Marius

5 timer siden, Moida skrev:

Er det ingen her som har peiling??

Beklager, det er noen ting som ikke alltid er like enkelt å svare på men, om det er et rele eller sikring er ikke godt å si. 

Skal vel være en tegning i sikringsboksen din, som sier hva det forskjellige er? Eller en kjapp google, så får du 100% en antydning 😀

11 timer siden, Hobbymekker skrev:

Har funne div. handholdt utstyr, som Icarsoft, og utstyr som kalles for VCDS, der det ser ut som ein i tillegg må ha ein berbar Windows pc. som eg for tiden ikke har!.. Når eg først skal gå til det skrit å kjøpe slikt utstyr, er det ein betingelse at det også dekker feilsøk og sletting av feil på utstyr som dieselvarmer!.. Dette er svært så vanskelig å finne ut av på det som er annonsert!..

Hei,

Kan anbefale deg obdeleven. Krever kun mobil. Dem "samarbeider" med VAG. Dem har tilgang til alt av dokumentasjon på alle bilene som VAG produserer. Obdeleven har blitt veldig populært siste årene.

Vcds VAR kongen på markedet i mange år. Men, med obdeleven kan man gjøre nøyaktig det samme, med en mobiltelefon 😀

9 minutter siden, Frankieboy skrev:

Skal ha service på min 2017 Skoda Superb (gått 111000 km) i morgen og skal bytte olje på dsg kassa (6 trinns). Spurte forhandler om flushing av kassa, men fikk da til svar at de ikke hadde utstyr til dette da import mente at det ikke var nødvendig. Noen som har erfaring med dette?

Hmm. 6-trinn 2017 modell på superb. Har ikke denne tør clutch?

Skal ikke nødvendigvis være meningen at kassa skal flushes. Men, er veldig mange delte meninger om det.

1 time siden, Newbie skrev:

Hei, 

Jeg har aldri hatt eller har noe forhold til Skoda. Så derfor spør jeg her, før jeg kjøper 🙂. Spørsmål lyder:

 

Jeg har behov for en stor stasjonsvogn og Superb oppfyller det kravet med god margin.  Jeg lurer på om det er registrert noen svakheter eller annet på disse to motorene 2.0 tdi eller 2.0tsi?  

Det er snakk om fra 2019 årsmodeller.

Og er det reimdrift eller kjede på disse motorene?

 

Takk for svar 🙂

Hei,

På tidligere 2.0tdi så har det vært noe vannpumpe problematikk, gjerne innenfor garantitiden. Men, de fleste fra 2019 er jo såpass nye enda, så.. ikke godt og si.

Noe jeg alltid gjør, er å ha forsikring som dekker motor og drivverk utenfor garantitiden. Koster som oftest ikke mer enn 2-300,- i året på toppen av kaskoforsikringen..

Som nevnt i den andre tråden.. DCC er et must 😉 Cabton er egentlig et must om du liker litt lyd, uansett om det er høy eller lav lyd skvettlapper bak er også et must, om du ikke vil ha sandblåst bakfanger

Skvettlapper forran følger vel med... uten om dette. Ser bilen riktig så bra ut konfigurert!

8 minutter siden, Elviz skrev:

Hei

 

Er i tvil om jeg skal bestille DCC på min nye Kodiaq Style. Ønsker gjerne dine erfaringer. Hva du mener er positivt og hva den gir av forskjell.

200 TDI 4x4.

 

Har aldri kjørt en skoda uten dcc. 

Men, jeg har hatt 2 skodaer. 1 octavia og 1 superb. Begge med dcc. Og.. det er fantastisk.

Du kan justere fastheten på dempere. Til enhver situasjon

jeg ville prøvekjørt en kodiaq uten og en med dcc. For å se om det spiller noen rolle for deg.

Jeg kommer ikke til å kjøpe bil igjen uten adaptivt understell. 

På 6.2.2021 den 14.16, BensinOctavia skrev:

Hei, 

Ser jeg ikke får tatt oljeskiftet hos skoda forhandleren (møller) da første ledige verkstedet er 3t unna. Er det innafor å gjøre det hos det lokale verkstedet "mekonomen"? Regner med dette er greit mtp garanti sålenge man har kontroll på dokumentasjonen. Har de utstyr til å fortelle bilen nårtid neste service skal gjennomføres? 

Oljeskift service kan selvfølgelig taes hos mekonomen. Dem har også utstyr til å resette service intervall. Går greit iforhold til garanti også.

1 time siden, Jstoebakk skrev:

Har en Superb 2016 modell. Virket fint på formiddagen i går når jeg parkerte, men når jeg skulle ut å starte den opp på kvelden var der ingen reaksjon fra startknappen !!

Lyset i selve knappen lyser, batteriet i bilen er bra, nøkkel virker fint til å låse/lukke. 
 

Noen som har vært borti lignende? Har noen tanker om hva som er galt?
 

Når du trykker på start/stopp knappen, så vil ikke tenninga skru seg på engang?

Om dette er tilfelle.. så er jeg 99% sikker på at knappen er gåen...

Marius 

2 timer siden, TrondA skrev:

Jeg har aldri hatt Adblue på noen bil, men er det noen måler på den sånn som dieseltanken så man kan se hvor mye som er igjen til enhver tid? 

 

Et annet spørsmål er bremser, jeg sier til han jeg kjøpte bilen av at bremsene er slitt, men han påstår de er kun halvslitt. 

Hva tror dere?  Jeg synes det er jævlig lite igjen på disse klossene. 

 

Det er en måler på adblue, men den gir ikke deg noe nivå. For det skal ikke fylles på før den varselet om antall kilometer igjen.

Anng. Bremsene. Disse er nok klare for bytting innen 4-5000km ser det ut som. Ser på skivene på nederste bildet, disse stripene.. kjenner du disse med fingerene? Om du gjør det.. så må disse byttes snarest... med tilhørende klosser.

5 timer siden, Arnstein skrev:

Takk for svar! Motor: 1.6 TDI, 105 hk. 

Hmm, helst 2.0TDI som har pumpe problemer. Men, kan uansett høres ut som det er dette som er problemet.

2 timer siden, Arnstein skrev:

Motoren går varm på langtur. Temperaturen stiger raskt fra 90 til 130 grader når jeg kjører i lang motbakke. Jeg får varsel om å stanse bilen. Straks jeg kjører til siden synker temperaturen til 90 grader i løpet av ca. 1 min. Motoren koker ikke og kjølevæsken er på normalt nivå . Jeg har ikke sjekket om vifta slår inn når dette skjer. Kjørte videre, og det samme skjedde et par ganger. Når toppen er passert, går det helt fint og motoren holder seg på 90 grader. Det skjer heller ikke i alle motbakker. Motoren går ikke varm i daglig bruk. Har noen peiling på hva som kan være galt? Alltid greit å vite litt om hva som kan være feilen før man setter bilen inn på verksted...

Hei,

Det kan faktisk høres ut som vannpumpe problemer... noen motorer har litt historikk med dette. Hva slags motor har du?

15 timer siden, TrondA skrev:

Jeg handlet denne i dag:

 

https://www.finn.no/205862553

 

Fornuften seiret til slutt tror jeg

Gratulerer med ny bil Tror nok det er fornuftig med tanke på drivstoff økonomi og fremtidig verditap ihvertfall

Hei,

Vedlikeholdmessig, så ser jeg ikke noen grunn til at bensin skal bli noe billigere enn diesel

men, du vil alltid kunne selge den videre, det tror jeg. Attraktiv bil med god bensinmotor, så lenge man velger stasjonsvogn utgaven  men, jeg er ganske sikker på at verditap på 280hk bensin, vil være ganske høyt iforhold til diesel motoren. Det kan du kikke litt på selv, på finn. Å sammenligne litt.

Forbruket på slike turer, vil nok ende ganske så høyt, uten at jeg kan peke på nøyaktig hva det vil ligge på. Men, med en slik motor, er jo naturlig at høyre foten vil være litt tung, kanskje?

Og det er klart at ved mye småturer som dette, vil jo bensin være et naturlig valg, pga den ikke har partikkelfilter som nyere bensinmotor har.

1 time siden, TrondA skrev:

Takk for svar 👍

Jeg har nok ikke råd til å kjøpe helt ny bil så det er snakk om Octavia 3. Tenker å sikte på facelift i 2018. Er disse DSG 7 fra 2018 og oppover med våtclutch? 

Når det gjelder støy så skal det ikke mye til før det blir bedre enn Mazda 6 , hehe. Men vil vel tro sedan er stillere enn stadjonsvogna? Men så er det det praktiske med stasjonsvogn da 😛

Men er det noen forskjell på støy i Octavia vs Superb ? 

Det med forsikring har jeg prøvd på Mazdaen. Det ble ikke akkurat gratis selv om man har den. Fikk jo en regning på 11000kr på en reparasjon som egentlig kostet 23000kr. Selvfølgelig er det billigere men likevel dyrt. De legger jo på egenandelen og prosent av kostnaden ved så så mange kilometer kjørt. 

Ok ok
Alle DSG kassene du kan få til 2018 Octavia, skal være våtclutch  

Støymessig Octavia vs superb så er det ganske stor forskjell, da superb har litt tykkere vinduer blandt annet.
Sedan får du nok ikke tak på i Norge av Octavia, kun stasjonsvogn  

Ja, det er klart det blir litt egenandel osv. men, ryker DSG kassa på 2018 Octavia når den er litt over 5 år gammel, så koster det deg kanskje 8000,- til forsikringen.. Om du skulle betalt selv... 60-70000,- + kanskje jobben også.. Og da er disse 8000,- og 2-300,- pr år veldig lite  

3 timer siden, TrondA skrev:

Hei, dette er min første post. Ikke er jeg Skoda eier ennå heller, men det skal forandre seg snart. Men før det så trenger jeg svar på noen spørsmål som kan gjøre valget litt lettere

Jeg har lest og studert mye om Octavia men har ikke funnet noen gode svar på det jeg lurer på så her er det:

 

Første er: Skal man velge bensin eller diesel?Hvordan er servicekostnadene på bensin mot diesel? Og hvilke motor er mest holdbar? Jeg kjøper en bil for å ha den lenge og derfor må den være så driftsikker som mulig. Jeg har nå en Mazda 6 og er lei av månedlige dyre verkstedregninger. Og hva er forbruket på bensin og diesel. Snakker selvfølgelig om 2.0 diesel og 1.8 bensin.   Min mazda 6 2.2 diesel ligger på 0.72 i blandet forbruk. 

 

 

Andre er:  To DSG or not to DSG? Har jo hørt mye rart om DSG, men er de virkelig så dårlig som ryktet tilsier? Sånn jeg forstår så er vel DSG 6 og den nye oljefylte DSG 7 blitt forbedret og ikke så plaget av feil? 

 

Tredje er: Støy, jeg har som sagt en Mazda 6 og den høres det ut som har betonghjul. Kona bruker høreapparat og blir veldig plaget av støy derfor må vi ha en bil som er helt grei på støy. 

Og jeg skal ha 4x4. Den skal normalt brukes til litt småturer lokalt, men siden kona er fra Polen så kjører vi dit en til to ganger i året. 

 

Hei - Velkommen!  

Er du ute etter å bestille ny bil?
Om det er tilfelle, så er jo Octavia 4 nettopp kommet på det norske markedet, det er en ganske så saftig og stor oppgradering fra Octavia 3, som har vært på markedet i mange år.

Octavia 4 har endel bedre støyisolering blandt annet, såvidt jeg har fått lest meg opp på, iforhold til Octavia 3.
Jeg solgte min Octavia 3 FL 2018 modell for 1 mnd tilbake siden, kjempe fornøyd med denne bilen. 
Det var en 2.0TDI 150hk. Her var det noe/endel støy. Jeg oppgraderte til en Superb 3 FL 2021. 2.0TDI 200hk 4x4 L&K versjon.
Dette var noen klasser opp, for å si det slik. Både på kjørekomfort og støy.

DSG i 2021 er veldig gode girkasser, som jeg ikke tror du vil oppleve stort med problemer.
Men, i 2021 så har vi noe som heter motor/drivverk forsikring, som ofte ikke koster mer enn 2-300,- ekstra i året  
Det er vel anvendte kroner, uansett om man kjøper Skoda,bmw,mercedes eller audi   Når garantitiden på bilen er ute, så er man sikret uansett, iforhold til store utgifter på motor,girkasse og drivverk  

servicekostnadene på bensin mot diesel er det veldig liten forskjell på nå idag  
1.8bensin er tørst
2.0diesel er også tørst, men langt ifra så tørst som 1.8bensin motoren.

2.0TDI 150hk på min Octavia kunne jeg fint ligge på 0.48-0.55 på langkjøring langs landeveien i Norge.
Småkjøring så havnet jeg gjerne på 0.65'ish.
Motorveihastighet over litt tid, rundt 0.65 der også, kortere strekker på motorvei, kunne jeg havne 0.72.

Tror jeg fikk med meg alle spørsmålene dine nå, om det er noe mer du lurer på, får du bare spørre  

2 minutter siden, Octavia184 skrev:

Hei, takk for tips.

Synes likevel det er litt småsløvt av Mobile å ikke si fra om at bilen ikke skal være strømløs samtidig som de anbefaler meg å kjøpe en lader og vedlikeholdslade batteriet...

Hei igjen,

Vel... Hva skal jeg si, når jeg hører vedlikeholdladning av batteriet.
Så er det første jeg tenker på, jeg er å koble til en vedlikeholdslader direkte på batteriet, når det er fastmontert  

Men, dem burde vel muligens nevnt på det ja  

1 time siden, Octavia184 skrev:

Hei, ny her og har et spørsmål

Jeg har en octavia 2018mod. Jeg hadde service på bilen på fredag hvor de bla. testet batteriet og anbefalte meg å vedlikeholdslade det.

Jeg har ikke garasje så jeg tok ut batteriet for å lade det inne. Etter endt lading satte jeg i batteriet.

Når jeg så startet bilen fikk jeg 9 feilmeldinger om at alt fra start-stopp, ESP, utmanøvreringsassistent etc. ikke er tilgjengelig.

Noen tips om hvordan jeg får alt dette i orden igjen?

Hei,

Endel av dette kan løse seg ved en liten kjøretur. Om det ikke gjør det, må du få koblet på diagnose og resette feilene. 

En så ny bil, skal helst ikke være strømløs, som du sikkert skjønner

7 timer siden, Killroy555 skrev:

Hei, har en 2018 4x4 150 HK med 7 trinns kasse. Kjøpte den som demobil. Allerede dagen etter overtagelse la jeg merke til at motoren støyet mye etter kald oppstart. Sønnen min bemerket også dette. Jeg synes at det høres ut som en bensinmotor i gamle dager som trengte ventiljustering. Varm motor går jevnt og pent uten støy. Selgeren beroliget meg med at alle Octavia diesel bråket slik før de ble varm. Er jeg lettlurt, eller det flere som har notert seg det samme slik at jeg ikke behøver å ta dette opp med Skoda?

Hadde en Octavia 2018. 2.0TDI 150hk frem til begynnelsen av desember.

Jeg opplevde noe støy på kaldstart. Men, ikke noe som jeg følte var bekymringsverdig. 

Men, det er vanskelig, dette med forskjellige lyder. Noen kan oppfatte det som voldsomt støy og noen oppfatter det som normal støy. Det er utrulig individuelt.

Du har fortsatt 2 år garanti på bilen. Om du har planer om å beholde den ut garanti tiden, ta en garantiutløpstest hos NAF par mnd før garanti går ut, da er du sikret ihvertfall

Jeg råder også til å ha motor og drivverk forsikring på bilen, når garanti går ut. Da er du nesten helgardert for omfattende utgifter, om det skal være noe

1 time siden, ton-winj@online.no skrev:

Det gule symbolet lyste da jeg skulle kjøre ut av jobbgarasjen i ettermiddag. Ingen forvarsel. Ingen ting å merke. Hva kan dette bety? Er det farlig/skadelig å kjøre bilen?

 

Hei,

Er nok ikke farlig å kjøre, men du kan nok oppleve at bilen går i nødmodus. 

Lyset kan dessverre bety mye forskjellig, eneste sikre måten å vite det på, er å kjøre diagnose.

Men, det kan være så enkelt at DPF begynner å bli fullt. Sjekk brukermanualen til bilen, for å se hva symbolet betyr på din bil spesifikt.

9 minutter siden, Fyfabian skrev:

Hei..

Siden det var -18°C ute, valgte jeg på Fredag å vaske bil inne på jobb, etterfulgt av å la den stå inne i oppvarmet lager over helgen. 

 

Når jeg skulle hente ut bilen nå, så fungerte ikke dashbordbelysningen, ingen symboler i dashen med unntak av hvilken belysning som er aktiv virker. Turteller og speedometer er også dø.

Men.. og dette er litt "morsomt" om noen sitter i passasjersetet.. DA virker alt som det skal.. når trykk-sensoren for setebeltebruk i passasjersetet registrerer vekt, fungerer alt som det skal. Med andre ord, trenger jeg enten en venn med god tid, eller et råd på hvordan dette fikses? Noen som kjenner til dette fra før? Vurderer å trekke ut strømmen til sensoren.. men det hjelper vell ingenting.. må jo evt tyvkoble sensorkabelen..

 

 

Hei!

Dette var et veldig merksnodig problem.....  
Men, jeg vil anta at det ligger èn kabel under/inni passasjersete ditt, som det er brudd på?
Ikke det at jeg skjønner hvorfor det skal ligge en kabel der......
Men, jeg tror jeg ville begynt å undersøke overalt rundt og under passasjersete altså  
Normalt sett så har Skoda blitt veldig bra biler, ihvertfall ifølge statistikk, på antall feil på biler osv iforhold til andre merker  

28 minutter siden, SAa skrev:

Det sitter en Amundsen i min bil, og nyeste kartet på portalen er datert uke 25 i fjor. 

Hmm, sjekket litt mer opp nå...
https://navigation-maps.volkswagen.com/vw-maps/DiscoverMedia2_EU-AS_1520_V13.7z
Her har du siste kartet til DiscoverMedia og Amundsen.

48 minutter siden, SAa skrev:

Som Skoda-eier er man forespeilet to kartoppdateringer pr. år, men det kom visst ingen ny nå før jul. Noen som vet noe om dette?

 

Hei,

Det kom ny i November.
http://infotainment-cdn.skoda-auto.com/base/maps/HIGH12_P189_EU_202045.zip <-- Denne er til Columbus MIB2.5 anlegg. Ble lagt ut på oppdateringsportal til skoda i november  

37 minutter siden, Vikingen81 skrev:

Den har gått ca 2500km...

Mener du forbruket vil gå ned etter hvert? 

Det er høyrefoten de referer til de som jobber på skoda også, men dette er min første nybil, og jeg er griseredd for den 😂 jeg kjører så pent som jeg aldri har gjort før, og enda penere ble det når jeg syntes forbruket var skyhøyt. Dette er jo forbruket til en stor amerikaner på 90tallet, ikke en splitter ny teknologibombe av europeisk ingeniørkunst?? 

Jeg hadde aldri forventet et så høyt forbruk og synes det ikke er i tråd med hva de opplyser av gj.snittlig forbruk på blandet kjøring.

Jeg kom fra en citrôen C4 1.6 liter med knappe 120hk, som aldri var over 0,6l/mil, uansett hvor mye jeg dytta inn i bilen av folk og bagasje. Kort eller lang tur... 

Så jeg ble litt lang i gjeipen når jeg oppdaget forbruket på nybilen... 

Skjønner at du syntes forbruket her høyt

Jeg har Superb forresten, så er noe forskjell på bilene. Jeg forventer at mitt forbruk går noe ned når jeg får 3-4000km på den.

Kodiaqen er jo noe større og mer klumpete enn superben.

usikker på hva slags veier du kjører på? omdrt er mye motorvei, så har du feks en naturlig forklaring der. Landevei og 80-sone så er forbrukt betraktelig mindre. Men, om bilen bruker 0.81 på mila, eller 0.60. Så utgjør det 3-4000,- ekstra i året med diesel til 14,50,- pr liter.

og så god som den 200hk motoren er, så gjør det meg ingenting

4 timer siden, Vikingen81 skrev:

Det er jo ikke ille! Det er jo faktisk veldig bra 😊👍 

Min viser ~0,9 men jeg målte den til 1,0... Og det synes jeg er fullstendig galskap. På 600km i høst, hvor ca 300km var langkjøring, lå den på ~0,8... 

Jeg er kjempefornøyd med bilen, men det forbruket ødelegger jo alt 😖

Jeg vet ikke helt hva jeg skal gjøre eller hva jeg skal be om? 

Hei,

Har bilen gått langt? 

Alt kommer an på høyre foten  Har en 2021 2.0TDI - 200hk. Og forbruket ligner på ditt...

min har gått under 1000km foreløpig, så regner med det stabiliserer seg litt etterhvert...

12 timer siden, Stardustsilver skrev:

1mnd med bilen. Godt fornøyd etter 2900 km. Diesel fobruket er noe høyere en den gamle octavien, men det er vel som forventet. Super bil å kjøre, god komfort, sprek motor, stillgående, du hører knapt at du kjører diesel.  Det som er litt uvant er DSG kassa på denne mot min gamle Octavia, den girer litt høyt. Dette påvirker hastighet når man kjører på adaptive cruise, hastigheten faller med 5 km før den girer ned, så den er faktisk ganske ujevn på hastighet ved bruk av cruise kontroll. Skoda har på denne også programmert inn en Eco funksjon,  så fort du slipper gassen og bilen triller, så kobler den ut av gir, dropper turtallet og triller. Dette gjør at du må bremse mer enn normalt, da den ikke har noe motorbrems. Det å gå fra Octaviaen til denne har vært en stor oppgradering, nyter hver mil ☺

Hei,

Godt du er fornøyd med bilen, det er jeg også  
Anng. Eco funksjonen. hvis du bare berører bremsepedalen, så går den ikke i ecomodus igjen, før du har gitt gass og sluppet pedalene igjen