Gå til innhold
oarnoe

Priser på Kodiaq i Tyskland


Anbefalte innlegg

Skrevet

Kun noen dager siden jeg sjekket de fleste europeiske Skoda sidene og dat var ikke de tyske prisene på plass, så det virker som om ting begynner å skje nå. sakte men sikkert.

Nei jeg skjønner ikke helt hvorfor revidert statsbudsjett skal ha noe å si når bilene uansett får en viss grunnpris.

Skoda Norge sier jo selv at det er fabrikken de venter på.

Moro å leke seg litt med konfigurasjon da.. kjenner tysken fra VGS ligger laaaangt baki der ?

Skrevet

Fikk leka litt mer med konfiguratoren nå og Style pakken hadde ikke akkurat mye utstyr, ble mye klikking på ymse utstyr som MÅ med etter min mening.

Godt oppi 50.000 euro før jeg var ferdig

Skrevet
1 time siden, Tor2r skrev:

Fikk leka litt mer med konfiguratoren nå og Style pakken hadde ikke akkurat mye utstyr, ble mye klikking på ymse utstyr som MÅ med etter min mening.

Godt oppi 50.000 euro før jeg var ferdig

Ja dessverre så tror jeg fort at prisen kommer opp i noe rundt 600.000,- her i Norge før en har fått bilen slik en vil (for min del 2,0/180hk TSi 4x4 DSG Style, med en god del ekstra utstyrspakker) og da tatt med vinterhjul i tillegg, som jeg også tror blir en dyr «fornøyelse» i 19" eller 20" og SUV dekk, som jeg har sett på de bildene som så langt har blitt lagt ut av Kodiaq.

Nå kan det jo kanskje skille på hva en Style versjon har i Tyskland og hva den har i Norge for alt jeg vet, men uansett så pleier de å være veldig flinke til å få lagt på prisen her i landet samme hva som enten er std utsyr eller er noe en må velge i tillegg..........

Så er fremdeles spent på hva Skoda fabrikken finner på for utstyrs pakker og priser for oss her i Norge, men noen spes. behandling med et såpass lite «marked» som det er her kan vi nok ikke regne med. Vi er ofte glad i utstyr her i Norge, men det koster gjerne en liten formue også...........

Skrevet

Ja, det var utrolig lite med i Style synes jeg. Var jo en uendelig lang liste med "standard-utstyr" som måtte legges til.

Skrevet

Jeg frykter at en Style utgave er ganske sparsomt utstyrt her til lands også, så hva grunnprisene blir her i Norge kan en nok ikke gå så mye etter vil jeg tro.

Har jo selv en Superb Style, og bare for å få med Vinterpakken, Businesspakke 2, Baksetepakke og Bagasjeromspakke, som jeg ville ha og jeg virkelig synes den bilen trenger, så ble det den nette sum av ca 38.000,- så kommer metalliclakk, evt andre felger, annet utstyr som ikke er inkludert i disse pakkene i tillegg, og så tilslutt vinterhjul. Originale felger og vinterdekk i 18" til min bil kom på ca 25.000,-

Til en Kodiaq med SUV vinterdekk og i 19" eller 20" så passerer en nok glatt 30.000,- vil jeg tro. Så et stedt i mellom 70 - 100.000,- i utstyr er det nok ingen problemer med å få til, det spørs vel kanskje heller om det er nok..........?

Skrevet

Om en spesifiserer en Superb Style og en Kodiaq Style med samme drivlinje (190Hk DSG 4X4) og «topper» begge med utstyr så virker Kodiaq å komme et par tusen euro lavere i pris. Men det blir spennende å se hva importør og fabrikk blir enige om at kommer inn i de forskjellige utstyrsnivåene.

Skrevet
1 time siden, oarnoe skrev:

Om en spesifiserer en Superb Style og en Kodiaq Style med samme drivlinje (190Hk DSG 4X4) og «topper» begge med utstyr så virker Kodiaq å komme et par tusen euro lavere i pris. Men det blir spennende å se hva importør og fabrikk blir enige om at kommer inn i de forskjellige utstyrsnivåene.

Selgeren jeg har snakket med ganske så ofte, har sagt flere ganger at en skal tenke noe i retning av Superb når det gjelder priser, men så er det jo ikke to helt like modeller når det kommer til Style versjonen av Kodiaq og Superb, noen innholds forskjeller i utstyr er det, og flere kan det bli for oss her i Norge. Bare f.eks. i Norge og Sverige så er det forskjeller på de forskjellige utstyrsversjonene for hva de inneholder.

Avgiftene til staten for Superb og Kodiaq er også forskjellige, selv om motoren og drivlinja blir lik. Det har muligens både med vekt, høyde og da forurensing å gjøre og sikkert mere til også, uten at jeg vet hva det helt konkret er. Forskjeller på utstyr, utgjør helt sikkert forskjeller på avgiftene det også.

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
  • Nyeste emner

  • Siste Innlegg

    • Er det noen som har vært borti å måtte bytte toppdekselpakning på en octavia mk3 eller tilsvarende? Etter å ha hatt den inne på service og tennpluggskift, så bemerket verkstedet at det var svetting og tegn til liten lekkasje fra toppdekselet. Og mente at pakningen burde skiftes. Og de skulle ha 15 000 for det, syntes det hørtes voldsomt ut.. motoren er en 1.8 TSI
    • Xenon ja! Er nok en heftig timepris ja, og et saftig påslag på deler. Har sett video på hvordan det gjøres og det såg ganske komplisert ut. Iallefall for en som ikke er over snittet dreven på å skru på biler. Bor i byen, så har ikke noe garasje eller noe å gjøre det i heller. Måtte av med hele fangeren ja, hadde det bare vært lykten så hadde det vært litt enklere.
    • Dsg er jo å be om problemer om du ikke er særdeles nødt til å ha det.  Men er mange som ikke har tull med disse også. Du skriver at du ikke ønsker å få store utgifter.... Da hadde iallfall ikkje eg kjøpt noe som helst med dsg. 3stykker eg kjenner har brukt over 30-40000 på vag gearkassene sine, ikke spesifikt din model men tja 🙈  Men om du må ha dsg, husk iallfall å flushe den på absolutt minimum intervaller som Skoda sier... Men Vag har jo dritt seg loddrett ut på noen service intervaller noen ganger. Slik som  AI viser her ....At en bilfabrikant kan være så dust av dei innbiller kundene at dei har ein magiskolje som på dei tørre dsg kassene som ikke blir forurenset er jo bare fantastisk. Den blir sikret ikke påvirket av kondens eller noe i vårt fantastiske klima... Og vi for jo ikke opp oljetemtra tur slik som man for på Autobahn...  Så msn trenger ikke noe fagbrev i petrokjemi for å forstå at det er fullstendig molbo. Hadde det vært min bil så hadde eg byttet ut det du for tappet ut av kassa ved ett olje skift på motoren, så hadde eg bytte 1-2liter hver gang som eg byttet motorolje. Men regner med at du bruker verksted og ikke gjør dette selv.     Våte DSG-girkasser (f.eks. 6-trinns DQ250, 7-trinns DQ500/DL501): Disse har et eksternt utskiftbart filter (ofte et element i et plasthus på toppen av girkassen). Olje og filter skal vanligvis byttes hver 60 000 km. Tørre DSG-girkasser (f.eks. 7-trinns DQ200): Disse bruker en annen konstruksjon med lukket oljesystem for mekanikken. De har ikke et servicevennlig filter som byttes regelmessig, og er i utgangspunktet fylt med "livstidsolje" fra fabrikk (selv om mange velger å flushe/bytte olje likevel ved høg kilometerstand).
    • Også Google litt og AI.... Jeg er 100%diklrr på at du finner  drøssevis av filmer på YouTube som viser  deg step by step.
    • Du snakker om ballast til Xenon? Regner jeg med , orginal ballast koster mer enn1500.  Mye mer , synest faktisk 10000 var billig på merkeverksted😂 Dei tar vel 1800 og oppover pr time.  Men tja dette klarer dei fleste selv...  Ett tips google eller AI how to change...... Og da finner du step by step. Fangeren demonter du lett selv når du ser på videoen. Men tja holder.det ikke å ut med lykte        
    • Hadde dette på ein Audi eingang og da var det bare "klipsene" bak på slange som var hoppet av. Men på ein oktavia måtte eg bytte selve spyleren. Få noen til å spyle så ser du lettere hvor det lekker.    
    • Hei er det noen som kan tipse meg hvordan jeg skifter ny lyktespyler venstre side ,da min ikke spyler,bare lekker spylerveske.Fungerer på høyre side
    • På Skoda Scout 2017 skiftes vanligvis spjeldmotoren ved å fjerne handskerommet: man skruer det av, kobler fra kontaktene og får tilgang til aktuatoren bak det. Deretter kobles strømkontakten fra, festeskruene skrus ut og motoren fjernes fra spjeldakselen. Den nye settes på plass med nøyaktig innretting av drivverket, hvoretter alt settes sammen igjen. Til slutt må klaffene tilpasses via diagnostikk eller klimakontroll, ellers kan systemet fungere feil eller avgi klikkelyder.
  • Andre nye emner

  • Andre nye innlegg

    • Ikke kjekt med "ny" bil og masse trøbbel. Eg har heldigvis hatt veldig lite problem med min 2016 modell som har passert 215000 km. Men uansett, må du ta kontakt med selger, og evnt.fobrukerrådet/ NAF om nødvendig. Er bilen kjøpt av forhandler? Og er det der du har hatt bilen til reparasjon? (Møller?..) Ellers ville eg gått inn på vegvesenet sine sider, funne navn på tidliger eigar, og tatt kontakt med han/ho viss mulig , for å høyre om problema med bilen har vore der lenge.  Då har du meir kunnskap og meir å argumentere med. 
    • Heisan  Ny i skodaforum Norge, ønsker og høre om noen her har erfaring med skoda superb sport line 2020mod bensin og el(218hk) kjøpte en for ca 2 mnd siden. selger sa i fra at de sko bytte noe i driv led/akslingen, som gjøre at nå jeg rygget med bilen, var det ulyd og merket at den nappet litt. dette gikk på nybil garanti så null stress. eg leverte bil inn på verksted, det sko ta 1 dag... men det ble til nesten 4 uker, og mekanikeren fant ikke ut hva det var... prøvet alternativ 1... så 2.... så 3.... så 4.... da klarte de og brenne en styring unit, det var deres feil, så det beklaget de for. og fant ut av det etter forsøk 5. jeg fikk bilen, det første jeg la merke til at når jeg starten den var det vibrasjoner på tom gang... etter 1 min, stoppet jeg bilen og startet den, så var den vekke. kontaktet verksted de sa at jeg sko prøve bilen noen dager og problemet i revers var borte. men har merket i ukene etter på at over gang fra el til bensin under kjøring ikke alltid er like smuuud som det skal være, har noen ganger mistet alt kraft i 1-2 sek i over gangen før bensin motor kobler seg inn... får meg til og kjenne på en følelse jeg ikke ønsker etter kjøp av bil til ca 350.000.- får meg til og tenke på og heve kjøp. og finne en ny superb   
    • Hei, har ikke tips til hvordan du skal ordne ditt problem, men jeg har også problemer med appen. Får ikke lov til å låse eller låse opp bilen. Dette har virket tidligere. Skikkelig irriterende. 
    • Maiden er fett, kul skjorte! Har du flere? :P
×
×
  • Opprett ny...