Gå til innhold
Kjell Tormod Sandvik

Pæretype grøftelys skoda superb 2017


Anbefalte innlegg

Skrevet
1 time siden, Kjell Tormod Sandvik skrev:

Noen som vet hvordan Pæretype der er i  grøftelys på 2017 superb? Finner ingenting om dette I manualen eller på nett

Hei og velkommen til forumet @Kjell Tormod Sandvik :) 

 

Etter hva jeg fant på denne siden her

Så ser det ut til at det er H8 pærer i tåkelysa foran, men søk gjerne opp din egen bil slik at du er helt sikker.

Skjermbilde 2017-01-23 kl. 21.34.45.png

Skjermbilde 2017-01-23 kl. 21.35.39.png

Håper det kunne hjelpe deg litt videre.........

Skrevet

Nå er ikke dette spørsmålet, men vil tippe planen er å bytte ut de gule halogen pærene som er der?

Uansett så vil jeg anbefale disse: http://www.xenonkungen.no/no/halogen-parer/xenonlook-4700k/h8-xenonlook-4700k.html

Dette er halogen, noe som gjør att det ikke blir feilkoder, man slipper noe motstander som LED krever, og man får lys som er svært nært det som er i hovedlysene! Bruker disse selv på Superb

 

Skrevet (endret)

Jeg byttet pærene på min superb sportline i går til LED, ble knallbra og ingen feilmeldinger. Kan bekrefte at det er H8 pærer, som @Superb lll og @Tor2r sier. Legger ved et bilde av resultatet:D

IMG_1497.JPG

 

Endret av SimplyClever
Skrevet
10 timer siden, SimplyClever skrev:

Jeg byttet pærene på min superb sportline i går til LED, ble knallbra. Kan bekrefte at det er H8 pærer. Legger ved et bilde av resultatet:D

Stilig dette @SimplyClever :) 

Ser jo at det stor temperaturforskjell på lyset på min bil også mellom tåkelys foran og ledstripa/nærlyset, så en burde kanskje gjøre noe slikt, for det gir kanskje en del bedre lys/rekkevidde på tåkelysa foran også? Eller gir det bare et hvitere og sterkere lys i det området de dekket fra før av?

Skrevet

Man vil nok ikke få noe særlig bedre lys, er mest det kosmetiske som blir bedre :-) Har selv brukt LED på noen biler, men problemet med uoriginale LED opplegg med varme motstander, motstander som ryker og styr har gjort att jeg synes dette er blitt uaktuelt... Heldigvis finnes det også Halogen som klarer og matche lysfargen godt, men også disse vil nok ikke gi stort mer lys...

Er vel forøvrig ikke der som er meningen med grøftelys heller...  Veø lyse opp ett bredt, men kort området rett i forkant av bilen :-) og IKKE blende motgående trafikk :-)

Ser forøvrig veldig pent ut @SimplyClever B|

Skrevet

Om dette gir lenger rekkevidde på tåkelysene er jeg usikker på, @Superb lll. Men d gir vertfall utrolig sterkt lys. Jeg bestillte dette settet fra ekstralys, og de må på ingen måte brukes når det er mørkt ute, med mindre det er mye tåke da det vil blende alle som kommer i mot deg. Det fine med dette settet var at man kunne justere pæren til å treffe rett på reflektorene i lykta, og det var veldig enkelt også.

Skrevet
35 minutter siden, Tor2r skrev:

Gjelder denne fremgangsmåten på nyeste modellen også?

Det står veldig enkelt forklart i instruksjonsboken hvordan det gjøres. Legger ved bilde av forklaringen fra MySKODA-appen.IMG_1501.PNGIMG_1502.PNG

Skrevet
1 time siden, Salcin skrev:

Man vil nok ikke få noe særlig bedre lys, er mest det kosmetiske som blir bedre :-) Har selv brukt LED på noen biler, men problemet med uoriginale LED opplegg med varme motstander, motstander som ryker og styr har gjort att jeg synes dette er blitt uaktuelt... Heldigvis finnes det også Halogen som klarer og matche lysfargen godt, men også disse vil nok ikke gi stort mer lys...

Er vel forøvrig ikke der som er meningen med grøftelys heller...  Veø lyse opp ett bredt, men kort området rett i forkant av bilen :-) og IKKE blende motgående trafikk :-)

Ser forøvrig veldig pent ut @SimplyClever B|

Nei det med rekkevidden er jeg forsåvidt klar over, tenkte egentlig mest på den andre tråden jeg hadde med at en er nødt til å ha på tåkelysa foran for å aktivere tåkebaklyset, og at en da må ha både tåkelys foran og nærlys tent samtidig (som ikke er lovlig).

Så det var vel bare et lite håp om at det kunne gjøre nærlyset litt overflødig i tåka slik at en kan kjøre lovlig :)

Det er helt sant, det er kun rett foran bilen tåkelysa skal lyse, ellers så blender de jo alt og alle med måten de sprer lyset på. Men det estetiske blir jo utrolig mye finere med et hvitere lys enn hva de originale pærene gir. :) 

Skrevet
2 timer siden, SimplyClever skrev:

Om dette gir lenger rekkevidde på tåkelysene er jeg usikker på, @Superb lll. Men d gir vertfall utrolig sterkt lys. Jeg bestillte dette settet fra ekstralys, og de må på ingen måte brukes når det er mørkt ute, med mindre det er mye tåke da det vil blende alle som kommer i mot deg. Det fine med dette settet var at man kunne justere pæren til å treffe rett på reflektorene i lykta, og det var veldig enkelt også.

Lang rekkevidde er jo ikke meningen med tåkelys heller, så det er nok helt korrekt ja.

Enkel montering er vel nesten noe som hører til sjeldenhetene i dag, så det var jo meget positivt. Det er sjeldent at tåkelys foran er egnet til å kjøre med, det er jeg helt enig i, og derfor er jeg ikke så begeistret for VAG sin løsning med å måtte tenne tåkelysa foran for å slå på tåkebaklyset, To separate brytere til tåkelys foran/bak hadde gjort dette mye mer funksjonelt etter min mening...........

Stilig var det i hvert fall :)

Skrevet
1 time siden, SimplyClever skrev:

Det står veldig enkelt forklart i instruksjonsboken hvordan det gjøres. Legger ved bilde av forklaringen fra MySKODA-appen.

Dette er jo faktisk Simply Clever av Skoda, sånn skal det gjøres, enkelt og greit pærebytte. :) 

I hvert fall fremfor den testen jeg leste av VW Golf lV i ViMenn 98/99 hvor de ødela en frontlykt og hele frontfangeren måtte demonteres for å få byttet frontlykta (ser noen skriver det må til for et pærebytte også, men det vet jeg ikke om stemmer).........

Skrevet

Jeg tok en liten omvei hjem i dag for å teste hvor godt tåkelysene lyste. Legger til noen bilder på mørk vei med parklys, tåkelys og kjørelys til sammenligning for dem som vil se det.

Parklys:IMG_1505.JPG

Tåkelys:IMG_1507.JPG

Kjørelys:IMG_1506.JPG

Skrevet

Helt ærlig så synes du fikk meget gode lys med dine tåkelys her, det er helt klart meget godt opplyst rett foran bilen, men jeg synes også at rekkevidden langt bedre enn jeg hadde trodd. Men om møtende biler er så glad i dem er kanskje en helt annen sak...........? ;) 

Skrevet

Tenkte på akkurat det samme som @Superb lll , det så da veldig bra ut dette. Men vil motgående like dette? Som jeg har nevnt før, så er jeg en av disse som kjører mye med både kjøre- og tåkelys, så fort det er noe tåke på veien (noe jeg b.la også må for å få på tåkelyset bak). Det er vel ikke noe populært allerede, så hva med så sterke lys å tåkelysa foran, da vil jeg vel hvertfall bli upopulær...? :)

Jeg prøvde å kjøre med originale tåkelys alene her en kveld.. Aldri mer. Men så er vel det for ekstreme tilfeller av tåke også da, og for da være ment når du kjører veldig sakte at du da kan bruke tåkelys alene uten kjørelys... ;) 

Skrevet

Her synes jeg du fikk skikkelig godt lys ja!

Litt OT: I kveld møtte jeg en BMW fra nittitallet med noen sterke blåaktige tåkelys (av typen: hinsides sterk), våt asfalt gjorde det ikke bedre for meg heller :)

 

Skrevet

Jeg mener av prinsipp at reglene for tåkelys skal overholdes. Blir veldig irritert på andre som kjører med tåkelys når det er mørkt ute, både uten og sammen med kjørelys. De skal kun brukes ved veldig tett tåke i lave hastigheter eller i dagslys.

Hovedgrunnen til at jeg kjøpte disse var for at det ser penere ut i dagslys sammen med LED stripa i hovedlyktene, enn ved kun LED stripa alene. Når det er mørkt ute kan jeg ikke bruke disse. For sikkerheten for andre bilførere er viktigere enn en liten detalj som gjør bilen min penere.

  • 1 år senere...
Skrevet

Hei. Jeg er også på jakt etter LED/xenon i grøftelysene. Tidligere har det gått i xenon,  men tenkte på LED nå for å slippe tenneren.  Har trådstarter fått bestilt pærer og hva endte du i såfall opp med? 

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
  • Nyeste emner

  • Siste Innlegg

    • Er det noen som har vært borti å måtte bytte toppdekselpakning på en octavia mk3 eller tilsvarende? Etter å ha hatt den inne på service og tennpluggskift, så bemerket verkstedet at det var svetting og tegn til liten lekkasje fra toppdekselet. Og mente at pakningen burde skiftes. Og de skulle ha 15 000 for det, syntes det hørtes voldsomt ut.. motoren er en 1.8 TSI
    • Xenon ja! Er nok en heftig timepris ja, og et saftig påslag på deler. Har sett video på hvordan det gjøres og det såg ganske komplisert ut. Iallefall for en som ikke er over snittet dreven på å skru på biler. Bor i byen, så har ikke noe garasje eller noe å gjøre det i heller. Måtte av med hele fangeren ja, hadde det bare vært lykten så hadde det vært litt enklere.
    • Dsg er jo å be om problemer om du ikke er særdeles nødt til å ha det.  Men er mange som ikke har tull med disse også. Du skriver at du ikke ønsker å få store utgifter.... Da hadde iallfall ikkje eg kjøpt noe som helst med dsg. 3stykker eg kjenner har brukt over 30-40000 på vag gearkassene sine, ikke spesifikt din model men tja 🙈  Men om du må ha dsg, husk iallfall å flushe den på absolutt minimum intervaller som Skoda sier... Men Vag har jo dritt seg loddrett ut på noen service intervaller noen ganger. Slik som  AI viser her ....At en bilfabrikant kan være så dust av dei innbiller kundene at dei har ein magiskolje som på dei tørre dsg kassene som ikke blir forurenset er jo bare fantastisk. Den blir sikret ikke påvirket av kondens eller noe i vårt fantastiske klima... Og vi for jo ikke opp oljetemtra tur slik som man for på Autobahn...  Så msn trenger ikke noe fagbrev i petrokjemi for å forstå at det er fullstendig molbo. Hadde det vært min bil så hadde eg byttet ut det du for tappet ut av kassa ved ett olje skift på motoren, så hadde eg bytte 1-2liter hver gang som eg byttet motorolje. Men regner med at du bruker verksted og ikke gjør dette selv.     Våte DSG-girkasser (f.eks. 6-trinns DQ250, 7-trinns DQ500/DL501): Disse har et eksternt utskiftbart filter (ofte et element i et plasthus på toppen av girkassen). Olje og filter skal vanligvis byttes hver 60 000 km. Tørre DSG-girkasser (f.eks. 7-trinns DQ200): Disse bruker en annen konstruksjon med lukket oljesystem for mekanikken. De har ikke et servicevennlig filter som byttes regelmessig, og er i utgangspunktet fylt med "livstidsolje" fra fabrikk (selv om mange velger å flushe/bytte olje likevel ved høg kilometerstand).
    • Også Google litt og AI.... Jeg er 100%diklrr på at du finner  drøssevis av filmer på YouTube som viser  deg step by step.
    • Du snakker om ballast til Xenon? Regner jeg med , orginal ballast koster mer enn1500.  Mye mer , synest faktisk 10000 var billig på merkeverksted😂 Dei tar vel 1800 og oppover pr time.  Men tja dette klarer dei fleste selv...  Ett tips google eller AI how to change...... Og da finner du step by step. Fangeren demonter du lett selv når du ser på videoen. Men tja holder.det ikke å ut med lykte        
    • Hadde dette på ein Audi eingang og da var det bare "klipsene" bak på slange som var hoppet av. Men på ein oktavia måtte eg bytte selve spyleren. Få noen til å spyle så ser du lettere hvor det lekker.    
    • Hei er det noen som kan tipse meg hvordan jeg skifter ny lyktespyler venstre side ,da min ikke spyler,bare lekker spylerveske.Fungerer på høyre side
    • På Skoda Scout 2017 skiftes vanligvis spjeldmotoren ved å fjerne handskerommet: man skruer det av, kobler fra kontaktene og får tilgang til aktuatoren bak det. Deretter kobles strømkontakten fra, festeskruene skrus ut og motoren fjernes fra spjeldakselen. Den nye settes på plass med nøyaktig innretting av drivverket, hvoretter alt settes sammen igjen. Til slutt må klaffene tilpasses via diagnostikk eller klimakontroll, ellers kan systemet fungere feil eller avgi klikkelyder.
    • Hei, vurderer kjøp av Skoda Octavia scout 2.0tdi 2018mod som familiebil. Detta er ein bil som er tenkt å ha ei stund, korleis er påliteligheiten på dessa? Og kva må ein sjekke/sjå opp for. He jo sjølvsagt lest litt opp på det typiske korleis dei er men greitt å høyre erfaringar og. Hadde ein Audi A6 som kosta meg skjorta og litt til på 2 lusne år, så er noke eg helst vil sleppe det ei gong til😅 Er dessa å anbefale? Legger ved link til bil, på førehand takk for svar🙂 https://www.finn.no/450859246
    • Hei   Håper at noen bilkyndige kunne hjelpe meg her. Jeg har en Skoda Octavia 1.8 TSI fra 2018. Bilen er 8 år og jeg prøvde å sjekke litt rundt ang levetiden på kjølevæsken som er i disse bilene. Fikk aldri noe sikkerlig svar annet enn kjølevæsken byttes når vannpumpen ryker engang. Vannpumpen er visst et kjent problem på disse motorene. Flere nevnte at mange av disse bilene fra VAG inneholder en silikatpose i kjølevæskebeholderen i motorrommet. Denne skal visstnok gjøre at kjølevæsken blir ''evigvarende'' men advarer med at denne silikatposen kan sprekke og lage krøll i hele kjølesystemet som forverrer problemet. Noen mener den lille ekspansjonstanken bør byttes helt ut da det er for risikabelt å dra ut posen som fort kan ødelegges eller ikke mulig siden det er 2 ''vegger'' inni beholderen. Det beste er å bytte ut hele tanken med en ny uten silikatpose inni. Vag har senere gått bort fra silikatpose. Er dette noe jeg bør bekymre meg for å gjøre nå snart?  
  • Andre nye emner

  • Andre nye innlegg

    • Ikke kjekt med "ny" bil og masse trøbbel. Eg har heldigvis hatt veldig lite problem med min 2016 modell som har passert 215000 km. Men uansett, må du ta kontakt med selger, og evnt.fobrukerrådet/ NAF om nødvendig. Er bilen kjøpt av forhandler? Og er det der du har hatt bilen til reparasjon? (Møller?..) Ellers ville eg gått inn på vegvesenet sine sider, funne navn på tidliger eigar, og tatt kontakt med han/ho viss mulig , for å høyre om problema med bilen har vore der lenge.  Då har du meir kunnskap og meir å argumentere med. 
    • Heisan  Ny i skodaforum Norge, ønsker og høre om noen her har erfaring med skoda superb sport line 2020mod bensin og el(218hk) kjøpte en for ca 2 mnd siden. selger sa i fra at de sko bytte noe i driv led/akslingen, som gjøre at nå jeg rygget med bilen, var det ulyd og merket at den nappet litt. dette gikk på nybil garanti så null stress. eg leverte bil inn på verksted, det sko ta 1 dag... men det ble til nesten 4 uker, og mekanikeren fant ikke ut hva det var... prøvet alternativ 1... så 2.... så 3.... så 4.... da klarte de og brenne en styring unit, det var deres feil, så det beklaget de for. og fant ut av det etter forsøk 5. jeg fikk bilen, det første jeg la merke til at når jeg starten den var det vibrasjoner på tom gang... etter 1 min, stoppet jeg bilen og startet den, så var den vekke. kontaktet verksted de sa at jeg sko prøve bilen noen dager og problemet i revers var borte. men har merket i ukene etter på at over gang fra el til bensin under kjøring ikke alltid er like smuuud som det skal være, har noen ganger mistet alt kraft i 1-2 sek i over gangen før bensin motor kobler seg inn... får meg til og kjenne på en følelse jeg ikke ønsker etter kjøp av bil til ca 350.000.- får meg til og tenke på og heve kjøp. og finne en ny superb   
    • Hei, har ikke tips til hvordan du skal ordne ditt problem, men jeg har også problemer med appen. Får ikke lov til å låse eller låse opp bilen. Dette har virket tidligere. Skikkelig irriterende. 
    • Maiden er fett, kul skjorte! Har du flere? :P
×
×
  • Opprett ny...