Marius

9 timer siden, andersen skrev:

Hei! Har nettopp kjøpt meg brukt Octavia med fortsatt nybilgaranti. Etter et par uker fikk jeg opp varsel om oljeskiftservice. Jeg ringte og bestilte i dag og fikk time, men på e-post ser jeg at prisen kommer på nesten 3300,-, endel dyrere enn det jeg hadde trodd.

Er dette "standard" pris? De skifter vel olje og oljefilter her, men ikke mer?

Hei,

Denne prisen høres innenfor ut. Oljeskift med filter ligger på ca 3300,- litt forskjell fra forhandler til forhandler.

På 10.6.2020 den 14.36, EFH skrev:

Hei,

Har et avtagbart tilgengerfeste som jeg ikke klarer å montere. Virker som om jeg ikke klarer å få den høyt nok opp, finnes det noen guide/manual for dette? Gjelder en 2011 modell.

Hei,

Skal stå i instruksjonsboken som fulgte bilen din.

Hvis du ikke har denne. Kan du gå inn på skoda-auto.se der skal du finne alle instruksjonsbøkene til alle modeller

Men, sannsynligvis bør dette smøres opp. Pøs på med WD40 oppi hullet. La det virke ei stund og dytt opp med litt makt, evt gi noen slag med en hammer under hengerfeste. Så burde det være mulig å få på plass

6 timer siden, Matts skrev:

Hei

jeg lurte på om noen av dere vet eller kjenner noen som hadde problemer med en TSI motor? 
Når bør man sjekke «turbo»? 
Har en Superb 1.8 TSI 2010 modell  Er kjempefornøyd med den, men lurer bare på om man skal og når man bør ta en ordentlig sjekk på turbo.

På forhånd takk!

 

Hei!

Meg bekjent er ikke turbo noe som blir sjekket på verken service eller andre steder.
Men, det er klart.. Om man har inngående mekaniker ferdigheter, så går det jo an å sjekke litt selv.
Sjekke slanger osv inn og ut fra turbo.

Men, er begrensa hva man får gjort selv også, uten å skru fra hverandre halve motoren  
Tror standarden er tut og kjør, og det holder så lenge det holder.

Turbo hører man også sjeldent om i disse dager, at er noe problem.
Problemene er vel hovedsakelig girkasse/svinghjul og slike ting  

På 30.5.2020 den 21.19, skodajockey skrev:

Det er nok heller ikke snakk om 10.000 km ekstra, bilen blir stående i ro halve året (turnusjobb), så er nok snakk om 5-6000 km om jeg utsetter til neste års inspeksjon. 

Jeg er ganske sikker på at det ikke er noe krise å utsette. Men, intervallene er jo der for en grunn. Og det heter seg jo at man ikke kan bytte Olje for mange ganger. Og Møller/VAG er vel kjent for å kanskje ha litt lange intervaller til tider. Se på oljeskift motor på longlife. 30000km.. drt føles litt mye. 60000km på girkasse evt 70000km som du går for nå. Føles nok litt i overkant

jeg ville anbefalt å bytte olje så fort som mulig.

På 26.5.2020 den 21.35, Geir Sandodden skrev:

GPS  viser kart i Tyskland , men bilen er i Norge. Hva er feilen?

Flere som har opplevde slikt tidligere.
Du kan f.eks oppgradere firmware/software på NAVI enheten din.
Det pleier å løse problemet.

På 22.5.2020 den 9.36, Tor Arild skrev:

Var sikringen til Haldex’en som var gåen. Skiftet sikring og alt i orden. 
men haldex pumpen er gåen, noen som vet hvor jeg Ka kjøpe den Til en rimelig penge og hvilken type pumpe jeg skal ha?

Finnes noen steder du kan legge inn regnr for å finne ut hva slags pumpe du skal ha ihvertfall.

Mekonomen og bildeler.no feks.

Autodeler.co.no

På 16.5.2020 den 14.32, Pace88 skrev:

Jeg opplevde det samme nå i Bergensområdet. I 80 sonen viser den 90 og når jeg snakket med Møller så baserer den seg på motorveiklasse. Noe som tyder på at det ikke er skiltgjennkjenning, men GPS basert system..

Stemmer det, at den baserer seg på GPS også, men... det er også skiltgjenkjenning. Men, virker som gps overstyrer til tider. Burde heller ha vært skiltgjenkjenning som overstyrer hva som er lagret i kartet.

4 timer siden, Superb lll skrev:

Jeg hadde maken, men den ble bøyd når jeg skulle bytte fra sommerhjul til vinterhjul i fjor høst, de hadde dratt til noe så vannvittig når jeg kjøpte nye felg/dekk til Superben.

Så jeg kjøpte en slik i stedet, den er litt lenger så den har jeg god erfaring med.

https://www.thansen.no/verktoy/spesialverktoy/spesialverktoy-til-bil/hjelpeverktoy/latmannsarm-1-2-600mm/n12354/pn13352

 

Wow, det er jo helt rått!

Vi brukte en slik fra biltema, ved hjullager bytte på bilen til en kompis... 

Skulle trekkes til med 200nm + 180grader rundt, etterpå .... Vi greide ikke bøye den, for å si det slik. 
Men, vi fikk den ikke 180 grader etterpå heller. kanskje 150grader  Da brukte vi 1,5meter stålrør på utsiden av denne fra biltema, for å få litt ekstra moment  
Denne fra biltema pleier jeg å ha liggende i bilen hele året også. tar ikke store plassen + utrulig kjekt om man skulle punge og måtte bytte hjul langs veien  (Har reservedekk) 

Men, denne fra thansen ser mer solid og kraftigere ut, det skal den ha  

9 timer siden, Core2Duo skrev:

Jeg henger meg på den, det er helt utrolig. Verkstedet måtte en gang av med et bakhjul for å fikse noe på forrige Superb. Jeg overdriver ikke mye når jeg sier jeg brukte like langt tid på å bytte det ene hjulet verkstedet hadde tatt av og på, enn å bytte de tre resterende hjulene. 

Jeg sto til slutt å hoppet på hjulkrysset etter å virkelig å ha prøvd alt annet. (Jada, jeg vet at man ikke skal hoppe, men når man står der og banner og sverter, så gir man blaffen til slutt...)  

Derfor man har en slik, liggende  
https://www.biltema.no/bil---mc/bilverktoy/dekktilbehor/hjulmutter-verktoy/hjulmutternokkel-2000021313 

Billig teleskop skaft, så man får litt ekstra moment, uten å ødelegge seg selv (eller noe)  
Bruker alltid en slik, til å løsne boltene imens bilen fortsatt står på gulvet!   

3 timer siden, Magnus Brage Hartviksen skrev:

Får gjøre mitt beste...

bilen er importert fra sverige så min nybilgaranti utgår 23.4 2020 

 

dere vet ikke av noen sentral support i ‘’skoda norge?’’ Man kan kontakte angående denne saken? Ser ikke for meg at jeg får medhold i denne saken hos mitt verksted

 

takk for svar, holder dere oppdatert videre😊

Aha, den er importert også ja, gjør nok saken litt vanskeligere ovenfor en norsk forhandler ja.
Forsøket er jo å ta dette med en svensk forhandler, at dem er litt enklere å ha med å gjøre.
Ser du bor i Lofoten, og nærmeste blir jo da i Kiruna. Litt av en kjøretur, men... En flott kjøretur er det, ihvertfall om 1-1,5 mnd  

Skoda Norge = Møller meg bekjent. Møller er jo hovedimportøren i Norge, og dem opptrer på vegne av Skoda fabrikken og konsernet, såvidt jeg vet. Skoda.kundeservice@moller.no er direkte til Skoda Norge. så pleier dem videre kontakt med fabrikk.

Hei,

Kan se ut som det er noe form for steinsprang i øverste bildet her.
Men, er ikke tvil om at dette er den beryktede "sinksleppen" til VAG, dessverre
Du må ikke gi deg på dette, dette burde og skal gå på garantien, på en så ny bil.

Høres utrulig kjedelig ut

Håper det blir bedre nå..

tenkte litt på lyden din bak. Kan det ha vært den ekstra lydempingen i hjulbuen, som dunket i innerskjermen? Tanken slo meg bare, pga den var sprukket opp og løsnet fra underlaget....

7 timer siden, torleifh skrev:

Jeg vurderer å kjøpe en brukt Octavia 2015 eller 2016. Jeg spurte mitt lokale verksted om råd. De mente det var en del utfordringer med det elektriske på enkelte modeller. Problemer med dårlige kontakter i det elektriske.

Er dette et kjent problem? Jeg kjenner at jeg ble litt skeptisk nå.. 

Hei, 

Jeg tror ikke 2015/2016 er veldig plaget med dette. Har ikke hørt så mye her. Tidligere versjoner 07-12 har det vel vært noe mer trøbbel.

Men, har hørt småting om overgang mellom dør og bil. Denne strømpen med kabler der. Dette har jo vært en gjenganger på VAG biler igjennom noen år. 

Men, troe dette har blitt bedre også

På 27.3.2020 den 13.42, larsejacobsen skrev:

Da har jeg nettopp fått bilen Nydelig bil og fantastisk deilig med så mye plass!

Første gang jeg har en DSG kasse og det er deilig å slippe å gire!! Men... er det vanlig at DSG'en er litt "rykkete" i det en slipper bremsen og kjører sakte ut av garasjeanlegget? 

God helg alle sammen!

Gratulerer så mye med ny bil!  
Herlig tenker jeg!

Usikker på hva du mener med rykkete... Men, om du såvidt holder gassen inne, så kan det jo hende den slurer litt?
Litt usikker, for å være ærlig, har ikke vært borti dette før.

7 timer siden, larsejacobsen skrev:

Hei,

Har kjøpt min første Skoda, og får den sendt fra andre siden av landet neste uke. Endte opp med en hvit Skoda Octavia 2018 modell 1.5 tsi med DSG. Pga at vi venter barn i august ble det en stasjonsvogn.  Bilen har 17" trius sommerfelg og 16" Alaris vinterfelger. Kjenner jeg gleder meg veldig til bilen kommer!

Men... Leste i ettertid på diverse utenlandske forum at det har vært en del problemer med DSG-kassene. Her kommer det bl.a. frem at 7-trinns DSG med tørr-klutsj er tunet til å tåle 250 NM.  Det finnes også 6 trinns DSG som er oljefylt og dermed tåler opp til 400 NM.

Noen som vet hvilke DSG kasse som blir levert sammen med en 2018 Octavia med 1.5 TSI ACT? Motoren i vår bil leverer jo 250 NM, så ble en smule stresset her... Eller er DSG-kassen som leveres med den nye 1.5 TSI ACT en ny type?

 

 

Hei! 

Her er jeg veldig usikker. 

Min 2018 2.0TDI er 6-trinn oljefylt.

Når er bilen din førstegangsregistrert?

4 timer siden, Thh skrev:

Har opprettet S-PIN, men aldri blitt spurt om dette. Om jeg hadde hatt sim i bilen, tilgang til remote access mot betaling osv via skoda connect appen så ville vel dette vært synelig i skoda connect appen? 

Bilen min har ikke nødsamtale knappen i taket. Dette spurte han på skoda om også. Er dette rart ettersom bilen skal ha blitt produsert 24 juli 2018? 

Da må jeg bare beklage om jeg har gitt feil informasjon til deg Thh.
For, når jeg bestilte min Octavia L&K . Så ligger Care connect inne uten pris på utstyrs lista.... Så regnet med dette var standard.
Kanskje det har noe med oppgradert navi å gjøre.
Eneste jeg betalte for iforbindelse med dette, var abb. i 3 år ....

21 minutter siden, Thh skrev:

Logget meg inn og betalte for "infotainment online ". Dette var mitt eneste alternativ. Innser jo nå at det er "Remote Access" jeg er ute etter. Den pakka har jeg imidlertid ikke mulighet til å velge. Infotainment online pakken krever jo i tillegg at bilen er koblet opp på eksternt nettverk. Håpløst. 

 

Jeg syntes dette er rart. Alle plasser på skoda sine hjemmesider skal min bil være kompatibel med "remote access" via connect appen. Snakket med lokal forhandler, som fysisk måtte godkjenne meg i systemet for å gi meg tilgang til connect platformen, han syntes også at det var noe merkelig at jeg ikke hadde tilgang ettersom produksjonsdato er i uke 31 2018. Snakket også med kundeservice på chat, men fikk ikke inntrykk av at de hadde stålkontroll på emnet. Kan det være jeg trenger en Software update? Er du helt sikker på at det sitter et integrert simkort i bilen Marius? 

 

 

Dette er merkelig.

Webasto i din bil skal være mulig å fjernstyre via app. Alle biler produsert etter uke 23-30 ellerno i 2017 har denne muligheten.

Har du opprettet S-PIN? Kan være derfor du ikke får tilgang til dette.

Har Octavia 2018 selv. Produsert i mars/april 2017. Denne ble produsert noen uker før webasto ble integrert i app. 

Det er 100% sikkert at bilen har innebygd esim. Alle biler levert i Norge skal ha dette. 

Da alle biler er levert med nød samtale funksjonene i taket. F.eks. 

3 timer siden, Thh skrev:

Hei 

Har akkurat kjøpt en 2018 skoda octavia 4x4. Leste meg til at biler produsert etter uke 22 i 2018 skulle ha mulighet til å styre webasto fra connect appen. Bilen min har en produksjonsdatao 24.Juli 2018.  Den burde med andre ord være godt innenfor. Har lastet ned appen, registrert bilen, aktivert scoda connect brukeren min gjennom lokal forhandler men jeg har likevel ikke noe annet i skoda connect appen enn "reiseplanlegger" og "Servicepartner". 

Bilen er ikke på nett og har ikke Sim-kort slot. Er det noe jeg har oversett, ikke prøvd eller noe som har gått meg hus forbi? Eller har jeg en Octavia på "riktig" side av produksjonsdato uten mulighet til å styre webastoen?  

 

Takk for svar!      

Hei,

Dett abonnements tjenester, som man må betsle for årlig.

Jeg ser for meg at det, er dette som er problemet ditt

logg inn på www.skoda-connect.com med brukernavnet og passordet ditt. Så skal du ha muligheten der til å betale for disse tjeneste.

Disse tjeneste benytter seg av et esim.. dvs innbygd simkort i bilen.

Fortell gjerne hvordan det gikk

1 time siden, Magnus Brage Hartviksen skrev:

Hei,
Har vært en del plaget med dugg inni frontlyktene og grøftlysene på min 2017 mod superb L&k, å lurer på om andre har hatt samme erfaring?

 

Klima spiller nok en rolle her men synes det er mer enn det man kan forvente og i tillegg oftere. 
 

har ikke fått snakket med merkeverksted enda, så tenkte å høre om andre har erfart det samme?

 

 

Hei,

Ganske normalt med dugg inni lyktene på VAG biler.. Men, om det blir dråper av det. Da er det en annen ting.

Merkeverksted bytter kun ved dråper i lyktene.

4 timer siden, Ketil skrev:

Har 2020 modellen av Style-utgaven adaptivt understell, eller må det bestilles separat? 

Hei,

Dette er ekstra utstyr på alle modeller, utenom L&K og RS modellen.
Se på: https://www.skoda-auto.no/kjope-en-skoda/prislister-og-brosjyrer 
Så blar du deg ned til Kodiaq prisliste.  

5 timer siden, Henrik.Amundsen skrev:

Hei.

Jeg fikk samme problem idag. har en skoda octavia 2019 diesel. Er det trygt å kjøre 1 km til svømming i morgen tidlig? Det er til sammen ca 1km kjøring.

Med tanke på at du har en 2019 diesel... Så regner jeg med at det kan være DPF som begynner å nærme seg fullt og trenger en regenerering ... Finn frem håndboka .. Og les der, for hva du skal gjøre  

3 timer siden, Radial skrev:

Hei

Sitter å sammenligner driftskostnadene på min gamle Ssanyong Rexton opp imot NY kodiaq... veldig nær at det faktisk "lønner seg" med ny bil for meg, helt hinsides tidligere tankegang.

Selve Service-posten (som jeg utfører selv i dag med god suksess) er utfordringen.
Jeg ligger jevnt over på ca 3000kr årlig med koreaner'n når det kjøres 15-16000km i året.... det er ganske hyppige intervaller på diffoljer, filtere og girkasse som gir denne kostnaden.

Hva vil være årlig service kostnad på en Kodiaq over ett 5 års livsløp/100 000km? Reparasjoner er en annen post.
Tenkte å sette opp for fast 1år/15000km serviceintervaller, da jeg kommer til å ha bilen lenge, og den vil  nok ha godt av det med mitt (mis)bruk av tunge hengere og mye motorveikjøring.
Foreløpig satt opp 3500kr.... men det føltes litt lavt ut? eller?
Blir service der det er billigst...vil egentlig gjøre den selv, men da går garantien vil jeg tro. Halve poenget med ny bil er garanti

Hei,

Har ikke noen nøyaktige priser å komme med.
Men hos merkeforhandler ved årlig oljebytte f.eks så ligger nok kun den på oppmot 3000,- + inspeksjonss ervice som er årlig også.
Octavia har ca 3500,- på Oljeskift med inspeksjons service. Forventer nok at kodiaq ligger noe over dette.
+ Alt det andre som går på intervall. Luftfilter,bremsevæske,kjølevæske,pollenfilter. DSG Olje (60000km) Diff olje med 4x4 Usikker på intervall her.

Håper dette hjelper deg litt på veien.

21 timer siden, RuneT skrev:

Opplever at bremseskivene bak ruster veldig fort over natta, selv om eg stort sett kjører langt og bremser aktivt. Skivene fremme er veldig fine og ruster nærmast ikkje. Eg klarar å slite det vekk rustbelegget med litt bremsing, men har ikkje opplevd liknande på ein såpass ny bil (2019).

Har fleire opplevd dette, og fantes det noko løysing frå forhandler? 

Bildet viser den ene bakbremsen etter 2 dagers "kvile" utendørs etter å ha kjørt fleire timer før parkering. 

Dette er ikke unormalt på nyere biler. Dette ser man på biler fra de fleste bilmerker om dagen.

Handler nok mye om dårligere stålkvalitet. Mer salt på veiene, "dårligere"  bremseeffekt på bakbremser. Osv osv.

Marius

13 timer siden, Chriz1989 skrev:

Heisann. 
 

I det siste har eg hatt problem med att radiator viften plutsligt kan komme på med full styrke selv om bilen er skrudd av. Dette kan skje enten 30min eller opptil flere timer etter siste kjøretur. Den slår seg av når eg starter bilen igjen, men om eg ikke får det med meg så går den til bilen er tom for strøm. 
 

Er det noen som har noe tips heller peiling på hva dette kan vere? Litt lei av å måtte ta av batteri hver gang eg parkerer. 

Mvh Christoffer

Hei,

Har lest litt på slike feil tidligere..
Det kan se ut som det kan være noe trøbbel med styreenheten til viften/viftene i fremkant ved radiator.
Mange som mente at man måtte bytte viftene for å ordne dette.

Mvh

Marius

4 timer siden, tronna skrev:

Jeg sliter med å se behovet for WLAN i bilen. Hva bruker man det til?

Behovet ligger der, om man ikke har simkort inngang montert i bilen. Alt iforhold til trafikk info, søk etter steder på nett via NAVI feks. Unger i bakseter med iPad uten simkort. Osv osv. Ganske mange brukerscenarier egentlig