Gå til innhold
Salcin

Post ditt bilde av Superb 3 med uoriginale felger!


Anbefalte innlegg

Skrevet

Som overskriften sier.... Har du Superb 3 med felger som er fine utover det som er originalt, så post gjerne bilde/bilder av dette her! 

Setter stor pris på mest mulig info om felgen, slik som ET, bredde og diameter!

Kan gjerne slenge med dekk dimensjon du bruker også for å få mest mulig info :)

Skrevet

Jeg har bare originale Skoda felger i 18" (sommer og vinter) og de er ikke akkurat så veldig spennende heller, hverken i utseende eller str, i tillegg til at de har vært vist frem mange ganger her inne tidligere.

 

Dette spørsmålet (eller forespørselen) her @Salcin tror jeg du vil få betydelig mer respons på i Skoda gruppa på FaceBook, for der er det mange med både 19" og 20" som er ganske flotte. Har vel sett at det har vært nevnt dekkdimensjoner helt opp i 255 bredde der i 20", uten at jeg husker profilen helt nå.

Har også sett en Lava Blue stasjonsvogn som benytter Audi R8 felger.

Så anbefaler deg å prøve på den gruppa i tillegg, det tror jeg vil gi deg betydelig flere forslag og bilder, eller så kan du selvfølgelig linke til denne tråden her på Facebook også :) 

Skrevet (endret)

Hær er superben min: Superb L&K 190 hk 4x4 DSG

Dekk: 245/40R19 Achilles ATR Sport

Felg: 19" MEDEA MGMP felg (8,5x19 ⁄ 5x112 ⁄ ET34 ⁄ Hub: 57,1)

 

IMG_3733.PNG

IMG_3734.PNG

IMG_3368.JPG

IMG_3369.JPG

IMG_3371.JPG

IMG_3372.JPG

IMG_3384.JPG

Endret av oddvaoes
Skrevet

Se der ja! Fine felger det der! Samtidig spennende å se en Superb med denne fargen, ikke noe man ser ofte!

Takk for info! (Regner med senterkopper blit byttet til Skoda?:P)

Skrevet
3 timer siden, Salcin skrev:

Takk for info! (Regner med senterkopper blit byttet til Skoda?:P)

hehe, la ikke merke til det før du nevnte det :D

  • 2 måneder senere...
  • 4 uker senere...
Skrevet
På 8.4.2017 den 19.12, PaulusA skrev:

Jepp, flotte felger! Men, er det plutselig viktigere enn kvaliteten på dekka?

Hvem har sagt kvaliteten på dekka ikke er viktig i denne tråden?  Samtidig så er min mening uansett att veldig dyre sommerdekk kjøper jeg ikke...  Med disse fartsgrensene i dette landet klarer de fleste dekk å holde bilen på veien :) Ser faktisk mest Ann støynivået på dekket :) 

Skrevet
54 minutter siden, Salcin skrev:

Hvem har sagt kvaliteten på dekka ikke er viktig i denne tråden?  Samtidig så er min mening uansett att veldig dyre sommerdekk kjøper jeg ikke...  Med disse fartsgrensene i dette landet klarer de fleste dekk å holde bilen på veien :) Ser faktisk mest Ann støynivået på dekket :) 

Helt enig @Salcin.

Har dekket lavt støynivå og riktig hastighetsmerking, så er en langt på vei. Men lite støy og god kvalitet har jo gjerne en tendens til å høre sammen, uten at det nødvendigvis ikke betyr at det finnes unntak :) 

Skrevet

Beklager, men støy er sekundært hvis andre egenskaper er labre

Et stort problem med mange dekk er at de har så mye naturgummi at de blir harde før du rekker å slite de ut, da er de livsfarlige på våt vei.

Det kritiske for dekk er oppførsel på kald og våt vei, typisk norsk høst. Har opplevd mye rart av dekk av dekk der, særlig etter å ha brukt de et par år.

Skrevet
3 timer siden, PaulusA skrev:

Beklager, men støy er sekundært hvis andre egenskaper er labre

Et stort problem med mange dekk er at de har så mye naturgummi at de blir harde før du rekker å slite de ut, da er de livsfarlige på våt vei.

Det kritiske for dekk er oppførsel på kald og våt vei, typisk norsk høst. Har opplevd mye rart av dekk av dekk der, særlig etter å ha brukt de et par år.

Ser det kan misforståes litt det jeg skrev.

Altså støy er det som betyr absolutt mest for meg ved valg av dekk, for det har med trivsel og komfort å gjøre, men det vil aldri gå på «bekostning» av andre viktige egenskaper, som bremselengder, grep på våt veibane, etc. Derfor la jeg også til at lite støy og god kvalitet gjerne hører sammen (og det gjør som oftest noe med prisen også).

Min bil er levert med dekk som gjør det meget bra i tester (på alle de viktige punktene, bortsett fra støy), men jeg ville aldri i livet ha kjøpt dem for egne penger, og det er av en enkel årsak S T Ø Y. Jeg bytta fra Nokian Hakkapeliitta R2 (piggfrie vinterhjul) og over til de medfølgende sommerdekkene nå i helgen, og kjøreturene nå er jo som å kjøre midtvinters i ÷20°C med piggdekk........ Dekka har godt grep både på vått og tørt underlag, men støyen tar jo nesten livet av all kjøreglede.

Skrevet

Var det Pirelli du kalte det?

Dumt du sliter med støy, men da er vi ihvertfall noenlunde enige. Men, jeg vil personlig heller ha litt mer støy enn dårlig levetid. Dessverre henger dette litt sammen også.

Å gå fra piggfrie til sommerdekk er som oftest en nedtur, trikset er å kjøre pigg ?

Skrevet (endret)

Hehe, nei trikset er å ha rolige dekk både sommer og vinter, det gir maks kjøreglede, god komfort og meget gode kjøreegenskaper :) 

Yepp, de fleste Skoader er levert med Pirelli Cinturato P7, de er som nevnt gode dekk på de fleste punkter, bare ikke støy. Har sett noen nye Skoda nå med Bridgestone, men etter mine opplevelser med Bridgestone Turanza fra 3 fabrikknye Opler (01, 04 og 07) så var ikke det så bra. Men nå er jo det mange år siden, så de kan jo ha blitt betraktelig bedre siden den gangen.

Men jeg har en følelse av de fleste fabrikknye bilene blir levert med «budsjett» dekk, for at produsentene skal holde  kostnadene nede. Med tanke på hvor mange biler de selger, så vil det jo være enormt med penger i dette, men kan likevel hende at de hadde tjent mer på å levere bilene med gode og støysvake dekk, for da blir det høyere komfort i bilene, men det er sikkert et regnestykke som de med høyere økonomiutdannelse bestemmer.......

Personlig så hadde jeg kjøpt meg type GoodYear, Nokian, Conti, Michelin, for de bra og har gode egenskaper på alle underlag og har i tillegg merkbart mindre støy enn Pirelli. Har lest at noen mener Superb med 235/40-19" støyer mindre enn 235/45-18" (som jeg har) med de samme Pirelli dekkene, men det vet jeg ikke, jeg ville trodd det var motsatt med tanke på profilen (lavere og hardere), men det vet jeg som nevnt ikke noe om selv. Jeg har derimot prøvet en Superb med 235/45-18" GoodYear sommerdekk, og det ble jo en helt annen bil enn min, så valg av dekk har definitivt mye å si. 

Endret av Superb lll
Skrevet

Jeg er egentlig enig med deg, men i "gamle dager" var jo ikke dekkstøy noe tema på sommeren bl.a. grunnet piggdekk og smalere sommerdekk

Min favorittleverandør av dekk er Michelin, gode og runde og bra levetid

Skrevet

Michelin er også meget bra ja. ??

Ja, piggdekk og 155 R 13" var dekkdimensjonen på mine 2 første biler, heldigvis så har utviklingen av dekk og biler gått videre siden den tid......... ? ?

Skrevet

Hupp, 155/80-13" og hvis man tok det helt ut hadde jeg 175/70-13" og muskelservo. Ikke helt god stabilitet i 160 men vi visste ikke bedre ?

Savner ikke "gamle dager" jeg heller, og for meg er det 90-tallet (biler fra 77 og fremover)

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
  • Nyeste emner

  • Siste Innlegg

    • Er det noen som har vært borti å måtte bytte toppdekselpakning på en octavia mk3 eller tilsvarende? Etter å ha hatt den inne på service og tennpluggskift, så bemerket verkstedet at det var svetting og tegn til liten lekkasje fra toppdekselet. Og mente at pakningen burde skiftes. Og de skulle ha 15 000 for det, syntes det hørtes voldsomt ut.. motoren er en 1.8 TSI
    • Xenon ja! Er nok en heftig timepris ja, og et saftig påslag på deler. Har sett video på hvordan det gjøres og det såg ganske komplisert ut. Iallefall for en som ikke er over snittet dreven på å skru på biler. Bor i byen, så har ikke noe garasje eller noe å gjøre det i heller. Måtte av med hele fangeren ja, hadde det bare vært lykten så hadde det vært litt enklere.
    • Dsg er jo å be om problemer om du ikke er særdeles nødt til å ha det.  Men er mange som ikke har tull med disse også. Du skriver at du ikke ønsker å få store utgifter.... Da hadde iallfall ikkje eg kjøpt noe som helst med dsg. 3stykker eg kjenner har brukt over 30-40000 på vag gearkassene sine, ikke spesifikt din model men tja 🙈  Men om du må ha dsg, husk iallfall å flushe den på absolutt minimum intervaller som Skoda sier... Men Vag har jo dritt seg loddrett ut på noen service intervaller noen ganger. Slik som  AI viser her ....At en bilfabrikant kan være så dust av dei innbiller kundene at dei har ein magiskolje som på dei tørre dsg kassene som ikke blir forurenset er jo bare fantastisk. Den blir sikret ikke påvirket av kondens eller noe i vårt fantastiske klima... Og vi for jo ikke opp oljetemtra tur slik som man for på Autobahn...  Så msn trenger ikke noe fagbrev i petrokjemi for å forstå at det er fullstendig molbo. Hadde det vært min bil så hadde eg byttet ut det du for tappet ut av kassa ved ett olje skift på motoren, så hadde eg bytte 1-2liter hver gang som eg byttet motorolje. Men regner med at du bruker verksted og ikke gjør dette selv.     Våte DSG-girkasser (f.eks. 6-trinns DQ250, 7-trinns DQ500/DL501): Disse har et eksternt utskiftbart filter (ofte et element i et plasthus på toppen av girkassen). Olje og filter skal vanligvis byttes hver 60 000 km. Tørre DSG-girkasser (f.eks. 7-trinns DQ200): Disse bruker en annen konstruksjon med lukket oljesystem for mekanikken. De har ikke et servicevennlig filter som byttes regelmessig, og er i utgangspunktet fylt med "livstidsolje" fra fabrikk (selv om mange velger å flushe/bytte olje likevel ved høg kilometerstand).
    • Også Google litt og AI.... Jeg er 100%diklrr på at du finner  drøssevis av filmer på YouTube som viser  deg step by step.
    • Du snakker om ballast til Xenon? Regner jeg med , orginal ballast koster mer enn1500.  Mye mer , synest faktisk 10000 var billig på merkeverksted😂 Dei tar vel 1800 og oppover pr time.  Men tja dette klarer dei fleste selv...  Ett tips google eller AI how to change...... Og da finner du step by step. Fangeren demonter du lett selv når du ser på videoen. Men tja holder.det ikke å ut med lykte        
    • Hadde dette på ein Audi eingang og da var det bare "klipsene" bak på slange som var hoppet av. Men på ein oktavia måtte eg bytte selve spyleren. Få noen til å spyle så ser du lettere hvor det lekker.    
    • Hei er det noen som kan tipse meg hvordan jeg skifter ny lyktespyler venstre side ,da min ikke spyler,bare lekker spylerveske.Fungerer på høyre side
    • På Skoda Scout 2017 skiftes vanligvis spjeldmotoren ved å fjerne handskerommet: man skruer det av, kobler fra kontaktene og får tilgang til aktuatoren bak det. Deretter kobles strømkontakten fra, festeskruene skrus ut og motoren fjernes fra spjeldakselen. Den nye settes på plass med nøyaktig innretting av drivverket, hvoretter alt settes sammen igjen. Til slutt må klaffene tilpasses via diagnostikk eller klimakontroll, ellers kan systemet fungere feil eller avgi klikkelyder.
  • Andre nye emner

  • Andre nye innlegg

    • Ikke kjekt med "ny" bil og masse trøbbel. Eg har heldigvis hatt veldig lite problem med min 2016 modell som har passert 215000 km. Men uansett, må du ta kontakt med selger, og evnt.fobrukerrådet/ NAF om nødvendig. Er bilen kjøpt av forhandler? Og er det der du har hatt bilen til reparasjon? (Møller?..) Ellers ville eg gått inn på vegvesenet sine sider, funne navn på tidliger eigar, og tatt kontakt med han/ho viss mulig , for å høyre om problema med bilen har vore der lenge.  Då har du meir kunnskap og meir å argumentere med. 
    • Heisan  Ny i skodaforum Norge, ønsker og høre om noen her har erfaring med skoda superb sport line 2020mod bensin og el(218hk) kjøpte en for ca 2 mnd siden. selger sa i fra at de sko bytte noe i driv led/akslingen, som gjøre at nå jeg rygget med bilen, var det ulyd og merket at den nappet litt. dette gikk på nybil garanti så null stress. eg leverte bil inn på verksted, det sko ta 1 dag... men det ble til nesten 4 uker, og mekanikeren fant ikke ut hva det var... prøvet alternativ 1... så 2.... så 3.... så 4.... da klarte de og brenne en styring unit, det var deres feil, så det beklaget de for. og fant ut av det etter forsøk 5. jeg fikk bilen, det første jeg la merke til at når jeg starten den var det vibrasjoner på tom gang... etter 1 min, stoppet jeg bilen og startet den, så var den vekke. kontaktet verksted de sa at jeg sko prøve bilen noen dager og problemet i revers var borte. men har merket i ukene etter på at over gang fra el til bensin under kjøring ikke alltid er like smuuud som det skal være, har noen ganger mistet alt kraft i 1-2 sek i over gangen før bensin motor kobler seg inn... får meg til og kjenne på en følelse jeg ikke ønsker etter kjøp av bil til ca 350.000.- får meg til og tenke på og heve kjøp. og finne en ny superb   
    • Hei, har ikke tips til hvordan du skal ordne ditt problem, men jeg har også problemer med appen. Får ikke lov til å låse eller låse opp bilen. Dette har virket tidligere. Skikkelig irriterende. 
    • Maiden er fett, kul skjorte! Har du flere? :P
×
×
  • Opprett ny...