Gå til innhold
Kjell Tormod Sandvik

Pæretype grøftelys skoda superb 2017


Anbefalte innlegg

Skrevet
1 time siden, Kjell Tormod Sandvik skrev:

Noen som vet hvordan Pæretype der er i  grøftelys på 2017 superb? Finner ingenting om dette I manualen eller på nett

Hei og velkommen til forumet @Kjell Tormod Sandvik :) 

 

Etter hva jeg fant på denne siden her

Så ser det ut til at det er H8 pærer i tåkelysa foran, men søk gjerne opp din egen bil slik at du er helt sikker.

Skjermbilde 2017-01-23 kl. 21.34.45.png

Skjermbilde 2017-01-23 kl. 21.35.39.png

Håper det kunne hjelpe deg litt videre.........

Skrevet

Nå er ikke dette spørsmålet, men vil tippe planen er å bytte ut de gule halogen pærene som er der?

Uansett så vil jeg anbefale disse: http://www.xenonkungen.no/no/halogen-parer/xenonlook-4700k/h8-xenonlook-4700k.html

Dette er halogen, noe som gjør att det ikke blir feilkoder, man slipper noe motstander som LED krever, og man får lys som er svært nært det som er i hovedlysene! Bruker disse selv på Superb

 

Skrevet (endret)

Jeg byttet pærene på min superb sportline i går til LED, ble knallbra og ingen feilmeldinger. Kan bekrefte at det er H8 pærer, som @Superb lll og @Tor2r sier. Legger ved et bilde av resultatet:D

IMG_1497.JPG

 

Endret av SimplyClever
Skrevet
10 timer siden, SimplyClever skrev:

Jeg byttet pærene på min superb sportline i går til LED, ble knallbra. Kan bekrefte at det er H8 pærer. Legger ved et bilde av resultatet:D

Stilig dette @SimplyClever :) 

Ser jo at det stor temperaturforskjell på lyset på min bil også mellom tåkelys foran og ledstripa/nærlyset, så en burde kanskje gjøre noe slikt, for det gir kanskje en del bedre lys/rekkevidde på tåkelysa foran også? Eller gir det bare et hvitere og sterkere lys i det området de dekket fra før av?

Skrevet

Man vil nok ikke få noe særlig bedre lys, er mest det kosmetiske som blir bedre :-) Har selv brukt LED på noen biler, men problemet med uoriginale LED opplegg med varme motstander, motstander som ryker og styr har gjort att jeg synes dette er blitt uaktuelt... Heldigvis finnes det også Halogen som klarer og matche lysfargen godt, men også disse vil nok ikke gi stort mer lys...

Er vel forøvrig ikke der som er meningen med grøftelys heller...  Veø lyse opp ett bredt, men kort området rett i forkant av bilen :-) og IKKE blende motgående trafikk :-)

Ser forøvrig veldig pent ut @SimplyClever B|

Skrevet

Om dette gir lenger rekkevidde på tåkelysene er jeg usikker på, @Superb lll. Men d gir vertfall utrolig sterkt lys. Jeg bestillte dette settet fra ekstralys, og de må på ingen måte brukes når det er mørkt ute, med mindre det er mye tåke da det vil blende alle som kommer i mot deg. Det fine med dette settet var at man kunne justere pæren til å treffe rett på reflektorene i lykta, og det var veldig enkelt også.

Skrevet
35 minutter siden, Tor2r skrev:

Gjelder denne fremgangsmåten på nyeste modellen også?

Det står veldig enkelt forklart i instruksjonsboken hvordan det gjøres. Legger ved bilde av forklaringen fra MySKODA-appen.IMG_1501.PNGIMG_1502.PNG

Skrevet
1 time siden, Salcin skrev:

Man vil nok ikke få noe særlig bedre lys, er mest det kosmetiske som blir bedre :-) Har selv brukt LED på noen biler, men problemet med uoriginale LED opplegg med varme motstander, motstander som ryker og styr har gjort att jeg synes dette er blitt uaktuelt... Heldigvis finnes det også Halogen som klarer og matche lysfargen godt, men også disse vil nok ikke gi stort mer lys...

Er vel forøvrig ikke der som er meningen med grøftelys heller...  Veø lyse opp ett bredt, men kort området rett i forkant av bilen :-) og IKKE blende motgående trafikk :-)

Ser forøvrig veldig pent ut @SimplyClever B|

Nei det med rekkevidden er jeg forsåvidt klar over, tenkte egentlig mest på den andre tråden jeg hadde med at en er nødt til å ha på tåkelysa foran for å aktivere tåkebaklyset, og at en da må ha både tåkelys foran og nærlys tent samtidig (som ikke er lovlig).

Så det var vel bare et lite håp om at det kunne gjøre nærlyset litt overflødig i tåka slik at en kan kjøre lovlig :)

Det er helt sant, det er kun rett foran bilen tåkelysa skal lyse, ellers så blender de jo alt og alle med måten de sprer lyset på. Men det estetiske blir jo utrolig mye finere med et hvitere lys enn hva de originale pærene gir. :) 

Skrevet
2 timer siden, SimplyClever skrev:

Om dette gir lenger rekkevidde på tåkelysene er jeg usikker på, @Superb lll. Men d gir vertfall utrolig sterkt lys. Jeg bestillte dette settet fra ekstralys, og de må på ingen måte brukes når det er mørkt ute, med mindre det er mye tåke da det vil blende alle som kommer i mot deg. Det fine med dette settet var at man kunne justere pæren til å treffe rett på reflektorene i lykta, og det var veldig enkelt også.

Lang rekkevidde er jo ikke meningen med tåkelys heller, så det er nok helt korrekt ja.

Enkel montering er vel nesten noe som hører til sjeldenhetene i dag, så det var jo meget positivt. Det er sjeldent at tåkelys foran er egnet til å kjøre med, det er jeg helt enig i, og derfor er jeg ikke så begeistret for VAG sin løsning med å måtte tenne tåkelysa foran for å slå på tåkebaklyset, To separate brytere til tåkelys foran/bak hadde gjort dette mye mer funksjonelt etter min mening...........

Stilig var det i hvert fall :)

Skrevet
1 time siden, SimplyClever skrev:

Det står veldig enkelt forklart i instruksjonsboken hvordan det gjøres. Legger ved bilde av forklaringen fra MySKODA-appen.

Dette er jo faktisk Simply Clever av Skoda, sånn skal det gjøres, enkelt og greit pærebytte. :) 

I hvert fall fremfor den testen jeg leste av VW Golf lV i ViMenn 98/99 hvor de ødela en frontlykt og hele frontfangeren måtte demonteres for å få byttet frontlykta (ser noen skriver det må til for et pærebytte også, men det vet jeg ikke om stemmer).........

Skrevet

Jeg tok en liten omvei hjem i dag for å teste hvor godt tåkelysene lyste. Legger til noen bilder på mørk vei med parklys, tåkelys og kjørelys til sammenligning for dem som vil se det.

Parklys:IMG_1505.JPG

Tåkelys:IMG_1507.JPG

Kjørelys:IMG_1506.JPG

Skrevet

Helt ærlig så synes du fikk meget gode lys med dine tåkelys her, det er helt klart meget godt opplyst rett foran bilen, men jeg synes også at rekkevidden langt bedre enn jeg hadde trodd. Men om møtende biler er så glad i dem er kanskje en helt annen sak...........? ;) 

Skrevet

Tenkte på akkurat det samme som @Superb lll , det så da veldig bra ut dette. Men vil motgående like dette? Som jeg har nevnt før, så er jeg en av disse som kjører mye med både kjøre- og tåkelys, så fort det er noe tåke på veien (noe jeg b.la også må for å få på tåkelyset bak). Det er vel ikke noe populært allerede, så hva med så sterke lys å tåkelysa foran, da vil jeg vel hvertfall bli upopulær...? :)

Jeg prøvde å kjøre med originale tåkelys alene her en kveld.. Aldri mer. Men så er vel det for ekstreme tilfeller av tåke også da, og for da være ment når du kjører veldig sakte at du da kan bruke tåkelys alene uten kjørelys... ;) 

Skrevet

Her synes jeg du fikk skikkelig godt lys ja!

Litt OT: I kveld møtte jeg en BMW fra nittitallet med noen sterke blåaktige tåkelys (av typen: hinsides sterk), våt asfalt gjorde det ikke bedre for meg heller :)

 

Skrevet

Jeg mener av prinsipp at reglene for tåkelys skal overholdes. Blir veldig irritert på andre som kjører med tåkelys når det er mørkt ute, både uten og sammen med kjørelys. De skal kun brukes ved veldig tett tåke i lave hastigheter eller i dagslys.

Hovedgrunnen til at jeg kjøpte disse var for at det ser penere ut i dagslys sammen med LED stripa i hovedlyktene, enn ved kun LED stripa alene. Når det er mørkt ute kan jeg ikke bruke disse. For sikkerheten for andre bilførere er viktigere enn en liten detalj som gjør bilen min penere.

  • 1 år senere...
Skrevet

Hei. Jeg er også på jakt etter LED/xenon i grøftelysene. Tidligere har det gått i xenon,  men tenkte på LED nå for å slippe tenneren.  Har trådstarter fått bestilt pærer og hva endte du i såfall opp med? 

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
  • Nyeste emner

  • Siste Innlegg

    • Hei, har en 2017 Fabia 1,2 med automat. Når man starter/tar løs hugger clutchen til. Ved kjøring ellers, er den ok. Dette medfører problemer på vinterføre ved at bilen kan spinne på flatmark. Er ikke særlig behagelig og streng tatt så skal det vel ikke være slik. Verkstedet sier de ikke finner feilkoder på dette. Hvis noen kan og vil dele erfaringer, mottas det med takk.
    • Har forsket på bruk av webastoen. Har ikke brukt fjernkontrollen og manuellknapp i bilen. Kun startet motor og har latt denne gå på tomgang eller har kjørt en runde. Opplever at jeg får varme på bilens kjølevann (kjølevannstemp blir fort varmt selv om det er -10 gr lufttemp.)  Tenker som så at det kan være feil (defekt sikrulasjonspmpe) feil eller defekt temp.sensor. Har meldt inn mitt problem som forsikringsak, da jeg har utvidet forsikring på bilen. blir innteresant og se hva merkeverksted finner ut. mvh JGD
    • Utelukk aller først svakt/dårlig 12v batteri, og at du har nok diesel på tanken.. Ellers er den gjerne "låst" pga. sot i brennkammer, glødeplugg eller andre ting. Må nok få diagnose/verksted til å sjekka. Viktig at den får gå full tid når den er i bruk for å unngå soting.
    • Hei I min bil, skoda oktavia 2013 modell starter ikke webastoen ved bruk av fjernkontroll eller startknapp i cupeen. Det lyser grønt noen sek. så slukker det og det er ikke noe lyder fra webastoen. Hva kan være feil  
    • Hei håper noen kan komme med et svar,har en skoda karoq 2018 1.5 tdi .jeg har hatt en feil melding i displayet " girkasse I nødmodus,  mulig å kjøre videre" Tok den inn til diagnose hos et verksted i nærheten og fikk beskjed om at det var posisjonsensor som ga utslag på feilmelding.  Og at jeg mulig måtte skifte dsg clutch, jeg skulle ha flushet girkasse for det er ikke gjort i mitt eie .har skiftet girkasse olje i juni 2022. Men lurer på om det er andre som har opplevd å måtte skifte sensor og dobbel clutch, verksted sa at det ville komme på 30000-50000 pluss minus arbeidstimer . Håper noen har et svar 
    • Det ruller jevnt på kilometer på telleren på Dølle Grå. Ikke fort, men snart er det klart for EU-kontroll og inspeksjonsservice. Bilen har begynt å plinge og mase, så time er bestilt. Det er noe som heter +5 service og innbefatter ny motorolje og filter. Greit nok med fast "lav" pris, så får vi se. Litt oppfølging på putlerier og tilpasninger. Det første som ble gjort var de iøynefallende men likevel puslete ekstralysene. Det følte jeg var litt 80-/90-talls, så de ble plukket av. Det viste seg at det var xenon-lys med bra lysmengde og egentlig dyre saker, så de ble solgt til en som trengte å ha kontroll på skogen for å unngå hjortpåkjørsler. Disse xenonlysa har jo ballaster, så det le litt fundering for å få de ut av grillen uten å demontere hele frontfangeren. Det ordnet seg greit for tidligere eier hadde laget utsparinger i grillen som var akkurat store nok til å lirke/tvinge de ut. Sommeren forløp uten ekstra lys foran, men jeg slo til og kjøpte en LED-bar fra Xenonkungen, midt på den lyseste sommeren. Så når mørke kvelder kom på høsten, så ble det montering av den på en ny skiltplate. Nydelig med litt hjelp på fjernlyset. Har berget meg i alle fall én gang fra viltpåkjørsler på seinhøsten i fjor. Andre ting som har vært gjort, skifte av gearkasseolje (med flushing) og bytte av olje på Haldex'en. Veldig greit å gjøre det og få silen renset samtidig. Det var det virkelig behov for! Gir litt ro i sjela å vite at alt er i orden under og bak der... Noe annet jeg alltid gjør: montering av panseråpnere. Super-enkelt å montere. Sånne manuelle pinner er noe herk, mye kjekkere å få på gassdempere. Da er det smooth enhånds åpning (og lukking) av panser. Jeg leita frem gassfjærer på THansen og kulebolter ble kjøpt på Mekonomen (jeg har delenr og typer, hvis noen er interessert i å gjøre samme installasjonen). I samme slengen blir dempematte til panseret alltid montert, koster ikke mange hundrelappene hos forhandler. På høstferietur klarte jeg noe helt utrolig. På et vegarbeidsområde hadde entreprenør brukt rivningsmaterial fra bygningsmur i igjenfylling av noen drenskulverter. Oppi der var det tydeligvis armeringsjern, som jeg klarte å kjøre på så det ble tredd igjennom dekket... Uten at det punkterte. Men det gikk delvis gjennom mønsteret og ut i dekksiden, og satt blegg fast. Måtte kjøre hjem på reservehjul (veldig bra at slikt finnes). Hvis ikke, hadde eneste løsning vært bilberging hjem. Så da måtte jeg kjøpe 2 nye dekk. Det kan jo være tricky med firehjulstrekk, men heldigvis var to av dekkene såpass nye at de matchet. Nok for denne gang, fortsettelse følger nok... 
    • Hei Fikk en påminnelse i dag om at "Remote Access" vil slutte å fungere, og at jeg skal fornye abonnementet. Men når jeg går  inn på "shop-skoda-connect.com" står det at det kun er mulig å bestille dette til utgangen av 2024. Jeg trenger da vel ikke betale for noe som slutter å virke...? Eller er det noe jeg misforstår? 
    • Har en Skoda octavia 2024 modell. Bilen står parkert ca 20 meter fra huset og flere ganger har jeg observert at baklysene er slått på for så å slå seg av..? Nøkkelen ligger inne og det er lenge siden bilen var i bruk. Noen som skjønner hva som skjer?
    • En bruktbilhistorie. Etter litt fundering og nøling, så tenker jeg å lage en tråd her om min bruktkjøpte Octavia Scout. Altså en 2015 modell, som er kjøpt brukt i februar 2024. Nå, etter å ha brukt den 11 måneder, så er det kanskje på sin plass. Funderingen har egentlig gått på manglende aktivitet og interesse for forum-plattformen. Det virker som det langt større aktivitet for Facebook, og det er kanskje greit nok. Men FB har en del negative sider, og jeg begynner ærlig talt å miste interessen for FB, med all reklamen og alle de uinteressante innleggene som står i kø i feeden. Men altså... Jeg har altså "hoppet av" nybil for en tid tilbake, etter at Karoq'en ble levert inn etter leasingperioden på 3 år. Da prøvde jeg meg på en 2014 Rapid 1,2 TSI , men ble aldri helt fortrolig med den. Mest på grunn av manglende firehjulstrekk, lav bakkeklaring og den lave sitteposisjonen. Men jeg likte godt bilens enkelhet og den var faktisk ganske sporty. I Rapid-perioden leita jeg endel etter en passende bensin-Yeti med firehjulstrekk. Men det er et magert marked for slike (selv om jeg har merket en større bruktsirkulasjon nå de siste månedene). Så dukka denne Octavia Scout'en opp lokalt. Den hadde det meste av utstyret jeg ønsker, og jeg skjønte ganske fort at det var et godt kompromiss, og det ble handel. Bare gått litt over 100' og så ut til å være ganske godt holdt. Så var det å finne noen representative bilder av klenodiet, da. Begynner med noen fra salgsannonsen på Finn. Den har fått kallenavnet "Dølle Grå" (selv om den er i en noe blå nyanse og har MØRK BRUNT interiør (!). Nå har jeg kjørt bilen i snart et år og rundt 10' km. Så vil jeg komme tilbake med "putlerier og rariteter" som jeg har ordnet på bilen og beskrive litt av inntrykkene jeg har fått av denne "Norgesfavoritten".
    • Er det noen som vet om billige alternativ til orginallykt og nivåsensor til min Skoda Octavia scout?
  • Andre nye emner

  • Andre nye innlegg

    • Ikke kjekt med "ny" bil og masse trøbbel. Eg har heldigvis hatt veldig lite problem med min 2016 modell som har passert 215000 km. Men uansett, må du ta kontakt med selger, og evnt.fobrukerrådet/ NAF om nødvendig. Er bilen kjøpt av forhandler? Og er det der du har hatt bilen til reparasjon? (Møller?..) Ellers ville eg gått inn på vegvesenet sine sider, funne navn på tidliger eigar, og tatt kontakt med han/ho viss mulig , for å høyre om problema med bilen har vore der lenge.  Då har du meir kunnskap og meir å argumentere med. 
    • Heisan  Ny i skodaforum Norge, ønsker og høre om noen her har erfaring med skoda superb sport line 2020mod bensin og el(218hk) kjøpte en for ca 2 mnd siden. selger sa i fra at de sko bytte noe i driv led/akslingen, som gjøre at nå jeg rygget med bilen, var det ulyd og merket at den nappet litt. dette gikk på nybil garanti så null stress. eg leverte bil inn på verksted, det sko ta 1 dag... men det ble til nesten 4 uker, og mekanikeren fant ikke ut hva det var... prøvet alternativ 1... så 2.... så 3.... så 4.... da klarte de og brenne en styring unit, det var deres feil, så det beklaget de for. og fant ut av det etter forsøk 5. jeg fikk bilen, det første jeg la merke til at når jeg starten den var det vibrasjoner på tom gang... etter 1 min, stoppet jeg bilen og startet den, så var den vekke. kontaktet verksted de sa at jeg sko prøve bilen noen dager og problemet i revers var borte. men har merket i ukene etter på at over gang fra el til bensin under kjøring ikke alltid er like smuuud som det skal være, har noen ganger mistet alt kraft i 1-2 sek i over gangen før bensin motor kobler seg inn... får meg til og kjenne på en følelse jeg ikke ønsker etter kjøp av bil til ca 350.000.- får meg til og tenke på og heve kjøp. og finne en ny superb   
    • Hei, har ikke tips til hvordan du skal ordne ditt problem, men jeg har også problemer med appen. Får ikke lov til å låse eller låse opp bilen. Dette har virket tidligere. Skikkelig irriterende. 
    • Maiden er fett, kul skjorte! Har du flere? :P
×
×
  • Opprett ny...