Superb lll

Da har du jammen noe å se frem til gitt Var også en slik utgave jeg egentlig så på i vinter, men endte opp med en Superb med samme motorisering i stedet pga plassen. Hvilken utstyrsutgave (og evt ekstrautstyr) og farge har du valgt da?

Høres bra ut det, for det er de samme dekka som jeg har også, så da er det jo bare å se hvordan det oppfører seg. Kanskje det kvalifiserer til en oppgradering til 2,0/280hk 4x4 om den jeg har nå ikke skulle fungere optimalt på vinterføre, hehe Men det støtter ikke økonomien (eller fruen for den delen), så det blir det ikke noe av uansett dessverre........

Det hadde vært det samme valget som jeg hadde tatt Jeg liker også veldig godt denne i hvit, men en kunne jo ikke ha valgt den samme fargen 2 ganger på rad synes jeg heller. Litt forskjell på bilene må det jo være, selv om det nå blir store forskjeller for din del da, det er meget sterk motor du har valgt deg her og med 4x4 i tillegg så får du en meget flott ‹‹vinterbil›› også Litt usikker på hvordan min er på vinterføre, for jeg fikk den etter at snø, slaps og is var borte, så jeg har kun kjørt den på bar asfalt. Har satset på 18" vinterhjul (alt for utseendet sin skyld, hehe), og vet ikke helt om det heller er det smarteste valget jeg har gjort.......

Nei. Om så denne utgaven hadde vært tilgjengelig når jeg bestilte min i slutten av Januar dette året, så hadde jeg fremdeles ikke valgt denne. Den ser meget flott ut, det er det ingen tvil om, men det er ikke modellen for meg. Det jeg derimot synes er litt trist, er at det ikke var tilgjengelig med sort skinninteriør på L&K utgaven når jeg bestilte for da hadde jeg valgt den versjonen, nå har jeg en meget godt oppgradert Style utgave som kostet mer enn L&K og likevel så har jeg ikke alt som er std på L&K......... Men men, sånn kan det gå når en ikke ville ha det brune skinninteriøret. Så mitt valg i dag, hadde vært L&K med sort perforert og ventilert skinninteriør, 19" hjul og 2,0/220hk, for å få et litt høyere dreimoment enn hva 1,8/180hk motoren har med 7 tr. DSG kassa. Hestekrefter er det egentlig mer enn nok av på 180hk utgaven (til mitt behov), det er kun dreimomentet jeg kunne tenkt meg å få øket i enkelte situasjoner når bilen det er 5 personer og fullastet lasterom. I det daglige så har jeg ingenting å utsette på motor og krefter i det hele tatt, kun med fullastet bil, og det er ikke så ofte skjer........ Uansett så er uten tvil Skoda Superb lll den flotteste og beste bilen jeg noen gang har hatt, jeg er kjempefornøyd Høres spennende ut Hvilken farge er det du har, og hvilken har du valgt denne gangen da? Selv har jeg Moon White metallic på min Superb st.vogn

Tror rett og slett at det mest dekkende ordet jeg fant (etter min smak og mening) er: S K E P T I S K......... EDIT: Kunne kanskje tatt det inn i photoshop e.l. og gjort om til mellom grå eller noe ‹‹sølv aktig››. Ren sort og/eller fargede felger treffer ikke meg i hvert fall, men selvfølgelig, smaken er jo som baken som kjent........

Farge må du selvsagt avgjøre selv, men tenk deg litt med tanke på andrehåndsverdien og hvilke farger som da er enklere å enten bytte inn eller selge privat. Nå har jeg en ny Superb 2016 st.vogn og den kjører med 18" originalt (235/45-18", på både sommer -og vinterdekk), og det var jeg litt skeptisk til i utg.pkt. men helt ubegrunnet. Selv om jeg vet at det selvfølgelig er en helt annen bil og dekk dimensjon på den enn den du ser på. Men det anbefaler jeg deg å prøve selv, for hva den enkelte synes er det nesten håpløst for andre å svare på. Dekk støy kommer som oftest mest av hvilken dekkprodusent/merke du kjører på. Så enkelte dekk er det meget behagelig å kjøre på i en dimensjon, mens et annet merke kan det være helt forferdelig å kjøre på med den samme dimensjonen.......... Når det gjelder motorisering så må du se mest på hvilket behov du har, skal du kjøre mye med fullastet bil, dra henger og har generelt mye langkjøring, så er kanskje diesel et riktig valg. Hvor du bor med tanke evt. kommende dieselforbud kan jo også være verdt å tenke på, om du bor slik til. Har du mye småkjøring, så er ikke det det beste for en dieselmotor, partikkelfilteret tetner, motoren blir sjelden varm (dermed også en kald kupé), og ikke minst lyden. Jeg kjører en nesten ny VW Transporter på jobb og den er egentlig ganske snill på motorlyd, men det er likevel en lyd jeg ikke liker, så bare det er for meg nok til at jeg aldri kommer til å velge diesel i en privatbil....... Men en kommer jo ikke utenom at en diesel er sterkere, har et høyere dreimoment og er generelt billigere å kjøre med tanke på drivstoff forbruk. Når det gjelder varme i kupe og motor, så kan det selvfølgelig gjøres veldig behagelig med Webasto. Men om en bare har småkjøring og en stadig bruker Webasto, så vil en før eler siden være tomt for strøm på bilbatteriet, Webastoen skal ikke gå lengre enn de minuttene en skal kjøre (minimum). Jeg valgte bensin i min Superb (1,8/180 hk TSi), og den motoren er jeg meget godt fornøyd med. Denne bilen har vel omtrentlig det samme forbruket som en Octavia med 4x4 vil jeg tro, jeg har nå vært ned på 0,64 på langkjøring (80 - 125 km/t) uten å gjøre så altfor mye for å begrense forbruket. Men bruker jeg høyrebeinet aktivt (kick-down, ‹‹kraftig›› akselerasjon) så bruker den en god del, det er det ingen tvil om, men det vil jo også en stor dieselmotor gjøre om den kjøres aktivt. Motoren blir veldig fort varm (spes om jeg slår på webastoen etter at jeg har startet bilen, da fungerer den som en kjørevarmer), går stille og rolig, og har bra med krefter når det trengs. Utstyrsmessig så har jeg en oppgradert Style utgave med de (for meg) viktigste utstyrspakkene (som inneholder veldig mye), slik som vinterpakke, baksetepakke, businesspakke 2, bagasjeromspakke, Canton lydanlegg, oppvarmet frontrute, reservehjul, hengerfeste, el sete på passasjer siden, etc.

Her tror jeg rett og slett at du har en jordfeil på hengeren, eller at noen ledninger på hengeren ikke passer overens med ledningsnettet på din bil. Du skal ikke få lys i markeringslysa på hengeren når du bremser. En annen ting det også kan være er om du ikke tenner lysa på bilen din, da har du ikke baklys og da blir det heller ikke registrert at du har tilkoblet noe på bilen din. Slik er det med Transporteren jeg har på jobben, ryggesensoren piper som besatt om jeg ikke setter på lysa på bilen, da blir det stille. Om det er noen feil på lysa på hengeren så oppfører det seg også på den måten. Slå på lysa på bilen (om du ikke har prøvd med det), for står lysbryteren din i auto og du har gjort dette på dagtid, så har du ikke baklysa tent på bilen din og det er noe en virkelig burde ha når en kjører med henger. For ellers så har du heller ikke lys på den heller......... Men jeg blir ganske mistenksom til enten jordfeil og/eller feilkobling(er) (uten at jeg kan si for sikkert at det er det som er feilen), når du skriver at du får lys i markeringslysa på hengeren når du bremser. Forsøk å sett på lysa på bilen først og gjør et nytt forsøk, så er det jo lov å håpe at løsningen er så enkel som det.

Om en slik skulle vært aktuell, så hadde jeg ønsket den i denne str., men som 5 seter, de to siste setene tar mye plass når de (for min del) aldri benyttes. Har hatt 2 stk Qashqai +2 i (tilsammen) nesten 6 år og har aldri løftet opp setene en gang, i tillegg så veier de jo en hel del ekstra. Blir også meget spennende og se hvilken motorisering de vil komme med, for jeg er absolutt ingen diesel person når det gjelder privatbil. Men det hele kommer jo an på pris og hvordan den er å kjøre, den nye X-Trail som jeg prøvde før jeg heller valgte Superb, føltes jo som en kjørte båt. Altfor myk i oppsettet og krenget mye i svingene etter min mening, og jeg kjører hverken hardt eller ‹‹aktivt››. Er nok mest en stasjonsvogn person, selv om jeg likte godt den høye kjørestillingen som det var på Qashqai. Har lyst på 4x4, og er mest fristet av Superb lll 2,0/280hk 4x4, men den ligger dessverre et godt stykke utenfor str. på min lommebok........

Joda Pirelli P7 har gjort det ganske bra de tre siste årene på NAF sine sommerdekk tester. Det er et ganske godt dekk med gode egenskaper og det eneste negative jeg opplever er støy, der har de absolutt litt ‹‹å gå på›› i forhold til de beste. F.eks. mot GoodYear sitt sommerdekk, så har Pirelli 3db høyere/mer støy, og en økning på ‹‹bare ›› 3db er vel en dobling av støybildet (om jeg husker riktig av det jeg har lest i slike db tabeller), så det er faktisk en både merkbar og høyst hørbar forskjell i støy. Skulle jeg ha kjøpt meg nye sommerdekk i dag, så hadde jeg sett nærmere på Continental, Michelin, Nokian eller GoodYear, og muligens også Pirelli. Alle disse har gjerne meget gode dekk og det skiller som regel svært lite mellom dem i tester, det er stort sett bare nyanse-forskjeller i en eller annen retning, hvor f.eks. støy kan være noe et (eller flere) dekk skiller seg ut på.

Det som er uthevet her, henger jo gjerne sammen. Et gammelt ordtak sier vel noe sånt som, at du får det du betaler for....... De beste dekka koster som regel litt mer enn de som er middels, det betyr igjen bedre gjerne egenskaper, mindre støy, bedre komfort etc. Min nye Superb ble levert med dekk som gjør det ganske så bra i tester, og jeg hadde også de samme dekka på min forrige bil, Pirelli Cinturato P7. De har gode egenskaper på de fleste slags underlag, men når det gjelder støy så kunne de vært bedre etter min mening. Jeg kjøper ikke noe annet enn premium dekk, når det gjelder både sommer og vinterdekk, av den enkle årsaken at det er den eneste tingen som faktisk en selv kan forbedre for å stoppe på kortest mulig lengde om behovet skulle være der. Føler det blir litt feil (etter min personlige mening) å benytte mange tusen kroner på bil, felger, senking, musikk anlegg, etc som kan ‹‹style opp›› bilen (som enkelte gjør), men ikke legge noen kroner i det som faktisk er viktig, nemlig dekk. Ser på mange forskjellige fora at enkelte skal ha 19"/20" felger, og billige dekk for å holde kostnadene nede, det er en feilprioritering etter min mening. Se litt på denne artikkelen, så kommer du kanskje et skritt videre, https://www.naf.no/forbrukertester/dekktester/sommerdekktest-2016/

Synd at det ikke er mer aktivitet her, for dette er en mye bedre side og forum etter min mening. Forstår jo Tor2r som har lagt mye jobb i denne siden at det ikke bare er slå noe sammen heller, selv om han tatt initiativet til det tidligere. Vet ikke helt hva som skal til for å øke aktiviteten her, men det hadde vært veldig artig om aktiviteten økte betraktelig her.

For stasjonsvogn så heter dette Bagasjeromstrekk som du skriver, men hvor du kan få tak i dette bortsett bra et merkeverksted vet jeg ikke. Et tips kan jo være å ta en tur til en eller annen bil demontering, hvor de kan ha kollisjons skadede biler som har dette. At du har en Greenline modell tror jeg ikke så har så med hvilket trekk du skal ha, det har med årsmodellen og evt. interiørfargen å gjøre. Men uansett så kan en tur til merkeforhandleren sette deg på riktig spor, uten at du nødvendigvis behøver å handle det der. Dele nummeret kan de også helt sikkert gi deg om du spør etter det.

Det føles meget bra så langt ja Nå har vi valgt 1,8/180hk TSi motoren, og skulle jeg valgt 4x4 med minimum denne bensinmotoriseringen, så må en jo opp til 2.0/280hk TSi utgaven, og da begynner det virkelig å koste kroner og det kan rett og slett ikke forsvares på noen som helst måte til det bruksområde og behovet til det daglige som vi har. Hadde sikkert vært morsomt, men synes ikke det kan forsvares i det hele tatt........ A5 er jo en virkelig lekker bil, men det er klart at slike biler koster sine kroner og det kan nok gjøre litt av hvert med enhver sin families "sparegris"

Har fått testet den litt, første turen var på ca 850km og siden har den rullet enda noen km og har nå akkurat passert 1400km, og jeg kan ikke si annet enn at jeg er strålende fornøyd. Superb har alt det vi har behov for av plass og komfort, så det var egentlig ikke så vanskelig valg. Testa også noen flere merker, men ble ikke like "betatt" av dem. Vi valgte også hvit (moon white metallic) nettopp for å få frem linjene i bilen, men hvit er ikke akkurat en enkel farge å ha ren i disse dager. Alle biler blir jo selvfølgelig like møkkete/støvete, men det synes jo noe helt utrolig på hvitt, så det var kanskje ikke det smarteste valget for å ha ren bil lengst mulig....... En prøvetur er ikke det samme som å ha bilen i det daglige nei, det er jeg helt enig med deg i. Vi hadde kun testet bilen med den største dieselmotoren også (2.0 190hk 4x4), så jeg må si at jeg var meget betenkt før vi ble helt enige med selgeren, siden jeg ville ha bensinmotor. Valg av motor er jo heller ikke så enkelt når en ikke har mulighet til å teste ut de forskjellige motorene før en skal bestille bil, men det ser ut til at vi har valgt riktig motor for vårt behov. Så klart hadde det alltids vært greit å ha krefter i overflod, men da begynner fort kronene å rulle også, så det får være greit som det er........ Prøvde motoren vi valgte i en Octavia, men det hadde jo vært å fått prøvet bilen med den motoren en ønsker seg i den bilen en ønsker seg også, men forstår jo godt at forhandleren(e) ikke kan ha en bil med hver eneste motor/girkasse/utstyrsnivå etc. kombinasjon tilgjengelig heller da. Kunne gjerne ha tenkt meg 4x4 som nevnt i et tidligere innlegg, men det blir rett og slett for kostbart, siden det ikke er mulig å få 4x4 i kombinasjon med alle motorene. Har heller aldri hatt 4x4 på privatbil tidligere, så vi får satse på at det fremdeles vil gå like greit med Superben også

18" er en fin kombinasjon mellom komfort og sportslighet, det er jeg helt enig med deg i, med såpass dårlige veier det er her i Norge så tror jeg at det klarer seg lenge med 18". Har kommet over alderen hvor utseende betyr mer enn det praktiske, så det er bra som det er Det er veldig morsomt med ny bil Helt enig med deg, en bør ha litt mer gummi om en skal ha en behagelig tur, og veiene i Norge innbyr jo ikke akkurat til at en burde ha lavere profil enn 40-45 (selvfølgelig avhengig av bredden på dekka da). Har med to tenåringer, så det var derfor det ble Superb for vår del, ellers så liker jeg Octavia veldig godt og det var egentlig førstevalget mitt, men bakseteplassen i Superb gjorde det til et enkelt valg for vår del.

Takk for det Er veldig fornøyd med bilen, og det skal bli spennende å se hvordan den blir med felgene vi har plukket ut til sommerdekka (se vedlagt bilde). Men er jo ikke noe store felger som er veldig inn for tiden som det ser ut til på div. forum, har kun original dimensjonen 8 x 18" felger med 235/45-18" dekk (sommer og vinter). Og "senkingen" er kun 10mm som DCC understellet gir, men lavere bil ønsker jeg heller ikke.

Fra dagen vi hentet bilen

Har akkurat hentet den, så påsken går med til å bli kjent med den og prøve den ut litt. Er utrolig fornøyd så langt, en meget komfortabel og behagelig bil å kjøre, dette er virkelig en cruiser som trives på langkjøring. Men str. virker litt i mot den om en ønsker å kjøre litt mer aktivt. Hjelper litt med DCC understell, men fysikkens lover om masse i bevegelse setter noen begrensninger her. Nå er det jo ikke den type kjøring denne bilen er laget for heller om en skal være litt mer realistisk, så til vanlig bruk i hverdagen og type langkjøring så er det virkelig den rette bilen. Og den utrolig gode plassen gjør den nesten helt komplett for min del, jeg kunne tenkt meg en 4x4 versjon, men det når ikke budsjettet mitt opp til dessverre.

Har kjøpt ny Skoda Superb st.vogn. Trengte en st.vogn med god beinplass og stort lasterom. Der er det i grunnen ikke så mange konkurrenter til den nye Skoda Superb lll st.vogna etter min mening. Valgte bensinmotor og en del utstyr i tillegg til std.utstyret.

Har kjøpt ny st.vogn og var aldri tvil, det ble definitivt med bensin motor. Har en del småkjøring, og det er ingen god kombinasjon med en dieselmotor. I tillegg så kjører jeg mange tusen km i året med en dieselbil (Transporter) i forbindelse med jobben, og har definitivt nok ‹‹diesel kakling›› å høre på der. Når jeg skal kjøre med privatbilen så vil jeg ha en mer responsiv bil, en motor som blir fortere varm, er mye roligere og behageligere å kjøre med, og jeg rett og slett stortrives med både bilen og motoren i bilen vi har kjøpt.