Det er bare spekulasjoner.

Hei, Kan svare på det jeg vet. Om det er 6-trinns DSG kasse er det våt clutch. Er det 7-trinns DSG kasse er det tørr. Dette gjelder Octavia fra 17-19 i hvertfall. Våt er mest driftssikker som regel. Canton anlegget fungerte greit/bra på Octavia -18 modell jeg hadde. Det er mulig å lage donuts, ved å deaktivere esp og antispinn. Men, må programmeres for å skru av helt og få det beste funksjonen til lek Har ikke hørt om så mye problemer med disse bilene.. Haldex er greit å sjekke at det er tatt service på og DSG kasse

Hei, Noe sent svar. Men, adblue har en tendens til å få problemer når det er så kaldt som -20 grader. Opplevd problemet igjen, når det ble mildere?

Hei, Her er det nok bare å prøve på nytt!

Hei, Her er jeg litt usikker. Men, tror det har noe med vekt og maks vekt forran og bak på bilen. Er vist nok noe med at vekten er så og så mye høyere på ene aksling i forhold til andre akslingen. Så ser jeg noen har nevnt noe med rekkevidde blandt annet.

Hei alle, Jeg har deaktivert facebook innlogging og registrering da facebook har begynt å kreve firma attest osv, for å bruke dette. Da skodaforum.no er drevet på frivillig basis av privat person, så har man ikke noe slikt. Beklager så mye. Marius

Hei, Vanskelig å si hva dette kan være. Prøvd en fabrikk resett av systemet? Om ikke prøv. Du bør få kjørt en diagnose av systemet. Om ikke dette gir svar, så er merkeverksted neste stopp

Hei, Kan ikke si at jeg har hørt om så mange slike historier med så lav kilometerstand. Høres litt rart ut. Har du trekt mye henger med bilen? Kjøpe du den ny, og kjenner historikken på den? I dagens samfunn så er det veldig kjekt med motor og drivlinje forsikring. Koster som regel bare noen hundrelapper i året ekstra. Når dem nevner varmgang, så får jeg inntrykket av ekstrem belastning på clutch, som betyr at den har trekt veldig tungt. Noe du kjenner deg igjen i?