Gå til innhold
AnneLi

Levering av Kodiaq til Norge


Anbefalte innlegg

Skrevet

En selger jeg snakket med i forbindelse med service på min egen bil antydet at mange må vente til sommeren eller så lenge som over sommeren for levring av Kodiaq.

Kan dette stemme? Skoda Norge opplyser om levering i mars / april?

Skrevet

Vell, det er ikke godt å si, men det jeg har hørt noen si er at leveringen av biler Skoda Norge snakker om i mars / april gjelder demobiler og noen ferdig-biler, altså biler som kommer med standardpakker, ala lagervare om man kan si det sånn. Mens de som bestiller biler og setter disse opp med sine ønsker (motor, driv, utstyr) må vente LENGE. Om det blir sommer eller etter sommer tør ikke jeg si noe om.

Skrevet
58 minutter siden, AnneLi skrev:

En selger jeg snakket med i forbindelse med service på min egen bil antydet at mange må vente til sommeren eller så lenge som over sommeren for levring av Kodiaq.

Kan dette stemme? Skoda Norge opplyser om levering i mars / april?

Som @Tor2r skriver så er de bilene som kommer til Norge i Mars/april bestilt for lenge siden, og det er stort sett dem.biler og noen få som kan kjøpes av kunder, men da må en velge den som står butikken der og da. Da er det kun de småtingene som selger/forhandler har muligheter til å ettermontere av ekstrautstyr som er mulig.

Om en bestiller en ny Kodiaq i dag, så vil det heller ikke bli levering i Mars/April mnd for den bilen, det vil bli noen mnd frem i tid. 

Neste steg er jo at en evt. vil prøvekjøre en Kodiaq som er i Norge rundt Mars/April mnd, og så evt. bestille sin egen utstyrte og oppsatte bil slik en selv ønsker, og da kan jeg nok tenke meg at det vil bli nærmere høsten/jul før en kan få den. For dette er en bil det ser ut til å bli stor etterspørsel etter, og vi her i Norge står jo ikke akkurat først i køen til fabrikken med tanke på hvor lite marked det er her. Men det vil igjen være veldig utstyrsavhengig, motoravhengig, etc, for er det en mangel på noe av det som skal være i den bilen en har bestilt, så blir den ikke produsert før alle deler/utstyr er på plass i fabrikken.

F.eks. en Superb 2,0/190hk TDi 4x4 DSG i L&K eller Sportline utstyrsgrad var sist jeg spurte den bilen med lengst ventetid, og da kunne det være opp mot 9mnd ventetid (totalt), men den kan jo bli kortere om noe av utstyret er tilgjengelig tidligere enn det ser ut som.

Skrevet

Er vel ikke så rart om fabrikken har visse innkjøringsutfordringer, kanskje derfor så få land har åpnet for å spesifisere (og bestille?) Kodiaq. De må få opp produksjonsvolumet først.

 

Jeg har også hørt fra merkeforhandleren at de første kommer som hvite eller quarts grå, men dette kan være bare rykter.

Skrevet

Visse innkjøringsproblemer/utfordringer har de helt sikkert, men for oss her i Norge så er det mangel på priser fra fabrikken som gjør at det stopper opp med tanke på bestillinger av selve bilen. Dette gjelder jo flere land i Europa fremdeles, og det kan kanskje være ulike grunner i de forskjellige landene til at drøyer litt, for vår del her i Norge slik som f.eks. statsbudsjettet slik at de vet hvilke avgifter bilen skal ha.

 

Når det gjelder fargene som du nevner her, så var det helt ukjent for meg i hvert fall, men har du snakket med en selger, så vet han helt sikkert hva han snakker om :) 

Skrevet
1 time siden, Viking skrev:

Det er kommet ut priser i Sverige:

http://www.vibilagare.se/nyheter/priset-satt-kodiaq

En Kodiaq Style er satt til å koste akkurat det samme som en Superb stasjonsvogn ( TDI 190 DSG7: 328 900 kronor ). I Norge koster denne bilen 485.000,-

 

Flott informasjon @Viking :) 

 

Da gjenstår det å se hvilke forskjeller det vil være på utstyrsnivået Style i Norge og Sverige, for de er det også forskjeller på for stort sett de fleste modellene, Bl.a. skal de alle de nye bilene i Norge ha alt sikkerhetsutstyr som standard, og så er ofte utstyrspakkene også satt sammen litt annerledes, og dermed så skiller det ofte en del kroner også på disse i de forskjellige land. At Norge gjerne også har noen avgifter på en del av dette, gjør det jo heller ikke enklere å sammenligne prisene...........

Dette gjelder heller ikke for alle modeller og utstyrsgrader, bare for å gjøre «komplikasjonene» helt komplette ;) 

Skrevet

Ref. at alle de nye bilene i Norge skal ha alt sikkerhetsutstyr; er dette Skoda Norge som setter dette som krav? Og hva er "sikkerhetsutstyr" i denne forbindelse?

Skrevet

Ja det er det, Skoda Norge har satt som krav at alle nye biler de selger her i Norge skal ha alt sikkerhetsutstyr.

I andre land kan det f.eks. være at det ikke er krav til side-airbag, varsel om ikke bruk av bilbelte i baksete, etc.

For å gi et lite konkret eksempel, min far kjøpte for noen år siden en ny Opel Corsa, og den ble feilaktig levert til min far uten side-airbager, og han fikk da valget om re-levering av bilen eller et prisavslag siden bilen da manglet sikkerhetsutstyr som skal være standard i Norge. Han valgte riktig etter min mening og ville ha ny bil med riktig sikkerhets utstyr, som da også gjør den så sikker som mulig og enklere å bytte inn til best mulig pris siden den ikke manglet sikkerhetsutstyr.

Skrevet (endret)

Flere land som får priser, nærmer seg nok nå.

se www.skoda.fr om du leser fransk :)

også i Sveits, Slovakia,

 

Endret av oarnoe
nytt land
Skrevet

Ja flere og flere som kommer etter nå. Man kan jo håpe at Skoda Norge får noe mandag / tirsdag og at de kommer ut med dem på onsdag kanskje.

Skrevet

Ja, som @Superb llltidligere har skrevet ett eller annet sted så kan det jo også ta eeeenda lengre tid på visse motoriseringer/driv/gir også. Tror mange har missforstått og tror atman får bilen sin i mars/april om man bestiller når pris kommer.

 

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå

  • Nyeste emner

  • Siste Innlegg

    • Er det noen som har vært borti å måtte bytte toppdekselpakning på en octavia mk3 eller tilsvarende? Etter å ha hatt den inne på service og tennpluggskift, så bemerket verkstedet at det var svetting og tegn til liten lekkasje fra toppdekselet. Og mente at pakningen burde skiftes. Og de skulle ha 15 000 for det, syntes det hørtes voldsomt ut.. motoren er en 1.8 TSI
    • Xenon ja! Er nok en heftig timepris ja, og et saftig påslag på deler. Har sett video på hvordan det gjøres og det såg ganske komplisert ut. Iallefall for en som ikke er over snittet dreven på å skru på biler. Bor i byen, så har ikke noe garasje eller noe å gjøre det i heller. Måtte av med hele fangeren ja, hadde det bare vært lykten så hadde det vært litt enklere.
    • Dsg er jo å be om problemer om du ikke er særdeles nødt til å ha det.  Men er mange som ikke har tull med disse også. Du skriver at du ikke ønsker å få store utgifter.... Da hadde iallfall ikkje eg kjøpt noe som helst med dsg. 3stykker eg kjenner har brukt over 30-40000 på vag gearkassene sine, ikke spesifikt din model men tja 🙈  Men om du må ha dsg, husk iallfall å flushe den på absolutt minimum intervaller som Skoda sier... Men Vag har jo dritt seg loddrett ut på noen service intervaller noen ganger. Slik som  AI viser her ....At en bilfabrikant kan være så dust av dei innbiller kundene at dei har ein magiskolje som på dei tørre dsg kassene som ikke blir forurenset er jo bare fantastisk. Den blir sikret ikke påvirket av kondens eller noe i vårt fantastiske klima... Og vi for jo ikke opp oljetemtra tur slik som man for på Autobahn...  Så msn trenger ikke noe fagbrev i petrokjemi for å forstå at det er fullstendig molbo. Hadde det vært min bil så hadde eg byttet ut det du for tappet ut av kassa ved ett olje skift på motoren, så hadde eg bytte 1-2liter hver gang som eg byttet motorolje. Men regner med at du bruker verksted og ikke gjør dette selv.     Våte DSG-girkasser (f.eks. 6-trinns DQ250, 7-trinns DQ500/DL501): Disse har et eksternt utskiftbart filter (ofte et element i et plasthus på toppen av girkassen). Olje og filter skal vanligvis byttes hver 60 000 km. Tørre DSG-girkasser (f.eks. 7-trinns DQ200): Disse bruker en annen konstruksjon med lukket oljesystem for mekanikken. De har ikke et servicevennlig filter som byttes regelmessig, og er i utgangspunktet fylt med "livstidsolje" fra fabrikk (selv om mange velger å flushe/bytte olje likevel ved høg kilometerstand).
    • Også Google litt og AI.... Jeg er 100%diklrr på at du finner  drøssevis av filmer på YouTube som viser  deg step by step.
    • Du snakker om ballast til Xenon? Regner jeg med , orginal ballast koster mer enn1500.  Mye mer , synest faktisk 10000 var billig på merkeverksted😂 Dei tar vel 1800 og oppover pr time.  Men tja dette klarer dei fleste selv...  Ett tips google eller AI how to change...... Og da finner du step by step. Fangeren demonter du lett selv når du ser på videoen. Men tja holder.det ikke å ut med lykte        
    • Hadde dette på ein Audi eingang og da var det bare "klipsene" bak på slange som var hoppet av. Men på ein oktavia måtte eg bytte selve spyleren. Få noen til å spyle så ser du lettere hvor det lekker.    
    • Hei er det noen som kan tipse meg hvordan jeg skifter ny lyktespyler venstre side ,da min ikke spyler,bare lekker spylerveske.Fungerer på høyre side
    • På Skoda Scout 2017 skiftes vanligvis spjeldmotoren ved å fjerne handskerommet: man skruer det av, kobler fra kontaktene og får tilgang til aktuatoren bak det. Deretter kobles strømkontakten fra, festeskruene skrus ut og motoren fjernes fra spjeldakselen. Den nye settes på plass med nøyaktig innretting av drivverket, hvoretter alt settes sammen igjen. Til slutt må klaffene tilpasses via diagnostikk eller klimakontroll, ellers kan systemet fungere feil eller avgi klikkelyder.
  • Andre nye emner

  • Andre nye innlegg

    • Ikke kjekt med "ny" bil og masse trøbbel. Eg har heldigvis hatt veldig lite problem med min 2016 modell som har passert 215000 km. Men uansett, må du ta kontakt med selger, og evnt.fobrukerrådet/ NAF om nødvendig. Er bilen kjøpt av forhandler? Og er det der du har hatt bilen til reparasjon? (Møller?..) Ellers ville eg gått inn på vegvesenet sine sider, funne navn på tidliger eigar, og tatt kontakt med han/ho viss mulig , for å høyre om problema med bilen har vore der lenge.  Då har du meir kunnskap og meir å argumentere med. 
    • Heisan  Ny i skodaforum Norge, ønsker og høre om noen her har erfaring med skoda superb sport line 2020mod bensin og el(218hk) kjøpte en for ca 2 mnd siden. selger sa i fra at de sko bytte noe i driv led/akslingen, som gjøre at nå jeg rygget med bilen, var det ulyd og merket at den nappet litt. dette gikk på nybil garanti så null stress. eg leverte bil inn på verksted, det sko ta 1 dag... men det ble til nesten 4 uker, og mekanikeren fant ikke ut hva det var... prøvet alternativ 1... så 2.... så 3.... så 4.... da klarte de og brenne en styring unit, det var deres feil, så det beklaget de for. og fant ut av det etter forsøk 5. jeg fikk bilen, det første jeg la merke til at når jeg starten den var det vibrasjoner på tom gang... etter 1 min, stoppet jeg bilen og startet den, så var den vekke. kontaktet verksted de sa at jeg sko prøve bilen noen dager og problemet i revers var borte. men har merket i ukene etter på at over gang fra el til bensin under kjøring ikke alltid er like smuuud som det skal være, har noen ganger mistet alt kraft i 1-2 sek i over gangen før bensin motor kobler seg inn... får meg til og kjenne på en følelse jeg ikke ønsker etter kjøp av bil til ca 350.000.- får meg til og tenke på og heve kjøp. og finne en ny superb   
    • Hei, har ikke tips til hvordan du skal ordne ditt problem, men jeg har også problemer med appen. Får ikke lov til å låse eller låse opp bilen. Dette har virket tidligere. Skikkelig irriterende. 
    • Maiden er fett, kul skjorte! Har du flere? :P
×
×
  • Opprett ny...