Superb lll

Gratulerer så mye

Jeg har en Skoda Superb Style 2016, og det er kun en grunn til at det er en Style og ikke L&K, og det er nettopp det brune skinnet. Kun 14 dager etter at min bil fikk produksjonsdatoen bekreftet, så ble L&K tilgjengelig med sort skinn......... Når jeg nå på nytt ser meg om etter en ny utgave av Superb så blir det L&K og sort skinn Så brunt skinn er ikke min stil, men jeg skal innrømme at det ser betydelig bedre ut i Superb enn hva det gjør i Octavia. For i Superb så må jo bilen nesten være i dagslys for at en skal se fargen på skinnet, altså jeg ser det jo selvfølgelig mot de sorte detaljene på bl.a. setene, men det er jo ikke så fremtredende brunt som det er i Octavia og det er stor fordel i mine øyne........... Men nå har vi jo alle forskjellig smak og synspunkter, så det er jo veldig vanskelig å finne noe som passer for alle. Gratulerer med ny bil (som du snart mottar), så håper du blir fornøyd med både valg av bil og interiør

Bare her i huset så er det 4 personer, og vi har tre forskjellige synspunkter. Fruen vil ha Lava Blue Metallic Tenåringene vil ha Moon White Metallic Jeg vil Business/Quartz grey Metallic For øyeblikket så er det tenåringene i samarbeid med fruen som har avgjort fargevalget på vår nåværende Superb 2016 modell og den er Moon White Metallic. Men jeg vurderer sterkt å bytte den inn til fordel for en annen versjon, og da blir det en av de gråfargene jeg har nevnt her. Mets sannsynlig Business Grey, da jeg i utg.pkt synes det er litt for mye ‹‹grønn-skjær›› i Quartz Grey Metallic, men jeg vil gjerne se dem ved siden av hverandre før jeg tar en avgjørelse på det. Når det gjelder ditt konkrete spørsmål, så er jeg ikke enig med noen av dere Lava Blue er stilig, men det tror jeg er en slik ‹‹mote farge›› som ikke holder innbytte verdien oppe og er mest sannsynlig en farge jeg på sikt vil gå litt lei av, uten at jeg har fasiten på det selvfølgelig. Black Magic Pearl Effect som den heter i brosjyren jeg har her, så synes jeg at de fleste linjene i bilen blir borte, og da blir bilen fort litt tradisjonell og kjedelig etter min mening. Superb synes jeg har veldig fine designede skarpe linjer og form, men den sorte mørke fargen vil på en måte ‹‹kamuflere›› det bort. Det er selvfølgelig også bare min personlige mening, + at en må være veldig glad i å vaske bil om en skal holde en sort bil pen og rem, for absolutt alt av støv, pollen og møkk generellt synes utrolig fort på en sort bil. Det gjør det også på den hvite vi har, og det overrasket meg veldig. Den er hvit etter vi har vasket den, og etter noen turer så ser en at den blir ‹‹gulere›› på sidene og alt annet synes jo også utrolig fort på den bilen. Insektsflekker, steinsprut, asfaltflekker etc, så hvit er det etter min mening overraskende mye jobb med. Her er forøvrig et bilde av vår bil

Da får vi håpe at du blir like fornøyd som det vi er med Nokian Hakkapelitta R2 Fint om du kan gi en tilbakemelding etterhvert på hvordan du synes de fungerer, for det er veldig greit å ha flere referanser og synspunkter, både den ene og andre veien. Det er brukererfaringer jeg bestandig lærer mest av, en test er for kontrollert og lite ‹‹overraskende›› på de som kjører. For det er hva som skjer når det plutselig oppstår noe under kjøring i trafikken som en etter min mening lærer mest av, for da er det hverken planlagt eller under ‹‹full kontroll››.

Hehe @Tor2r sound performance er nok ikke helt det rette for meg nei, men VRS er unektelig en meget flott bil For å svare @SBK litt mer konkret, så er jeg faktisk (for å slippe en katt ut av sekken) i ferd med å bytte min Superb lll 2016 1,8/180hk TSi til fordel for en Superb lll 2017 med enten 2,0/220hk TSi eller 2,0/190hk TDi 4x4. Jeg har nok kommet dit hen at et varslet dieselforbud, støy/kakling, partikkelfilter og dobbeltmasse svinghjul, motor/kupé som det tar tid å få varm, gjør at jeg mest sannsynlig kommer til å velge 220hk TSi utgaven. Et varslet dieselforbud, kan jo fort ‹‹drepe›› annenhånds/innbytte verdien på en TDi bil, og når bilene koster såpass som de gjør her, så er det rett og slett noe jeg ikke har råd til å tape. Så for min del så er det nok 220hk TSI versjonen det vil bli, om det blir et bytte nå Når det gjelder Octavia VRS med 220 eller 230 TSi motorene, så ville jeg definitivt valgt 230 utgaven, og det er pga den aktive diffen som gjør det merkbart bedre å kjøre en slik bil på vinterstid. Har selv også vurdert denne utgaven nå, men Octavia har for liten plass i baksetet og lasterommet til at jeg kan velge den, så derfor er det kun Superb jeg evt vil satse på. Vær litt obs på at det kun er 4 eksteriør farger du kan velge på 230 utgaven, det setter en liten stopper for enkelte, men det kommer jo selvsagt an på hvilken farge du har tenkt på. Er en flott bil uansett dette her, men jeg hadde tenkt meg godt om med tanke på fremkommeligheten, når du har muligheten til å velge en versjon med aktiv diff, som gjør det betydelig bedre å kjøre en fwd bil med såpass mye krefter på fremhjula, så her hadde jeg definitivt satset på 230 utgaven om det er bensin utgaven du ender opp med. Har senest snakket med selgeren i dag, og det er ikke planlagt noen 4x4 utgave kombinert med bensinmotor for hverken Octavia eller Superb med disse motorene her, det verserer en del rykter om dette på nettet, men i følge importøren så er det ingen planer om en slik utgave fra Skoda sin side. Men hva som skjer i fremtiden er det jo heller ikke så godt å si noe om......... Lykke til med valget av bil @SBK

Som @Helge skriver så er det ikke så lett å komme med konkrete forslag uten å vite litt mer om hvor ca lyden kommer fra, og han nevner jo også flere kjente årsaker som kan forårsake slike lyder. Andre ting jeg har hatt konkrete plager med på biler selv, er stabstag i forstilling. Men det kan jo også være andre steder det knirker som f.eks. dashboard, dører etc, men du må nok forsøke å spesifisere litt mer om hvor lyden kommer fra om det skal være mulig å komme med flere forslag tips til deg.

Kunne spesialtilpasset setetrekk være noe, eller tenker du rett og slett på å bytte ut selve setene både foran og bak? Om du vurderer å bytte ut selve setene, så bør det vel være originale Skoda Octavia seter slik at du fremdeles har side-airbagene i funksjon. Vet ikke hva som faktisk er gjeldende regler for det, men det ville jeg undersøkt litt nærmere før jeg hadde gått videre med en slik prosess.

Jeg fant også disse baklyktene nederst på siden du linker til @Tor2r, men er ikke de kun til Sedan/kombi utgaven? Jeg trodde det var andre lykter til st.vogn utgaven, men det kan godt være at jeg tar feil der.........?

Ja skulle jo det, men den kom i møte med meg når jeg stod i kø, så fikk ikke tid til å reagere i det hele tatt før den var forbi gitt........ Er for gammal og treig i reaksjonen for tiden, og derfor er nok ikke en VRS det rette heller for meg, som jeg skrev i et annet innlegg her at jeg vurderer.............

Er en veldig fin Superb du har også @Salcin Det var stilig med sort tak og ekstra soting på de fremste siderutene, det gir en mye bedre helhet. Skal bli spennende å se hvordan din neste Superb også blir @Salcin Så også en helhvit Octavia med helt sorte vinduer for noen dager siden, den var meget spesiell. Hvit bil, hvit takboks, hvite lister, hvit grill, hvite takrails og hvite felger. Var så ren og blank som bare det

@CitizenX Takk for det

Skoda Superb 2016 Style 1,8/180hk DSG 7 Moon White Metallic, DCC adaptivt understell med original senking på 10mm. Sommerdekk og felg Sommerdekk: Pirelli Cinturato P7 235/45-18" Felger: Cassiopeia Sort høyglans 8,0Jx18", innpress 44mm, Original Skoda felg Vinterdekk og felg Vinterdekk: Nokian Hakkapelitta R2 (piggfri) 235/45-18" Felger: Modus Sølv (std.felg for Style utstyrsversjon) 8,0Jx18", innpress 44mm Original Skodafelg Valgte å benytte std. felgene for Style utgaven som vinterfelger, og kjøpte noen andre felger med litt kontraster i til sommerdekkene som jeg synes passet godt til den hvite bilen.

Da er du jo heldig som har noe å fylle ventetiden din med Selv har jeg ikke det genet tilgjengelig i det hele tatt virker det som, når jeg først har tatt en avgjørelse og bestilt en bil så får jeg det bare ikke ut av hodet i det hele tatt. Jeg gleder meg som en unge, og har mer enn en gang angret på at en ikke har funnet en bil som finnes i landet i stedet, rett og slett for å slippe den ventetiden. Men på de siste bilene nå, så har jeg hatt veldig lyst til å tilpasse bilene slik jeg ønsker dem, og da er det jo stort sett ikke noe annet valg enn å bare bestille en helt ny og vente........... Var veldig heldig i vinter når jeg bestilte min Superb, den kom på rekordtid fra vi bestilte bilen til jeg fikk den. Bestilte 2. uken i Februar og hadde den allerede 21.03. Når jeg nå faktisk vurderer å byttet den til fordel for en annen Superb, så vet at ventetiden blir en helt annen allerede, og om jeg hadde bestilt til uken som kommer, så hadde jeg nok ikke sett bilen før neste år. Men det er ikke bestemt eller avgjort, så er kun litt på tenker'n for tiden............ Mulig jeg venter og ser hvordan Kodiaq blir før jeg tar en avgjørelse på det, men jeg er nå i utg.pkt mest en st.vogn person. Men en skal jo aldri si aldri har jeg lært meg til Håper du kommer med litt tilbakemeldinger når du har mottatt bilen og fått prøvet den litt

Jeg kjører også piggfritt og har gjort det siden 2000/2001 sesongen, og har aldri hatt 4x4 og ei heller noen problemer med fremkommelighet. Jeg benytter også NAF sine flotte og utfyllende dekktester når jeg velger vinterdekk, jeg bytter bil såpass ofte at det kun er vinterdekk jeg må velge, sommerdekka er levert fra fabrikken. For å ta litt om mine føreforhold, så er det på det sentrale Østlandet, hvor det er mye saltede veier og ikke minst også mye underkjølt regn. Så det er ofte is, slaps og våt/slept veibane jeg kjører på. Det kommer jo en liten periode i løpet av vinteren hvor vi har litt snøføre på sideveiene/boliggatene, men der blir det også stort sett isete veier. Jeg har nå valgt Nokian Hakkapelitta R2 og de virker meget bra, jeg fikk kun testet dem en liten periode i våres før sommerdekk sesongen her startet, men første inntrykket av dem var meget bra. De er meget gode på vinterveier (altså snø og is), men er så vidt det er bak de beste på våt veibane. Jeg vil være best mulig sikret på vinterføre, derfor valgte jeg slik jeg gjorde. Continental er gode dekk, men jeg har mer sansen for dekkprodusenter som konstruerer dekk som skal rulle i en bestemt retning (rotasjonretning, da virker det på meg som de er bedre egnet for det føret/underlaget de er beregnet på). Conti er kun merket med outside på dekksiden, og dvs at en kan bytte side på bilen annet hvert år om en ikke merker hjula skikkelig, og det er med på å ødelegge lamellene i de piggfrie dekkene, det samme gjør det jo med piggdekk, hvor piggene da blir kjørt i en annen retning og vil før eller siden bli løse og miste sin funksjon/egenskap. Det er flere årsaker til at jeg velger piggfritt Kjøring med piggdekk på bar asfalt bare ødelegger piggene og sliter på asfalten, og gjør at en fort mister piggenes funksjon og egenskap når en trenger dem.. Et piggfritt dekk beholder jo sine kvaliteter i lenger, selv om det også benyttes på bar asfalt. S T Ø Y Piggdekk avgifter i Oslo Ellers så er jo Michelin og GoodYear også meget gode dekk, som også har rotasjonsmerking. Nå betyr dette kanskje ikke så mye for den enkelte, men jeg velger da å ha en mening om at de er bedre konstruert til krevende forhold. Jeg har hatt Continental i flere omganger, og det er uten tvil meget gode dekk, men jeg har kommet bedre frem med Michelin og Nokian enn hva jeg har gjort med Continental, det kan selvfølgelig være tilfeldigheter og ha mye med bilen de er montert på, på generelt sett så er jeg mer fornøyd med Nokian for de er et Nordisk dekk, beregnet for Nordiske vinter forhold.

@Tor2r, ja det har jeg, men hun er foreløpig totalt uinteressert i å kjøre bil. Jeg har t.o.m. vært på et lite oppfriskningskurs hos Statens Vegvesen for hennes del, og trafikalt grunnkurs har hun nå kunnet ta i over 1,5 år, men ingen respons i det hele tatt. Hører bare slutt å mas, så da gjør jeg det, så får det være opp til henne selv når hun vil ta det videre........... Foreløpig så er det jo så kjekt når pappa kjører og henter vet'u, så her er jeg fast ansatt som taxi-driver, hun ringer og jeg bringer, hehe

Jeg har også fryktelig liten tålmodighet når det gjelder enkelte ting, og når det gjelder venting på en ny bil, så er jeg fryktelig dårlig på det. Er vel nærmest som et barn på julaften, som synes at tiden for å åpne pakker aldri kommer.......... Og nei, det har ikke blitt noe bedre heller, selv om en har kommet i slutten av førtiåra nå............ Så det er beundringsverdig at det er noen som faktisk både har tålmodighet og faktisk fint klarer å vente uten å tenke så mye på det før den ankommer, det er godt gjort

Bare hyggelig Er det noe du kommer til å legge til i din bestilling eller?

Ja det er kun høyde forskjellen som er synlig, der det synes best er i hjulbuene egentlig. Det blir merkbart større avstand mellom toppen på dekket og kanten på hjulbuen, blir litt bil på ‹‹stylter››. Legger ved et bilde og en link til en bil som har dette Bad Road understellet, slik at du også kan lese litt fra en som har valgt bil med dette understellet. Om du Googler Skoda Octavia Bad Road og så ser på bildene der, så har du mye å se på, selv om noen av dem også er bilder av Scout modellen. http://www.roste.no/fra-octavia-til-octavia/

Her har det nok skjedd noe når du hadde bilen på service vil jeg tro, uten at jeg med sikkerhet kan si det selvfølgelig. Men bilen din har jo fremdeles fabrikkgaranti, så her hadde jeg tatt en tur til merkeverkstedet for å få de til å fikse dette. Synd at du bor så langt unna det nærmeste merkeverkstedet som du gjør, men jeg hadde likevel gjort det der. Selvfølgelig ingen umulighet at noen med den rette kabelen og programmet kan gjøre dette for deg, men som nevnt på en bil med fabrikkgaranti, så hadde jeg heller latt merkeverkstedet rydde opp i dette for deg. Lykke til

Ser ikke ut som de velger den samme 4x4 versjonen som sitter i den nye Tiguan, eller med andre ord, det er jo ikke sikkert at VW lar Skoda få bruke deres nye 4 Motion system/løsning heller da.........? Ser jo mye mer praktisk og fornuftig ut å kunne velge hvilket underlag en skal kjøre på før evt. problemer dukker opp.

Den har mange flotte specs og funksjoner den nye Kodiaq ser det ut til, og det vil jeg i aller høyeste grad tro at blir en skikkelig salgssuksess for Skoda Er nok ikke helt der selv at jeg vil ha en så høy bil, selv om det både kan være praktisk og nyttig for den enkelte. Håper også noe av dette også tilfaller f.eks. Octavia og Superb også, slik som enn del av utstyret som ser ut til å bli tilgjengelig, og ikke minst også 4x4 på den nye 2,0/180hk bensin motoren som også benyttes i VW Tiguan. Der er det også en oppgradert DSG 7trinns kasse, slik at en ikke lenger vil ha en ned-tunet motor for å passe hva den nåværende DSG 7 trinns kassa tåler av dreimoment.

Da var det ikke bare meg da Fint at du prøver ut litt forskjellig teksttyper. Men utseendet på selve siden synes jeg gjorde seg veldig bra, og når den nå laster så fort som den gjør nå i tillegg, så er det jo virkelig artig her

Jeg må si at jeg likte veldig godt selve utseendet til siden nå, det ble meget bra etter min mening. Det jeg ikke er helt overbevist om er selve skrifttypen, den ble litt vanskeligere å lese synes jeg, men det er muligens bare en vanesak.........

Med en 4 dager gammel bil så hadde jeg definitivt henvendt meg til merkeverkstedet (Møller for din del muligens, altså der du kjøpte bilen), og kjøpt/bestilt en ny refleks der. Derimot hvordan det er å komme til for å fjerne den som er i stykker og montere en ny er jo en helt annen sak. Vet ikke om bakfangeren må ned for å gjøre dette, eller om det er plass til å komme til uten å ta den ned, men det vil du jo også få svar på om du spør på merkeverkstedet der du kjøpte bilen.

Prismessig så bør en vel mest sannsynlig se i retning av XL-utgaven av Tiguan vil jeg tro......... Superb er jo i utg.pkt ikke så langt unna Passat i pris, inntil en begynner å legge på litt ekstra utstyr til Passaten, da skiller det stort på priser. Highline på VW og L&K på Skoda er jo ikke i nærheten av hverandre, så der blir jo VW mye dyrere. Ser flott ut denne Kodiaq, men jeg er nok likevel mest fristet av en mer motorisert Superb enn hva jeg har. Superb 2,0/220 hk med 4x4 er hva jeg håper kan komme i salg etter hvert. Hadde jo sikkert vært en flott kombo i Kodiaq også, men Kodiaq føler jeg gjør seg best med diesel (uten at jeg helt kan svare på hvorfor, bortsett fra drivstofforbruket da.......).